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        預防性公路養(yǎng)護技術在現(xiàn)代公路養(yǎng)護中的應用

        2022-05-10 23:32:35楊啟超
        科學家 2022年4期
        關鍵詞:公路養(yǎng)護應用

        楊啟超

        摘要:在高強度的建設之下,我國的公路交通網(wǎng)已經(jīng)逐漸形成相應的體系,在進行公路的養(yǎng)護時,預防性公路是必須經(jīng)歷的階段之一。預防性公路養(yǎng)護技術進行合理應用,作用是延長公路的壽命。在公路未出現(xiàn)問題之前進行維護。

        關鍵詞:預防性公路養(yǎng)護技術;公路養(yǎng)護;應用

        1預防性公路養(yǎng)護技術總體概述

        預防性公路養(yǎng)護技術是指在公路未出現(xiàn)問題之前,對公路沿線基礎設施以及路基進行初期的維護,從而減少公路的損壞帶來的損失,及時進行預防性公路養(yǎng)護技術,便會降低損失,加長公路的使用時間。從目前來講,現(xiàn)代公路養(yǎng)護技術中最常見的是預防性公路養(yǎng)護技術,不但廣泛適用于各個國家,而且在隧道、橋梁、路基等方面也同樣適用。公路在經(jīng)歷時間的洗禮之后,路面會有以下特征出現(xiàn):路面裂縫、路面槽坑以及車轍。路面裂縫的原因是因瀝青路面在使用一段時間后,公路的表面會出現(xiàn)橫縱向以及網(wǎng)狀的裂縫。發(fā)生裂縫的主要原因是車流量以及超載等問題。路面槽坑和車轍的原因是雨水的侵蝕以及重量的原因。

        公路養(yǎng)護技術發(fā)展至今,主要技術方面是:傳統(tǒng)公路養(yǎng)護技術以及預防性養(yǎng)護技術。傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護技術是對損壞路段進行維修護理,這種養(yǎng)護技術的成本較大,還會對公路的安全性能以及使用性能造成影響。預防性公路養(yǎng)護技術能夠最大限度的保證公路的應力和結(jié)構(gòu)不發(fā)生過大的變化,能夠有效避免公路發(fā)生損害。傳統(tǒng)型公路養(yǎng)護技術是在公路損害之后進行維護,而預防性公路技術可以達到公路建成的水平之上,公路的安全性能越好,壽命隨之升高,預防性養(yǎng)護技術是在對公路自身的承重能力不產(chǎn)生影響以外,對公路進行有效維護,在保證行車安全的前提之下,加強公路的使用時間。

        2公路施工中存在的養(yǎng)護問題

        2.1缺少預防性養(yǎng)護機制的支撐與保障

        公路預防性養(yǎng)護是一項比較綜合、系統(tǒng)且復雜的工作。預防性養(yǎng)護周期長、投資需求大、在養(yǎng)護過程中又同意出現(xiàn)各種意外情況。因此要想推進公路預防性養(yǎng)護工作規(guī)范、順利開展,就必須建立起相應的保障機制。但目前我國公路預防性養(yǎng)護保障機制還不是十分健全完善,并進一步造成公路養(yǎng)護管理不及時、不規(guī)范、不到位,公路的各種病害得不到及時發(fā)現(xiàn)與處理。

        2.2預防性養(yǎng)護技術難選擇

        預防性養(yǎng)護技術形成的是一套體系,集預測、數(shù)據(jù)收集、評價、分析及決策為一體。在選擇與運用公路預防性養(yǎng)護技術時,需基于專業(yè)的理論知識與豐富的實踐經(jīng)驗,參考各種研究成果以及公路實際情況做科學選擇與合理運用。但目前我國在這方面的知識理論、技術研究成果以及實踐經(jīng)驗等都比較缺乏。我國現(xiàn)階段的預防性養(yǎng)護數(shù)據(jù)庫還不夠完善,健全的網(wǎng)級與項目級操作系統(tǒng)沒有建立起來。在有效數(shù)據(jù)缺乏、技術標準、技術選擇依據(jù)缺乏的情況下,責任單位很難做出科學準確的公路預防性養(yǎng)護決策,在預防性技術、預防性措施的選擇上也會有所偏頗。

