楊揚(yáng)
摘要:近幾年,科學(xué)技術(shù)發(fā)展十分迅速,民眾的出行方式也隨之出現(xiàn)了較大的變化,航空運(yùn)輸受到了越來越高的關(guān)注。但是值得注意的是,現(xiàn)階段我國民航空中交通管理水平較低,航空安全問題較為突出,對民眾的出行安全造成了較大的威脅。本文詳細(xì)分析了民航空中交通管理運(yùn)行中的不安全因素,并提出了幾點(diǎn)改進(jìn)策略,以期能夠為有關(guān)部門開展后續(xù)工作帶來一些幫助。
關(guān)鍵詞:民航;空中交通管理;不安全因素;改進(jìn)策略
現(xiàn)階段,我國民航空中交通管理中存在著較多的問題,有關(guān)部門及人員對不安全因素的考慮不夠充分,航空安全問題時有發(fā)生,嚴(yán)重威脅著民眾的安全。目前,有關(guān)部門逐漸認(rèn)識到了民航空中交通管理中存在的不足,并積極采取措施改進(jìn)相關(guān)工作,但是由于多方面因素的影響,民航空中交通管理中仍舊存在著一些不足,民航空中交通管理水平還有著較大的提升空間,這種情況下,對民航空中交通管理運(yùn)行中的不安全因素進(jìn)行探究分析是十分有必要的。
一、民航空中交通管理運(yùn)行中的不安全因素
目前,我國民航空中交通管理中還存在著較多的不安全因素,這在一定程度上降低了民航空中交通管理的水平,威脅著民眾的出行安全。本文對民航空中交通管理中常見不安全因素進(jìn)行了歸納總結(jié),詳細(xì)情況見下文。
(一)飛機(jī)運(yùn)行環(huán)境
民航航空對周邊環(huán)境有著較高的要求,比較容易受到飛機(jī)運(yùn)行環(huán)境的影響。為保障民航航空的安全,有關(guān)部門會加強(qiáng)對飛機(jī)運(yùn)行環(huán)境的管控,當(dāng)天氣狀況較差時會禁止飛機(jī)飛行。但是值得注意的是,飛機(jī)運(yùn)行環(huán)境并不僅僅包括天氣環(huán)境,其還會受到軍事因素、管理控制塔臺周邊環(huán)境的影響,有關(guān)人員在實(shí)際工作中應(yīng)注意對飛機(jī)運(yùn)行環(huán)境方面的不安全因素進(jìn)行規(guī)避,以此保證民航航空的安全。
(二)工作人員操作
工作人員操作水平也會直接影響民航空中交通管理運(yùn)行的安全。隨著科技的發(fā)展,民航航空中對高科技技術(shù)的應(yīng)用愈加廣泛,這種情況下,工作人員的工作量大幅減少。但是值得注意的是,高科技技術(shù)的應(yīng)用并不能完全取代人員在航空運(yùn)行中發(fā)揮的作用,民航空中交通管理運(yùn)行對手動操作仍舊存在著較高的要求。這種情況下,民航空中交通管理運(yùn)行必然會受到工作人員操作的影響。部分操作人員責(zé)任意識及安全意識薄弱,又或是忽視手動操作標(biāo)準(zhǔn)及流程的要求,在工作中不能自覺規(guī)范自身的行為,會導(dǎo)致失誤的出現(xiàn),進(jìn)而影響飛行安全[1]。
(三)各個部門人員的溝通
民航空中交通管理運(yùn)行的穩(wěn)定離不開各個部門人員之間的高質(zhì)量溝通配合,各個部門人員必須保持良好的溝通才能夠及時發(fā)現(xiàn)和處理不安全因素,避免突發(fā)情況的出現(xiàn)。但是在實(shí)際工作中,部分飛機(jī)上的工作人員與機(jī)場工作人員的之間的溝通質(zhì)量較差,無法進(jìn)行密切的溝通配合,這種情況下,不安全因素對航空運(yùn)行安全造成了極大的威脅。
(四)硬件設(shè)備
硬件設(shè)備在民航航空中也發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,硬件設(shè)備的質(zhì)量直接影響著民航航空安全。在航班飛行過程中,聯(lián)絡(luò)設(shè)備、雷達(dá)追蹤設(shè)備等硬件設(shè)備發(fā)揮著不容忽視的作用,其能夠保證飛機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。但是在實(shí)際工作中,部分工作人員不能在飛行前對硬件設(shè)備進(jìn)行核查,導(dǎo)致飛行過程中硬件設(shè)備出現(xiàn)故障,這嚴(yán)重威脅著飛行安全。
