摘 要：道路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)工作開(kāi)展，主要是能依據(jù)試驗(yàn)檢測(cè)環(huán)節(jié)中所產(chǎn)生的信息數(shù)據(jù)，掌握工程項(xiàng)目各環(huán)節(jié)中所存在的各項(xiàng)問(wèn)題，有目的性、依據(jù)性地制定解決方案與措施，能從根源上合理化解決常見(jiàn)問(wèn)題。對(duì)此，也充分說(shuō)明道路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)工作重要性與影響性，是確保工程項(xiàng)目整體質(zhì)量的核心工作，要在此方面加大人力、物力、財(cái)力等投資力度，應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備，保證檢測(cè)結(jié)果合理性、科學(xué)性，從而為道路橋梁工程建設(shè)與發(fā)展提供基礎(chǔ)保障。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;試驗(yàn)檢測(cè);問(wèn)題;對(duì)策

引言：

當(dāng)前，我國(guó)道路橋梁工程項(xiàng)目開(kāi)展，把試驗(yàn)檢測(cè)工作列入核心內(nèi)容領(lǐng)域中，目的是引起建設(shè)單位與監(jiān)管部門(mén)重視，能從試驗(yàn)檢測(cè)工作入手，探究工程項(xiàng)目建設(shè)與使用階段的影響因素，并為各項(xiàng)問(wèn)題解決提供重要依據(jù)，在試驗(yàn)檢測(cè)階段應(yīng)用新技術(shù)、配套設(shè)施，組建專(zhuān)業(yè)化工作隊(duì)伍，從細(xì)節(jié)上管控與處理常見(jiàn)問(wèn)題，才能保證工程項(xiàng)目整體質(zhì)量。

一、道路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)常見(jiàn)問(wèn)題

（一）樣品選擇不合理

眾所周知，開(kāi)展道路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)工作，需選擇樣品抽檢，但大部分建設(shè)單位不愿意在此項(xiàng)環(huán)節(jié)中消耗大量大力、物力、財(cái)力等，在樣品選擇方面缺乏合理性，隨意或盲目選擇抽檢樣品，無(wú)法保證其檢測(cè)結(jié)果能代表工程項(xiàng)目整體施工質(zhì)量實(shí)況，甚至?xí)驒z測(cè)信息數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，反而會(huì)對(duì)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量管控方案與策略制定帶來(lái)不利影響，反而增大安全事故發(fā)生率。

而出現(xiàn)此問(wèn)題的主要原因則是工作人員態(tài)度不端正，開(kāi)展樣品抽檢工作也只是形式化，所檢測(cè)的結(jié)果無(wú)法為工程質(zhì)量管控提供科學(xué)依據(jù)，失去了試驗(yàn)檢工作實(shí)際意義。同時(shí)，不同的樣品抽檢要求與標(biāo)準(zhǔn)會(huì)有差異性，而人員在抽檢階段，均是按照一種方法完成檢測(cè)工作，因監(jiān)督制度缺失降低工程質(zhì)量，與道路橋梁工程發(fā)展目標(biāo)存在較大不符。

（二）檢測(cè)結(jié)果缺乏準(zhǔn)確性

因建設(shè)單位對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作不重視，自身基礎(chǔ)條件不足，在試驗(yàn)檢測(cè)工作開(kāi)展前期就遇到了問(wèn)題，而此項(xiàng)工作形式化，無(wú)法保證檢測(cè)結(jié)果真實(shí)性與完整性。引發(fā)此問(wèn)題的主要原因包括三點(diǎn)：第一點(diǎn)，樣品抽檢數(shù)量不足，導(dǎo)致試驗(yàn)檢測(cè)樣品缺乏代表性，也就出現(xiàn)了檢測(cè)結(jié)果失真情況;第二點(diǎn)，操作流程缺乏嚴(yán)謹(jǐn)性，易在檢測(cè)環(huán)節(jié)中出現(xiàn)失誤操作情況，影響檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確性;第三點(diǎn)，過(guò)多選取檢測(cè)信息數(shù)據(jù)，使不在檢測(cè)區(qū)間內(nèi)的信息數(shù)據(jù)也為項(xiàng)目施工質(zhì)量檢驗(yàn)進(jìn)行分析，無(wú)法真實(shí)地反映出工作項(xiàng)目施工質(zhì)量與實(shí)況。

（三）技術(shù)手段及檢測(cè)設(shè)備存在不符問(wèn)題

大部分建設(shè)單位對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作開(kāi)展，依然是以傳統(tǒng)化檢測(cè)手段為主，選擇人工檢測(cè)方法，結(jié)合各部門(mén)在施工階段所記錄的信息數(shù)據(jù)分析施工質(zhì)量，與預(yù)期試驗(yàn)檢測(cè)工作標(biāo)準(zhǔn)存在嚴(yán)重不符情況。再加上道路橋梁工程在建設(shè)階段有一定的復(fù)雜性，無(wú)法保證試驗(yàn)檢測(cè)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)性，增強(qiáng)檢測(cè)難度，但因基礎(chǔ)條件不充足，無(wú)法對(duì)新技術(shù)、新設(shè)備引進(jìn)與應(yīng)用，使試驗(yàn)檢測(cè)工作不到位，所產(chǎn)生的信息數(shù)據(jù)缺乏完整性與全面性，常規(guī)問(wèn)題依然存在與發(fā)生，工程質(zhì)量無(wú)基礎(chǔ)保障[1]。