        3預防性公路養(yǎng)護技術

        3.1路面預防性養(yǎng)護技術

        路面預防性養(yǎng)護技術是針對公路路面的使用情況來進行有關路面的預防性養(yǎng)護。公路的路面需要面對來往車輛的碾壓,因此,會出現(xiàn)使用問題的情況較多。在進行預防性養(yǎng)護時,需要分析該路段路面的車輛行使壓力與天氣給路面造成的影響。公路的路面在使用時,一方面需要承受來自來往車輛的碾壓壓力;另一方面需要抵抗極端天氣的影響,比如:雨水天氣,公路路面需要抵抗雨水的侵蝕;炎熱天氣,公路路面需要抵抗太陽高溫的灼曬;嚴寒天氣,公路路面需要抵抗冰凍的壓力等,這些都是公路路面所需要面對的壓力,在這樣的壓力影響之下,會對公路路面造成一定程度的損壞。路面預防性養(yǎng)護要針對不同公路路面的壓力來進行預防性養(yǎng)護,在養(yǎng)護的過程中要注意路面縫隙處的養(yǎng)護,路面縫隙處是最容易出現(xiàn)裂縫與鼓包的地方,所以,要加固公路路面縫隙處的質(zhì)量,對于公路路面縫隙處的養(yǎng)護要多次預防性養(yǎng)護,定期進行檢查,一旦公路路面比較容易出問題的地方出現(xiàn)裂縫與鼓包預警,就要對該路面進行預防性養(yǎng)護。路面預防性養(yǎng)護技術對于公路路面的養(yǎng)護效果良好,需要根據(jù)路面預防性養(yǎng)護技術的要求來進行操作,保證公路路面的使用質(zhì)量與安全。

        3.2公路邊坡養(yǎng)護技術

        公路邊坡養(yǎng)護技術主要是對公路的邊坡來進行預防性的養(yǎng)護,公路邊坡是出現(xiàn)交通事故最多的位置,人們在經(jīng)過公路邊坡處時,如果沒有控制行使速度或者是遇到一些比較極端的天氣,會造成車輛打滑,從而形成交通事故,而公路邊坡處就會承受交通事故多帶來的壓力。公路邊坡養(yǎng)護技術可以使用防護網(wǎng)來保護公路邊坡處,在進行預防性養(yǎng)護之后,要實時監(jiān)控防護網(wǎng)的使用狀態(tài),一旦發(fā)現(xiàn)防護網(wǎng)使用時出現(xiàn)問題,就要及時地進行防護網(wǎng)的修補與更換。另外,也可以使用土木格植被來進行公路邊坡的養(yǎng)護,植被能固定公路邊坡處的土壤,減少公路邊坡處出現(xiàn)裂縫與鼓包的次數(shù),達到預防性養(yǎng)護的目的。

        3.3排水系統(tǒng)養(yǎng)護技術

        排水系統(tǒng)養(yǎng)護技術是針對公路的排水系統(tǒng)來進行預防性的養(yǎng)護,公路的排水系統(tǒng)對于預防雨水侵蝕比較重要,在雨水比較密集的時間段內(nèi),公路需要依靠良好的排水系統(tǒng)來減少雨水對于公路的侵蝕。我國南方地區(qū)是雨水降水量較大的地區(qū),在我國南方地區(qū),公路的排水系統(tǒng)是解決公路遭受雨水侵蝕的重要組成部分,公路排水系統(tǒng)能正常工作,就能減輕公路被雨水侵蝕壓力,一旦公路的排水系統(tǒng)出現(xiàn)問題,就會使公路出現(xiàn)嚴重的被侵蝕現(xiàn)象,也影響人們的日常出行。排水系統(tǒng)養(yǎng)護技術是在排水系統(tǒng)正常工作的狀態(tài)下,定期對排水系統(tǒng)進行檢查,尤其是在一些雨水天氣即將到來的時候,加大對于公路排水系統(tǒng)的預防性養(yǎng)護,增加公路排水系統(tǒng)在面對雨水天氣時,可以正常進行工作,更加迅速地排除公路路面的雨水。

        結(jié)束語:綜上所述,開展公路預防性養(yǎng)護有助于優(yōu)化公路使用性能,延長公路使用年限。目前我國公路預防性養(yǎng)護管理工作還存在管理機制不健全,技術標準不統(tǒng)一,資金短缺等問題。有關部門要能結(jié)合實際從完善養(yǎng)護管理機制,優(yōu)化養(yǎng)護管理技術,充實養(yǎng)護管理資金以及加快人才培育等方面入手改善公路預防性養(yǎng)護管理現(xiàn)狀,提高公路預防性養(yǎng)護管理水平。

        參考文獻:

        [1]鄧武平.預防性公路養(yǎng)護技術在現(xiàn)代公路養(yǎng)護中的應用[J].科技創(chuàng)新與應用,2020(34):173-174.

        [2]李智.瀝青路面預防性養(yǎng)護技術在公路養(yǎng)護中的應用[J].交通世界,2020(32):60-61.

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