劉曉麗（江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇 鎮(zhèn)江 212134）

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和企業(yè)對(duì)高素質(zhì)復(fù)合型技術(shù)技能人才的迫切需求，高職教育從追求規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向強(qiáng)化內(nèi)涵提升?！奥毥?0條”啟動(dòng)1+X證書工作，這是國(guó)家對(duì)職業(yè)教育改革做出的重大戰(zhàn)略部署，旨在提升職業(yè)教學(xué)水平和人才培養(yǎng)質(zhì)量。而課證融通將助力于職業(yè)教育教學(xué)改革的有效實(shí)施，在課證融通背景下課程的教學(xué)和評(píng)價(jià)方式都將需要重新設(shè)計(jì)和優(yōu)化。

1 從業(yè)現(xiàn)狀研究

1.1 行業(yè)現(xiàn)狀

根據(jù)對(duì)貨運(yùn)代理行業(yè)的調(diào)查訪問，航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)由于其過(guò)程相對(duì)復(fù)雜，手續(xù)繁多，因此多由貨運(yùn)代理員參與負(fù)責(zé)攬貨、訂艙、提貨等環(huán)節(jié)。隨著近年來(lái)航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，不少貨運(yùn)代理企業(yè)開發(fā)航空貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，航空貨運(yùn)代理行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，競(jìng)爭(zhēng)加劇，對(duì)航空貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的要求也在逐漸提高。

1.2 從業(yè)人員分析

航空貨運(yùn)代理員需要掌握航空運(yùn)費(fèi)核算、航空運(yùn)輸路線、航空配載以及政策法規(guī)等專業(yè)內(nèi)容。而國(guó)際航空貨運(yùn)在掌握航空貨物進(jìn)出口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)程序的基礎(chǔ)上，還需要熟悉國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)、國(guó)際貿(mào)易支付和報(bào)關(guān)報(bào)檢等進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)知識(shí)，同時(shí)對(duì)英語(yǔ)水平也有一定的要求，因此對(duì)航空貨運(yùn)代理員的專業(yè)素養(yǎng)要求較高。為保證從業(yè)人員的素質(zhì)水平，2005~2015年對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)考試，考試包括國(guó)際貨代業(yè)務(wù)和國(guó)際貨代專業(yè)英語(yǔ)兩部分，通過(guò)后可獲得由商務(wù)部頒發(fā)的“國(guó)際貨運(yùn)代理從業(yè)人員資格證書”。為進(jìn)一步簡(jiǎn)政放權(quán)、優(yōu)化服務(wù)，減少職業(yè)資格許可和認(rèn)定事項(xiàng)，2015年后國(guó)務(wù)院出臺(tái)取消國(guó)際貨運(yùn)代理從業(yè)人員資格認(rèn)證事項(xiàng)。之后由國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)繼續(xù)組織“國(guó)際貨運(yùn)代理從業(yè)人員崗位專業(yè)證書”，考試大綱與之前相近。

2 課證融通相關(guān)研究

2.1 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀與趨勢(shì)

1+X證書制度下“課證融通”路徑探索從專業(yè)建設(shè)角度進(jìn)行研究探討，物流管理、電子商務(wù)等相關(guān)專業(yè)都做了相應(yīng)研究，系統(tǒng)梳理專業(yè)證書對(duì)應(yīng)關(guān)系，重構(gòu)人才培養(yǎng)模式和專業(yè)課程體系，打造專業(yè)教師隊(duì)伍。 “課證融通”教學(xué)模式研究方面提出了“五對(duì)接”理論，將標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)容、培訓(xùn)模式、考核方式、行業(yè)應(yīng)用實(shí)踐案例嵌入到課程教學(xué)中，實(shí)現(xiàn)教學(xué)與證書的高度融合。基于“課證融通”的考核機(jī)制創(chuàng)新，提出了倡導(dǎo)培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織和院校雙方多方位配合，優(yōu)化人才培養(yǎng)方案，推動(dòng)“三教”改革，完善專業(yè)技能考核體系，以探索共同促進(jìn)“課證融通”的新途徑。

2.2 國(guó)外研究現(xiàn)狀與趨勢(shì)

德國(guó)將成千個(gè)職業(yè)綜合成450余個(gè)職業(yè)教育，對(duì)應(yīng)450個(gè)現(xiàn)代學(xué)徒制專業(yè)，以此為基礎(chǔ)開發(fā)450余個(gè)證書。英國(guó)分為13個(gè)職業(yè)大類，若干子類，對(duì)應(yīng)開展職業(yè)證書教育。探討職業(yè)資格證書與學(xué)歷證書的銜接模式，國(guó)外許多專家都在探索如何將職業(yè)資格證書與學(xué)歷教育銜接，澳大利亞推行AOF模式，將高等教育、基礎(chǔ)教育及職業(yè)教育與培訓(xùn)三大教育體系進(jìn)行貫穿構(gòu)建職業(yè)資格認(rèn)證框架。英國(guó)國(guó)家職業(yè)資格認(rèn)證中對(duì)學(xué)習(xí)者之前的學(xué)習(xí)成果予以認(rèn)可，相同學(xué)分可在不同資格、教育和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)間進(jìn)行轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)職業(yè)教育與普通教育的轉(zhuǎn)換與銜接。

