傅祥友

作為國家隊的東風(fēng)集團，擔(dān)負國有資產(chǎn)保值增值責(zé)任。當(dāng)前，中國汽車行業(yè)正經(jīng)歷歷史性大變局，東風(fēng)集團立志弘揚新時代“馬燈精神”，順勢而為，通過改革，保持領(lǐng)先，向世界一流卓越科技企業(yè)邁進。

東風(fēng)汽車股份有限公司（以下簡稱“東風(fēng)汽車股份”，或者“公司”）是東風(fēng)集團輕型車事業(yè)主擔(dān)者，未來事業(yè)發(fā)展聚焦輕卡，發(fā)展VAN車，推進LCV新能源健康成長;通過行業(yè)地位、高質(zhì)量發(fā)展、新事業(yè)、國際化、相關(guān)方獲得感等五個方面領(lǐng)先，至2025年實現(xiàn)年銷售汽車30萬輛。

那么，隨著國企三年改革大潮推進，東風(fēng)汽車股份又將如何抓住機遇獲得新生，為實現(xiàn)“領(lǐng)先戰(zhàn)略”夯實基礎(chǔ)，締造屬于自己的傳奇？

公司總經(jīng)理李軍智認為，隨著國內(nèi)汽車市場和競爭環(huán)境變化，必須傳承和光大東風(fēng)“馬燈精神”，以敏銳嗅覺、精準決策，以敢為人先的創(chuàng)新意識，建立高效集約化體系，來應(yīng)對競爭態(tài)勢和客戶需求變化;必須要抓住下一個窗口期，在存量及快速變動的市場環(huán)境下參與競爭，為應(yīng)對風(fēng)險和競爭形成合力，擺脫原有路徑依賴，建立長線思維，擁抱輕型車新時代。

簡言之，公司要積極響應(yīng)和強力推進改革;以奮斗者為本，在接續(xù)改革中，在高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型中，獲得新生。其實，改革征途上，東風(fēng)汽車股份從未停止過步伐。

繼公司兩級研發(fā)體系構(gòu)建、銷售精英百萬年薪獎、機關(guān)去行政化、“131登高計劃”等系列改革，9月28日，東風(fēng)汽車股份經(jīng)過多輪戰(zhàn)略研討，深思熟慮后，有序開啟國企深化改革大幕，吹響深化改革新號角。

這是東風(fēng)汽車股份22年發(fā)展史上從未有過的改革，也標志著公司事業(yè)發(fā)展將邁向新階段，翻開新篇章。

不啻于改革宣言。啟動會上，公司經(jīng)營層明確表示，公司改革以奮斗者為本、以市場為導(dǎo)向，建立以市場需求為導(dǎo)向的組織與業(yè)務(wù)模式，構(gòu)建精簡、專業(yè)、高效、扁平化的組織體系，將以“再造未來東風(fēng)汽車股份”的氣魄和決心，全面推進組織機構(gòu)改革，積極擁抱市場，支撐“領(lǐng)先戰(zhàn)略”目標達成。

在《以奮斗者為本 ALL IN MARKET 再造未來東風(fēng)汽車股份》為主題的改革動員報告中，李軍智指明了公司改革方向，在東風(fēng)“馬燈精神”照耀下，接續(xù)改革中，堅守“一個中心”，即以客戶需求為中心;把握“兩個基本面”，即“管理+服務(wù)”;秉持“四項目標”，即精簡、專業(yè)、高效、扁平。

李軍智還特別強調(diào)，全員要提高對深化改革認識，全面深化改革是中央及國資委對央企改革發(fā)展的重要部署，是順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、應(yīng)對激烈市場競爭的必然選擇，是實現(xiàn)“領(lǐng)先戰(zhàn)略”的根本動力，也將為想干事、能干事、干成事的干部員工搭建廣闊舞臺。他指出，全體干部員工要擺脫原有路徑依賴，建立長線思維，積極做一個變革者、創(chuàng)新者、支持者、奮斗者;干部員工要加強學(xué)習(xí)，胸懷理想，創(chuàng)新實干;改革一定要盡誠竭節(jié)，不勝不休。

東風(fēng)汽車股份黨委書記郭濤就進一步落實改革行動方案提出要求。他表示，深化改革對公司全體員工而言，都是一場“必須要打”“馬上就打”和“一定要贏”的硬仗。全體干部員工要提高政治站位，統(tǒng)一思想，主動擁抱改革。要強化干部引領(lǐng)作用，以上率下，主動投身改革。要聚焦改革方案落地，主動推動改革。各級黨組織要充分發(fā)揮宣傳引導(dǎo)作用，加強員工對改革的認知和觀念的轉(zhuǎn)變。

