王立云

摘要：交通工程不同于其他商業(yè)工程，主要用途不是直接用于商業(yè)經(jīng)濟(jì)，但是能夠間接影響其他商業(yè)工程的建設(shè)。通過合理規(guī)劃城市布局分配不同的區(qū)域，使城市能夠分區(qū)進(jìn)行良好管理，同時又能聯(lián)系不同的區(qū)域。交通工程包括前期的工程招標(biāo)、工程審批、工程設(shè)計、工程技術(shù)、工程施工等方面，所涉及的環(huán)節(jié)需要每一步有序進(jìn)行，如果有一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯或疏忽，可能就會導(dǎo)致一個工程的延期或者廢棄。保障交通工程順利完成，在保障好各個環(huán)節(jié)的前提下將施工與管理相結(jié)合，從管理的層面來發(fā)揮主觀能動性保障工程是需要重點關(guān)注的問題。

關(guān)鍵詞：交通工程管理;存在問題;解決方案

引言：社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人們的出行頻率也不斷增加，交通工程的需求量也就隨之增加。因此交通工程的管理模式要不斷創(chuàng)新和優(yōu)化，并建立科學(xué)的交通工程管理體系來加強交通管理。一個交通工程的建設(shè)要涉及國家政府的規(guī)劃，還要考慮到地質(zhì)、人口基數(shù)、環(huán)境保護(hù)、資金等多個環(huán)節(jié)，需要耗費巨大的人力物力，一個交通工程的成功建設(shè)可以成為一座城市的支持，但如果一座城市的交通工程落后或者不便，則會影響城市的資源引入以及今后的發(fā)展，起反向作用，因此對交通工程建設(shè)必須反復(fù)考量和做好前期準(zhǔn)備。

一、對交通工程管理探究的重要性

交通工程主要是面向運輸，而對交通工程進(jìn)行管理能夠?qū)⒊鞘袆澐譃椴煌墓δ軈^(qū)域，例如在人口較多且集中的住宅區(qū)設(shè)置公路有利于人口出行，在城市中心經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)設(shè)置多的交通干線保障商業(yè)消費顧客的引入，在城市的外圍環(huán)境較差的地區(qū)設(shè)置工業(yè)區(qū)修建公路和鐵路為主要類型的工程，便于貨物的運輸，在地形平坦且開闊少人的地區(qū)建設(shè)航空運輸工程，能夠促進(jìn)各個城市之間的聯(lián)系。將交通工程合理管理能夠很好地保障城市人口的流動，將原本擁擠的人口進(jìn)行不同區(qū)域的流動，從而分配人流時間段，以免造成堵塞。而各區(qū)域進(jìn)行不同的交通工程，將各個交通區(qū)域的交通聯(lián)系起來可以實現(xiàn)各區(qū)域之間的資源運輸，促進(jìn)整個城市的合理配置，各個城市的交通工程改善，更能減少經(jīng)濟(jì)的集中化，實現(xiàn)連帶效應(yīng)，用大城市帶動小城市，促進(jìn)各個城市之間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交流溝通。

二、交通工程管理存在的問題

1.必須加強工程的管理

社會在不斷發(fā)展，時代在不斷進(jìn)步，交通發(fā)展也很快，施工更復(fù)雜，施工時間也更長，因此，應(yīng)嚴(yán)格按照合同要求對交通工程進(jìn)行控制。但目前，對交通施工缺乏規(guī)范管理交通施工管理的不足之處可以概括為兩個部分：（1）施工時不能保障及時或提前交付工程以降低成本，一些管理者往往忽視合同的相關(guān)規(guī)定，改變合同中的項目管理內(nèi)容，使項目管理的內(nèi)容受到干擾。（2）管理者在現(xiàn)場施工過程中，有時會忽視建筑材料的管理，甚至使用不合格的材料。這樣很容易導(dǎo)致工程施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，出現(xiàn)很大的安全隱患，從而導(dǎo)致工程后期出現(xiàn)不必要的麻煩。

2.必須加強施工人員安全培訓(xùn)

