譚濤

（國能鐵路裝備公司神維分公司準格爾段，內(nèi)蒙古 鄂爾多斯 010300）

在我國交通運輸系統(tǒng)中鐵路運輸是不可或缺的重要部分，為鐵路的安全穩(wěn)定運行主要取決于大型養(yǎng)路機械的運用。如果沒有及時做好機械設(shè)備的維修和保養(yǎng)工作，就會頻繁出現(xiàn)故障，導致鐵路軌道、鐵路道床施工，維護工作無法開展，嚴重威脅鐵路的運輸安全。為做好鐵路大型養(yǎng)路機械的維修和保養(yǎng)工作，我們要打破傳統(tǒng)維修和保養(yǎng)的藩籬，從思想上正本清源，堅持以先進的維修和保養(yǎng)思想技術(shù)為導向，立足于實際，制定科學規(guī)范的規(guī)章制度，依托制度，通過查漏補缺，補短板等舉措，做好機械設(shè)備的維修和保養(yǎng)工作，發(fā)揮大型養(yǎng)路機械設(shè)備的功效，保證鐵路運輸?shù)陌踩€(wěn)定運行，為社會的發(fā)展添磚加瓦。

一、大型養(yǎng)路機械維修與保養(yǎng)的內(nèi)容

作為保證鐵路安全穩(wěn)定運行的基礎(chǔ)，大型養(yǎng)路機械的正常運行是至關(guān)重要的，受多種因素的影響，由于大型養(yǎng)路機械長時期處在高負荷運行狀態(tài)，加之所處環(huán)境較為惡劣，其設(shè)備不可避免地會受到影響，出現(xiàn)故障誘發(fā)安全事故，因此我們要從思想意識層面認識到做好大型養(yǎng)路機械設(shè)備的維修和養(yǎng)護工作，保障鐵路運行的安全性和操作人員的生命安全。一般來說，大型養(yǎng)路機械維修內(nèi)容涵蓋了設(shè)備的年修、大修、換件修，對設(shè)備整體性能進行完善。保養(yǎng)包含了針對性檢查保養(yǎng)、定期檢查保養(yǎng)、日常檢查保養(yǎng)。再對大型鐵路機械養(yǎng)路維修保養(yǎng)中，維修保養(yǎng)人員要結(jié)合設(shè)備的故障，將設(shè)備科學地分為視情況維修、計劃預防維修、事后維修等方面，視情維修具體就是指在養(yǎng)路機械設(shè)備出現(xiàn)故障前，及時采取科學的檢驗方法，發(fā)現(xiàn)隱藏的故障，這種方法主要通過人工維修來完成，能夠及時發(fā)現(xiàn)故障，規(guī)避安全事故的發(fā)生。事后維修具體就是指在養(yǎng)路設(shè)備機械發(fā)生故障后，維修保養(yǎng)人員根據(jù)故障，實施針對性地維修，保證設(shè)備的正常運行[1]。計劃預防維修通過對機械故障發(fā)生歷程進行分析，進一步摸清零部件磨損情況，根據(jù)實際情況采取事前維修的方式，確保機械不出現(xiàn)故障。其中，養(yǎng)路機械保養(yǎng)通常涉及日常保養(yǎng)與機械走合期保養(yǎng)等內(nèi)容。日常保養(yǎng)即針對不同的階段，實施針對性的保養(yǎng)內(nèi)容，包括用前、用中和用后，通過定期檢查與故障分析，以確保機構(gòu)設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。而機械走合期保養(yǎng)即指設(shè)備維修后保養(yǎng)，依據(jù)相關(guān)的保養(yǎng)原則，對機械設(shè)備的零部件進行潤滑或加固，以使其發(fā)揮最大效能。

