袁保杰 章娜 劉兵

摘要： 汽車行駛里程達(dá)到一定數(shù)值之后，其水泵構(gòu)件就會(huì)出現(xiàn)老化問(wèn)題，影響水泵運(yùn)行可靠性，嚴(yán)重威脅行車安全。所以，在水泵設(shè)計(jì)之初就對(duì)各零部件考慮，提高各部件壽命，配合強(qiáng)度，合理制定預(yù)防措施，保證水泵運(yùn)行可靠性。對(duì)此，本文闡述了汽車水泵作用與工作原理，分析水泵運(yùn)行可靠性問(wèn)題，并提出幾點(diǎn)優(yōu)化策略，希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)單位與人員提供參考。

Abstract： After the vehicle mileage reaches a certain value， its water pump components will appear aging problem， affecting the reliability of water pump operation， a serious threat to driving safety. Therefore， at the beginning of the design of the pump on the consideration of the parts， improve the life of the parts， with strength， reasonable development of preventive measures to ensure the reliability of the pump operation. In this regard， this paper expounds the function and working principle of automobile water pump， analyzes the reliability of water pump operation， and puts forward several optimization strategies， hoping to provide reference for relevant units and personnel.

關(guān)鍵詞： 汽車水泵;工作可靠性;措施探討

Key words： automobile water pump;working reliability;discussion on measures

中圖分類號(hào)：U463 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ?   ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1674-957X（2022）05-0043-03

0 ?引言

在汽車行駛過(guò)程中，汽車水泵具有重要作用，其屬于發(fā)動(dòng)機(jī)“心臟”部件，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)可靠性運(yùn)行具有關(guān)鍵作用。人們對(duì)于汽車可靠性的要求持續(xù)提升，所以生產(chǎn)企業(yè)需要有效提升所有零部件的性能。汽車水泵主要是由皮帶輪、法蘭、葉輪、水封、軸承以及水泵殼體等零部件組成，葉輪對(duì)于水泵性能具有重要影響，水封與軸承轉(zhuǎn)動(dòng)部件和汽車水泵運(yùn)行可靠性具有較大關(guān)聯(lián)[1]。

1 ?汽車水泵作用與工作原理

1.1 汽車水泵作用

在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中，汽車水泵是關(guān)鍵零部件之一，其主要作用就是借助水泵進(jìn)行冷卻液傳輸，保證冷卻液可以順利進(jìn)入到各個(gè)水道中，基于循環(huán)作用，促使冷卻液不斷交流，借助循環(huán)流動(dòng)方式充分吸收發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)下形成的大量熱能，進(jìn)而充分控制發(fā)動(dòng)機(jī)整體運(yùn)行溫度，保證發(fā)動(dòng)機(jī)可以穩(wěn)定運(yùn)行。使用汽車水泵時(shí)，一般會(huì)受到運(yùn)轉(zhuǎn)功率、運(yùn)轉(zhuǎn)效率以及冷卻液流量等方面影響，基于各個(gè)性能穩(wěn)定條件下，可以保證水泵性能良好。反之水泵性能不足，就無(wú)法將冷卻系統(tǒng)作用充分發(fā)揮出來(lái)。所以，在發(fā)動(dòng)機(jī)中進(jìn)行水泵安裝過(guò)程中，一般會(huì)針對(duì)水泵性能情況開(kāi)展測(cè)試活動(dòng)。此過(guò)程，應(yīng)該保證水泵各項(xiàng)參數(shù)充分匹配發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，進(jìn)而充分發(fā)揮水泵性能。

1.2 汽車水泵運(yùn)行原理

對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)來(lái)講，水泵附近具有較多類型的零部件，開(kāi)展結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)活動(dòng)時(shí)，一般應(yīng)該充分考慮發(fā)動(dòng)機(jī)整體運(yùn)行情況，發(fā)動(dòng)機(jī)需要充分符合整體布置規(guī)范要求一般和正常水泵設(shè)計(jì)具有緊密關(guān)聯(lián)，若是任何布置要求缺乏精細(xì)化處理，均會(huì)對(duì)水泵系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)以及運(yùn)行等方面造成影響。其主要工作原理就是，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸皮帶輪將水泵皮帶輪帶動(dòng)起來(lái)，之后帶動(dòng)葉輪運(yùn)行，讓葉輪進(jìn)口位置的水流入到葉輪中，此部分水也會(huì)隨著葉輪旋轉(zhuǎn)，同時(shí)基于離心力作用轉(zhuǎn)移到葉輪邊緣位置，并通過(guò)壓水室收集水，進(jìn)入到冷卻水泵中。另外，葉輪中心位置出現(xiàn)低壓現(xiàn)象，所以通過(guò)葉輪進(jìn)口就可以持續(xù)補(bǔ)充冷卻水，產(chǎn)生連續(xù)供水，在往復(fù)循環(huán)過(guò)程中，并配合風(fēng)扇冷風(fēng)降溫，即可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻目標(biāo)。

汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)應(yīng)用時(shí)，水泵發(fā)動(dòng)機(jī)借助皮帶不斷運(yùn)行，并帶動(dòng)軸承與葉片之間轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)于水泵內(nèi)部結(jié)構(gòu)來(lái)講，設(shè)備冷卻液主要是通過(guò)皮帶輪帶動(dòng)葉輪運(yùn)動(dòng)，并基于設(shè)備離心力作用，將其甩到水泵外部邊緣部位，讓水泵內(nèi)部形成壓力，進(jìn)而通過(guò)水管、水道結(jié)構(gòu)等流出。葉輪中心部位冷卻液被甩出之后，設(shè)備壓力會(huì)減小，水箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)中冷卻液在葉輪中心部位與水泵進(jìn)口部位形成壓力差，基于壓力作用，葉輪與水管持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而讓冷卻液能夠循環(huán)往復(fù)。軸承通過(guò)潤(rùn)滑脂進(jìn)行潤(rùn)滑，所以，需要避免冷卻液滲漏其中，出現(xiàn)潤(rùn)滑脂乳化問(wèn)題，同時(shí)還需要避免潤(rùn)滑脂泄漏問(wèn)題[2]。

2 ?水泵運(yùn)行可靠性問(wèn)題分析

2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)問(wèn)題

在水泵運(yùn)行中，怠速不穩(wěn)也屬于常見(jiàn)問(wèn)題之一，在水泵發(fā)生怠速現(xiàn)象之后，基于此種狀態(tài)的水泵，下轉(zhuǎn)速度波動(dòng)幅度可以達(dá)到20rpm以上，在發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)一般怠速條件之后，不論發(fā)動(dòng)機(jī)處于熱機(jī)狀態(tài)還是冷機(jī)狀態(tài)，均會(huì)出現(xiàn)怠速問(wèn)題，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)極易出現(xiàn)熄火問(wèn)題。水泵怠速一般會(huì)在冬季以及特別寒冷氣候條件下發(fā)生概率。企業(yè)行駛于路面時(shí)，寒冷空氣對(duì)企業(yè)的阻力加大，所以水泵相關(guān)零部件的工作狀態(tài)也會(huì)受到影響，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)整體運(yùn)行狀態(tài)[3]。

2.2 噪音問(wèn)題

水泵異響對(duì)于水泵可靠運(yùn)行具有較大影響，此種異響一般為水泵轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)的摩擦聲音，類似于“噌、噌、噌”聲音。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作速度不斷提升過(guò)程中，水泵噪聲也會(huì)越來(lái)越大，表明水泵內(nèi)部出現(xiàn)一定程度的損壞。水泵異響一般是由于葉輪出現(xiàn)松動(dòng)、水封摩擦或是軸承損壞原因造成的，水泵的軸承與汽車水泵出現(xiàn)一定程度的分離，基于此種狀態(tài)就會(huì)出現(xiàn)噪聲。

2.3 葉輪損壞

對(duì)于葉輪損壞問(wèn)題，一般是因?yàn)檠b配水泵時(shí)，安裝工作沒(méi)有根據(jù)要求開(kāi)展。另外，防凍液腐蝕同樣會(huì)腐蝕葉輪，在防凍液性能持有優(yōu)化過(guò)程中，此種問(wèn)題也得到有效控制。所以，相關(guān)人員應(yīng)該定期開(kāi)展葉輪檢修工作，為葉輪安全提供良好保障[4]。

