南京郵電大學現(xiàn)代郵政學院 曾鋮，周倩

一、研究背景

當前，第四次工業(yè)革命正在飛速發(fā)展。新經(jīng)濟模式在這樣的外部大環(huán)境下也蓬勃發(fā)展起來。新經(jīng)濟模式的特點為：新技術，新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)和新模式。各產(chǎn)業(yè)之間逐步開始融合，以往服務于特定企業(yè)的專業(yè)工程技術人才早已無法滿足當前產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求，因此需要盡快培養(yǎng)出一批多樣化和復合型的工程技術人才。因此STEM教育率先在全球范圍內(nèi)興起了新的工程教育改革運動。在相關報告中明確，目前世界工程教育已經(jīng)開始進入快速發(fā)展和改革階段[1]。

從全球范圍來看，我國屬于工程教育大國。從有關數(shù)據(jù)中可以獲知，我國普通高校工科的招生人數(shù)，在校學生人數(shù)以及畢業(yè)生數(shù)量等都要比其他國家高，即便是緊隨其后的俄羅斯和美國，我國也是其的三到五倍。不過，要從工程教育大國走向工程教育強國，仍然面臨著不小的挑戰(zhàn)：現(xiàn)階段基礎及先進領域存在明顯的工程技術相關人才不足的情況，推進工程教育的過程中沒有實現(xiàn)與企業(yè)的密切合作，導致產(chǎn)業(yè)和教育未實現(xiàn)充分融合，尤其是對于工程技術人才更重要的是具備問題解決能力，但是當前存在明顯的欠缺[2]。《2016-2017全球競爭力報告》明確指出，我國工程技術人員創(chuàng)新水平位居世界45位，與我國總體的經(jīng)濟地位不匹配，影響到我國整體的發(fā)展升級。

基于這一大環(huán)境下，新工科建設得以快速發(fā)展。2017年，我國開始推進新工科建設，并形成了復旦共識、天大行動、北京指南的新工科建設“三部曲”，從思想研討到學校行動再到全面發(fā)力，新工科理念已經(jīng)建立了一致性的認識，正在將學科主導發(fā)展為整體的產(chǎn)業(yè)引領，以更加有效地將不同專業(yè)之間存在的壁壘打破，實現(xiàn)不同專業(yè)領域之間的融合，更加主動地促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

二、新工科研究現(xiàn)狀述評

學者們從新工科的內(nèi)涵特征、培養(yǎng)目標、建設路徑等角度展開了充分的理論探討，綜合性大學、工科優(yōu)勢高校、地方高校等不同類型高校也進行了豐富的實踐探索。這些成果不約而同地把創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的思維和能力作為新工科人才培養(yǎng)的核心素養(yǎng)。例如，鄭慶華[2]認為新工科建設應建立在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的基礎上，注重培養(yǎng)專業(yè)人才的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)水平；張鳳寶[3]提出高校應注重工科人才能力培養(yǎng)；白逸仙等[4]認為新工科構建“創(chuàng)意—創(chuàng)新—創(chuàng)業(yè)”教育體系。

遺憾的是，新工科建設在我國還處于起步階段，新工科人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)問題如下。

（1）創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)與專業(yè)教育二者之間并未關聯(lián)，沒有反映本學科與交叉學科間的前沿知識。進一步分析來看，首先創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程當前屬于獨立開展，并未和其他學科相關聯(lián)，導致這一教育理念灌輸與實踐發(fā)展缺乏支撐動力；另一方面，從教師的角度出發(fā)并未將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育看作自己的工作，也沒有發(fā)展的動力。由此可見，基于通識教育前提下的專業(yè)教育才是開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的關鍵。換言之，通過將這兩種教育理論整合能夠提高學生的創(chuàng)業(yè)精神及意識[5]。

（2）關于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與素質(zhì)教育、第一課堂與第二課堂的認知不足。當前主要出現(xiàn)了下述兩方面的極端：一方面，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育有助于學生創(chuàng)業(yè)，但是會將創(chuàng)業(yè)和職業(yè)教育二者劃等號；另一方面，片面地認為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與素質(zhì)教育一致。具體分析來看，創(chuàng)業(yè)教育不能僅僅教授創(chuàng)業(yè)知識，當然也不能完全不教[6]。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育應將素質(zhì)教育和專業(yè)教育二者的優(yōu)勢之處選擇性的使用，以便于為學生發(fā)展助力，使學生建立起三維教育結構。

（3）不論是師資、資金還是場地，現(xiàn)階段新工科建設中真正用于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育資源并不豐富。特別是社會參與人才培養(yǎng)還存在諸多的體制機制障礙[7]，傳統(tǒng)教育存在的時間和空間的界限在當前大的發(fā)展環(huán)境下，有待建立起更加有效的產(chǎn)教融合、校企合作模式，以符合當前社會經(jīng)濟發(fā)展的用人需求，實現(xiàn)供需結合。

（4）現(xiàn)階段高校新工科建設仍在實踐探索中，缺乏實際的經(jīng)驗檢驗和有效的操作指引。一方面，已有研究主要著眼于宏觀層面的理念闡發(fā)和框架設計，缺乏可實施的微觀體系指引；另一方面，受到當前體制發(fā)展及觀念總體的約束，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)思想并沒有和工科教學實現(xiàn)充分結合[8]，也并未建立起將教學綜合改革與人才培養(yǎng)相結合的教育模式。