3 《航空貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)》課程過(guò)程性評(píng)價(jià)存在的問題

課程評(píng)價(jià)是課程教學(xué)的重要環(huán)節(jié)，對(duì)課程的實(shí)施起著重要的激勵(lì)作用，同時(shí)也引領(lǐng)著學(xué)生學(xué)習(xí)的方向。在調(diào)研其他高校課程評(píng)價(jià)方法的基礎(chǔ)上，目前江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院《航空貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)》課程采用評(píng)價(jià)的形式包括課前、課中、課后測(cè)驗(yàn)，學(xué)習(xí)記錄（包括考勤、作業(yè)、網(wǎng)絡(luò)資源查詢），現(xiàn)場(chǎng)操作，實(shí)踐報(bào)告等。考核形式主要包括三部分：平時(shí)考核（30%）+期中考核（20%）+期末考核（50%）。過(guò)程性評(píng)價(jià)指標(biāo)如表1所示。盡管課程考核方式也已經(jīng)做了改革，然而還是存在一些問題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

表1 《航空貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)》 過(guò)程性評(píng)價(jià)指標(biāo)

3.1 評(píng)價(jià)主體比較單一

目前《航空貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)》課程的過(guò)程性評(píng)價(jià)主要由任課老師來(lái)進(jìn)行評(píng)定，任課教師憑借課堂表現(xiàn)情況、課后作業(yè)完成質(zhì)量和期中測(cè)驗(yàn)成績(jī)按照一定的比例進(jìn)行打分，評(píng)價(jià)主體相對(duì)單一。盡管課程教學(xué)過(guò)程中也想引入多元評(píng)價(jià)主體，如引進(jìn)企業(yè)導(dǎo)師、家長(zhǎng)、同學(xué)和自我等評(píng)價(jià)主體，然而是實(shí)際教學(xué)中如何進(jìn)行操作是一大難題，沒有找到合適的能長(zhǎng)期實(shí)施切入點(diǎn)，評(píng)價(jià)主體的多元化設(shè)計(jì)一直沒有得到有效執(zhí)行。

3.2 評(píng)價(jià)內(nèi)容不夠全面

過(guò)程性評(píng)價(jià)主要分為平時(shí)考核和期中考核，平時(shí)考核包含出勤、作業(yè)、課堂活動(dòng)和拓展項(xiàng)目等內(nèi)容。期中考核主要是以期中考試測(cè)試卷的形式對(duì)所學(xué)課程內(nèi)容進(jìn)行測(cè)驗(yàn)。 《航空貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)》課程內(nèi)容與“國(guó)際貨運(yùn)代理從業(yè)人員崗位專業(yè)證書”等相關(guān)證書的考核內(nèi)容相比有所欠缺，而課程評(píng)價(jià)的內(nèi)容主要限于課程教學(xué)內(nèi)容。因此學(xué)生在考取證書時(shí)還需要進(jìn)行大量的額外培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，增加了證書考取的難度，課程與證書沒有得到較好的融合，對(duì)于學(xué)生能力獲取層面上評(píng)價(jià)內(nèi)容缺乏全面性。

3.3 評(píng)價(jià)手段相對(duì)傳統(tǒng)

以學(xué)?！逗娇肇涍\(yùn)代理實(shí)務(wù)》課程為例，過(guò)程性評(píng)價(jià)成績(jī)占總成績(jī)的50%。在平時(shí)考核評(píng)價(jià)的實(shí)際操作層面主要以出勤點(diǎn)名、課堂參與積極性和課后作業(yè)完全情況來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的打分。期中考核主要以期中考試的形式進(jìn)行，多采用傳統(tǒng)的書面試卷。這些評(píng)價(jià)的手段相對(duì)比較落后，盡管在教學(xué)設(shè)計(jì)中也在不斷豐富評(píng)價(jià)方法，尤其是信息化教學(xué)的深入推進(jìn)過(guò)程中，課堂教學(xué)已經(jīng)引入了智慧職教、學(xué)習(xí)通等線上教學(xué)平臺(tái)，可以在平臺(tái)上進(jìn)行點(diǎn)名，參與討論，完成作業(yè)。然而這種評(píng)價(jià)方法只是將傳統(tǒng)的評(píng)價(jià)轉(zhuǎn)移到平臺(tái)而已，學(xué)生在度過(guò)最初的新鮮感后依然很容易失去興趣，難以起到評(píng)價(jià)的激勵(lì)作用，對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)的重點(diǎn)方向也起不到引領(lǐng)作用，反而容易陷入到簡(jiǎn)單重復(fù)的作業(yè)和測(cè)驗(yàn)中。

4 課證融通背景下《航空貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)》課程過(guò)程性評(píng)價(jià)方法探討

