唐路浩

摘要∶現(xiàn)階段我國高速鐵路橋梁工程建設(shè)期間，為了跨越河溝經(jīng)常采用連續(xù)梁做作為施工作業(yè)期間的一項(xiàng)重要手段。在工程施工期間，為了提升橋梁工程的最終質(zhì)量，經(jīng)常要對科學(xué)施工技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，進(jìn)而使最終建設(shè)的工程整體質(zhì)量能夠得到進(jìn)一步提高，但是，從連續(xù)梁施工的具體情況來看，面臨較大難度，因此，施工技術(shù)人員要全面、精準(zhǔn)理解施工技術(shù)，通過對科學(xué)施工技術(shù)的合理應(yīng)用，確保工程能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，為鐵路工程建設(shè)提供支持。本文對高速鐵路橋梁連續(xù)梁工程施工技術(shù)進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞∶高速鐵路：連續(xù)梁：工程質(zhì)量：施工技術(shù)

1我國范圍內(nèi)高速鐵路橋梁連續(xù)梁工程的施工要求

1.1工程性能方面的要求

高速鐵路工程作為我國交通運(yùn)輸業(yè)的重要組成部分，本身具有滿足國內(nèi)民眾交通出行需求的功能要求，基于此，組織開展高速鐵路橋梁連續(xù)梁 工程施工作業(yè)活動(dòng)的情形下，施工作業(yè)人員首先需要確保工程項(xiàng)目自身的基礎(chǔ)性功能，即高速鐵路工程能夠滿足高速鐵路日常運(yùn)營的需求。其次，為盡可能確保高速鐵路運(yùn)行過程期間的安全穩(wěn)定性，組織開展高速鐵路橋梁連續(xù)梁工程施工作業(yè)活動(dòng)的情形下，施工作業(yè)人員需要基于工程項(xiàng)目高質(zhì)量水平的要求，完成良好的施工設(shè)計(jì)，讓高速鐵路橋梁連續(xù)梁工程除了 能夠承載一定重量之外，而且還能夠抵御一定的洪澇災(zāi)害，營造更加科學(xué) 良好的高速鐵路運(yùn)行環(huán)境。

1.2無碴軌道施工要求

高速鐵路橋梁連續(xù)梁工程施工作業(yè)的過程期間內(nèi)，如果出現(xiàn)無碴軌道 施工作業(yè)情形，需要提出更高質(zhì)量水平的施工技術(shù)要求，以期能夠更好地 滿足工程項(xiàng)目施工作業(yè)質(zhì)量保障提升需求。在工程項(xiàng)目施工作業(yè)期間，無 碴軌道鋪設(shè)環(huán)節(jié)的可調(diào)節(jié)幅度偏小，加上高速鐵路橋梁連續(xù)梁工程跨度較大，作業(yè)活動(dòng)實(shí)施過程期間容易受周圍溫度濕度、環(huán)境等多方內(nèi)容的影響，進(jìn)而加大了施工作業(yè)過程期間的質(zhì)量安全性風(fēng)險(xiǎn)，為更好地滿足工程項(xiàng)目 施工作業(yè)質(zhì)量需求提出更高質(zhì)量水平的技術(shù)控制要求，顯得極為必要。

1.3橋梁施工作業(yè)方面的要求

在高速鐵路橋梁的連續(xù)梁工程施工過程期間內(nèi)，基于無碴軌道的應(yīng)用、橋梁工程自重較大、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較高等特點(diǎn)，為切實(shí)良好地完成高速鐵 路橋梁的連續(xù)梁工程施工作業(yè)活動(dòng)，工程項(xiàng)目對施工作業(yè)過程期間的施工 工藝、施工人員素質(zhì)等多方面內(nèi)容均提出了更高的要求。基于此，為切實(shí) 做好工程項(xiàng)目施工作業(yè)活動(dòng)，做好施工技術(shù)管控、施工人員管理等多方面工作，極具現(xiàn)實(shí)價(jià)值。

