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        道路橋梁工程沉降段路基面施工技術(shù)分析

        2022-02-21 01:01:01劉西
        科技信息 2022年5期
        關(guān)鍵詞:沉降段道路橋梁工程施工技術(shù)

        劉西

        摘要:道路橋梁工程的施工技術(shù)水平伴隨著經(jīng)濟發(fā)展、技術(shù)進步不斷提升,但是針對其中的重點部分,依然需要持續(xù)優(yōu)化施工管理和施工技術(shù)。從當(dāng)前我國道路橋梁工程施工的實際情況來看,沉降路段的路基面施工問題仍未得到妥善解決,施工單位務(wù)必對此問題予以足夠重視?;诖?,本文詳細分析了道路橋梁工程沉降段路基面施工技術(shù)。

        關(guān)鍵詞:道路橋梁工程;沉降段;路基面;施工技術(shù)

        引言

        為保證道橋質(zhì)量,就需要對道路橋梁工程材料檢測質(zhì)量控制,加強標(biāo)準(zhǔn)化施工,以穩(wěn)定道橋的使用性能。目前,在道路橋梁項目中地基與地面沉降問題常有發(fā)生,不僅會對道橋運行安全性及舒適性造成一定影響,還會存在一定安全隱患。其中軟土地基作為道路施工過程中需要解決的關(guān)鍵問題,應(yīng)將軟基加固施工技術(shù)科學(xué)應(yīng)用于道路施工中,并對其技術(shù)進行深入探討,為市政道路橋梁工程運行與發(fā)展提供保障。

        1道路橋梁工程沉降路段的產(chǎn)生原因

        1.1路面臺背填土施工不到位

        路面臺背填土施工不到位是導(dǎo)致道路橋梁工程沉降的一個重要原因。在施工過程中,道路橋梁路面臺背填土施工是一項關(guān)鍵性內(nèi)容,在施工當(dāng)中尤其要加強對該部分施工的質(zhì)量控制。在實際的道路橋梁施工過程中,路面臺背填土施工具有較大的難度,填土工序煩瑣,工藝也十分復(fù)雜,對施工人員的技術(shù)水平及其施工經(jīng)驗都提出了較高的要求。一旦施工不到位,極易造成路面存在局部凹陷的情況,進而引發(fā)橋頭跳車現(xiàn)象。

        1.2壓實度欠缺

        道路工程項目建設(shè)環(huán)節(jié)眾多,其中路面臺背填土施工為基礎(chǔ)環(huán)節(jié)之一,而為保證道路工程建設(shè)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),對填土施工環(huán)節(jié)的開展有較為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),其中填土壓實度決定著道路工程基礎(chǔ)環(huán)節(jié)的建設(shè)質(zhì)量。但在實際施工中,人為因素的存在,加之填料空隙的問題,稍有不慎就會出現(xiàn)填土壓實度不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的問題,進而導(dǎo)致路基面沉降現(xiàn)象的發(fā)生[1]。

        1.3橋頭搭板設(shè)置不合理

        橋頭搭板設(shè)置不合理同樣是引起道路橋梁沉降的一個重要原因。橋頭搭板設(shè)置不合理指的是路基橋頭的搭板位置具有比較強的彈性支撐現(xiàn)象。路基臺背土體由于和橋臺的位置接近,所以承受的應(yīng)力變小,由此使得路基受力不均勻。由于道路橋梁所承受的外界荷載力不是一成不變的,而是始終處于變化狀態(tài),在外界應(yīng)力影響下,路基受到影響而出現(xiàn)雙峰值。從車輛荷載力持續(xù)變化的情況來思考,橋頭搭板末端路基所承受的應(yīng)力是不斷增加的,這樣一來就使得路基塑性變形問題更加嚴(yán)重,使得搭板出現(xiàn)過量沉降現(xiàn)象,由此導(dǎo)致道路橋梁縱向坡度差的出現(xiàn),導(dǎo)致安全行車受到不良影響。

        2道路橋梁工程沉降段路基面施工技術(shù)的應(yīng)用

        2.1擋土墻

        在解決市政道路橋梁工程沉降段路基路面出現(xiàn)縫隙或是路面出現(xiàn)明顯裂痕時,可搭建擋土墻,借助科學(xué)技術(shù)方法加以解決,從根本上提高路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,保證道橋車輛運行安全。在高壓情形下,可使用混凝土材料,使道路破損區(qū)域快速凝固,盡快恢復(fù)道橋正常使用,混凝土技術(shù)適合應(yīng)用于實用性較高道路橋梁工程中,加固效果明顯。利用混凝土材料構(gòu)建擋土墻,并采用科學(xué)方法加以修復(fù),可對市政道路橋梁工程沉降段路基路面進行完好修繕。