三、新工科視野下郵政專業(yè)大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的基本思路

隨著電子商務和信息技術的發(fā)展，郵政業(yè)從主要提供通信服務的角色，進而發(fā)展為信息流、物流、資金流三合一的綜合服務提供商。行業(yè)快速發(fā)展和服務國家戰(zhàn)略的時代背景，對郵政業(yè)的學科建設和人才培養(yǎng)提出了下一步的發(fā)展要求。從新興學科發(fā)展的角度而言，它以計算機科學、控制科學、管理科學在郵政領域的交叉融合為主要特征，以新一代信息技術背景下智慧物流系統(tǒng)的分析、設計、優(yōu)化和運營管理為目標，致力于培養(yǎng)面向“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的新工科人才。

結合新工科背景和郵政專業(yè)特點，提出郵政專業(yè)大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的基本思路。

（一）問產(chǎn)業(yè)需求，明確培養(yǎng)標準

與郵政業(yè)高速發(fā)展相伴隨的是，當前整體的人才規(guī)模、素質(zhì)與目前社會環(huán)境對高層次人才需求之間有非常明顯的距離，一定程度上存在著行業(yè)發(fā)展與教學脫節(jié)、缺乏行業(yè)動態(tài)認知、缺少行業(yè)案例支撐的問題。

要組織產(chǎn)業(yè)發(fā)展對郵政科技人才需求的分析與調(diào)研，掌握現(xiàn)代郵政業(yè)發(fā)展特別是智慧物流發(fā)展情形下的最新人才需求和未來發(fā)展方向，將郵政業(yè)需求、人才等與學校規(guī)劃、教材、課程、實訓等密切關聯(lián)，確定如何有效的培養(yǎng)人才的創(chuàng)新能力，實現(xiàn)將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)理念與相關課程的充分結合，切實做到創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)與專業(yè)化發(fā)展的結合，實現(xiàn)“捆攜式發(fā)展”。此外，要立足郵政行業(yè)的紅色基因，強化專業(yè)倫理滲透和價值觀引領，推動思政寓課程、課程寓思政。

（二）問技術發(fā)展，更新知識體系

郵政與IT的融合誕生了車貨匹配、智能調(diào)度，與工程學的融合誕生了AGV、無人機、無人倉，與交通運輸?shù)娜诤险Q生了無人駕駛、路徑?jīng)Q策等無數(shù)新的領域。傳統(tǒng)的教學方式以講授為主，形式枯燥單調(diào)，很難滿足培養(yǎng)學生創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)能力的需求。

要有效完善創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程系統(tǒng)和相關管理制度，不斷加強基礎教育，探索學科前沿，堅持問題導向，打造交叉學科探索及綜合性課程。打造“平臺+模塊”的課程體系，即郵政、計算機、數(shù)據(jù)結構等專業(yè)必修課基礎平臺和管理、電商、金融等專業(yè)選修模塊。幫助教師將有關研究成果轉(zhuǎn)化為教學內(nèi)容，及時反映行業(yè)發(fā)展的前沿成果。不斷更新相關創(chuàng)業(yè)課程系統(tǒng)及教學內(nèi)容，構建能夠滿足整個行業(yè)發(fā)展的教材和教學資源，認真打造“最后一學里”。

（三）問學生志趣，調(diào)整培養(yǎng)模式

當前我國高等教育面對的是世界上最大規(guī)模的獨生子女群體，其生長在互聯(lián)網(wǎng)時代之下，因此目標和價值觀都較為多元化，也更能夠接受和吸收新的知識和理論。

不斷改進教學方式方法，將學生的學習主體地位予以突出，注重學生的個性化發(fā)展，通過多元化的課外科技活動來有效訓練學生的創(chuàng)新思維。通過做來有效的學，使學生更好地掌握創(chuàng)新思維訓練方式和技能。不斷加強畢業(yè)設計的創(chuàng)新導向，構建專業(yè)的創(chuàng)客空間，營造強烈的場域感，“以賽促學、以賽促創(chuàng)、以賽促改”，鼓勵學生積極參與各項挑戰(zhàn)活動和賽事、“互聯(lián)網(wǎng)+”等創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽。

（四）問內(nèi)外資源，探索開放生態(tài)

不斷優(yōu)化學校相關資源配置，并從社會中獲得更多的資源，將大學環(huán)境與產(chǎn)業(yè)、地區(qū)展開有效整合，采用產(chǎn)教結合，校企結合的培養(yǎng)方式。通過多方面的合作來進一步加強對學生的培養(yǎng)。另外還要積極推動教師和相關企業(yè)高管、工程師等組成聯(lián)合教學團隊，真正實現(xiàn)優(yōu)勢互補、資源共享、互惠雙贏、共同發(fā)展。

相關鏈接

郵政通信專業(yè)培養(yǎng)掌握郵政業(yè)務管理、郵政組織管理、郵政技術設備與管理的基本理論和方法，熟悉郵政企業(yè)支局(所)管理、計算機應用等的基本理論與技能，接受郵政企業(yè)營業(yè)、分揀等環(huán)節(jié)業(yè)務操作初步訓練的高素質(zhì)、高技能郵政專門人才。該專業(yè)畢業(yè)學生可考取郵政營業(yè)員、郵政分揀員、物流師、營銷師等與本專業(yè)相關的職業(yè)資格證書。