林國榮

摘 要：伴隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車的需求量也隨著人們物質(zhì)生活水平的提高進入了千家萬戶。汽車需求量的增加，也使得汽車行業(yè)對應(yīng)用型人才的需求日益加大。高校作為培養(yǎng)應(yīng)用型車輛工程專業(yè)人才的主要基地，肩負著為汽車行業(yè)提供綜合性高素質(zhì)應(yīng)用型人才的重任。但由于高校車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)中存在著課程設(shè)置不合理，缺乏專業(yè)教師隊伍建設(shè)等問題，培養(yǎng)出來的學生缺乏實踐操作能力和創(chuàng)新精神，無法培養(yǎng)出滿足汽車行業(yè)所需的應(yīng)用型專業(yè)人才。應(yīng)用型人才培養(yǎng)是當前我國經(jīng)濟發(fā)展和高校專業(yè)教育改革的主要目的。本文通過高校車輛工程專業(yè)加強專業(yè)師資隊伍建設(shè)、優(yōu)化課程設(shè)置與課程安排、改進教學方法和教學手段、改革實踐教學模式、強化實踐環(huán)節(jié)、增強校企深度合作等方式，培養(yǎng)出更貼近汽車行業(yè)需求的應(yīng)用型車輛工程專業(yè)人才。

關(guān)鍵詞：應(yīng)用型人才 車輛工程專業(yè) 培養(yǎng)方案

我國汽車行業(yè)近些年來的快速發(fā)展，對應(yīng)用型專業(yè)的需求量與日俱增。高校車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)與汽車行業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，脫離了汽車產(chǎn)業(yè)進步的車輛工程教學，存在種種弊端。高新技術(shù)在汽車整車制造和裝飾中的廣泛應(yīng)用以及汽車材料的多樣性，決定了車輛工程專業(yè)的特殊性和復雜性。如何進行車輛工程專業(yè)的有效教學改革，使人才培養(yǎng)與企業(yè)需求良性銜接，成為新時期車輛工程技術(shù)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的關(guān)鍵。

1 教學目標和專業(yè)人才培養(yǎng)定位

1.1 車輛工程專業(yè)教學目標

我國高職院校車輛工程專業(yè)是培養(yǎng)掌握機械、電子、計算機等全面工程技術(shù)基礎(chǔ)理論和必要專業(yè)知識與技能，了解并重視與汽車技術(shù)發(fā)展有關(guān)人文社會知識，能在企業(yè)、科研等部門從事與車輛工程有關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)制造、檢驗檢測、應(yīng)用研究、技術(shù)服務(wù)、經(jīng)營銷售、管理等方面工作，具有較強實踐能力和創(chuàng)新精神的應(yīng)用型高級專門人才。

1.2 人才培養(yǎng)定位

車輛工程專業(yè)要求學生系統(tǒng)學習和掌握機械設(shè)計與制造的基礎(chǔ)理論，學習微電子技術(shù)、計算機應(yīng)用技術(shù)和信息處理技術(shù)的基本知識，受到現(xiàn)代機械工程的基本訓練，具有進行機械和車輛產(chǎn)品設(shè)計、制造以及設(shè)備控制、生產(chǎn)組織管理的基本能力。因此，車輛工程專業(yè)畢業(yè)生應(yīng)具備以下的知識和能力：

（1）要掌握本專業(yè)設(shè)計的計算機技術(shù)和工程技術(shù)的基本知識，并能在需要時合理運用;（2）要掌握并熟悉車輛工程專業(yè)的基礎(chǔ)理論知識和相關(guān)專業(yè)知識，同時掌握車輛工程、機械工程、控制工程三個專業(yè)相關(guān)的基礎(chǔ)知識，并擁有相關(guān)的實踐技能，并具備相關(guān)設(shè)計方法;（3）要在車輛制造、車輛設(shè)計、車輛生產(chǎn)和管理技術(shù)等方向至少有一個以上的專業(yè)進行深入學習，并能熟練掌握相關(guān)專業(yè)知識且能運用;（4）要具備一定的電子產(chǎn)品、機械產(chǎn)品設(shè)計的能力，并可運用相關(guān)設(shè)計軟件完成車輛工程任務(wù);（5）要具有強烈的學習欲望和學習動力，對最新科研成果的鉆研能力，要具備強烈的創(chuàng)新意識;（6）要具備開闊的視野，對國際相關(guān)新型技術(shù)有高度的關(guān)注;（7）要有團隊協(xié)作精神和協(xié)作能力，有獨立創(chuàng)作、工作的能力;（8）具備良好的道德操守和社會責任感;（9）要了解與本專業(yè)相關(guān)的法律法規(guī)。