改革能否成功，關(guān)乎企業(yè)命運和未來，必須要有頂層設(shè)計，要循序漸進，要接續(xù)而為。

公司改革推進中，以客戶需求為中心，以奮斗者為本，堅持“頂層設(shè)計、從后往前、自上而下、層層推進”的方針，按照“業(yè)務(wù)專業(yè)集聚化，管理高效扁平化，資源配置市場化”要求，推動組織變革。

具體舉措，一是整合優(yōu)化組織架構(gòu)，全價值鏈形成商研、制造、營銷、管理服務(wù)等扁平化管理模式，以專業(yè)高效為基準，推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型;二是經(jīng)營哲學(xué)改革;三是激勵機制改革，按“績”分配。通過改革，最終形成競爭力凸顯的集約化體系，提高溝通效率，降低溝通成本。

真正的改革，絕不是喊喊口號，做做樣子，必須要脫胎換骨。

為落實公司改革啟動會精神，9月28日至29日，作為公司改革第一階段，先后成立商研總部、制造總部。同時，按照“四同步、四對接”要求，成立中共東風(fēng)汽車股份有限公司商研總部委員會、紀律檢查委員會，成立中共東風(fēng)汽車股份有限公司制造總部委員會、紀律檢查委員會。

新成立的商研總部，將統(tǒng)管商品企劃部和商品研發(fā)院，讓營銷、商企、研發(fā)和生產(chǎn)體系相關(guān)部門準確對接，精準響應(yīng)市場需求。制造總部，將整合制造系統(tǒng)，按照提高組織效率、產(chǎn)能資源協(xié)調(diào)、營銷接口統(tǒng)一、提高物流效率等四項原則進行優(yōu)化。

一石激起千層浪。隨著公司深改啟動，改革效應(yīng)已經(jīng)在公司內(nèi)部引起強烈反響。

商品一室副經(jīng)理兼輕卡開發(fā)黨支部書記楊超起說，這是我參加工作以來經(jīng)歷力度最大的一次改革。改革后的組織機構(gòu)更加貼近市場，效率更高。以后工作中，我將積極主動擁抱改革，志存高遠，不畏艱難險阻，為早日達成“領(lǐng)先戰(zhàn)略”目標貢獻個人的一份力量。

試制部總監(jiān)柴樹軍感慨道，參加完商研總部成立大會，我深刻感受到了公司改革的決心和魄力。這次改革勢在必行，意義重大，是決定公司繼續(xù)生存發(fā)展、做強做優(yōu)的重大舉措。作為一名研發(fā)人員，我全力支持公司的改革決策，將在激烈的競爭中不斷學(xué)習(xí)，不斷提升自身能力，以腳踏實地的工作作風(fēng)，做好商品試制，實現(xiàn)研發(fā)價值突破。

財務(wù)會計部預(yù)算業(yè)務(wù)線組高級主任郭蘇說，面對商用車市場進入存量競爭時代、“五化”發(fā)展等新形勢，公司主動求變，大力推進改革，充分體現(xiàn)了經(jīng)營層的勇氣和擔(dān)當(dāng)，也堅定了員工對于企業(yè)未來發(fā)展的信心。就我個人而言，要不斷地提升專業(yè)素質(zhì)，聚焦風(fēng)險防控，努力為企業(yè)收益改善建言獻策。

發(fā)動機開發(fā)部總監(jiān)江琳琳非常期待這次深改取得新成效。他說，此次改革，打破部門壁壘，鞏固和發(fā)展優(yōu)勢業(yè)務(wù)發(fā)展方向。改革后，商研形成合力 更好應(yīng)對市場。特別是成立動力總成企劃室，可以更好地提升自主動力競爭力，提高自主動力內(nèi)置化率，達到提高整車產(chǎn)品競爭力之目的。

更多員工期待，用公司改革新突破、新成效，賦能公司新發(fā)展。

而今，公司深改戰(zhàn)鼓聲疾。下一階段，東風(fēng)汽車股份將按照“市場、目標、價值”三個導(dǎo)向，在組織機構(gòu)變革中，瘦身健體，推動形成“業(yè)務(wù)專業(yè)集聚化、管理高效扁平化、資源配置市場化”新形態(tài)，即：總部機關(guān)定位“管理+服務(wù)”，強化合規(guī)與風(fēng)控;研產(chǎn)銷組織構(gòu)建大部式管理，強化跨地域、跨產(chǎn)品協(xié)同;全面去行政化，去除科級設(shè)置。

播下改革種子，期待結(jié)下碩果。當(dāng)然，改革之路，注定不會平坦，風(fēng)雨兼程中，惟有創(chuàng)新和勇氣，才能行穩(wěn)致遠;惟心有執(zhí)念，接續(xù)而為，就一定能劈波斬浪，抵達理想彼岸。