2高速鐵路橋梁橋梁連續(xù)梁工程施工技術(shù)在施工過程中的應(yīng)用

2.1掛籃技術(shù)的具體應(yīng)用

在掛籃技術(shù)具體應(yīng)用的過程期間內(nèi)，存在兩個(gè)方面的關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)，這兩大環(huán)節(jié)在很大程度上影響了掛籃技術(shù)最終的應(yīng)用效果，對連續(xù)梁工程 施工作業(yè)任務(wù)的達(dá)成有較好的影響。施工技術(shù)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的作業(yè)內(nèi)容包括以下方面。第一，在拼裝環(huán)節(jié)施工作業(yè)過程期間內(nèi)，施工作業(yè)人員需要嚴(yán)格依據(jù)掛籃懸臂的施工方案要求，組織開展相應(yīng)的施工作業(yè)活動(dòng)，如只有在完成墩頂現(xiàn)澆步驟之后，作業(yè)人員才可以組織開展掛籃組拼控制線的操作 活動(dòng)，只有在施工作業(yè)人員嚴(yán)格管控施工作業(yè)步驟，組織開展拼接作業(yè)活動(dòng)的情形下，才能確保拼接作業(yè)質(zhì)量，避免出現(xiàn)系列質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn) ;第二，在掛籃拼裝作業(yè)活動(dòng)完成之后，作業(yè)人員需要進(jìn)人到試壓環(huán)節(jié)，通過對掛籃施加一定壓力的方式，以期能夠減少拼裝期間可能出現(xiàn)的變形現(xiàn)象，試壓環(huán)節(jié)期間內(nèi)，施工作業(yè)人員可通過測量掛籃變形情況，記錄掛籃一定變形區(qū)的方式，為下一步的施工工序提供相關(guān)的參考數(shù)據(jù)，進(jìn)而為掛籃性能的保障提供重要的數(shù)據(jù)支持。

2.2混凝土施工技術(shù)的具體應(yīng)用

在高速鐵路橋梁中的連續(xù)梁工程施工作業(yè)過程期間內(nèi)，混凝土材料占比最大，對工程項(xiàng)目施工作業(yè)質(zhì)量也有著極其重要的影響，為保障提升高 速鐵路橋梁連續(xù)梁工程施工作業(yè)質(zhì)量，關(guān)注并對混凝土施工技術(shù)加以切實(shí)有效地應(yīng)用，具有極其重要的現(xiàn)實(shí)價(jià)值。結(jié)合現(xiàn)實(shí)情形可知，為強(qiáng)化混凝 土施工作業(yè)質(zhì)量的管控效力，施工單位組織開展高速鐵路橋梁連續(xù)梁工程施工作業(yè)活動(dòng)的情形下，需要強(qiáng)化單位自身對混凝土澆筑方法、混凝土澆筑技巧等多方內(nèi)容的掌控能力，強(qiáng)化提升施工單位自身的混凝土技術(shù)應(yīng)用能力。另外，在混凝土澆筑作業(yè)活動(dòng)期間，施工單位要始終堅(jiān)持對稱性澆 筑原則，才可切實(shí)做好混凝土澆筑作業(yè)。遵循對稱性澆筑的原則，能夠確 保橋梁腹板兩側(cè)處于平衡狀態(tài)，緩解混凝土澆筑施工作業(yè)活動(dòng)給橋梁工程帶來的壓力，盡可能減少歪斜狀況出現(xiàn)的幾率，從而能夠形成穩(wěn)定良好平 衡的澆筑體系，切實(shí)保障高速鐵路橋梁的穩(wěn)定性。其次，組織開展混凝土 施工作業(yè)活動(dòng)的情形下，施工作業(yè)人員需要嚴(yán)格按照施工方案要求進(jìn)行混凝土材料配比工作，確保原材料質(zhì)量、材料配比等符合要求，確?；炷?質(zhì)量。