綜上所述，車輛工程專業(yè)就是要通過與汽車相關(guān)企業(yè)的合作，以提高和強化學生工程實踐能力為核心，通過優(yōu)化學生知識結(jié)構(gòu)，重視學生實踐能力培養(yǎng)，全力打造符合汽車行業(yè)所需的創(chuàng)新型、應(yīng)用型綜合人才。

2 高校專業(yè)培養(yǎng)過程中出現(xiàn)的問題

2.1 與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不對稱的教學模式和教學內(nèi)容

近年來，汽車工業(yè)正以前所未有的速度快速發(fā)展，信息化時代下的高新技術(shù)正對汽車工業(yè)產(chǎn)生著巨大的影響，由此也為汽車工業(yè)帶來了的諸多變化。傳統(tǒng)的燃油汽車到新能源、混合動力汽車;汽車制造材料的日益豐富且多元化發(fā)展，汽車自重及排放都明顯區(qū)別傳統(tǒng)燃油汽車，保證了汽車產(chǎn)業(yè)在節(jié)能減排、綠色環(huán)保方面的持續(xù)健康發(fā)展;新能源、新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)等越來越多融入到汽車，汽車產(chǎn)業(yè)正向電氣化、互聯(lián)網(wǎng)化、智能化發(fā)展，傳統(tǒng)汽車行業(yè)受到了科技革命的沖擊。

車輛工程專業(yè)是為我國汽車行業(yè)提供應(yīng)用型人才的主要學科，但大多數(shù)專業(yè)教學內(nèi)容相對陳舊，在更新速度上遠遠落后于汽車高新技術(shù)的發(fā)展，明顯出現(xiàn)了嚴重脫節(jié)現(xiàn)象。教學的內(nèi)容不能及時地更新，是現(xiàn)在車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)中最突出的問題。

2.2 教學手段單一化、缺乏合理性

傳統(tǒng)的車輛工程教學依賴于教材的理論知識講授，雖然內(nèi)容有所補充、更新，但所更新內(nèi)容及相關(guān)技術(shù)受到教材出版時間過長等因素影響，相比較汽車行業(yè)技術(shù)更新?lián)Q代而言，嚴重滯后，學生學到的專業(yè)知識和技術(shù)遠比汽車行業(yè)的實際運用技術(shù)慢了不止一拍，導致所學理論與相關(guān)技術(shù)到了用人單位根本無法滿足企業(yè)的要求，嚴重影響了學生的后續(xù)發(fā)展。除此之外，高校車輛工程專業(yè)的傳統(tǒng)實踐教學缺乏對學生實際動手能力的培養(yǎng)，很多需要學生實際操作才能取得的能力，還經(jīng)常采用參觀汽車工廠、車間等方式來進行。單一傳統(tǒng)的舊有培養(yǎng)模式，嚴重制約了對學生實際動手能力的培養(yǎng)。

2.3 學生學習動力不足

我國高校車輛工程專業(yè)教學受到了教材內(nèi)容陳舊、跟新速度慢、無法與汽車產(chǎn)業(yè)實際發(fā)展緊密結(jié)合等因素的影響，由此導致了學生在面對專業(yè)課程學習時，出現(xiàn)學什么，怎么學的疑惑，以及學了以后畢業(yè)做什么的憂慮，從而導致了學生學習動力嚴重不足，只追求考試及格而已，沒有更高的認知和驅(qū)動力。

3 應(yīng)用型車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式

應(yīng)用型車輛工程專業(yè)人才的培養(yǎng)，首先要從教學專業(yè)體系進行調(diào)整，要利用多媒體教學、虛擬仿真教學等方式，讓學生提高實際操作能力，利用軟件設(shè)計等課程加強和提高學生的設(shè)計和創(chuàng)新能力;學校要加強與汽車相關(guān)企業(yè)的校企合作，深入了解汽車產(chǎn)業(yè)最新發(fā)展狀況和科技應(yīng)用情況，要堅持與時俱進，讓學生可以接觸到當今最新的科技和應(yīng)用成果，開闊學生的視野;在提高和培養(yǎng)學生實踐能力和創(chuàng)新精神的同時，作為車輛工程專業(yè)的教師，更應(yīng)該提升自身的專業(yè)技能和實操水平，以便更好的指導學生，做到教師和學生共同進步共同提高。

