[摘 要]為適應(yīng)工程實習(xí)教學(xué)培養(yǎng)道路工程專業(yè)本科生崗位需求能力的需求，本文在分析工程實習(xí)教育現(xiàn)狀及存在問題的基礎(chǔ)上，采用面向崗位需求的實習(xí)教學(xué)內(nèi)容構(gòu)建、校企合作實習(xí)教學(xué)基地建設(shè)、基于崗位技能體現(xiàn)的實習(xí)教學(xué)方法與考評機制等改革措施，探索面向崗位需求的工程實習(xí)教學(xué)模式，以期為道路工程專業(yè)本科生勝任工作崗位奠定基礎(chǔ)。

[關(guān)鍵詞]工程實習(xí);教學(xué)模式;崗位需求;道路工程專業(yè)

[中圖分類號] G642? ? ? ? ? ? [文獻標(biāo)志碼] A [文章編號] 1008-2549（2022） 08-0099-04

隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，我國道路交通事業(yè)得到了快速發(fā)展。道路工程大規(guī)模建設(shè)需要大量相關(guān)技術(shù)人員，這給本專業(yè)本科生就業(yè)帶來了機遇。然而，目前本科教育對動手能力的培養(yǎng)較為缺乏，這使得缺乏動手能力的畢業(yè)生短時間難以適應(yīng)崗位需求，也是當(dāng)前畢業(yè)生入職工作的難題。為了提高本科生動手能力，不少高校在注重理論教學(xué)的同時著重強調(diào)了實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，開展了校內(nèi)試驗教學(xué)、短期工程認(rèn)知教學(xué)和工程實習(xí)教學(xué)等。校內(nèi)試驗教學(xué)和短期工程認(rèn)知教學(xué)只是培養(yǎng)學(xué)生對道路工程的初步認(rèn)識，并未使學(xué)生參與到工程的建設(shè)中，對其動手能力的培養(yǎng)較為有限。而工程實習(xí)教學(xué)是本科生進入企業(yè)從事三個月以上的一線工程建設(shè)工作，能夠在工作中鍛煉自己的動手能力，領(lǐng)悟企業(yè)文化和職業(yè)精神。因此，與其他實踐教學(xué)方式相比，工程實習(xí)教學(xué)能夠適應(yīng)崗位需求能力的培養(yǎng)。然而，現(xiàn)有的工程實習(xí)教學(xué)過程中，學(xué)生積極性不高，收效有限。本文分析工程實習(xí)教學(xué)現(xiàn)狀及存在的問題，在此基礎(chǔ)上提出其改革措施，探索面向崗位需求的工程實習(xí)教學(xué)模式，以期提高工程實習(xí)水平，提升道路工程專業(yè)本科生適應(yīng)崗位需求能力。

一、本科生工程實習(xí)教學(xué)存在的問題

（一）實習(xí)教學(xué)內(nèi)容不明確

目前，普通高校道路工程專業(yè)開展工程實習(xí)教學(xué)目的是通過相關(guān)工程實踐培養(yǎng)學(xué)生從事本專業(yè)相關(guān)崗位的動手能力。為了培養(yǎng)學(xué)生的動手能力，學(xué)校分派學(xué)生進入合作企業(yè)“頂崗”實習(xí)，但沒明確具體實習(xí)教學(xué)內(nèi)容。由于實習(xí)安排的麻煩，大多數(shù)學(xué)生進入企業(yè)在一個崗位從一而終。而道路工程建設(shè)是一個系統(tǒng)的工程，分為設(shè)計、監(jiān)理、施工等多個環(huán)節(jié)?？梢?，目前單一工種實習(xí)，使得道路工程專業(yè)學(xué)生對整個道路工程建設(shè)不甚了解，難以滿足崗位需求。這就要求學(xué)校制定具體的工程實習(xí)內(nèi)容，使道路工程專業(yè)學(xué)生經(jīng)歷多個崗位，以滿足其未來從業(yè)面臨道路工程建設(shè)崗位需求。