3 ?水泵運(yùn)行可靠性控制措施

3.1 提高葉輪質(zhì)量

①優(yōu)化葉輪結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)水泵方案以及設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)時(shí)，葉輪結(jié)構(gòu)一般涵蓋閉式、半開(kāi)式以及分開(kāi)式等類型。應(yīng)該結(jié)合水泵具體類型以及應(yīng)用方向，科學(xué)選擇葉輪結(jié)構(gòu)，進(jìn)行充分匹配相應(yīng)流道。另外結(jié)合企業(yè)用戶具體需求，在盡量保證水泵結(jié)構(gòu)不會(huì)出現(xiàn)變化條件下，保證水泵的應(yīng)用性能得到充分滿足，進(jìn)而充分提高水泵工作可靠性，降低水泵汽蝕問(wèn)題。比如，水泵實(shí)際使用參數(shù)要求是：水泵性能滿足轉(zhuǎn)速達(dá)到3400r/min、流量達(dá)到320L/min條件下，水泵揚(yáng)程可以超出21m，同時(shí)水泵中葉輪直徑應(yīng)該達(dá)到129mm左右，進(jìn)而才可以充分優(yōu)化結(jié)構(gòu)。因此，設(shè)計(jì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)該保證葉輪數(shù)量與直徑尺寸不變條件下，才可以保證設(shè)計(jì)葉輪方案中的各項(xiàng)性能需求得到充分滿足，然而，基于此種參數(shù)條件會(huì)降低葉輪葉片的出口彎曲率，同時(shí)減少了出口部位的厚度，讓水泵葉片的外形與結(jié)構(gòu)流體基礎(chǔ)性能相符，充分提高水泵運(yùn)行可靠性。

因?yàn)?，?dāng)前在水泵結(jié)構(gòu)中，葉輪葉片進(jìn)口部位會(huì)朝著軸心方向前伸，讓葉片能夠較早接觸液體，進(jìn)而讓液體物質(zhì)充分流入葉片渠道，有效強(qiáng)化水泵基礎(chǔ)性能，減少水泵沖擊損失。因?yàn)槿~輪從半開(kāi)式向封閉式方向轉(zhuǎn)變，可以對(duì)液體流動(dòng)進(jìn)行有效約束，充分保證液體可以在葉輪葉道中順利實(shí)現(xiàn)物質(zhì)流動(dòng)，通風(fēng)提升水泵容積效率，降低壓力損耗，能夠充分提升水泵性能[5]。

②優(yōu)化整體系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。開(kāi)展水泵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作時(shí)，基于現(xiàn)階段水泵基礎(chǔ)方案展開(kāi)詳細(xì)分析，能夠發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)階段水泵結(jié)構(gòu)的方案設(shè)計(jì)方面的優(yōu)化空間較大，比如，對(duì)葉輪水流方向具體位置進(jìn)行改變，保證葉片充分保持在流道中，進(jìn)而充分保證水泵性能，結(jié)合車輛運(yùn)行具體條件，對(duì)葉輪和水泵底座之間距離以及間隙等進(jìn)行修改，進(jìn)而充分保證水泵容積效率，有效降低軸功率，保證液體流動(dòng)過(guò)程中的安全性與穩(wěn)定性。

③優(yōu)化葉輪的基礎(chǔ)參數(shù)。因?yàn)槠囁梅桨冈O(shè)計(jì)以及基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)已經(jīng)滿足相應(yīng)功能需求，因此只需要對(duì)水泵中葉輪片數(shù)量進(jìn)行調(diào)整即可，比如，從10個(gè)減少到8個(gè)，同時(shí)不斷降低不同葉片的間距以及摩擦問(wèn)題發(fā)生率。另外，要想保證葉片數(shù)量減少之后，水揚(yáng)程符合要求，相關(guān)人員，應(yīng)該對(duì)葉片出口角度進(jìn)行調(diào)整，比如從34°調(diào)整到36°。

在水泵內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，葉片形態(tài)應(yīng)該與正方形類似，同時(shí)規(guī)格為24mm×23mm。同時(shí)，葉輪外徑應(yīng)該保持在127mm左右。葉片出口角度應(yīng)該設(shè)置為36°，確保葉片進(jìn)口與出口整體面積達(dá)為1：16。

