陳秀娟

跨界造車風(fēng)起云涌，中國(guó)車企該如何走出一條適合自己的發(fā)展道路？

當(dāng)下汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的變革。對(duì)于這場(chǎng)變革，在日前召開(kāi)的2021中國(guó)汽車重慶論壇上，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福指出，中國(guó)汽車工業(yè)可以走出一條自己的發(fā)展道路，并呼吁要實(shí)現(xiàn)從效率優(yōu)先向公平優(yōu)先轉(zhuǎn)變，讓一線勞動(dòng)者收獲尊嚴(yán)、成就夢(mèng)想、成就幸福。

走正道方能得天下

在李書?？磥?lái)，汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展還有很長(zhǎng)的路要走，在很多領(lǐng)域仍然有待于尋求突破，千萬(wàn)不能過(guò)度自信。中國(guó)汽車工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)依然非常嚴(yán)峻，必須堅(jiān)持打基礎(chǔ)、練內(nèi)功。只有形成核心能力，才能確保企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，無(wú)論是“彎道超車”還是“換道超車”，都不可能一帆風(fēng)順。

李書福認(rèn)為，所有的競(jìng)爭(zhēng)都離不開(kāi)一條道，那就是正道?！捌囆袠I(yè)百年發(fā)展史告訴我們，只有走正道，才能得天下。天外有天、人上有人、山外有山，任何事物的發(fā)展都有其客觀的規(guī)律。研究規(guī)律、認(rèn)識(shí)規(guī)律、尊重規(guī)律，就是正道?！?/p>

尊重知識(shí)產(chǎn)權(quán)

汽車產(chǎn)業(yè)作為專利密集型產(chǎn)業(yè)之一，專利申請(qǐng)與授權(quán)呈現(xiàn)出爆發(fā)式發(fā)展。資料顯示，目前，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車專利申請(qǐng)超過(guò)4.5萬(wàn)件，其中近十年專利申請(qǐng)3.2萬(wàn)件，占比超過(guò)70%， 2009年以后專利申請(qǐng)量暴漲，年增長(zhǎng)率接近20%。專利申請(qǐng)?jiān)龆嗾凵涑銎嚻髽I(yè)對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重視程度。

李書福指出，要尊重知識(shí)產(chǎn)權(quán)，提高創(chuàng)新的軟環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)力。在李書?？磥?lái)：“如何把全面依法治國(guó)落到實(shí)處，中國(guó)汽車工業(yè)如何實(shí)現(xiàn)受人尊重，就要看中國(guó)汽車行業(yè)是否尊重知識(shí)產(chǎn)權(quán)、是否依法競(jìng)爭(zhēng)，否則發(fā)展起來(lái)也被人瞧不起?！?/p>

在李書福眼里，自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)水平的提高，直接影響著我國(guó)汽車工業(yè)科技水平的發(fā)展。汽車行業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)造、運(yùn)用、保護(hù)和管理能力的提升，將為我國(guó)汽車工業(yè)在世界范圍內(nèi)提升競(jìng)爭(zhēng)力提供強(qiáng)大助力。

能源多樣化

在全球范圍內(nèi)，當(dāng)下的主流新能源車聚焦在電動(dòng)車和插電混動(dòng)車型領(lǐng)域，但李書福認(rèn)為，甲醇燃料和甲醇汽車的普及，也是實(shí)現(xiàn)能源可持續(xù)發(fā)展的途徑之一。

因此，李書福呼吁，中國(guó)在能源多樣化戰(zhàn)略方面一定要走出一條自己的發(fā)展道路。他預(yù)測(cè)，太陽(yáng)能制氫與各種回收的二氧化碳合成甲醇，可能是一條可行的綠色能源發(fā)展道路。甲醇是最簡(jiǎn)單的含氧碳?xì)浠衔?，可常溫常壓保存、運(yùn)輸，對(duì)環(huán)境友好，降解速度快，辛烷值高，且可循環(huán)利用。

據(jù)了解，在汽車領(lǐng)域，我國(guó)試點(diǎn)區(qū)域已形成了系統(tǒng)的甲醇車用燃料調(diào)配能力，具備甲醇燃料加注體系建設(shè)條件;我國(guó)甲醇汽車制造體系基本建立，目前已經(jīng)有轎車、重型商用車、微型車、城市客車等不同用途的系列車型產(chǎn)品，甲醇汽車整體技術(shù)裝備水平領(lǐng)先于世界。