（二）實習(xí)教學(xué)依托企業(yè)不固定

目前，工程實習(xí)教學(xué)是由學(xué)院將學(xué)生分派給本專業(yè)教師，每位教師指導(dǎo)幾名學(xué)生。再由學(xué)院或指導(dǎo)教師通過校友關(guān)系聯(lián)系承擔(dān)在建項目的施工單位，這種安排的實習(xí)單位每年不同。由于實習(xí)單位的不固定，實習(xí)單位對學(xué)校制定的教學(xué)制度了解有限，多以完成任務(wù)式安排學(xué)生實習(xí)，使得學(xué)校制定的工程實習(xí)教學(xué)內(nèi)容難以落實。同時，由于缺乏歷屆實習(xí)傳承，學(xué)生融入實習(xí)單位慢，使得對實習(xí)單位的企業(yè)制度、企業(yè)文化等領(lǐng)悟的深度有限?？梢姡壳耙劳袉挝徊还潭ǖ墓こ虒嵙?xí)教學(xué)，難以達(dá)成預(yù)期的工程實習(xí)教學(xué)目的。

（三）實習(xí)教學(xué)過程管理不完善

目前，工程實習(xí)教學(xué)實施管理過程以實習(xí)單位管理為主和以學(xué)校指導(dǎo)教師為輔的模式。實習(xí)單位不僅負(fù)責(zé)學(xué)生的食宿，而且安排技術(shù)人員輔導(dǎo)學(xué)生;但是，由于學(xué)生缺乏工作經(jīng)驗，大多數(shù)被安排從事輔助性工作，通過實習(xí)最終動手能力提高得較為有限。由于分散的實習(xí)安排，每個校內(nèi)教師所指導(dǎo)的學(xué)生較少，通常教師安頓好學(xué)生后便離開，實習(xí)過程中通過網(wǎng)絡(luò)的方式指導(dǎo);但是，缺乏教師臨場指導(dǎo)使得學(xué)生實習(xí)中遇到的問題難以及時解決，最終學(xué)生對重復(fù)單調(diào)且困惑的實習(xí)工作積極性不高，收效有限。可見，目前工程實習(xí)過程管理不完善的實習(xí)教學(xué)，難以適應(yīng)學(xué)生崗位需求能力的培養(yǎng)。

（四）實習(xí)教學(xué)考核機制不健全

目前，學(xué)生工程實習(xí)效果的考核以實習(xí)單位評價為輔和以校內(nèi)實習(xí)答辯評價為主的模式。實習(xí)單位評價多由單位負(fù)責(zé)人完成，由于學(xué)生的崗位不同、與負(fù)責(zé)人的熟悉程度不同，實習(xí)單位評價有時難以體現(xiàn)真實的實習(xí)效果。而校內(nèi)實習(xí)答辯，由校內(nèi)指導(dǎo)教師組成答辯小組，主要考查學(xué)生在單位的表現(xiàn)及體會，也難以檢驗其動手能力?？梢?，目前的工程實習(xí)考核機制缺少具體的考核內(nèi)容，難以反映學(xué)生對實踐內(nèi)容的掌握程度。

