摘 要：本文總結(jié)定向士官《底盤構(gòu)造與拆裝》課程教學(xué)中存在的問題，通過開展“雙師型”教師隊伍建設(shè)、專業(yè)教學(xué)資源建設(shè)、實訓(xùn)基地建設(shè)，探索出基于裝甲車輛維修真實工作任務(wù)的理實一體化項目式教學(xué)模式作為汽車檢測與維修技術(shù)（裝甲車方向）士官生《底盤構(gòu)造與拆裝》課程的教學(xué)方式，最大程度地提升課堂教學(xué)質(zhì)量，有效地將裝甲車輛理論教學(xué)與實踐教學(xué)相結(jié)合，保證士官進入部隊迅速適應(yīng)新形勢新裝備。

關(guān)鍵詞：底盤構(gòu)造與拆裝 理實一體化 項目式教學(xué)

Abstract：This paper summarizes the problems existing in the teaching of the course "Chassis Construction and Disassembly" for directional sergeants. Based on the armored vehicle maintenance task， through the construction of "double-qualified" teachers， the construction of professional teaching resources and the construction of practical training bases， the article explored real integration of the project type teaching mode as vehicle inspection and maintenance technology （vehicles） cadets "chassis structure and disassembling" teaching mode， improving the quality of classroom teaching， to the greatest extent effectively combining armored vehicle theory teaching and practice teaching， to ensure that the non-commissioned officers quickly adapt to the new situation and new equipment.

Key words：chassis construction and disassembly， integration of reason and reality， project-based teaching

1 引言

在新時期強軍目標(biāo)帶領(lǐng)下，我國國防和軍隊建設(shè)正加速推進，在信息時代的新航程上，我軍裝備現(xiàn)代化建設(shè)乘勢發(fā)展，快速跨越，緊緊圍繞建設(shè)信息化軍隊、打贏信息化戰(zhàn)爭的目標(biāo)，新型主戰(zhàn)裝備、電子信息裝備和保障裝備協(xié)調(diào)發(fā)展，基本形成了具有中國特色的現(xiàn)代化武器裝備體系。同時，在面臨嚴(yán)峻的國內(nèi)外形勢陸軍大抓軍事訓(xùn)練的背景下，裝甲車輛使用頻次增多，模擬演練強度大。因此相應(yīng)的訓(xùn)練、使用過程中故障發(fā)生次數(shù)也隨之增加，對裝甲車輛維修保障部隊提出了更高的要求，裝甲車輛維修人才隊伍的建設(shè)越發(fā)重要[1]。為滿足未來戰(zhàn)爭裝甲車輛維修搶修任務(wù)的需要，總參謀部、國家教育部在2012年確定在普通高校試點定向培養(yǎng)技術(shù)復(fù)雜、培訓(xùn)周期較長的軍地通用專業(yè)直招士官作為裝甲車輛維修人才的重要組成部分。但是，地方傳統(tǒng)培養(yǎng)模式相比部隊裝甲車輛更新速度稍顯滯后，定向培養(yǎng)士官的目標(biāo)定位與新時代背景下部隊人才需求還有差距。因此，軍地聯(lián)合培養(yǎng)定向士官必須進行針對性的課程改革。

2 《底盤構(gòu)造與拆裝》課程教學(xué)存在問題

《底盤構(gòu)造與拆裝》是汽車檢測與維修（裝甲車方向）專業(yè)學(xué)生必修的專業(yè)核心課程，包括裝甲車輛的動力裝置、傳動裝置、行動裝置、操縱裝置的結(jié)構(gòu)原理、機械系統(tǒng)的基本拆裝以及基本的維護保養(yǎng)，該課程要求學(xué)生能達到熟悉掌握裝甲車輛底盤部分構(gòu)造原理和裝甲車輛底盤部件分解裝配。提高分析問題和解決問題的能力?！兜妆P構(gòu)造與拆裝》要求學(xué)生有扎實的理論基礎(chǔ)和過硬實踐能力，傳統(tǒng)的汽車底盤構(gòu)造與拆裝教學(xué)完全不符合部隊對于士官生技術(shù)技能的要求?！兜妆P構(gòu)造與拆裝》的教學(xué)仍存在許多問題，主要表現(xiàn)在：