2.3預(yù)應(yīng)力鋼絞線技術(shù)的具體應(yīng)用

第一，施工作業(yè)人員需要嚴(yán)格把控鋼絞線施工作業(yè)情況，在組織開展 施工作業(yè)活動(dòng)的情形下，嚴(yán)格依據(jù)我國范圍內(nèi)提出的預(yù)應(yīng)力鋼絞線施工作業(yè)要求，選擇合適的鐵絲材料進(jìn)行捆綁作業(yè)，通常情形下，作業(yè)人員需要使用1米左右的鐵絲依據(jù)從外向內(nèi)的順序組織開展相應(yīng)的捆綁作業(yè)，在鐵絲捆綁作業(yè)活動(dòng)完成之后，施工作業(yè)人員同時(shí)要組織開展相應(yīng)的成品保護(hù)工作，盡可能減少施工作業(yè)過程期間內(nèi)成 品沖撞幾率，避免出現(xiàn)成品變形現(xiàn)象 ;第二，從高速鐵路橋梁連續(xù)梁工程施工作業(yè)現(xiàn)狀來看，由于工程項(xiàng)目本身具有跨度較大的特性，以至于連續(xù)梁工程不同部位的預(yù)應(yīng)力會(huì)隨之不同，相應(yīng)產(chǎn)生的張拉力也會(huì)隨之不同，這樣一種作業(yè)情形下，為了選擇確保不同部位所需的預(yù)應(yīng)力，施工作業(yè)人員需要基于鋼筋測量儀器和張拉設(shè)備的科學(xué)合理化選用，在專業(yè)人員組織 開展施工操作活動(dòng)的情形下，確保預(yù)應(yīng)力測量的準(zhǔn)確性，同時(shí)盡可能正確、 科學(xué)地開展張拉作業(yè)。值得注意的是，在張拉測量作業(yè)活動(dòng)開展實(shí)施期間，為確保測量作業(yè)的準(zhǔn)確性，專業(yè)人員需要掌握的要點(diǎn)內(nèi)容有以下幾點(diǎn)。第 一，施工作業(yè)人員需要對梁體混凝土的狀況進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)地檢查，只有在混凝土完全凝固并達(dá)到一定強(qiáng)度之后，才可以開展相應(yīng)的張拉測量作業(yè)活 動(dòng);第二，為提高張拉測量的準(zhǔn)確性，由于鋼筋材料本身具有一定的彈性，以至于施工作業(yè)人員要先將鋼筋拉伸至一定的長度，進(jìn)而開展相應(yīng)的張拉 預(yù)應(yīng)力測量作業(yè) ;第三，為了科學(xué)開展張拉測量作業(yè)活動(dòng)，作業(yè)人員需要兩側(cè)同時(shí)拉伸鋼筋，確保其處于對稱狀態(tài) ;第四，作業(yè)人員需要做好梁體上每一根鋼筋的標(biāo)志工作，為后續(xù)的張拉預(yù)應(yīng)力測量結(jié)果記錄提供重要的 支持 ;第五，一旦在張拉過程期間出現(xiàn)間斷情況，施工作業(yè)人員就需要組織安排張拉測量工作。

結(jié)束語

綜上所述，通過本文的分析論述可知，在我國現(xiàn)代社會(huì)持續(xù)不斷發(fā)展 的情形下，為切實(shí)做好高速鐵路橋梁連續(xù)梁工程施工作業(yè)活動(dòng)，樹立正確 良好的工程施工建設(shè)責(zé)任意識(shí)，依據(jù)工程項(xiàng)目施工建設(shè)實(shí)際情況，選擇合 適的施工作業(yè)技術(shù)，做好施工技術(shù)的施工應(yīng)用管控工作，能夠?yàn)楸Ｕ咸嵘?橋梁工程的穩(wěn)定性、整體質(zhì)量提供重要的支持，進(jìn)而能夠更好地滿足工程行業(yè)的發(fā)展需要。

參考文獻(xiàn)

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