李煒?lè)?于佳暉 張偉
摘要:高職院校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)重在培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際應(yīng)用能力,《物流運(yùn)輸管理》課程是培養(yǎng)“無(wú)縫銜接”企業(yè)需求的實(shí)用型物流人才的重要組成部分。通過(guò)本課程,學(xué)生可以熟悉運(yùn)輸組織和運(yùn)輸選擇決策的基本理論、方法和技能,掌握各種運(yùn)輸方式的作業(yè)環(huán)節(jié)和流程,分析運(yùn)輸成本和計(jì)算運(yùn)輸成本,具有運(yùn)輸管理和實(shí)際操作的能力。
關(guān)鍵詞:運(yùn)輸管理;表上作業(yè)法;物流管理;學(xué)生能力;培養(yǎng)策略
引言
學(xué)生在學(xué)習(xí)運(yùn)輸中表上作業(yè)法時(shí),運(yùn)用最小元素法展開(kāi)計(jì)算的時(shí)候頻頻出現(xiàn)問(wèn)題,在開(kāi)展教學(xué)活動(dòng)的過(guò)程之中,進(jìn)一步將Excel進(jìn)行引進(jìn),并通過(guò)其進(jìn)行規(guī)劃求解,對(duì)學(xué)生來(lái)說(shuō)有幫助同時(shí)可以很快得出結(jié)果,驗(yàn)證最小元素法在運(yùn)行中的可行性,讓計(jì)算更加的精簡(jiǎn)明了,學(xué)生對(duì)此的活躍度也會(huì)隨之提升。
一、“運(yùn)輸管理”課程的特點(diǎn)
貨物流通是通過(guò)運(yùn)輸工具進(jìn)行的。運(yùn)輸主要有以下功能:擴(kuò)大市場(chǎng)范圍、市場(chǎng)商品流通的分級(jí)、加快社會(huì)分工。運(yùn)輸管理課程的目標(biāo)主要包括了解各種運(yùn)輸方式、運(yùn)輸路線設(shè)計(jì)、運(yùn)輸成本優(yōu)化等。由于了解的內(nèi)容很多,“交通管理”課程有很多困難,比如操作性強(qiáng)、信息量相對(duì)較大、實(shí)踐培訓(xùn)難度較大等。為了學(xué)好運(yùn)輸管理課程,有必要分析本課程的特點(diǎn),實(shí)施相應(yīng)的對(duì)策。"運(yùn)輸管理"課程主要包括:認(rèn)識(shí)運(yùn)輸模式、運(yùn)輸成本控制、運(yùn)輸路線設(shè)計(jì)和優(yōu)化、熟悉運(yùn)輸法律法規(guī)以及了解車(chē)輛運(yùn)輸和運(yùn)輸少于卡車(chē)貨物。運(yùn)輸管理課程包含許多信息。從當(dāng)前高職教育的培養(yǎng)情況來(lái)看,40名學(xué)生一起學(xué)習(xí)這門(mén)課程時(shí),教師會(huì)在有限的時(shí)間內(nèi)嘗試教授太多內(nèi)容,導(dǎo)致學(xué)生難以理解和消化知識(shí),從而使教學(xué)無(wú)法達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。作為“交通管理”的一部分,有些內(nèi)容非常方便和困難。比如交通工具的選擇,交通路線的確定等等。所有這些內(nèi)容都必須通過(guò)個(gè)人實(shí)踐來(lái)理解。只有進(jìn)入適當(dāng)?shù)沫h(huán)境,我們才能真正了解本課程所闡述的一些細(xì)節(jié)。如果這門(mén)課程只由老師講授,學(xué)生們會(huì)感到無(wú)聊。當(dāng)學(xué)生通過(guò)紅色學(xué)習(xí)知識(shí)點(diǎn)時(shí),學(xué)生最終會(huì)在實(shí)踐中遇到很多困難,學(xué)生只能在紙上談兵。作為“交通管理”的一部分,實(shí)驗(yàn)培訓(xùn)的內(nèi)容很難。在實(shí)驗(yàn)培訓(xùn)過(guò)程中,學(xué)生們需要學(xué)習(xí)如何“紙上談兵”以及如何計(jì)算交通費(fèi)。并且在實(shí)驗(yàn)訓(xùn)練過(guò)程中,它受到許多因素的限制,如時(shí)限、空間限制、軟件限制等。