二、面向崗位需求的工程實習(xí)教學(xué)模式

（一）基于崗位需求的實習(xí)教學(xué)內(nèi)容設(shè)置

企業(yè)作為用人單位最為了解每個崗位需求的職業(yè)技能，其對本科生職業(yè)能力的培養(yǎng)最有發(fā)言權(quán)。學(xué)校應(yīng)根據(jù)歷年在本校招收畢業(yè)生數(shù)量較多的企業(yè)，如中交建設(shè)系統(tǒng)、中鐵建設(shè)系統(tǒng)和各省路橋建設(shè)集團等，組織校內(nèi)教師進行調(diào)研。根據(jù)公路工程建設(shè)過程需要，設(shè)置相應(yīng)的崗位，學(xué)校了解每個崗位的職業(yè)需求，主要包括專業(yè)技能和職業(yè)精神。再根據(jù)企業(yè)對每個崗位的主要需求，學(xué)校制定相應(yīng)的工程實習(xí)教學(xué)內(nèi)容，如表1所示。例如，施工技術(shù)員實習(xí)教學(xué)的專業(yè)技能內(nèi)容包括：路基、水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青混凝土路面等施工工序及其質(zhì)量控制等;實習(xí)教學(xué)的職業(yè)精神內(nèi)容包括：吃苦耐勞、團隊互助、敬業(yè)愛崗、忠于職守等。

（二）校企合作實習(xí)教學(xué)基地的建立

企業(yè)是本科畢業(yè)生的用人單位，應(yīng)該將其加入本科生職業(yè)技能的培養(yǎng)行列，以便較為適應(yīng)本單位的職業(yè)需求。調(diào)研本校歷年招生本專業(yè)畢業(yè)生的數(shù)量較多的企業(yè)，與其建立校企合作工程實習(xí)教學(xué)基地，如中交建設(shè)系統(tǒng)、中鐵建設(shè)系統(tǒng)和各省路橋建設(shè)集團等。在建立校企合作工程實習(xí)教學(xué)基地的基礎(chǔ)上，制定相關(guān)的實習(xí)制度，如表2所示。例如，實習(xí)學(xué)生人數(shù)安排：根據(jù)該單位本年度預(yù)計招聘的畢業(yè)生人數(shù)，按照1：1的模式派送實習(xí)學(xué)生，以便學(xué)生與該單位雙選就業(yè);實習(xí)崗位安排：根據(jù)該單位本年度預(yù)計招聘的畢業(yè)生人數(shù)安排的職業(yè)崗位，將實習(xí)生安排到相應(yīng)的崗位上，以使本科生提前適應(yīng)未來職業(yè)崗位;企業(yè)指導(dǎo)規(guī)章制度：企業(yè)指導(dǎo)人員安排、指導(dǎo)實習(xí)內(nèi)容、學(xué)生實習(xí)技能掌握考核等，以使學(xué)生切實得到鍛煉和指導(dǎo)。

（三）面向崗位需求的實習(xí)教學(xué)模式建立

工程實習(xí)教學(xué)應(yīng)注重的是崗位技能需求的培養(yǎng)。在工程實習(xí)教學(xué)中，基于實習(xí)學(xué)生所在的崗位，應(yīng)訓(xùn)練崗位需求的職業(yè)技能和職業(yè)精神，如表3所示。合作企業(yè)應(yīng)將實習(xí)學(xué)生當(dāng)作未來員工，以新員工崗前培訓(xùn)制度為基礎(chǔ)，制定相應(yīng)的學(xué)生實習(xí)制度。合作企業(yè)應(yīng)制定實習(xí)學(xué)生的住宿規(guī)定與紀(jì)律，要按照企業(yè)制度規(guī)范學(xué)生在校懶散狀態(tài)，特別要鍛煉學(xué)生適應(yīng)工程生活的艱苦條件。合作企業(yè)應(yīng)制定企業(yè)導(dǎo)師培養(yǎng)制度，按照工作崗位類型對企業(yè)導(dǎo)師分組，規(guī)定企業(yè)導(dǎo)師的職責(zé);企業(yè)應(yīng)安排工齡在十年以上品德高尚的技術(shù)員擔(dān)當(dāng)導(dǎo)師，導(dǎo)師初始應(yīng)采用手把手示范式培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能，應(yīng)由輔助式幫手到替代式主力的崗位安排，而非實習(xí)學(xué)生一直做輔助性工作而職業(yè)技能得不到提升;當(dāng)掌握了一個崗位的職業(yè)技能后，應(yīng)輪換到下個崗位實習(xí)，直到完成崗位輪換。合作企業(yè)應(yīng)建立企業(yè)文化培養(yǎng)制度，企業(yè)應(yīng)定期組織優(yōu)秀員工或企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)宣講個人優(yōu)秀事跡和企業(yè)優(yōu)秀業(yè)績，培養(yǎng)實習(xí)學(xué)生的職業(yè)精神，樹立人生奮斗榜樣和導(dǎo)向。同時，學(xué)校制定校內(nèi)老師駐地指導(dǎo)制度，校內(nèi)老師應(yīng)一直陪伴學(xué)生駐守工地，在學(xué)生實習(xí)過程中，對實習(xí)學(xué)生全程理論指導(dǎo)，以彌補企業(yè)導(dǎo)師工作經(jīng)驗豐富但理論水平較為有限的不足。

