李春紅

摘 要：近幾年以來，在我國社會經(jīng)濟飛速發(fā)展背景下，人民群眾的生活質量得到明顯提升，私家車輛在城市道路中隨處可見，已然是如今人們生活中不可缺少的交通工具。在此情況下，汽車領域也取得良好發(fā)展，汽車維修專業(yè)則成為了一個比較熱門的行業(yè)。而我國高職學校作為培育技術型人才的主要陣地，因此應當著重加強對技術人員的教育培養(yǎng)。

關鍵詞：高職學校 汽車維修 人才培養(yǎng)

1 引言

現(xiàn)階段，汽車領域的飛速發(fā)展使得汽車維修業(yè)取得快速進步，這則對維修技術工作人員提出了更為嚴格的要求標準。但是通過我國目前汽車維修業(yè)來看，維修技術工作人員數(shù)量極為緊缺，為了可以有效推進我國汽車維修領域的良好發(fā)展，確保人民群眾車輛行駛的安全。高職學校應當持續(xù)加強教育教學改革，通過教學內(nèi)容、教學形式、師資力量等多個角度，對汽車維修專業(yè)展開深層次改革，在根源上提升課堂教學質量。所培育出的優(yōu)秀人才，不但應當充分掌握維修檢測知識與技術，同時也應當具備極強的道德素養(yǎng)與責任意識。

2 目前汽車維修專業(yè)人才的現(xiàn)狀

現(xiàn)如今，在我國科學技術飛速進步下，汽車維修不但需要普通的維修與保養(yǎng)，并且也應當與現(xiàn)代化檢測設備相結合，對汽車存有的問題展開全面檢測。這則需要可以熟練運用操作儀器，來對騎車展開高效率維修的優(yōu)秀人才。由于我們國家的汽車領域發(fā)展較晚，因此機電一體化優(yōu)秀人才較為缺少。除此之外，針對我國高職學校汽車維修專業(yè)的實際情況來看，其所培養(yǎng)的人才綜合素養(yǎng)較為薄弱，雖然有專業(yè)的汽車維修高職學校，來對汽車維修專業(yè)人才展開培育，但是卻因為教學質量的不完善，造成大多數(shù)學生自身的實際操作水平相對較差，對所學習的維修技術不能充分掌握，以上情況則對我國汽車維修專業(yè)人才的培育極為不利。

3 高職學校汽車維修教育教學改革存有的不足

3.1 節(jié)約方法滯后，過于注重理論知識講授

針對高職學校汽車維修專業(yè)來講，其屬于一個實踐性相對較強的課程，但是各個高職學校教師受以往應試教育教學形式的影響，在對學生展開課堂教學過程中，依舊將理論知識的講授作為主要教學形式，從而嚴重忽略實踐教育教學環(huán)節(jié)的展開。雖然有一些教師在教學過程中組織學生展開了實訓實踐活動，但是通常都是由教師進行操作，學生從旁對其進行觀看，教師為學生預留自主操作的時間較少。而且高職學校實訓基地的建設尚且不夠完善，諸多儀器設備極為陳舊，常常會由于設備出現(xiàn)故障問題，讓多名學生使用同一臺儀器設備進行操作。在此情況下，則會讓學生無法加強自身的技能訓練，一些學生由于其自身的惰性心理，甚至為了不去學習而逃避動手操作，對所學習的理論知識并未十分重視，從而使得實踐教學無法取得預期理想。而且因為任課教師自身的教學手段較為單一，使課堂教學氛圍十分沉悶。在此情況下，則會讓學生對專業(yè)知識的學習喪失興趣，進而對所學習的基礎理論知識無法充分理解與掌握，這在一定程度上加大了任課教師展開實踐教學的難度，同時也無法進一步提升高職學校汽車維修課堂教整體質量。

3.2 師資力量較為薄弱

由于任課教師自身的職業(yè)素養(yǎng)與專業(yè)能力，在一定程度上直接影響到優(yōu)秀人才培育的最終成果。但是由于高職學校對任課教師并未有十分嚴格的要求與標準，同時也忽略了對新人教師的教育培訓，再加之高職學校的工資待遇與本科學校相比相對較低，并未高度重視對教師的職稱評定。在此情況下，則讓一些任課教師對于工作的積極性相對較低，并未自主提升自身的專業(yè)能力，使得優(yōu)秀教師不愿來到高職學校進行就職，以上種種因素則造成我國高職學校師資力量較為薄弱，需對其加大建設與完善。

3.3 考核機制不夠完善

針對我國高職學校考核機制來講，依舊將考試成績作為主要標準，這則造成學生自身存有一個不正確的觀念，則是為了應對考試而展開知識學習。根據(jù)大量的調查與研究，可以知道，大多數(shù)高職汽車維修專業(yè)學生通過臨近期末考試的一個月內(nèi)時間，展開所學基礎理論的復習，此種機械性學習情況則造成學生沒有辦法充分理解與掌握所學習的基礎理論知識，對技術能力掌握與了解更是不夠理想，因此高職學校應當積極建設與完善考核機制，這對提升高職學校汽車維修專業(yè)教學質量具有著十分重要的意義與作用。