        2.2合理開展沉降段搭板施工

        在道路橋梁工程沉降段搭板施工過程當(dāng)中,需要精確定位搭板的具體位置,而搭板位置確定的原則是保證其與路基路面的平行,只有這樣才能夠有效地避免不均勻沉降問題的出現(xiàn)。車輛行駛在道路橋梁路面上也才能夠保持平穩(wěn)安全,降低交通事故的發(fā)生率。除此以外,在進行道路橋梁工程沉降段搭板施工過程當(dāng)中,相關(guān)的施工人員務(wù)必要嚴(yán)格遵循施工工藝流程和相應(yīng)的施工標(biāo)準(zhǔn)來展開施工操作,施工現(xiàn)場要有專門的質(zhì)量管理監(jiān)督人員進行全過程管控,由技術(shù)管理人員對施工人員的操作進行全過程指導(dǎo)以及監(jiān)督,保證在施工過程當(dāng)中,施工人員不會依照自己的主觀意圖和經(jīng)驗盲目操作,從而保證沉降段搭板施工的合理性,確保工程整體質(zhì)量。

        2.3截水排水溝

        在道路橋梁工程中沉降段路基路面治理工程中,地下水防治工作的有效進行起決定性作用,因為水文地質(zhì)特征與水文地質(zhì)條件存在差異性,所以導(dǎo)致影響礦床充水的原因也有所區(qū)別。因此,在制定地下水治理預(yù)防計劃時,應(yīng)該對地下水水源狀態(tài)及運行變化規(guī)律進行充分了解。在工程前期,需要掌握巷道涌水情況,采用適合的排水方法將地下水向外排放,使巷道涌水量在標(biāo)準(zhǔn)可控范圍內(nèi),以滿足道路橋梁工程中沉降段路基路面工程標(biāo)準(zhǔn)。

        2.4重視道路橋梁工程路面壓實作業(yè)

        路面壓實施工作業(yè)是道路橋梁工程項目施工的一個主要內(nèi)容,這一施工環(huán)節(jié)對道路橋梁工程的整體質(zhì)量有著直接的影響。路面壓實作業(yè)主要是對發(fā)生沉降的路段實施施壓,使路面更加緊實,內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。路面壓實施工需要注意以下幾個方面的要點:第一,嚴(yán)格把控碾壓度數(shù)值,碾壓值的范圍是根據(jù)路面攤鋪速度以及碾壓長度來確定的,碾壓長度又會受到風(fēng)速以及氣溫的影響,應(yīng)該根據(jù)實際情況來選擇范圍;第二,路基密實程度與其含水量緊密聯(lián)系,因此,務(wù)必加強對沉降段路基水量的控制。除此以外,在路面壓實施工過程中,由于各種影響因素的變化,也容易導(dǎo)致各種問題的出現(xiàn),需要把控好整個施工過程,注意其中的細節(jié)問題,只有這樣才能保證路面壓實作業(yè)的實際效果,確保軟土地基得到了良好的控制處理,進而保證整個道路橋梁路面施工質(zhì)量[2]。

        2.5監(jiān)測平臺

        搭建檢測平臺等信息監(jiān)管設(shè)備設(shè)施,憑借互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢特征對相關(guān)數(shù)據(jù)信息做出全方位檢索分析,實現(xiàn)市政道路橋梁工程沉降段路基路面建設(shè)各部門之間資源共享,為工程預(yù)測監(jiān)管工作的有效完成提供便利。在搭建市政道路橋梁工程沉降段路基路面檢測平臺時,應(yīng)保證硬件設(shè)備設(shè)施技能完善,結(jié)合工程實際開展運行情況,根據(jù)道路橋梁工程各區(qū)域路基路面差異情況,需使用不同規(guī)格探測器,從而對道路橋梁工程中沉降段路基路面治理進行科學(xué)設(shè)計。

        結(jié)語

        綜上所述,道路橋梁工程中引起沉降現(xiàn)象的原因是軟土地基處理不到位,由此,施工單位務(wù)必對軟土地基的處理問題給予高度重視,根據(jù)相關(guān)的技術(shù)實施要求以及施工條件來合理確定施工方案,把控好道路橋梁工程施工中的細節(jié)問題,否則容易使整個工程的質(zhì)量受到影響。在開展道路橋梁沉降段路基路面施工時,需要根據(jù)先進科學(xué)的施工技術(shù)對產(chǎn)生沉降的路基路面進行修補處理。

        參考文獻:

        [1]周濤.道路橋梁沉降段路基路面的施工技術(shù)要點探究[J].門窗,2019(22):83+86.

        [2]楊慶華.道路橋梁沉降段路基路面的施工技術(shù)分析[J].門窗,2019(22):133.

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