④降低平衡孔數(shù)量。對(duì)于汽車水泵來(lái)講，平衡孔主要是對(duì)葉輪的蓋板和下部分設(shè)備之間壓力差進(jìn)行平衡，避免因?yàn)檩S向壓力較大導(dǎo)致葉輪、軸承以及水封設(shè)備受力超出規(guī)范要求，進(jìn)而導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)異常磨損問(wèn)題。結(jié)合當(dāng)前汽車水泵實(shí)際生產(chǎn)狀況收集以及分析相關(guān)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)半開(kāi)式水泵的葉輪蓋板上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)壓力小，所以，應(yīng)該科學(xué)調(diào)整平衡孔數(shù)量，以充分保證結(jié)構(gòu)平衡，通常水泵平衡孔直徑尺寸在5mm左右，若是直徑降低，則平衡孔整體面積也會(huì)降低，使葉輪底部的水流動(dòng)速度受到降低，充分提高水泵運(yùn)轉(zhuǎn)效率以及質(zhì)量。

⑤合理選擇葉輪材質(zhì)。為了充分適應(yīng)現(xiàn)階段我國(guó)油耗法規(guī)，汽車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面要求持續(xù)提升，發(fā)動(dòng)機(jī)一般選擇輕量化與小型化設(shè)計(jì)模式。為了充分實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì)目標(biāo)，水泵殼體可以選擇鋁合金，葉輪可以選擇工程塑料。在工程塑料技術(shù)持續(xù)發(fā)展過(guò)程中，葉輪耐高溫的性能得到充分提升，同時(shí)也充分提升了葉輪強(qiáng)度。相比于金屬葉輪，工程塑料葉輪應(yīng)該選擇注射成型技術(shù)，能夠保證復(fù)雜葉型生產(chǎn)效率，不斷優(yōu)化水泵設(shè)計(jì)，葉輪外形選擇半圓弧形，并向后彎曲，也可以選擇多圓弧狀，為了充分保證水泵運(yùn)行效率，葉片可以和水平方向保持一致，進(jìn)而充分提高水泵性能。工程塑料具有良好耐腐蝕性能，同時(shí)其轉(zhuǎn)動(dòng)慣量、密度低，水泵工作過(guò)程中振動(dòng)小、噪音低，同時(shí)葉輪的不平衡量小。

⑥預(yù)涂覆葉片。在石油化工、冶金、能源、國(guó)防與航空航天等方面熱噴涂技術(shù)具有廣泛應(yīng)用，該技術(shù)一般是處理葉輪表面，能夠?qū)δ芎膯?wèn)題進(jìn)行有效控制，充分強(qiáng)化水泵工作小，提高水泵可靠性，同時(shí)延長(zhǎng)使用壽命。要想保證葉輪的耐氣蝕性能問(wèn)題得到有效提升，以工程角度分析，可以選擇預(yù)涂覆葉輪方法，主要選擇聚醚型聚氨酯涂料以及粉末噴涂技術(shù)，將抗磨損與抗沖擊等噴涂到葉輪表面，比如耐磨陶瓷、環(huán)氧金剛砂以及復(fù)合尼龍等材料。將這些材料涂抹到葉輪上，可以充分減少汽蝕影響，保證汽車水泵運(yùn)行可靠性[6]。

3.2 優(yōu)化軸承

通過(guò)對(duì)軸承故障件進(jìn)行拆解分析能夠發(fā)現(xiàn)，軸承滾柱、滾珠、潤(rùn)滑脂以及密封圈等部件均存在問(wèn)題，而軸承損壞會(huì)導(dǎo)致水泵徹底失效，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)拉缸事故，因此相關(guān)人員需要對(duì)軸承安全性加以重視。

①優(yōu)化密封圈。在傳統(tǒng)密封圈設(shè)計(jì)中會(huì)采用雙唇口類型，其主要優(yōu)點(diǎn)就是密封圈的雙唇口和軸承之間均摩擦磨損，因?yàn)檩S承體表面具有良好粗糙度，唇口磨損速度較慢。其缺點(diǎn)就是，灰塵等物質(zhì)能夠通過(guò)軸間和唇口直接進(jìn)入，在唇口長(zhǎng)時(shí)間使用后，可能和軸承之間出現(xiàn)不再過(guò)盈問(wèn)題，導(dǎo)致密封效果受到影響，進(jìn)而嚴(yán)重威脅水泵運(yùn)行穩(wěn)定性。對(duì)于出現(xiàn)唇口嚴(yán)重磨損的水泵，相關(guān)人員能夠發(fā)現(xiàn)軸承潤(rùn)滑脂已經(jīng)變成褐色，所以能夠確定，在水泵中進(jìn)入雜質(zhì)之后密封圈會(huì)出現(xiàn)失效問(wèn)題，需要展開(kāi)科學(xué)優(yōu)化。對(duì)此，可以采用以下方法展開(kāi)優(yōu)化：1）基于過(guò)影響不斷條件，對(duì)