4 對高職學校汽車維修專業(yè)展開教學改革的有效路徑

4.1 革新教學方式，加強實踐性教學

正如上述文章所提到的，任課教師自身的教學手段直接影響到本課程的課堂教學質量，以及學生是否能夠充分理解與掌握基礎理論知識和所學習的技術能力。因此，需要任課教師在課堂教學過程中應對其展開持續(xù)的引導，任課教師應當將激發(fā)學生對維修專業(yè)知識的學習興趣最為主要教學目標。在實際的課堂教學過程中，任課教師可以通過現(xiàn)代化信息設備展開輔助教學，通過文字、動畫、聲音，讓學生對較為枯燥乏味的理論知識產(chǎn)生強烈的學習興趣。與此同時，任課教師也應當和學生之間展開密切的交流與溝通，與學生一起探究專業(yè)理論知識中所具有的奧秘。教師在向學生講授理論知識過程中，也應當和實踐性技術展開密切的聯(lián)系，為學生日后的實踐訓練環(huán)節(jié)奠定良好基礎。在實踐教學過程中，任課教師自身應當具有良好的責任意識，對學生的操作展開全程的監(jiān)督與管理，嚴格要求班級每名學生親自動手操作，對學生提出的質疑展開及時引導。除此之外，高職學校也應當加大實訓基地建設，及時更新領先的儀器設備，與高職學校的實際情況相結合，科學、合理的優(yōu)化實踐教學環(huán)節(jié)中存有的不足，如此能夠有效提升我國高職學校汽車維修專業(yè)課堂教學的整體質量與效率。

4.2 加強師資團隊的建設

高職學校應當著重加強師資團隊的完善與建設，如此才可以對學生展開更好的教育。高職學校在聘請教師方面，應當嚴格把關，選取職業(yè)素養(yǎng)較強、專業(yè)能力較高的優(yōu)秀教師。在薪資待遇與職稱評定方面也應當展開合理調整。這樣才可以讓優(yōu)秀教師來到高職學校展開教學。除此之外，高職學校也應當積極鼓勵與支持教師持續(xù)展開自主學習，去往企業(yè)學習領先的技術。同時也應當組織新人教師展開教育培訓，將培育“雙師型”教師作為主要目標，唯有有效提升師資力量，才可以更好的提升汽車維修專業(yè)的課堂教學質量。

4.3 加強考核機制的建設與完善

高職學校應當舍棄錯誤觀念，積極轉變以往的考核評定理念。高職學校對學生的考核評定，應當通過課堂知識學習情況、課后作業(yè)完成程度、實踐技術能力以及綜合素養(yǎng)等諸多方面展開評定。加大考核管理機制，嚴禁防止出現(xiàn)考試作弊的情況。在每一個學期，應當展開多次的小考測試，如此可以第一時間充分掌握與了解學生自身存有的不足，加大對學生展開知識技能的訓練，以便于培育出復合型的優(yōu)秀人才。

4.4 建立校平臺完善實習階段效果

實習是學生進入社會正式工作前的一個重要步驟，是學生與社會接觸邁過的第一道門檻，能夠充分的加強學生的實訓經(jīng)驗，利于后期正式工作盡快的進入適應狀態(tài)，而實習環(huán)境在很多情況下都會安排在外部環(huán)境，這種情況下雖然在接觸層面上讓學生更好的貼近了工作環(huán)境，但是在指導方面就有了很大的欠缺，很多企業(yè)不會有專門負責帶動新實習學員的負責人員，這種情況讓學員在實習過程中存在很大的盲目性。因此，對于進行校內(nèi)的實習平臺建設，不但能夠讓學生更充分的了解工作內(nèi)容和技能，還能再教師的帶動下，充分的了解自身應該學習和加深的重點，讓學生有目標的針對性實習，避免浪費過多的時間做無用工作，在學校期間的實習階段，校區(qū)的實習平臺建設要充分體現(xiàn)學生工作期間的實際場景，對于工廠企業(yè)內(nèi)的各種加工運作、組織協(xié)調、車間操作細節(jié)等各個環(huán)節(jié)進行真實的建立，讓學生體驗到實際的操作過程，在過程中教師指出其所作的不足，要避免出現(xiàn)危險事故，并且充分加深學生的動手能力，學校的教育的技能水平，要讓學生在實習階段懂得學以致用，充分發(fā)揮出自身所學內(nèi)容，把各個知識點用于實踐，熟練的了解自身的所學內(nèi)容，為后期工作過程中做好堅實的基礎。

5 結語

綜上所述，現(xiàn)階段的高職汽車維修專業(yè)的人才是社會所迫切需要的，對于改革加深教育觀念，并對人才教育進行提升質量，是目前教育方面的重要任務，要根據(jù)社會的需要來進行技術人才培養(yǎng)的目標制定，有效的加強學校的教育改革效果，對于各個不利因素要有著完善的解決方案進行處理，從根本上將教學的質量進行有效的提升，讓學生充分的利用學習環(huán)境，培養(yǎng)出自身的專業(yè)技術和業(yè)務能力，在畢業(yè)后給社會和國家?guī)砹己玫姆蘸拓暙I。

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