二、高職《運(yùn)輸管理》課程教學(xué)現(xiàn)狀
(一)《運(yùn)輸管理》的教材具有明顯滯后性
近年來(lái),隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,物流業(yè)呈現(xiàn)出許多新的發(fā)展趨勢(shì),國(guó)家不斷實(shí)施了物流人才培養(yǎng)目標(biāo)的許多新方針。但是,許多??髡弑救嗽谖锪餍袠I(yè)沒(méi)有工作或?qū)W習(xí)經(jīng)驗(yàn),對(duì)物流專業(yè)的尖端技術(shù)和相關(guān)國(guó)家政策法規(guī)知之甚少,使得教材內(nèi)容遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于物流行業(yè)的實(shí)際發(fā)展。此外,教材匯編大多由幾名教師進(jìn)行,這是不切實(shí)際的。
(二)《運(yùn)輸管理》課程評(píng)價(jià)體系不科學(xué)
在高職院校教學(xué)評(píng)價(jià)領(lǐng)域,大部分還利用筆試工作,簡(jiǎn)單地根據(jù)最終考試結(jié)果來(lái)評(píng)價(jià)學(xué)生的學(xué)習(xí)成績(jī),但這種評(píng)價(jià)方法顯然不夠全面和科學(xué)。采用這種評(píng)價(jià)方法,平時(shí)不努力學(xué)習(xí)的許多研究,只要在考試前進(jìn)行突襲,理論考試就能順利通過(guò)。但是,由于缺乏日常積累和充分的實(shí)踐活動(dòng),學(xué)生進(jìn)入社會(huì)時(shí)顯然會(huì)感到麻煩,無(wú)法滿足工作的需要,這使得企業(yè)對(duì)學(xué)生和學(xué)校的專業(yè)精神提出質(zhì)疑。
(三)《物流運(yùn)輸管理》實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)薄弱
在物流運(yùn)輸管理培訓(xùn)班中,要求鞏固運(yùn)輸管理的基本理論和知識(shí),掌握運(yùn)輸管理的基本崗位技能,了解運(yùn)輸企業(yè)各崗位的基本流程、組織分工和主要職責(zé)?!段锪鬟\(yùn)輸管理》要求學(xué)生運(yùn)用物流運(yùn)輸管理的基礎(chǔ)知識(shí)、不同物流運(yùn)輸方式的實(shí)際操作、物流運(yùn)輸組織與管理、物流運(yùn)輸決策、物流運(yùn)輸管理、集裝箱運(yùn)輸、聯(lián)合運(yùn)輸、運(yùn)輸相關(guān)保險(xiǎn)作業(yè)、特殊貨物運(yùn)輸、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)分析與防范等。在先進(jìn)的物流運(yùn)輸管理理念指導(dǎo)下。由于各種原因,這門(mén)課程的訓(xùn)練環(huán)節(jié)相對(duì)薄弱。但從以往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,企業(yè)普遍抱怨實(shí)習(xí)學(xué)生技能差,理論與實(shí)踐脫節(jié)嚴(yán)重,無(wú)法適應(yīng)企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營(yíng)。
(四)注重理論教學(xué),實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)薄弱
高職院?!段锪鬟\(yùn)輸管理》課程中的許多課程主要側(cè)重于不同的交通方式,但重點(diǎn)不夠突出,相關(guān)性不強(qiáng),學(xué)生對(duì)主要內(nèi)容缺乏深入了解。關(guān)于本課程的培訓(xùn)課程,大部分以多媒體課件和教學(xué)案例結(jié)束,但實(shí)際上只有少數(shù)進(jìn)入港口和在企業(yè)實(shí)踐。對(duì)相關(guān)運(yùn)輸硬件和軟件的研究需要大量的學(xué)校投資和建設(shè)完整的物流培訓(xùn)室。許多學(xué)校由于資金壓力,無(wú)法提供完美的培訓(xùn)條件,學(xué)生掌握解決實(shí)際問(wèn)題的能力也沒(méi)有必要的幫助。。
