劉平毅

摘要∶與傳統(tǒng)施工道路模式相比，市政道路工程水穩(wěn)層施工具有明顯的優(yōu)異性，可以提高道路工程項目建設的整體質量，促進我國交通行業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。在進行市政道路工程水穩(wěn)層施工的過程中，需要結合工程項目建設的實際要求選擇材料跟技術，形成規(guī)范科學的施工標準，控制混合材料的含水量，選擇合格的水泥材料進行施工，保證市政道路工程項目的建設效率和建設水平。

關鍵詞∶市政工程：水穩(wěn)層施工：質量控制

1水穩(wěn)層的原理

水穩(wěn)層的作用原理是采用水泥穩(wěn)定碎石作為骨料，利用膠凝材料、 灰漿對骨料空隙進行填充、攤鋪和壓實。道路的壓實度符合市政道路高強度的要求，高強度的路基主要是通過碎石之間的嵌擠來實現(xiàn)，施工中需要保證足量的灰漿對骨料的空隙進行填充。水穩(wěn)層施工初期，路面強度隨時 間增長而逐漸提高，施工完成后結成堅實的板體速度較快。采用水穩(wěn)層施 工技術應用優(yōu)勢明顯，該施工方式獲得路基強度、抗?jié)B度以及抗凍性均較高。水泥用量是混合料總量的3%～6%，水穩(wěn)層7d 無側限抗壓強度可達1.5～4.0MPa，和其他路基施工方式對比具有明顯優(yōu)勢和良好性能。水穩(wěn)層施工效果較好，表面堅實不滲水，是高級路面工程項目進行施工的理想基層施工技術。根據規(guī)范要求，市政道路工程施工中的水泥穩(wěn)定碎石是一種 中粒土。因為水穩(wěn)層進行施工的材料中含膠凝材料，在水泥終凝前及時完 成整個施工過程。路基施工一次達到道路工程的質量要求，避免施工過程 中出現(xiàn)無法修整的質量問題。在施工中要加強生產管理和施工技術控制，強化現(xiàn)場施工人員專業(yè)技能，提高施工過程的機械化程度，不斷提高道路工程的建設速度和機械化水平。水穩(wěn)層施工技術符合現(xiàn)代城市道路現(xiàn)代化、機械化、規(guī)模化的施工要求，該施工技術在市政道路工程中得到廣泛地推 廣和應用。

2市政道路工程水穩(wěn)層施工質量控制策略分析

2.1原材料的質量控制

在市政道路工程建設過程中，原材料作為基本的要素，其自身質量影 響了道路質量，水泥、粗細集料、水為道路建設水穩(wěn)層的重要構成材料。 在選取材料時，應嚴格按照施工要求選擇優(yōu)質且滿足設計標準的產品，確 保施工使用的原材料均符合標準，嚴格審查進場的原材料，避免質量不達 標的原材料人場;同時，應保障原材料儲存在良好的環(huán)境中，特殊的材料嚴禁日曬雨淋。

2.2水穩(wěn)料的拌和

（1）水穩(wěn)混合料由貝特 wCZ-700型雙拌缸攪拌機生產，2次攪拌水穩(wěn)混合料，保證原材料可均勻分布，避免因局部混合料質量不達標，影響水穩(wěn)層的施工質量，如出現(xiàn)裂縫、凹陷等問題。

（2）以施工段的攤鋪用量需求為準，保證初次拌料量達到總量的30%，以便提供充足的材料，實現(xiàn)連續(xù)施工的目標。配合比為關鍵控制指標，應提前組織試驗，以實驗室提供的配比為準，生產適量質量達標的混合料。本段施工中，混合料包含5檔集料，分別為0～3mm、3～5mm、5～10mm、10～20mm、20～30mm，可有效減少空隙量，保證成型后的水穩(wěn)層具有足夠的穩(wěn)定性。

（3）以運料距離、氣溫等條件為參考，在拌和水穩(wěn)混合料時適當調整加水量。以長距離的運輸場景為例，相較正常狀態(tài)下的用水量，實際用 水量應增加2%～3%，以彌補運輸途中的水分損失量。