二、當前鐵路大型養(yǎng)路機械的維修與養(yǎng)護存在的問題

（一）各個部門各司其職缺乏合作

在鐵路線路的施工過程中，大型養(yǎng)路機械設(shè)備不可或缺，在實際的應(yīng)用中既需要其發(fā)揮出其優(yōu)勢，也應(yīng)做好管理層面的密切配合，發(fā)揮出機械設(shè)備的最佳利用效率。而一旦機械設(shè)備存在故障問題或者維保不到位，勢必會影響整個鐵路的維護進程，嚴重制約線路管理的計劃。并且，大型養(yǎng)路機械設(shè)備具有高頻使用特點，在線路維護中具有不可替代性，如果無法保證設(shè)備的安全性、有效性，則極易誘發(fā)安全隱患問題，且這些故障問題在日常保養(yǎng)中極難發(fā)現(xiàn)，需要給予高度關(guān)注和全面分析。

（二）大型養(yǎng)路機械維修時間緊

受外部因素的影響，大型養(yǎng)路機械的長期使用，會造成機械設(shè)備內(nèi)部侵蝕和零件磨損，或機械潤滑油缺失，機械設(shè)備磨損差異大，所以維修養(yǎng)護人員需合理分配維修時間，但是受多種因素的影響，如果均分維修時間，針對部分零件磨損較大的系統(tǒng)時間非常緊，缺乏取得良好的維修質(zhì)量，相應(yīng)地針對磨損較小的零件花費大量的檢修時間，純屬浪費[2]。

（三）缺乏完善的維修養(yǎng)護制度

毋庸置疑，大型養(yǎng)路機械設(shè)備由于使用地區(qū)的和使用條件的差異性，相同系列養(yǎng)路機械設(shè)備都存在不同的情況，因此，機械故障所發(fā)生的故障也存在明顯的差異性。常言道：“制度是行為的準繩”。受多種因素的影響，由于缺乏完善的維修保養(yǎng)制度，導致維修保養(yǎng)人員無法根據(jù)制度井然有序地開展工作，讓設(shè)備喪失了最佳的維修時間。

（四）保養(yǎng)方式不合理

由于施工條件和施工的環(huán)境的不同，導致大型養(yǎng)路機械所發(fā)生的故障具有明顯的不同，如果維修養(yǎng)護人員采用定期保養(yǎng)的方式，就會因為缺乏及時的維修，導致故障擴大，或是機械設(shè)備帶著故障進行作業(yè)。此外，在某些地區(qū)由于缺乏檢修設(shè)施，制約了機械維修養(yǎng)護工作的有序開展，導致檢修成效不盡人意。還有一些故障由于長時間沒得得到處理，積累成了大問題，制約了養(yǎng)路機械的正常使用[3]。

三、鐵路大型養(yǎng)路機械的維修與養(yǎng)護策略

（一）樹立檢修的質(zhì)量意識，查明檢修質(zhì)量控制點

實現(xiàn)大型養(yǎng)路機械的持續(xù)應(yīng)用，始終離不開專業(yè)技術(shù)人員的支持和保障，作為大型養(yǎng)路機械的主體，其工作開展效率與機械檢修質(zhì)量息息相關(guān)。為此，有效提升機械維修與保養(yǎng)質(zhì)量，必須要以專業(yè)技術(shù)人員為核心，全面樹立機械設(shè)備檢修的質(zhì)量意識，在實踐中積極掌握機械設(shè)備維修保養(yǎng)的規(guī)律和特點，扎實鉆研管理方法與質(zhì)量控制，明確機械維修系統(tǒng)關(guān)鍵內(nèi)容。另外，基于專業(yè)技術(shù)人員自身而言，還必須要從大局出發(fā)，將機械設(shè)備檢修養(yǎng)護與職能使命連接起來，完成由“被動式”向“主動式”意識的轉(zhuǎn)變，依據(jù)實際提升專業(yè)檢修規(guī)范和質(zhì)量。其次，注重加強維修技術(shù)培訓。在大型養(yǎng)路機械設(shè)備的維修與養(yǎng)護中，必須要嚴格依據(jù)維保規(guī)律，對照相關(guān)的技術(shù)要求和質(zhì)量體系，實施科學有效的設(shè)備維護，降低設(shè)備的故障風險和使用成本。事實上，機械設(shè)備由于結(jié)構(gòu)復雜，其產(chǎn)生的故障類型也多種多樣，給維修與養(yǎng)護帶來了嚴重阻礙，但由于其故障因素具有其潛在規(guī)律，因此在維修與養(yǎng)護過程中，要善于發(fā)現(xiàn)故障問題的關(guān)鍵點，以及檢修質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，及時查明問題原因并快速排除，大幅提升機械設(shè)備維修與養(yǎng)護的效能。最后，在檢修與養(yǎng)護中應(yīng)注重流程規(guī)劃，針對機械設(shè)備的重點單元和部位，實施全面、系統(tǒng)、規(guī)范的檢查，落實記錄、復查與巡查工作，做到有的放矢、事半功倍。

