劉 帥 趙 楠

(河北省特種設備監(jiān)督檢驗研究院邢臺分院 河北邢臺 054000)

近年來，高層建筑物、大型商場的不斷建設，對電梯設備的需求量逐漸增大。在市場經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的分化下，承接電梯設備制造的企業(yè)也隨之增多，這就造成電梯設備在使用過程中呈現(xiàn)出一定的差異性，特別是對于密集型區(qū)域來講，電梯設備的運行質(zhì)量直接決定內(nèi)部乘客的人身安全。從近年來頻發(fā)的電梯安全事故來看，大多是由于控制系統(tǒng)發(fā)生故障問題，造成電梯停運或失控。對此，必須深度挖掘電梯電氣設備控制系統(tǒng)中存在的安全隱患問題，并制定出合理的解決方案，以確保電梯設備的正常運行[1]。

一、電梯檢測中控制系統(tǒng)常見問題

（一）短路問題

線路短路問題將加大固有線纜的電流承載量，一旦電流承載量高于線路及相關電氣設備的最高容納量時，必然導致終端載體停止運行。對于電梯設備來講，斷路問題的產(chǎn)生，則極有可能對內(nèi)部電器組件造成燒毀。從電梯內(nèi)部結(jié)構(gòu)控制形式來看，其本身屬于集成型控制系統(tǒng)，當由短路所造成的線路電流量增加問題，則必然導致相關指令下達產(chǎn)生一定差異性，如在觸點開關中，由于電流量的增加將產(chǎn)生自動開合現(xiàn)象，進而令電梯控制系統(tǒng)無法正常運行甚至可能導致電梯設備在運行過程中失控，對內(nèi)部人員的人身安全構(gòu)成威脅。

（二）斷路問題

電氣系統(tǒng)中斷路問題的產(chǎn)生主要是由于線路或相關電氣元件內(nèi)部結(jié)構(gòu)中斷，進而對電流流通造成一定的阻隔，無法為電氣設備提供驅(qū)動力。電梯設備控制系統(tǒng)其內(nèi)部組件及線路數(shù)量較多，在長時間高負荷的運作模式下，部分組件將受到自然耗損，產(chǎn)生接觸不良及設備外表面老化的問題，一旦承接電力傳輸?shù)母黝惤M件因故障問題無法進行電流的傳輸，則必然令整個電梯控制系統(tǒng)癱瘓。例如，線路長時間運行過程中產(chǎn)生斷裂現(xiàn)象、電子元件連接點開焊現(xiàn)象、壓線螺絲松動問題等，均可能造成電流中斷，無法令控制系統(tǒng)精準執(zhí)行某一類控制指令，阻礙電梯設備的正常運行。

（三）接地保護問題

接地保護是電梯設備的基礎防護工序，通過接地保護框架的建設可有效規(guī)避因大電流所造成的漏電問題，以此提高電梯內(nèi)部乘客的安全性。從現(xiàn)行的電梯設備運營狀況來看，接地保護問題的產(chǎn)生，主要是由于分支線接地電阻值高于預期設定值，此時分支線所能承擔的電流分擔壓力將遠遠小于最大承受壓力，這將使接地保護設施產(chǎn)生漏電現(xiàn)象，進而通過電梯設備中的導體流入電梯內(nèi)部，對乘客構(gòu)成一定的安全威脅。

二、電梯檢測控制系統(tǒng)安全問題的防護策略

（一）短路故障措施

在解決電梯控制系統(tǒng)短路故障時，可先依據(jù)主觀經(jīng)驗對短路故障所產(chǎn)生出的表象特征進行分析，然后由主線路到分線路逐一檢測，縮減線路故障的產(chǎn)生范圍，這樣便可進一步精準地查證出線路所處的故障區(qū)域，以此縮減實際檢測時間。但考慮到短路故障發(fā)生在線路分支區(qū)域時，其電流所呈現(xiàn)出的表象特征不明顯，此時應采取電流表設備對分支路進行電流值檢測，然后將檢測到的電流數(shù)據(jù)與設備基準運行參數(shù)相對比，進一步查證出故障發(fā)生點并及時解決[2]。

（二）斷路控制措施

電梯檢測控制系統(tǒng)出現(xiàn)斷路問題，主要表現(xiàn)為設備無法進行正常工作，此時可采用電壓檔檢測法與電阻檔檢測法，對設備故障的產(chǎn)生區(qū)域先進行主觀經(jīng)驗的判斷，然后利用上述兩種檢測法，對線路運行所呈現(xiàn)出的數(shù)值進行檢測與分析。但在實際檢測過程中，必須保證電梯設備處于電源開通狀態(tài)，這樣才可在線路斷路故障產(chǎn)生的兩端連入電壓表或電阻表，確定出線路兩端是否存在相應數(shù)值，如當線路兩端接入檢測設備時，檢測設備上的數(shù)據(jù)顯示為0，則可證明此段陷入不存在故障問題，而當設備接入到線路兩端呈現(xiàn)出一定數(shù)值時，則可界定為此處區(qū)域為斷路故障區(qū)域。然后將此類斷路區(qū)域進行連接，如果設備仍無法工作，則此類控制系統(tǒng)中仍存在斷觸問題，逐一檢測便可。此外，還可采用帶有一定觸發(fā)性質(zhì)的檢測設備，對線路斷路故障問題進行檢測，如選取與電梯設備承接電壓相一致的燈泡設施，并將其連接在導線兩端，且導線兩端可替代檢測設備的兩端與線路進行連接，一旦連入線路中燈泡設施呈現(xiàn)出發(fā)光現(xiàn)象，則證明此區(qū)域為斷路故障區(qū)域，其檢測原理基本與萬用表檢測原理相同。

（三）接地保護

對接地保護建設相應的防護措施時，必須深度分析出控制系統(tǒng)在運行過程中與外部關聯(lián)設備所呈現(xiàn)出的電力流通結(jié)構(gòu)，然后依托電能傳輸載體，保證設備在運行過程中的接地與非接地，可形成一個完整的電路閉環(huán)結(jié)構(gòu)，這樣便可有效保證線路在受到高電壓時可及時通過地面將高電壓、高電流導出。但考慮到承接電梯運行的電氣設備相對距離較遠的問題，其在電流傳輸過程中受到電阻值的影響，極有可能產(chǎn)生電流泄漏的問題，此時即便是斷路裝置，也無法通過組織進行響應，這在一定程度上增加了電流泄漏以及電擊問題。為此，在檢測過程中必須對遠端的電氣設備進行拆除或關閉處理，且承接設備運行的各類主支線也應進行同步拆除或斷路處理，以此提高接地保護檢測的安全性[3]。

三、結(jié)束語

綜上所述，控制系統(tǒng)在電梯設備運行中起到主操控功能，通過內(nèi)部指令下達可提高電梯設備運行的精準性。為此，必須加強電梯檢測力度，深度分析出不同操作狀態(tài)，控制系統(tǒng)存在的安全隱患問題，并制定出相關防護措施，提高設備運行的穩(wěn)定性。