（4）裝料時車輛應按照前、中、后的順序依次挪動，分3個階段裝料，以免出現(xiàn)混合料離析現(xiàn)象。

2.3混合料施工中的應用

攪拌均勻混合料是保證水穩(wěn)層路面施工質量的技術要點。在水穩(wěn)層施工過程中，施工單位需要結合實際道路工程施工現(xiàn)場的具體情況、施工經驗進行相應的技術調整，制定科學的施工技術方案，尤其是要保證混合料 進行充分均勻地攪拌。當在斜坡進行作業(yè)時，施工人員對拌料機和葉漿的傾斜角度進行相應的調整，保證施工材料混合均勻。在天氣惡劣或者短期施工時，施工人員合理控制施工用料量，減少資源浪費。在施工過程中，如施工路段路面過早干燥，需要對含水量進行及時調整，提高施工材料中 的含水量，解決缺水造成的施工質量問題。對已經缺水的路段采取補水措施，例如可以采取均勻噴灑或者噴霧的方法給路面緩慢補充水分，水分補充避免過快，因為水分的激增可能破壞路面施工材料的結構。施工路段因 缺水已發(fā)生龜裂、較大裂痕、明顯破損時，簡單的補水處理已經無法補救，需要挖除干凈已斷層的路面部分，采用整個工程統(tǒng)一結構的混合料進行填 補處理。

2.4水穩(wěn)料的攤鋪

（1）在攤鋪區(qū)域的兩側設置鋼模板，發(fā)揮圍擋的作用，確保水穩(wěn)層 兩側的混合料具有密實性。攤鋪后，向模板與混合料間的縫隙內灌人水泥漿，按照水泥：水=1：2的比例制備，避免局部混合料用量不足的情況，正常情況下按照每延米1～3kg 的標準使用材料。

（2）攤鋪施工期間，上下層縱向銜接區(qū)域應錯開至少50cm。2臺攤鋪機同步作業(yè)時，前后間距以5～8m 為宜，縱向攤鋪面的重疊量須達到30cm。

（3）根據攤鋪機的結構特點，在其前端設置橡膠擋板，該裝置底部 與攤鋪面的距離控制在7～9cm，此方式可有效避免混合料出現(xiàn)離析。

（4）勻速攤鋪，攤鋪機的速度以1～2m/min 為宜，為避免攤鋪中斷現(xiàn)象，應控制混合料的生產量并及時運輸，保證供料和攤鋪均具有連續(xù)性。

2.5水穩(wěn)層施工技術中接縫施工工藝

接縫是道路工程施工中較為重要的施工內容，具體可劃分為縱向接縫與橫向接縫兩種方式。在具體施工過程中，須嚴格按照工程設計標準與要求，合理選擇接縫方向，使施工更科學與合理，為工程項目質量與路面的穩(wěn)固性提供基礎保障。水穩(wěn)層施工技術在市政道路工程路面工程中的應用，其接縫方向的選擇應遵循先橫向后縱向的施工原則，保證路面接縫處的平整度。在具體施工過程中，若出現(xiàn)接縫施工較寬的情況時，可使用大型工程 機械攤鋪接縫處，在保證工程質量的同時，減少縱向接縫的出現(xiàn)，以達到道路工程施工的最佳效果。

2.6加強水穩(wěn)層后期的養(yǎng)護和處理

受到水泥自身特性的影響，市政道路工程水穩(wěn)層路基在施工完成之后容易發(fā)生干縮問題，因此，必須要加強對水穩(wěn)層道路施工之后的養(yǎng)護和管 理工作，保證水泥能夠滿足道路的建設質量要求。一般情況下，針對市政 道路工程水穩(wěn)層的補水養(yǎng)護處理需要維持在一周左右，如果未能及時補水養(yǎng)護或補水量不足都會造成路面出現(xiàn)裂縫問題，影響路面的質量和強度。 同時，在水穩(wěn)層后期養(yǎng)護處理的過程中，還需要合理地控制外界溫度對水 穩(wěn)層造成的影響，安排專業(yè)人員開展水分層的養(yǎng)護和管理工作。在具體的補水過程中，需要結合具體的環(huán)境，適當?shù)卣{整補水量，避免一次補水量過多。同時，在補水養(yǎng)護期間，需要嚴禁水穩(wěn)層通行行人和車輛，使得水穩(wěn)層能夠維持良好的結構。

結束語

綜上所述，在高速發(fā)展的社會經濟的支持下，我國城市化進程的加快，對市政道路工程提出了新的要求與挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)施工技術與施工工藝已無法 滿足現(xiàn)代城市建設要求。應注重施工技術的創(chuàng)新，高質量完成市政道路的 建設，加強水穩(wěn)層施工技術在市政道路工程路面工程中的應用研究，可推動市政道路工程施工技術創(chuàng)新、發(fā)展。

參考文獻

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