（二）切實落實作業(yè)標準化，重視檢修的信息反饋

作業(yè)標準化是現(xiàn)代機械設(shè)備維修與養(yǎng)護的重要訴求，因此需要將這種模式貫穿于大型養(yǎng)路機械維保的各個環(huán)節(jié)。在機械設(shè)備的維修與養(yǎng)護中，標準化應(yīng)涉及每個項目、每個檢修動作之中，并且其在整體維修與養(yǎng)護中占據(jù)著關(guān)鍵地位。落實作業(yè)標準化將有效提升檢修的質(zhì)量和效率，使每名檢修人員準確把握自身職責，并找準工作的切入點和落腳點。與此同時，在機械設(shè)備維修與養(yǎng)護過程中，相關(guān)的管理人員需要掌握詳細信息，針對不同人員特點、機械設(shè)備類型及維保性質(zhì)和需求，科學有效地開展檢修工作，以便于發(fā)揮出各自的強項和優(yōu)勢，提升機械維修與養(yǎng)護的科學性，給予檢修工作提供扎實的基礎(chǔ)。

目前，我國在大型養(yǎng)路機械維修與養(yǎng)護方面，已經(jīng)形成了相關(guān)的操作規(guī)范，能夠確保相關(guān)工作扎實有效落實。但受制于分工、時長及技術(shù)等因素影響，參與檢修的技術(shù)人員可能存在協(xié)同差異，因此更需要依賴于作業(yè)標準化制度的落實，使技術(shù)人員可以全方位、高效率地進行作業(yè)。另外，信息反饋是大型養(yǎng)路機械設(shè)備檢修的關(guān)鍵，即在各項檢修工作完成后，需要對各個環(huán)節(jié)進行檢查和復查，以發(fā)掘維修過程中的有價值信息，對維修的效果進行模擬，從而全面檢測機械設(shè)備的運行參數(shù)，看參數(shù)設(shè)置是否合理，各儀表顯示是否正確，各部件反饋是否靈敏等，及時查漏補缺，使信息反饋成為保證檢修質(zhì)量的關(guān)鍵因素。做好檢修工作的技術(shù)總結(jié)，針對相關(guān)的問題做好預防措施，并結(jié)合信息反饋不斷進行修正和調(diào)整，為后續(xù)的維修與養(yǎng)護提供充實依據(jù)。

（三）合理完善檢修制度，大幅優(yōu)化維修效率

檢修制度的落實是促進檢修質(zhì)量的基礎(chǔ)，同時也是推進整體管理水平的關(guān)鍵因素。通常情況下，為保證各類大型養(yǎng)路機械設(shè)備的正常運行，需要定期對設(shè)備進行故障檢測與風險排查，避免在使用的過程中出現(xiàn)故障。為保證各項檢修作業(yè)的有效推進，同時保證機械設(shè)備保養(yǎng)的順利進行，可以將日常檢修與定期保養(yǎng)相結(jié)合，注重對機械設(shè)備的狀態(tài)檢修，同時配合強制計劃檢修等方式，切實針對不同的機構(gòu)設(shè)備實施差異化檢修，以適應(yīng)機械設(shè)備的檢修特點和要求。