（1）《底盤構(gòu)造與拆裝》是一門綜合性非常強的課程，課程要求士官生具備較好的機械基礎(chǔ)、液壓傳動、機械原理、公差與配合、零部件識圖等基礎(chǔ)，以上專業(yè)基礎(chǔ)課程兼具深度與廣度，理解起來較難較抽象。從對近三屆士官生的問卷調(diào)查來看，學(xué)生普遍認為《底盤構(gòu)造與拆裝》課程內(nèi)容較難，教學(xué)效果不理想。（2）新時代下裝甲裝備乘著信息化進程快速更新?lián)Q代，新系統(tǒng)、新設(shè)備層出不窮，且均屬于國家機密，相應(yīng)課程資源較少。因此高?！兜妆P構(gòu)造與拆裝》課程教學(xué)大多采用傳統(tǒng)的教學(xué)模式，以教師為中心，以教室為中心，以理論灌輸?shù)姆绞浇虒W(xué)。甚至部分課程內(nèi)容教師基于民用車輛講授，雖然在原理、構(gòu)造等方面相聯(lián)相通，但與裝備保障部隊實際工作任務(wù)想去甚遠。導(dǎo)致部隊需要重新對定向士官進行培訓(xùn)和調(diào)整。（3）受限于場地、設(shè)備、教學(xué)人員等配套，《底盤構(gòu)造與拆裝》缺乏基于真實工作任務(wù)的實操環(huán)節(jié)。大部分裝甲車輛拆裝任務(wù)以民用車輛為基型車開展。學(xué)生理論知識學(xué)的是裝甲車輛底盤構(gòu)造與拆裝，而實踐卻以民用車輛開展，理論與實踐嚴(yán)重脫節(jié)，達不到提高學(xué)生動手能力、發(fā)現(xiàn)分析解決問題能力的目的。無法滿足部隊對新型士官的技能技術(shù)要求，遠達不到拿來即用的目標(biāo)。

基于以上問題，汽車檢測與維修（裝甲車方向）專業(yè)《底盤構(gòu)造與拆裝》課程必須加快滿足部隊需求的“雙師型”教師隊伍建設(shè)、課程資源建設(shè)、實訓(xùn)基地建設(shè)，從培養(yǎng)引進新的教學(xué)理念，探索基于裝甲車輛維修真實工作任務(wù)的理實一體化項目式教學(xué)模式。

3 理實一體化項目式教學(xué)內(nèi)涵

理實一體化項目式教學(xué)模式即理論實踐一體化的教學(xué)模式[2]。這種教學(xué)模式旨在突破以往傳統(tǒng)填鴨式理論教學(xué)模式理論與實踐相脫節(jié)的現(xiàn)象。該模式“以裝甲車輛底盤拆裝項目為主線、教師為引導(dǎo)、學(xué)生為主體”，強調(diào)充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用和學(xué)生的主體作用。根據(jù)裝甲車輛保障部隊要求，設(shè)定相應(yīng)的教學(xué)任務(wù)和教學(xué)目標(biāo)，讓師生雙方參與其中，實現(xiàn)邊教、邊學(xué)、邊做，全程構(gòu)建素質(zhì)和技能培養(yǎng)框架，裝甲車輛構(gòu)造理論和拆裝實踐交替進行，實物直觀和理論抽象交錯出現(xiàn)，沒有固定的先實后理或先理后實，而理中有實，實中有理。主要突出學(xué)生動手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng)，充分調(diào)動和激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，豐富課堂教學(xué)和實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，提高教學(xué)質(zhì)量。在整個教學(xué)環(huán)節(jié)中，在老師的引導(dǎo)下，將一個裝甲車輛底盤構(gòu)造與拆裝教學(xué)內(nèi)容相對獨立的項目或者交由學(xué)生自己或者以6-8人小組的形式處理，其中整個過程中資訊信息的收集、方案的設(shè)計、項目實施及最終評價的都由學(xué)生或者小組完成，學(xué)生通過各個裝甲車輛底盤拆裝項目的進行，了解并把握整個過程及每一個環(huán)節(jié)中的基本要求。最大化提升與鍛煉學(xué)生綜合職業(yè)技術(shù)能力，為今后從事裝甲車輛底盤維修工作打下堅實的基礎(chǔ)。