3.1 提升教師專業(yè)技能，打造精品教師團隊

教師專業(yè)技能的提升是高等院校培養(yǎng)應(yīng)用型車輛工程專業(yè)人才的關(guān)鍵，是保障。學校應(yīng)定期組織教師中的骨干，走出校園，前往相關(guān)汽車企業(yè)進行實踐學習和培訓，深入到汽車行業(yè)的生產(chǎn)一線，實時掌握汽車行業(yè)發(fā)展動態(tài)和高新技術(shù)的應(yīng)用情況，全面提升教師的專業(yè)實踐技能;另一方面，學校要聘請合作企業(yè)優(yōu)秀技術(shù)骨干作為講師，定期來學校為車輛工程專業(yè)教師及學生進行培訓。學校要建立雙師型優(yōu)秀教師隊伍，通過教師的實踐能力和創(chuàng)新能力的提升，來帶動整個車輛工程專業(yè)教學質(zhì)量的提升。

3.2 優(yōu)化課程設(shè)置與課程安排，完善車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)理論教學體系與課程內(nèi)容

高校專業(yè)課程體系的建設(shè)，應(yīng)堅持“加強基礎(chǔ)、重視應(yīng)用、特色培養(yǎng)”，要從汽車行業(yè)實際需求為導向，通過對汽車行業(yè)人才需求分析為出發(fā)點，讓學生能夠清晰的知道自身所學的不足以及所需加強的專業(yè)學習，同時也能為自己所學專業(yè)今后的發(fā)展有明確的定位。

要從現(xiàn)代工程應(yīng)用角度出發(fā)，分析應(yīng)用型車輛工程專業(yè)的學生應(yīng)該學習哪些基礎(chǔ)理論，應(yīng)該具備什么樣的基本能力。通過具體細致的考慮，制訂課程體系，安排授課內(nèi)容，開設(shè)相應(yīng)的實驗、實踐環(huán)節(jié)。學校在課程安排上，要重視現(xiàn)場教學、案例教學等教學方法的課程安排，重點加強對學生實踐能力、創(chuàng)新能力的提升。

3.3 改進傳統(tǒng)教學方式，完善教學手段

我國高職院校車輛工程專業(yè)要依托現(xiàn)代信息技術(shù)，豐富和完善教學手段，探索案例式、現(xiàn)場教學式等教學方式在培養(yǎng)應(yīng)用型人才中的合理運用，要充分利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息化手段，改進傳統(tǒng)教學模式。

要把學生實踐操作學習與教學理論學習相結(jié)合，構(gòu)建系統(tǒng)科學的學習體系;把多媒體、大數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等整合起來搭建互聯(lián)網(wǎng)平臺，并應(yīng)用于車輛工程專業(yè)高素質(zhì)、應(yīng)用型創(chuàng)新人才的培養(yǎng)。同時要建立和汽車行業(yè)相關(guān)企業(yè)的有效交流機制，建立完善的溝通渠道，爭取在最短的時間內(nèi)，掌握汽車行業(yè)發(fā)展的最新狀況和最新的應(yīng)用科技成果，并通過對企業(yè)的實際用人需求，合理構(gòu)建車輛工程專業(yè)的教學實踐體系，從而保證對應(yīng)用型人才的培養(yǎng)質(zhì)量。

4 結(jié)語

應(yīng)用型車輛工程人才的培養(yǎng)，強調(diào)以汽車行業(yè)需求為導向，培養(yǎng)出更貼近汽車企業(yè)實際需求的專業(yè)人才。高校車輛工程專業(yè)，要在提高教師專業(yè)水平，強化骨干隊伍建設(shè)，改革傳統(tǒng)教學模式，增強學生實踐動手能力和創(chuàng)新能力的課程設(shè)置上下功夫，才能更好的為汽車產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)出大批高素質(zhì)應(yīng)用型人才。

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