軸承雙唇口的密封唇口密封圈長(zhǎng)度進(jìn)行延長(zhǎng)處理，同時(shí)增加外唇口厚度。2）把雙唇口密封模式設(shè)置為密封蓋與三唇口結(jié)合的模式，此種結(jié)構(gòu)的主要優(yōu)點(diǎn)就是，將迷宮式密封融合到外唇口，在轉(zhuǎn)動(dòng)形成的離心力作用下反壓蓋外圈能夠充分防止灰塵進(jìn)入其中。其主要缺點(diǎn)就是第一唇口、第二唇口和反壓蓋之間存在過(guò)盈配合，同時(shí)反壓蓋和唇口的接觸位置粗糙度不滿足要求，極易造成磨損問(wèn)題，影響密封效果，若是灰塵進(jìn)入蓋內(nèi)，則會(huì)導(dǎo)致唇口磨損問(wèn)題更加嚴(yán)重，因?yàn)殡x心力影響，若是灰塵進(jìn)入反壓蓋，則無(wú)法有效排出，進(jìn)而形成堆積。要想提高第一唇口和反壓蓋之間過(guò)盈量的合理性，需要充分掌握其復(fù)雜的裝配工藝。

②優(yōu)化潤(rùn)滑油。在軸承系統(tǒng)中，水泵軸承比較特殊，其主要在含塵量大、高濕、高溫環(huán)境中應(yīng)用，同時(shí)因?yàn)榄h(huán)境和水溫作用下，水泵軸承在工作時(shí)，溫升通常在100℃-140℃范圍內(nèi)，所以在潤(rùn)滑脂使用方面具有特殊要求。軸承潤(rùn)滑脂一般選擇埃索利達(dá)N3類型，通過(guò)對(duì)存在問(wèn)題的軸承進(jìn)行拆解分析能夠發(fā)現(xiàn)，不僅密封圈損壞，潤(rùn)滑脂的顏色同樣發(fā)生變化，比如黑色或是褐色。而一些軸承在生產(chǎn)過(guò)程中就僅用少量潤(rùn)滑脂，所以生產(chǎn)廠家應(yīng)該有效優(yōu)化，還是選擇埃索利達(dá)N3類型的潤(rùn)滑脂，但是需要保證潤(rùn)滑脂用量。

③科學(xué)開(kāi)展軸承安裝操作。對(duì)于水泵軸承的運(yùn)行穩(wěn)定情況，主要在于相關(guān)安裝工藝。要想充分提高軸承運(yùn)行穩(wěn)定性，相關(guān)人員應(yīng)該科學(xué)開(kāi)展安裝以及調(diào)整工作。同時(shí)安裝人員在開(kāi)展安裝作業(yè)時(shí)可能發(fā)生的相關(guān)誤差應(yīng)該進(jìn)行有效控制。1）開(kāi)展軸承壓裝作業(yè)前，需要將泵體升溫至

100攝氏度，讓軸承在熱脹作用下增加內(nèi)徑，進(jìn)而降低壓裝力。2）部分軸承的外圈長(zhǎng)度段，所以為了提升軸承拉脫力，在壓裝過(guò)程中進(jìn)行涂膠處理。3）由于水泵的體壁厚度較小，開(kāi)展壓裝作業(yè)時(shí)應(yīng)該選擇軸承孔壁進(jìn)行支撐，避免殼體出現(xiàn)壓裂以及變形問(wèn)題。4）在軸承外圈設(shè)置壓裝機(jī)丫頭，將行程限位設(shè)置在夾具上。5）開(kāi)展壓裝作業(yè)時(shí)，將導(dǎo)套設(shè)置于夾具上，并在軸承內(nèi)周上進(jìn)行套入，可以進(jìn)行壓裝導(dǎo)向。