（四）面向崗位需求的實習(xí)考核模式建立

工程實習(xí)效果考核應(yīng)體現(xiàn)崗位技能的掌握程度。考核應(yīng)由企業(yè)導(dǎo)師評價、校內(nèi)指導(dǎo)老師評價和同組工作人員評價等幾部分組成，且對各部分設(shè)定一定的比例，如表4所示。企業(yè)導(dǎo)師一直指導(dǎo)實習(xí)生，其對實習(xí)生職業(yè)技能的掌握程度最為了解，其對實習(xí)生的專業(yè)職能和職業(yè)精神進行評價應(yīng)作為重要的考核依據(jù)，該評價可占最終考核總分值的50%。校內(nèi)指導(dǎo)老師屬于巡視性質(zhì)，對實習(xí)生的表現(xiàn)總體了解，但對實習(xí)生實際上能否適應(yīng)崗位了解得較為有限，其對實習(xí)生評價可占最終考核總分值的20%。同組工作人員與實習(xí)生一起工作，雖然工作中負(fù)責(zé)的內(nèi)容不一樣，但朝夕的相處及工作中的配合，比較了解實習(xí)生是否適應(yīng)了該崗位，其評價可占最終考核總分值的30%。因此，從企業(yè)導(dǎo)師、校內(nèi)老師和同事多角度評價，可以較為真實地反映實習(xí)生是否掌握了崗位需求的職業(yè)技能。

三、結(jié)語

道路工程專業(yè)本科生從業(yè)后職業(yè)發(fā)展?fàn)顩r在一定程度上取決于其自身具備的崗位需求能力。道路工程專業(yè)本科生從業(yè)后適應(yīng)崗位需求也是學(xué)校培養(yǎng)的目標(biāo)，這就使得高校開設(shè)工程實習(xí)教學(xué)課程，不僅傳授其專業(yè)知識，還應(yīng)培養(yǎng)其動手能力。因此，高校應(yīng)該在傳統(tǒng)的工程實習(xí)教學(xué)內(nèi)容、實習(xí)基地建設(shè)、實習(xí)教學(xué)方法和實習(xí)考評機制等方面進行優(yōu)化與改革，以適應(yīng)崗位需求為導(dǎo)向，積極探索面向崗位需求的工程實習(xí)教學(xué)模式，以期為道路工程專業(yè)本科生滿足崗位需求奠定基礎(chǔ)。

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（責(zé)任編輯：杜家和）

Research on practice teaching mode of undergraduates majoring in road engineering based on job requirements

FU Qilin

（School of Transportation Engineering， Changsha University of Science and Technology， Changsha 410114， China）

Abstract： In order to meet the needs of engineering practice teaching to cultivate the post demand ability of undergraduates majoring in road engineering， this paper analyzes the current situation and existing problems of engineering practice education， and adopts reform measures such as building the practice teaching content oriented to job requirements， constructing the school-enterprise cooperation practice teaching bases， and proposing the practice teaching methods and evaluation mechanisms based on job skills， and explores the engineering practice teaching mode oriented to post demand， in order to lay a foundation for the road engineering undergraduates to be competent for their jobs.

Key words： engineering practice; teaching mode; job requirements; majoring in road engineering.