三、運(yùn)輸管理中表上作業(yè)法對(duì)物流管理學(xué)生能力的培養(yǎng)策略
(一)Microsoft Excel在運(yùn)輸管理教學(xué)中的應(yīng)用
交通管理實(shí)際教學(xué)過(guò)程中,路徑優(yōu)化問(wèn)題不僅是教學(xué)重點(diǎn),也是難點(diǎn)。采用傳統(tǒng)的教學(xué)方法,通過(guò)在餐桌上講解作業(yè)來(lái)說(shuō)明路徑優(yōu)化問(wèn)題,學(xué)生容易產(chǎn)生無(wú)聊感,從而達(dá)不到理想的學(xué)習(xí)效果。此外,傳統(tǒng)的教學(xué)方法要求學(xué)生花費(fèi)更多的時(shí)間進(jìn)行計(jì)算,忽視交通管理本身的問(wèn)題,實(shí)際上降低了教學(xué)質(zhì)量,這種方法不適合學(xué)生在以后的工作中應(yīng)用。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的普及,今后將會(huì)有大量的計(jì)算機(jī)輔助工作。與傳統(tǒng)教學(xué)方法相比,基于軟件的Excel教學(xué)更為廣泛。在實(shí)踐中,通過(guò)構(gòu)建相關(guān)模型,我們可以有效地優(yōu)化相關(guān)報(bào)告結(jié)果。Microsoft Excel軟件具有廣泛的應(yīng)用。幾乎每個(gè)PC和學(xué)校機(jī)房都配備了這種軟件。因此,在使用本軟件時(shí),無(wú)需特別購(gòu)買(mǎi)和安裝鏈接。此外,學(xué)生在使用本軟件時(shí)不必學(xué)習(xí)特殊編程語(yǔ)言,這有利于學(xué)生的學(xué)習(xí),提高了他們的學(xué)習(xí)興趣。
以運(yùn)輸路線優(yōu)化問(wèn)題為例,一家公司有三個(gè)倉(cāng)庫(kù),每個(gè)倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)不同的產(chǎn)品規(guī)格,分別為8噸、5噸和13噸。同時(shí),需要該公司產(chǎn)品的客戶有4家,每個(gè)客戶公司的需求分別為4噸、7噸、6噸和。10噸。如何設(shè)計(jì)最優(yōu)設(shè)計(jì)方案實(shí)現(xiàn)最低運(yùn)輸成本?在這個(gè)問(wèn)題上,教師可以使用微軟Excel軟件進(jìn)行教學(xué),教學(xué)過(guò)程可以非常直觀地顯示出解決問(wèn)題的過(guò)程。但是,這個(gè)問(wèn)題相對(duì)簡(jiǎn)單,但實(shí)際教學(xué)過(guò)程中仍然存在許多創(chuàng)新問(wèn)題,傳統(tǒng)方法不能有效地解決這個(gè)問(wèn)題。教師必須根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行有針對(duì)性的分析,以便使用相關(guān)軟件模型獲得更有效的解決方案。
例如,如果您設(shè)定不同布線的成本,并設(shè)定每條布線的重量限制障礙,則會(huì)增加整個(gè)問(wèn)題的復(fù)雜性。此時(shí),很難通過(guò)桌上作業(yè)的傳統(tǒng)方法有效地解決問(wèn)題。教師應(yīng)使用Excel軟件支持教學(xué),提高教學(xué)質(zhì)量。在此過(guò)程中,教師應(yīng)首先建立合理的軟件數(shù)據(jù)模型。在Excel電子表格中設(shè)置倉(cāng)庫(kù)和客戶之間的特殊貨物列表,設(shè)置變量假設(shè)、目標(biāo)函數(shù)和限制,然后使用Excel工具中的“調(diào)度和解決”查找問(wèn)題端口。在此基礎(chǔ)上,我們可以有效地分析這個(gè)問(wèn)題并提出報(bào)告。在此基礎(chǔ)上,我們還可以進(jìn)行更深入的分析,以獲得正確的結(jié)果。