4 改革思路與措施

4.1 “雙師型”教師團隊建設(shè)

2018年11月國務(wù)院印發(fā)了《國家職業(yè)教育改革實施方案》，強調(diào)職業(yè)教育與普通教育具有同等重要地位，其中高等職業(yè)教育作為高等教育的重要組成部分，肩負著向社會輸送高質(zhì)量技術(shù)技能型人才的重任。因此，對于高職院校教師來說，必須在具備扎實的專業(yè)理論知識的同時，同時要具有較強的行業(yè)實踐操作指導(dǎo)能力。這也是“雙師型教師”的內(nèi)涵。但對于作為培養(yǎng)定向士官的高職院校的專業(yè)教師而言，不僅需要理論知識和實踐技能過關(guān)，還要求專業(yè)教師具有較高的思想政治素質(zhì)知識融合的能力。只有專業(yè)教師將“愛裝就是愛生命，管裝就是保勝利”、科學(xué)管裝、科學(xué)保裝作為自覺行動，我們培養(yǎng)的士官生才能成為部隊需要的裝甲車輛維修人才。

通過前期對相關(guān)高職院校、軍工企業(yè)、裝甲保障部隊、軍事院校的大量調(diào)研與經(jīng)驗摸索，結(jié)合學(xué)校資源。大膽地采取了“內(nèi)培外引”的適應(yīng)裝甲車方向“雙師型”教師隊伍建設(shè)思路。所謂“內(nèi)培”，即“軍校企互通，動態(tài)結(jié)合”，裝甲車保障部隊為專業(yè)教師安排輪崗培訓(xùn)，提供實踐環(huán)境、實踐任務(wù)，軍工企業(yè)為專業(yè)提供專業(yè)理論培訓(xùn)，教師為裝甲保障部隊開展專業(yè)理論指導(dǎo)。無論是專業(yè)教師、裝甲車保障部隊還是企業(yè)，都得到了雙向發(fā)展。同時也解決了士官生頂崗實習(xí)相關(guān)問題。所謂“外引”，即以老帶新，引進裝甲車保障部隊和軍事院校高級士官、高級技術(shù)人員，用他們豐富的經(jīng)驗、過硬的技術(shù)、愛崗敬業(yè)的職業(yè)精神推動裝甲車方向“雙師型”教師隊伍建設(shè)。經(jīng)過探索實踐，適應(yīng)裝甲車方向“雙師型”教師隊伍建設(shè)取得了良好的實效。

4.2 專業(yè)教學(xué)資源建設(shè)

按照人才培養(yǎng)目標(biāo)具體化、課程結(jié)構(gòu)模塊化、任務(wù)實施項目化、教學(xué)方式情境化、教學(xué)環(huán)境職場化、教學(xué)資源優(yōu)質(zhì)化的特色專業(yè)教學(xué)改革思路，充分利用“雙師型”隊伍、高級士官、行業(yè)專家加強專業(yè)課程內(nèi)容整合，引進部隊的小修、中修、項修工藝流程、技術(shù)要求、交付標(biāo)準(zhǔn)、管理方法，以“基礎(chǔ)模塊+專業(yè)模塊”的形式，加強專業(yè)基礎(chǔ)課程和專業(yè)核心課程建設(shè)，動態(tài)更新教學(xué)內(nèi)容，例如機械基礎(chǔ)、機械制圖、公差配合等專業(yè)基礎(chǔ)課程就基于裝甲車輛來開發(fā)建設(shè)，夯實裝甲車輛理論基礎(chǔ)。同時，如《底盤構(gòu)造與拆裝》課程資源建設(shè)必須突出探索“教、學(xué)、做”理實一體化教學(xué)，深入開展項目教學(xué)、現(xiàn)場教學(xué)、案例教學(xué)、模擬教學(xué)。按照“軍校企互通，動態(tài)結(jié)合”的思路，在規(guī)定范疇內(nèi)，共建專業(yè)，聯(lián)合開發(fā)課程，建設(shè)數(shù)字化教學(xué)資源，建設(shè)教學(xué)資源庫。解決《底盤構(gòu)造與拆裝》課程資源較少，理實一體化不好開展的問題。適應(yīng)裝甲車方向的專業(yè)教學(xué)資源預(yù)計需要3-5年時間。