④科學(xué)控制外溫在軸承方面造成的影響。對(duì)于外界溫度來(lái)講，會(huì)導(dǎo)致軸承結(jié)構(gòu)件出現(xiàn)迅速膨脹問(wèn)題，導(dǎo)致軸承荷載力受到嚴(yán)重影響，進(jìn)而導(dǎo)致軸承無(wú)法可靠運(yùn)行。所以，為了防止外界溫度對(duì)頻繁波動(dòng)對(duì)軸承產(chǎn)生影響，相關(guān)人員應(yīng)該對(duì)外界溫度進(jìn)行認(rèn)真監(jiān)控，借助測(cè)溫手段對(duì)外溫進(jìn)行調(diào)節(jié)，保證外溫始終保持在合理范圍內(nèi)。通常，在外溫超出90℃，則軸承就會(huì)出現(xiàn)躥動(dòng)現(xiàn)象;若是外溫波動(dòng)幅度達(dá)到10℃/min，那么軸承就會(huì)存在脫出隱患。所以在進(jìn)行汽車水泵設(shè)計(jì)工作時(shí)，工作人員應(yīng)該對(duì)水泵材料線膨脹系數(shù)以及運(yùn)作溫度予以足夠重視，禁止同時(shí)選擇幾種膨脹系數(shù)較差異較大的材料。同時(shí)，相關(guān)人員應(yīng)該參考經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)庫(kù)，針對(duì)成熟產(chǎn)品，結(jié)合國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)以及不同材料的殼體等情況，選取不通過(guò)盈量，克服水泵材料線膨脹系數(shù)問(wèn)題造成軸承竄出，特別是商用車水泵，統(tǒng)一增加孔用彈性擋圈?，F(xiàn)階段，進(jìn)行水泵優(yōu)化設(shè)計(jì)過(guò)程中，工作人員可以借助設(shè)置孔用彈性擋圈防止軸承發(fā)生異常躥動(dòng)問(wèn)題?？子脧椥該跞梢猿浞痔岣咚幂S承穩(wěn)定性，能夠保證水泵軸承的竄動(dòng)幅度始終保持在規(guī)定范圍內(nèi)[7]。

⑤優(yōu)化軸承滾珠。在軸承正常運(yùn)行過(guò)程中，軸承滾珠屬于重要部件，然而現(xiàn)階段，軸承損壞問(wèn)題日益增多。通過(guò)檢測(cè)滾珠硬度能夠發(fā)現(xiàn)，一些滾珠并不符合相關(guān)規(guī)定要求，所以導(dǎo)致軸承高速工作時(shí)會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重磨損問(wèn)題，最終出現(xiàn)故障問(wèn)題。所以從現(xiàn)生產(chǎn)的軸承組合中隨機(jī)選取3個(gè)滾球與滾柱，檢查結(jié)果見(jiàn)表1。

通過(guò)表1能夠發(fā)現(xiàn)，部分滾珠硬度并沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)于此類問(wèn)題需要廠家予以有效優(yōu)化，有效保證滾珠以及滾柱的硬度合格率，同時(shí)還應(yīng)該對(duì)生產(chǎn)廠家展開(kāi)跟蹤監(jiān)督，從根本上保證軸承質(zhì)量[8]。

4 ?結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)階段，汽車行業(yè)發(fā)展對(duì)于我國(guó)社會(huì)發(fā)展具有重要作用，汽車已經(jīng)成為民眾生活中重要部分。在汽車需求量持續(xù)增加過(guò)程中，應(yīng)該進(jìn)一步強(qiáng)化汽車性能與質(zhì)量管控力度。而汽車水泵是汽車動(dòng)力系統(tǒng)中重要內(nèi)容，只有保證水泵運(yùn)行可靠性，才可以保證汽車整體可靠性。所以需要積極通過(guò)優(yōu)化葉輪結(jié)構(gòu)、優(yōu)化整體系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化葉輪的基礎(chǔ)參數(shù)、降低平衡孔數(shù)量、合理選擇葉輪材質(zhì)、預(yù)涂覆葉片等措施充分保證葉輪結(jié)構(gòu)合理性，通過(guò)優(yōu)化密封圈、優(yōu)化潤(rùn)滑油、優(yōu)化軸承滾珠等措施保證軸承性能，只要相關(guān)人員認(rèn)真落實(shí)這些措施，就可以充分提高水泵可靠性，進(jìn)而提高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性。

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