二、提升民航空中交通管理水平的策略
(一)采購和應(yīng)用先進(jìn)設(shè)備
為提高民航空中交通管理水平,有關(guān)部門應(yīng)加大對民航空中交通管理工作的投入,積極采購和應(yīng)用先進(jìn)設(shè)備,以此規(guī)避不安全因素的威脅。在實(shí)際工作中,有關(guān)部門及人員應(yīng)明確先進(jìn)設(shè)備采購和應(yīng)用的必要性,充分認(rèn)識到先進(jìn)設(shè)備的優(yōu)勢,在工作中積極進(jìn)行人員培訓(xùn),提高人員應(yīng)用先進(jìn)設(shè)備的能力,以此發(fā)揮先進(jìn)設(shè)備應(yīng)有的作用,實(shí)現(xiàn)民航空中交通管理水平的大幅提升。
(二)完善民航空中交通管理規(guī)章制度
有關(guān)部門要想提高民航空中交通管理水平,應(yīng)注意完善民航空中交通管理相關(guān)規(guī)章制度,從制度層面規(guī)范管理工作的開展,為人員開展工作提供可靠的依據(jù),規(guī)范人員的行為。在完善相關(guān)規(guī)章制度時,有關(guān)人員應(yīng)明確國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定,并結(jié)合自身實(shí)際情況對制度進(jìn)行健全,確保制度的合理性及科學(xué)性,充分發(fā)揮制度應(yīng)有的作用。此外,有關(guān)部門應(yīng)注意核查制度的落實(shí)情況,對人員在民航空中交通管理中的表現(xiàn)進(jìn)行獎懲,督促人員改進(jìn)自身工作,加強(qiáng)民航空中交通管理[2]。
(三)提高人員的安全意識
人員在民航空中交通管理中發(fā)揮著十分重要的作用,因此,有關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)對人員的培訓(xùn)及管理,提高人員的安全意識,確保人員能夠在工作中自覺規(guī)范自身的行為。有關(guān)部門應(yīng)對管理人員在民航空中交通管理中的表現(xiàn)進(jìn)行評估,針對性的制定培訓(xùn)方案,幫助管理人員認(rèn)識到自身工作的重要性,提高管理人員的責(zé)任意識及安全意識,確保人員能夠高質(zhì)量完成自身工作。
(四)學(xué)習(xí)其他國家的先進(jìn)經(jīng)驗
目前,我國民航空中交通管理與其他先進(jìn)國家之間還存在著一些差距,因此,有關(guān)部門應(yīng)明確當(dāng)前存在的問題,并積極學(xué)習(xí)其他國家的先進(jìn)經(jīng)驗,積極推動與其他國家之間的溝通交流,組織人員對其他國家進(jìn)行學(xué)習(xí),以此提高人員的管理能力,實(shí)現(xiàn)民航空中交通管理水平的大幅提升。
三、結(jié)論
綜上所述,加強(qiáng)民航空中交通管理能夠有效規(guī)避不安全因素,保障民眾的出行安全,有著較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。但是目前我國民航空中交通管理中仍舊存在著飛機(jī)運(yùn)行環(huán)境、工作人員操作、各個部門人員的溝通、硬件設(shè)備的方面不安全因素的威脅,民航空中交通管理工作開展情況并不理想。在新形勢下,有關(guān)人員應(yīng)正視以往民航空中交通管理中存在的問題,結(jié)合實(shí)際情況對工作進(jìn)行改進(jìn),通過采購和應(yīng)用先進(jìn)設(shè)備、完善民航空中交通管理規(guī)章制度、提高人員的安全意識及學(xué)習(xí)其他國家的先進(jìn)經(jīng)驗等方式加強(qiáng)民航空中交通管理,切實(shí)提高民航空中交通管理的水平,保障民眾的出行安全,推動我國民航事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
[1]黃鈺博. 試論民航空中交通管理運(yùn)行過程中的不安全因素[J]. 電子制作,2015(03):249.
[2]劉佳偉. 民航空中交通管理運(yùn)行過程中的不安全因素探究[J]. 科技資訊,2019,17(05):113+115.