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        民航飛機維修業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展

        2021-12-03 11:24:37李玲云
        三悅文摘·教育學刊 2021年42期
        關鍵詞:現(xiàn)狀發(fā)展

        李玲云

        摘要:隨著民航運輸業(yè)的迅速發(fā)展,我國民航飛機維修領域得以有效發(fā)展與進步,為民航飛機維修領域的發(fā)展帶來了廣闊的發(fā)展空間。民航飛機維修業(yè)是民航運輸業(yè)的重要內容,同時也是實現(xiàn)民航運輸業(yè)發(fā)展與生存的基礎條件,因此可以說其發(fā)展情況對民航運輸業(yè)的發(fā)展具有重要價值。基于此,本文針對我國民航飛機維修業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及特點進行分析,并簡析其未來的發(fā)展趨勢與方向。

        關鍵詞:民航飛機;維修業(yè);現(xiàn)狀;發(fā)展

        民航飛機維修技術是確保飛機可以正常使用的重要基礎與條件,對民航飛機的正常運行具有直接且重要的影響。結合時代背景與實際需求不斷提升民航飛機維修技術水平,使其可以滿足航班運行所需的負荷要求與飛行要求,是目前維修領域的重要研究問題。

        一、民航飛機維修業(yè)的現(xiàn)狀

        (一)早期發(fā)展特點

        我國民航業(yè)在早期發(fā)展中具有航班數量少,相關人員較為充足的特點,且飛機自身具有較強的可靠性,可以基本滿足當時運行環(huán)境的基本需求。此階段的維修行業(yè)尚處于起步階段,相應工作的重點主要圍繞定期檢修展開,其中包括:一是對隱患問題或故障情況的檢查,對影響飛機正常運行的潛在因素進行逐一排除,對影響較小障礙問題進行監(jiān)控管理,一旦發(fā)生嚴重情況立刻進行處理。二是對可能出現(xiàn)的隱患問題做好維修準備工作,采取空地通信設備與監(jiān)控系統(tǒng)等技術實現(xiàn)對故障相關信息的全面獲取,并充分擴大預留維修時間。三是對造成故障出現(xiàn)因素與解決流程信息進行詳細記錄與總結,實現(xiàn)對維修技術與處理技術經驗的積累。

        (二)發(fā)展過程特點

        在實際發(fā)展過程中,航班數量與飛機數量在不斷增多,飛機相應技術水平在不斷提升,但受到多種因素影響,其可靠性提升空間逐漸減少,使得行業(yè)發(fā)展逐漸出現(xiàn)難以滿足企業(yè)運營現(xiàn)實需求的情況。該時期應對發(fā)展問題的主要策略包括:一是強化對飛機相應系統(tǒng)的檢查與維修,定期對運行零部件進行拆除檢驗與換件排故工作,檢查整個運行系統(tǒng)中存在的安全隱患與故障情況,相較于早期發(fā)展時期雖然增加了大量的普查工作,但可以很大程度上提升可靠性。二是引進專業(yè)技術人才,以提升相關操作人員檢查系統(tǒng)隱患、解決運行故障等情況的質量與速度。三是加大對相關材料的投入,適當引進先進材料制作的零部件,以減少軟故障與重復故障的出現(xiàn)。

        (三)民航飛機維修業(yè)的現(xiàn)狀

        目前民航飛機維修行業(yè)的管理水平與信息水平較為不足,目前傳統(tǒng)維修管理形式已經難以滿足當下民航飛機運行中的維修難度需求與數量需求。針對此時期問題需要引進先進的維修管理機制,對整個維修行業(yè)系統(tǒng)進行合理管控與協(xié)調,對生產要素的有效配置,構建出綜合聯(lián)絡服務技術、維修能力技術等內容的系統(tǒng)且先進的管理體系,以提升整體維修能力水平與質量水平。

        二、民航飛機維修業(yè)的發(fā)展趨勢

        (一)智能化與數據化方向

        隨著科學技術與信息技術的不斷發(fā)展與引進,使得飛機運行狀態(tài)與內部系統(tǒng)運作系統(tǒng)的監(jiān)控技術不斷完善,智能化與數字化技術的加入可以實現(xiàn)對飛機各種飛行情況及其相關進行的獲取,進而可以提前檢驗出運行過程中隱患問題,以此生成數據信息并及時進行處理。但目前受到多種技術的限制,實現(xiàn)對飛機各個運行系統(tǒng)的全面監(jiān)控還需要一段距離,但可以通過對飛機電子系統(tǒng)及其相關控制組建計算機系統(tǒng)的監(jiān)控,來實現(xiàn)對飛機運行信息的大量獲取,在飛機結構中嵌入相應的傳感器,以實現(xiàn)對微小變化信息的掌握。

        (二)新維修理念的產生

        民航飛機總體規(guī)模出現(xiàn)了逐年增長趨勢,在此發(fā)展趨勢下,相應的飛機維修技術水平能夠得以不斷提升及相應發(fā)展空間的提升,同時隨著各個機場的擴建與相關維修企業(yè)的不斷發(fā)展,使得整體維修行業(yè)競爭日益激烈。在此背景下,維修行業(yè)中產生了新維修理念,其注重對故障的控制與精準維修,精準估計各系統(tǒng)與零部件的使用壽命,減少確定故障的代價,實現(xiàn)對零部件的合理利用。另外還要掌握故障產生的規(guī)律,最大程度上故障對飛機運行產生的影響;縮短維護檢查時間間隔,實現(xiàn)對飛機主體的有效維護。

        三、結語

        綜上所述,民航飛機維修業(yè)的發(fā)展情況與技術水平,直接影響了民航運輸行業(yè)的發(fā)展與人們的出行安全。因此在民航飛機維修業(yè)的發(fā)展過程中,要注重對排查隱患故障技術的發(fā)展,運用先進技術實現(xiàn)對微小問題的精準定位,以提升飛機運行的安全性與可靠性。

        參考文獻:

        [1]鄭健.民航飛機維修業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展[J].內燃機與配件,2021(1):188-189.

        [2]蘇東輝.IT技術的發(fā)展對民航飛機維修方式的影響[J].科技風,2019(08):97-98.

        [4]張國峰.民航飛機維修任務自動分配系統(tǒng)項目策劃研究[D].華中科技大學,2014.

        [5]張惠勤.民航飛機維修業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展[J].航空制造技術,2013(21):38-40.

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