并對(duì)學(xué)生在評(píng)價(jià)中的意愿進(jìn)行交流討論。在課程融通背景下對(duì)本課程過(guò)程性評(píng)價(jià)進(jìn)行了重新優(yōu)化設(shè)計(jì)，具體如表2所示。

表2 課證融通下《航空貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)》 過(guò)程性考核指標(biāo)

4.1 以課證融通為契機(jī)引進(jìn)多元評(píng)價(jià)主體

專業(yè)課程教學(xué)需要對(duì)應(yīng)崗位技術(shù)技能要求，而相應(yīng)技能證書的培訓(xùn)與考取同樣服務(wù)于崗位技能的獲取，兩者具有緊密的聯(lián)系。因此可以把《航空貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)》課程與“國(guó)際貨運(yùn)代理從業(yè)人員崗位專業(yè)證書”進(jìn)行課證融通，以課證融通為契機(jī)在課程教學(xué)中引入多元主體。把證書培訓(xùn)與考核人員引入到課程的過(guò)程性評(píng)價(jià)中，讓他們對(duì)學(xué)生對(duì)于理論與技能的掌握水平進(jìn)行評(píng)價(jià)，其本身也能更加清楚學(xué)生的學(xué)習(xí)掌握情況，對(duì)后期證書的考核有一定的反饋價(jià)值。對(duì)于學(xué)生而言，評(píng)價(jià)的主體對(duì)他們證書的考取、崗位技能的獲得都有積極的作用，他們更愿意接受。因此以課證融通為契機(jī)在課程教學(xué)中引入多元主體對(duì)評(píng)價(jià)雙方可謂雙贏，從而能夠較好地長(zhǎng)期保持下去。同時(shí)利用同學(xué)互出題目、互相測(cè)驗(yàn)的方法把學(xué)生也引入到評(píng)價(jià)主體中。讓評(píng)價(jià)主體能確保有教師主導(dǎo)、證書培訓(xùn)與考核人員參與、同學(xué)互評(píng)的長(zhǎng)效評(píng)價(jià)機(jī)制，并在技能評(píng)價(jià)環(huán)節(jié)不定時(shí)引進(jìn)校企合作的企業(yè)導(dǎo)師進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，真正建立起多元評(píng)價(jià)主體。

4.2 以課證融通為契機(jī)豐富評(píng)價(jià)內(nèi)容

在《航空貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)》課程與“國(guó)際貨運(yùn)代理從業(yè)人員崗位專業(yè)證書”進(jìn)行課證融通的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)課程中有些內(nèi)容有所欠缺，不足以涵蓋證書的全部考核內(nèi)容。因此正好以課證融通為契機(jī)豐富評(píng)價(jià)內(nèi)容，在傳統(tǒng)的平時(shí)考核環(huán)節(jié)除了基本的出勤、作業(yè)等內(nèi)容，增加證書考核內(nèi)容。無(wú)論對(duì)于學(xué)生是否今后要考取此證書，證書的測(cè)試內(nèi)容都可以訓(xùn)練學(xué)生貨代相關(guān)知識(shí)和技能，與本門課程教學(xué)不沖突，而且可以提升學(xué)生課堂獲得感。使得評(píng)價(jià)不再是簡(jiǎn)單的應(yīng)付問題回答和課后習(xí)題，讓他們感到考核既能獲得較高的平時(shí)分，同時(shí)還能對(duì)現(xiàn)在或?qū)?lái)考取證書甚至工作起到助力作用。

4.3 以課證融通為契機(jī)優(yōu)化評(píng)價(jià)手段

評(píng)價(jià)的方法和手段需要在對(duì)學(xué)生進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行不斷的優(yōu)化和改進(jìn)。評(píng)價(jià)方法從傳統(tǒng)的線下點(diǎn)名、課堂提問、課后作業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在的借助學(xué)習(xí)通、智慧課堂等線上平臺(tái)進(jìn)行點(diǎn)名、參與討論和測(cè)試等形式。學(xué)生在剛開始接觸時(shí)感到比較新鮮，課堂互動(dòng)和參與度有一定的提高。然而，隨著幾乎全部課程都在進(jìn)行在線教學(xué)時(shí)，這些過(guò)程性的考核方式對(duì)學(xué)生的吸引力逐漸下降，學(xué)生也想出了一些應(yīng)對(duì)策略。這說(shuō)明單純的由線下考核變成線上考核沒有發(fā)生質(zhì)的改變，缺乏真正的價(jià)值引領(lǐng)。以課證融通為契機(jī)對(duì)評(píng)價(jià)的方法和手段進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。以證書考試真題和模擬題作為抓手，采取線上線下相結(jié)合、定性定量相結(jié)合的評(píng)價(jià)方法。讓學(xué)生針對(duì)證書訓(xùn)練題打擂臺(tái)、同臺(tái)PK，并進(jìn)行亮牌打分，從而激發(fā)學(xué)生的積極性，真正起到評(píng)價(jià)的激勵(lì)作用。