(二)增加學(xué)生自主互動(dòng)環(huán)節(jié)分析
當(dāng)前,“一言堂”是高職教育的主要教學(xué)方法,許多課程基本上都是教師引導(dǎo)的教學(xué)方法。教師從一個(gè)班到另一個(gè)班開(kāi)始,“交通管理”課程也不例外。這種教學(xué)方式使學(xué)生們非常被動(dòng),無(wú)法發(fā)揮他們的主動(dòng)性。這也使學(xué)生們失去了熱情。在建立交通管理教學(xué)方法時(shí),學(xué)生應(yīng)該處于領(lǐng)先地位,教室應(yīng)該還給學(xué)生。教學(xué)過(guò)程中,教師應(yīng)將簡(jiǎn)單課程分為幾個(gè)小游戲,將學(xué)生分成幾個(gè)小組織,讓學(xué)生選擇自己喜歡的內(nèi)容,收集相關(guān)信息,并將這些內(nèi)容編成PPT,讓學(xué)生擔(dān)任教師一次,在講臺(tái)上教其他學(xué)生。在實(shí)踐過(guò)程中,教師應(yīng)鼓勵(lì)學(xué)生使用Excel圖表使課堂生動(dòng)有趣。
(三)加強(qiáng)教學(xué)資源的開(kāi)發(fā)
高職院?!段锪鬟\(yùn)輸管理》課程教學(xué)改革包括拓展教學(xué)內(nèi)容,轉(zhuǎn)變教學(xué)方法,進(jìn)一步優(yōu)化教學(xué)方法。要做到這一點(diǎn),高職院校必須加強(qiáng)教學(xué)手段的開(kāi)發(fā)。教材的更新和學(xué)生培訓(xùn)基地的購(gòu)置與教材的開(kāi)發(fā)和優(yōu)化利用密不可分。學(xué)校和教師應(yīng)將教材開(kāi)發(fā)作為物流運(yùn)輸管理課程教學(xué)改革的重要工作內(nèi)容,始終貫穿教學(xué)改革進(jìn)程。
結(jié)束語(yǔ)
在教學(xué)中引入Excel,提高了學(xué)生對(duì)理論的把握能力和對(duì)算法的應(yīng)用能力。Excel可以對(duì)規(guī)劃問(wèn)題進(jìn)行直接計(jì)算,而無(wú)須像理論上的標(biāo)準(zhǔn)算法那樣,先得把規(guī)劃問(wèn)題進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化;而且可以快速地完成靈敏度分析,從而降低計(jì)算工作量,增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)力。在教學(xué)過(guò)程中,讓學(xué)生參與討論,進(jìn)一步對(duì)錯(cuò)誤出現(xiàn)的根源進(jìn)行深度挖掘,有助于學(xué)生提升實(shí)踐能力、觀察能力和提高學(xué)生之間的合作水平。
參考文獻(xiàn)
[1]沈玲,曾強(qiáng),常夢(mèng)輝.基于表上作業(yè)原理的運(yùn)輸問(wèn)題探討[J].重慶大學(xué)學(xué)報(bào),2020,42(10):92-105.
[2]江艷紅.淺談表上作業(yè)法在物流中的運(yùn)用[J].中外企業(yè)家,2019(04): 46-47.
[3]張孟飛,王鐵旦,李建楠.基于表上作業(yè)法的運(yùn)輸問(wèn)題應(yīng)用[J].價(jià)值工程,2019,37(23):24-27.
[4]林磊.運(yùn)輸問(wèn)題表上作業(yè)法補(bǔ)零規(guī)則的改進(jìn)[J].韶關(guān)學(xué)院學(xué)報(bào),2018,38(09):19-21.
[5]王錕.對(duì)表上作業(yè)法應(yīng)用問(wèn)題的進(jìn)一步探討[J].延安職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2018,30(03):103-105.