徐州工程學(xué)院 胡景安

故障現(xiàn)象一輛2007款大眾桑塔納車(chē)，搭載BSA發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)變速器，累計(jì)行駛里程約為16萬(wàn)km?？蛻?hù)反映，該車(chē)組合儀表上的EPC故障燈異常點(diǎn)亮，且踩下制動(dòng)踏板，拔出車(chē)鑰匙時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法熄火。

故障診斷接車(chē)后試車(chē)，未插入車(chē)鑰匙時(shí)踩下制動(dòng)踏板，組合儀表點(diǎn)亮，異常；起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)能正常起動(dòng)著機(jī)，且運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但組合儀表上的EPC故障燈異常點(diǎn)亮；踩下制動(dòng)踏板，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于OFF擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法熄火；拔下車(chē)鑰匙，發(fā)動(dòng)機(jī)也無(wú)法熄火；松開(kāi)制動(dòng)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)熄火。

用故障檢測(cè)儀檢測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（J220）中存儲(chǔ)有故障代碼“P0571 制動(dòng)信號(hào)燈開(kāi)關(guān)：不可信信號(hào)”（圖1）。結(jié)合故障代碼P0571及踩下制動(dòng)踏板時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法熄火的故障現(xiàn)象進(jìn)行分析，推斷制動(dòng)開(kāi)關(guān)及其線路存在故障，使15號(hào)供電無(wú)法斷開(kāi)，以致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法熄火。

圖1 J220中存儲(chǔ)的故障代碼（截屏）

由圖2可知，制動(dòng)開(kāi)關(guān)端子1為30號(hào)供電，端子2為15號(hào)供電。正常情況下，踩下制動(dòng)踏板時(shí)，常開(kāi)觸點(diǎn)（F）閉合，為制動(dòng)燈供電，同時(shí)向J220和ABS控制單元（J104）提供制動(dòng)信號(hào)；常閉觸點(diǎn)（F47）斷開(kāi)，向J220提供制動(dòng)信號(hào)；J220對(duì)比這2個(gè)制動(dòng)信號(hào)，當(dāng)其中一個(gè)信號(hào)為高電位時(shí)，另一個(gè)信號(hào)為低電位，由此判斷制動(dòng)開(kāi)關(guān)工作正常，若2個(gè)制動(dòng)開(kāi)關(guān)信號(hào)的關(guān)系不正確，如同時(shí)為高電位，則存儲(chǔ)故障代碼P0571。

圖2 制動(dòng)開(kāi)關(guān)電路

拔出車(chē)鑰匙，在線測(cè)量制動(dòng)開(kāi)關(guān)線路，發(fā)現(xiàn)在未踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)開(kāi)關(guān)端子2上沒(méi)有供電，而一旦踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)開(kāi)關(guān)端子2上就會(huì)有蓄電池電壓（正常情況下，在未接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，無(wú)論有沒(méi)有踩下制動(dòng)踏板，該端子應(yīng)均沒(méi)有供電），異常。分析認(rèn)為，可能的故障原因有以下2種情況。

（1）制動(dòng)開(kāi)關(guān)損壞。踩下制動(dòng)開(kāi)關(guān)后，制動(dòng)開(kāi)關(guān)內(nèi)部短路，如端子1與端子2短路，直接將由端子1輸入的30號(hào)供電傳遞至端子2，或者端子4與端子2短路，通過(guò)端子4（踩下制動(dòng)開(kāi)關(guān)后，常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，端子1與端子4導(dǎo)通）間接將由端子1輸入的30號(hào)供電傳遞至端子2。

（2）制動(dòng)開(kāi)關(guān)端子4和端子2的外部線路短路。踩下制動(dòng)開(kāi)關(guān)后，常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，端子1與端子4導(dǎo)通，端子4的外部線路得到30號(hào)供電，若制動(dòng)開(kāi)關(guān)端子4和端子2的外部線路短路，則端子2同樣會(huì)得到30號(hào)供電。

脫開(kāi)制動(dòng)開(kāi)關(guān)導(dǎo)線連接器，用導(dǎo)線短接制動(dòng)開(kāi)關(guān)導(dǎo)線連接器端子1和端子4，然后測(cè)量端子2上的電壓，無(wú)供電，這說(shuō)明制動(dòng)開(kāi)關(guān)端子4和端子2的外部線路不存在短路。拆下制動(dòng)開(kāi)關(guān)（圖3）進(jìn)行測(cè)量，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)開(kāi)關(guān)頂桿為伸出狀態(tài)（即踩下制動(dòng)踏板的狀態(tài)）時(shí)，4個(gè)端子均導(dǎo)通，由此確認(rèn)此時(shí)制動(dòng)開(kāi)關(guān)內(nèi)部短路。

圖3 故障車(chē)的制動(dòng)開(kāi)關(guān)

故障排除更換制動(dòng)開(kāi)關(guān)后試車(chē)，EPC故障燈不再異常點(diǎn)亮，且發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常熄火，故障排除。