4.3 實訓(xùn)基地建設(shè)

4.3.1 校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)

為充分滿足適應(yīng)裝甲車方向的《底盤構(gòu)造與拆裝》課程教學(xué)，滿足部隊對裝甲車車輛維修人才的需求。學(xué)校建設(shè)有某型裝甲車整車實訓(xùn)室、某型坦克底盤拆裝實訓(xùn)室，可同時滿足2個標(biāo)準(zhǔn)化士官班實踐操作，而且可以完成裝甲車發(fā)動機機件分解裝配、傳動部分機件拆裝、行動部分機件拆裝、液壓系統(tǒng)機件拆裝等30多個真實工作任務(wù)。學(xué)生在校就基本能進行同部隊任務(wù)一致的裝甲車輛底盤部分維修保養(yǎng)。為實施理實一體化項目式課程實踐教學(xué)提供了強有力的保障。

4.3.2 校外實訓(xùn)基地建設(shè)

校外實訓(xùn)基地主要用于裝甲車方向士官生頂崗實習(xí)，由于校內(nèi)實訓(xùn)基地只有某型裝甲車和某型坦克兩種底盤，提供的車型十分有限，模擬故障同真實戰(zhàn)場環(huán)境存在一定出入。因此必須同裝甲車保障部隊、裝甲車生產(chǎn)企業(yè)建立長期、穩(wěn)固、有效的校外實訓(xùn)基地，保證學(xué)生所學(xué)即為部隊所需[3]。積極探索了“校外校”的實習(xí)模式，學(xué)生在實訓(xùn)基地實習(xí)的同時可以接受部隊高級軍士長、企業(yè)一線工程的培訓(xùn)。真實戰(zhàn)場維修經(jīng)驗和國內(nèi)最先進車型理論學(xué)習(xí)使學(xué)生迅速了解裝甲車輛底盤構(gòu)造原理、掌握裝甲車輛底盤修理相關(guān)專業(yè)技能，能夠滿足裝甲車輛底盤維修工作崗位需求。經(jīng)過探索實踐，“校外?！钡膶嵙?xí)模式取得了較好的成效，從我院培養(yǎng)的士官入伍情況來看，部隊對我院士官生在裝甲車輛底盤模塊的能力給予了充分肯定。

5 結(jié)語

面對定向士官《底盤構(gòu)造與拆裝》課程教學(xué)中存在課程內(nèi)容較難較抽象、專業(yè)課程資源少、理論與實踐脫節(jié)的問題，采取理實一體化項目式教學(xué)方式來解決。本文從“雙師型”教師隊伍建設(shè)、專業(yè)教學(xué)資源建設(shè)、實訓(xùn)基地建設(shè)三個方面闡述了提升教師水平、改進教學(xué)內(nèi)容、促進理論與實踐融合對《底盤構(gòu)造與拆裝》的積極意義，并取得了良好的實效。

基金項目：湖南省教育廳科學(xué)研究項目（項目編號：19C0634，項目名稱：基于“2.5+0.5”軍地聯(lián)合培養(yǎng)的汽修專業(yè)（裝甲車方向）核心課程教學(xué)資源建設(shè)研究）。

參考文獻：

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[3]馮志榮.汽車檢測維修技能人才培養(yǎng)模式的探索—以高職《汽車底盤構(gòu)造與檢修》課程教學(xué)為例[J].輕工科技，2014（7）：212-214.

作者簡介

王曉鈺：（1992—），女，黑龍江黑河人，講師，主要從事車輛工程方向研究。