多年來(lái)，吉利一直在致力于甲醇汽車的商業(yè)化。據(jù)悉，吉利入股的冰島國(guó)際碳循環(huán)公司已運(yùn)行10多年，捕集二氧化碳合成清潔甲醇已具備一定規(guī)模。

盡管如此，當(dāng)前國(guó)內(nèi)的甲醇燃料和甲醇汽車的規(guī)?；瘧?yīng)用推廣工作尚未展開(kāi)，想必這也是李書福呼吁推廣發(fā)展甲醇汽車的重要原因了。

從效率優(yōu)先到公平優(yōu)先

在邁向國(guó)際化進(jìn)程的道路上，中國(guó)車企如何與國(guó)際接軌？在李書?？磥?lái)，中國(guó)車企應(yīng)實(shí)現(xiàn)從效率優(yōu)先向公平優(yōu)先轉(zhuǎn)變?！斑^(guò)去幾十年的改革開(kāi)放提倡的都是效率優(yōu)先，因此中國(guó)積累了大量的物質(zhì)財(cái)富，到處高樓林立，看上去很有錢。而今天的中國(guó)更需要公平，如何實(shí)現(xiàn)從效率優(yōu)先向公平優(yōu)先的轉(zhuǎn)變，這個(gè)問(wèn)題舉國(guó)上下都需要思考?！崩顣ＵJ(rèn)為這是一個(gè)非常重要的課題。

李書福坦言，當(dāng)相對(duì)收入太低、被重視的程度不夠時(shí)，就很難擁有職業(yè)尊嚴(yán)。沒(méi)有職業(yè)尊嚴(yán)就不可能形成職業(yè)精神，沒(méi)有職業(yè)精神就造不出高質(zhì)量的產(chǎn)品?！耙?yàn)橐痪€勞動(dòng)者覺(jué)得自己的職業(yè)不受尊重，所以，要想把自己的工作做好是很難的?！?/p>

正因如此，李書福認(rèn)為，為一線勞動(dòng)者的職業(yè)生涯創(chuàng)造更好的職業(yè)條件，加大培訓(xùn)投資的力度，提升職業(yè)能力，讓千千萬(wàn)萬(wàn)的一線勞動(dòng)者工作有奔頭、生活有保障，讓他們能夠集中精力沿著自己的專業(yè)方向安心穩(wěn)定的工作，不斷實(shí)踐和探索，不斷提高能力水平，在產(chǎn)業(yè)鏈上創(chuàng)造出屬于他的職業(yè)價(jià)值，

從而收獲尊嚴(yán)、成就夢(mèng)想、成就幸福。

對(duì)此，李書福呼吁，企業(yè)要積極構(gòu)建與員工命運(yùn)共同體的關(guān)系，為員工打造理想家園?！爸挥袉T工心清舒暢了，產(chǎn)品才有質(zhì)量保證，企業(yè)才有生機(jī)活力?！?/p>

開(kāi)放包容，融入全球

在國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)戰(zhàn)略指引下，吉利在全球市場(chǎng)開(kāi)拓力度將繼續(xù)加大，融入世界的夢(mèng)想依然堅(jiān)定。

對(duì)于中國(guó)車企，李書福強(qiáng)調(diào)，必須要有自我否定的勇氣和自我超越的能力，開(kāi)放包容，合縱連橫，打造產(chǎn)業(yè)鏈新優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大生態(tài)圈。對(duì)吉利而言，將在遵守世界各國(guó)法律及全球合規(guī)的前提下，搶抓新發(fā)展機(jī)遇，攜手上下游產(chǎn)業(yè)鏈，與行業(yè)伙伴一起為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展大膽實(shí)踐和探索。

本刊點(diǎn)評(píng)

規(guī)律和常守護(hù)者

李書福素以“敢講”聞名業(yè)界，近來(lái)雖刻意低調(diào)，但其“敢講”的真性情卻很難改變。他的言論直白中透著對(duì)規(guī)律和常識(shí)的清醒認(rèn)識(shí)，而在不同的階段又能準(zhǔn)確地抓住重點(diǎn)。不能過(guò)度自信、尊重知識(shí)產(chǎn)權(quán)、能源多樣化、公平優(yōu)先、開(kāi)放包容——每一條對(duì)當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都有很強(qiáng)的針對(duì)性。