針對檢修制度的完善而言，可以從兩個方面加以推進，一方面，實行專業(yè)管理。在大型養(yǎng)路機械設(shè)備的維修與養(yǎng)護中，需要依賴明確的責任管理，嚴格的管理制度等，將管理職能貫穿于整個檢修與養(yǎng)護過程，以此來提升整體的檢修質(zhì)量[4]。另一方面，定期更換零部件。高強度的機械設(shè)備使用，勢必會加速各類零部件的老化和磨損，因此需要依據(jù)維修與養(yǎng)護的標準，及時對各類關(guān)鍵部件進行檢測和更換，保證機械設(shè)備運轉(zhuǎn)的有效性，并適當引入先進的操作技術(shù)，以提升作業(yè)的便利性和精準性。總體而言，要想提升維修與養(yǎng)護的質(zhì)量，仍然應(yīng)加強各技術(shù)層面的配合，最終構(gòu)建起優(yōu)質(zhì)的維修體系。

（四）引入維修保養(yǎng)技術(shù)，提升維修保養(yǎng)質(zhì)效

大型養(yǎng)路機械的維修和養(yǎng)護，內(nèi)部結(jié)構(gòu)復雜，因此機械設(shè)備故障問題也存在一定的差異?；诖?，需引入先進檢測和養(yǎng)護技術(shù)，依托先進的技術(shù)有序開展工作。在處理內(nèi)燃機大系統(tǒng)故障，會出現(xiàn)蓄電池虧電的現(xiàn)象，降低內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速，這就需借助外電源或是更換蓄電池來啟動內(nèi)燃機。燃油箱內(nèi)燃油儲存少，并伴有少量的水出現(xiàn)，為解決這種問題可采用加油或是排除再啟動燃油機。如果大型養(yǎng)路機械設(shè)備當停機閥卡在停機位，維修保養(yǎng)人員可對其進行更換檢修。如果系統(tǒng)柴油機冷卻水溫較低，維修人員可以根據(jù)實際情況，采用預先加熱的方式，將水溫加到標準程度再啟動。在大型養(yǎng)路機械燃油系統(tǒng)中如果調(diào)壓閥松動，會出現(xiàn)油壓低情況，這個時候維修人員可以對調(diào)壓閥進行加固，或是更新新的調(diào)壓閥來解決問題，針對內(nèi)燃機故障和機車故障，維修人員通過對其故障進行分析，并采用科學合理的方式來解決故障。由此可見，將現(xiàn)代化技術(shù)合理運用到大型養(yǎng)路機械的養(yǎng)護中，一方面能滿足機械設(shè)備的保養(yǎng)需求，另一方面還能促進機械設(shè)備保養(yǎng)質(zhì)量的提升，減少維修養(yǎng)護人員的工作量，促進維修保養(yǎng)質(zhì)效的全面提升。

結(jié)語

綜上所述，鐵路大型養(yǎng)路機械的維修和保養(yǎng)成效與機械設(shè)備的運行安全息息相關(guān)。因此，鐵路企業(yè)要從思想意識上認識到養(yǎng)路機械設(shè)備的重視程度，結(jié)合當前維修保養(yǎng)中存在的問題，從樹立檢修的質(zhì)量意識，查明檢修質(zhì)量控制點、切實落實作業(yè)標準化，重視檢修的信息反饋、合理完善檢修制度，大幅優(yōu)化維修效率、引入維修保養(yǎng)技術(shù)，提升維修保養(yǎng)質(zhì)效等方面維度入手，切實做好養(yǎng)路機械維修保養(yǎng)工作，保障鐵路的安全穩(wěn)定運行，助力我國鐵路事業(yè)的行穩(wěn)致遠發(fā)展。