目前，交通工程忽視工程安全質(zhì)量問題，以便獲得更高的利潤。因此，交通工程的安全是一個很大的問題。必須采取有效措施，防止安全事件的突發(fā)，如相關(guān)管理人員要為施工人員定期進(jìn)行培訓(xùn)和安全技術(shù)知識的測試，以保證施工人員在技術(shù)層面不出現(xiàn)操作和基礎(chǔ)知識的問題。制定安全管理目標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行任務(wù)，提高對交通施工安全問題的認(rèn)識，建立更規(guī)范的安全機構(gòu)，定期檢查和監(jiān)測公路施工安全。安全管理是交通施工的主題，必須確保安全。在施工管理中嚴(yán)格按照目標(biāo)實施不同的工作流程，確保交通施工管理領(lǐng)域安全意識的全面落實，安全管理規(guī)范化、正規(guī)化，定期檢查，監(jiān)測安全措施的執(zhí)行情況，查明問題并在交通建設(shè)的施工階段加以處理。

三、交通工程管理的解決方案

1.完善交通工程管理體系

在交通工程決定啟動時，應(yīng)該建立專門的管理部門，并將部門劃分為不同的小組，分別負(fù)責(zé)工程前期規(guī)劃，工程設(shè)計以及工程施工三個方面的人員，要求擁有符合每個方面所符合的專業(yè)技能，組成管理部，并選出組長負(fù)責(zé)聯(lián)系政府與施工方，明確政府的要求并制定目標(biāo)下發(fā)給各小組成員，由小組成員再到各環(huán)節(jié)進(jìn)行具體的指導(dǎo)和管理。同時應(yīng)該完善自身職責(zé)，不僅要設(shè)立工程內(nèi)部管理員，同時應(yīng)該里外雙重管理，在外部負(fù)責(zé)群眾部分，主要負(fù)責(zé)調(diào)查這次施工群眾的反映，采集群眾的意見和建議，同時與群眾面對面交流溝通解決群眾的難處和損害的利益。不僅要管理各部門，同時深入群眾，讓群眾更加滿意交通工程實施的決策，有了完整的工程安全管理體系，才能保障工程的順利進(jìn)行。

2.要做到綠色環(huán)保

首先在預(yù)估資金時考慮到材料用費，考慮能否支撐使用先進(jìn)的環(huán)保材料，因為環(huán)保材料可以做到重復(fù)利用，減少未來修復(fù)資金消耗度，同時在未來更新?lián)Q代時可以回收利用，減少環(huán)境的污染。同時在工程選址設(shè)計時考慮到是否牽涉到動物保護(hù)區(qū)和遷徙區(qū)，或者會影響濕地和砍伐樹木，重點考察選址的地質(zhì)條件和土壤結(jié)構(gòu)，防止引發(fā)人為災(zāi)害或者造成風(fēng)沙水土流失等情況，進(jìn)而造成交通不便或者無法運行和修理的情況，造成周圍環(huán)境的脆弱和惡化。在建設(shè)時還應(yīng)該考慮到交通類型的影響。例如在建設(shè)鐵路時應(yīng)該考慮到鐵路所承載的大部分是重型汽車、運輸車、卡車等排放量大的車型，因此在建設(shè)運輸交通時應(yīng)該增加防護(hù)林面積以及種植能夠吸收汽車尾氣的植物，從而減少碳的排放量，減少對空氣的影響程度。此外，建設(shè)飛機場時應(yīng)該考慮到地形和風(fēng)向的問題，交通工程建設(shè)遇到耕地以及山林應(yīng)該考慮繞道延遲，以免破壞環(huán)境，從而能夠符合可持續(xù)發(fā)展的總目標(biāo)。

四、結(jié)語

綜上所述，交通工程建設(shè)在現(xiàn)在仍然是廣受關(guān)注的話題，交通工程風(fēng)險性較高，所以安全問題需要重視，加強安全管理制度建設(shè)、不斷增強對人員的綜合素質(zhì)提升、加強項目安全管理措施、提高對建筑材料的投資，通過一系列措施促進(jìn)安全管理效率有效提高。在未來，交通建設(shè)也會越來越發(fā)達(dá)，技術(shù)和管理也會越來越好，做到既擁有先進(jìn)技術(shù)的同時又有安全的管理規(guī)范，交通工程管理會擁有更加美好的前景。

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