（四）人員專(zhuān)業(yè)能力與技術(shù)水平不足

在道路橋梁建設(shè)與試驗(yàn)檢測(cè)工作開(kāi)展階段，均需具備專(zhuān)業(yè)化工作人員，才能保證各項(xiàng)工作標(biāo)準(zhǔn)效果。但是，建設(shè)單位把工作重心放在項(xiàng)目建設(shè)階段，在試驗(yàn)檢測(cè)工作中缺乏專(zhuān)業(yè)化工作人員，并沒(méi)有對(duì)人員專(zhuān)業(yè)能力與技術(shù)水平等提出較高要求，部分人員對(duì)檢測(cè)技術(shù)手段、機(jī)械設(shè)備等操作不規(guī)范，無(wú)法保證檢測(cè)信息數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。同時(shí)，建設(shè)單位在日常工作環(huán)節(jié)中，并沒(méi)有依據(jù)人員工作內(nèi)容與標(biāo)準(zhǔn)要求不同而設(shè)計(jì)培訓(xùn)活動(dòng)，統(tǒng)一化的培訓(xùn)方案，無(wú)法保證每位工作人員學(xué)習(xí)需求均能滿(mǎn)足，對(duì)此，在檢測(cè)工作實(shí)施階段影響整體效果。

二、道路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)常見(jiàn)問(wèn)題解決策略

（一）明確試驗(yàn)檢測(cè)工作核心，保證樣品抽檢合理性

為從根源上保證試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確性，建議建設(shè)單位自身對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作引起重視，并以此為核心工作，在工程項(xiàng)目建設(shè)與發(fā)展階段詳細(xì)探究與掌握影響因素，從樣品抽檢工作環(huán)節(jié)中就加大管理力度[2]。其中就包括施工材料科學(xué)抽檢，詳細(xì)探究試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中影響因素，有目的性地解決，才能保證試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確性。

此外，在樣品抽檢階段，要制定完善的實(shí)施方案與措施，具備標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)督機(jī)制，全面落實(shí)到各項(xiàng)工作環(huán)節(jié)中，每位工作人員對(duì)自身職責(zé)與內(nèi)容全面性掌握，嚴(yán)控試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程。如果是在特殊時(shí)期或特殊材料試驗(yàn)檢測(cè)階段，要保證檢測(cè)手段合理，檢測(cè)環(huán)節(jié)中所產(chǎn)生的信息數(shù)據(jù)影響檢測(cè)報(bào)告真實(shí)性，通過(guò)建設(shè)單位自身引起重視，能保證此項(xiàng)工作實(shí)施效果。

（二）嚴(yán)控試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確性，編制規(guī)范檢測(cè)報(bào)告

開(kāi)展試驗(yàn)檢測(cè)工作，主要目的就是能為道路橋梁工程質(zhì)量檢測(cè)提供重要參考依據(jù)，也會(huì)說(shuō)明試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果真實(shí)性與準(zhǔn)確性的必要性，要求把重心放在試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中，能詳細(xì)探究檢測(cè)過(guò)程中常規(guī)影響因素，工作人員通過(guò)提前編制的防治方案與措施，避免在檢測(cè)環(huán)節(jié)中出現(xiàn)問(wèn)題而影響結(jié)果準(zhǔn)確性。同時(shí)，把檢測(cè)環(huán)節(jié)中所產(chǎn)生的信息數(shù)據(jù)詳細(xì)記錄，編制規(guī)范檢測(cè)報(bào)告，并由檔案管理部門(mén)存檔、各部門(mén)備份等，提高信息數(shù)據(jù)共享率，便于調(diào)整建設(shè)方案與施工方式，突出試驗(yàn)檢測(cè)工作在道路橋梁工程建設(shè)中的重要作用。

（三）加大投資力度，引進(jìn)新技術(shù)與新設(shè)備

因傳統(tǒng)化檢測(cè)方法與手段無(wú)法滿(mǎn)足項(xiàng)目建設(shè)要求，還需建設(shè)單位能在試驗(yàn)檢測(cè)方面加大投資力度，要引進(jìn)新技術(shù)、新設(shè)備，在檢測(cè)階段保證技術(shù)手段合理性，各項(xiàng)信息數(shù)據(jù)均被完整記錄，通過(guò)高精準(zhǔn)度檢測(cè)儀器、設(shè)備大力支持，保證試驗(yàn)檢測(cè)信息數(shù)據(jù)可靠性，為道路橋梁工程后期養(yǎng)護(hù)工作提供參考依據(jù)[3]。

此外，技術(shù)人員在日常工作環(huán)節(jié)中注重檢測(cè)設(shè)備維護(hù)與管理，降低檢測(cè)設(shè)備故障發(fā)生率，保證設(shè)備運(yùn)行性能與穩(wěn)定性，在試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)水平提升、質(zhì)量提升等方面均帶來(lái)積極影響。并利用機(jī)械設(shè)備渠道人工操作，簡(jiǎn)化試驗(yàn)檢測(cè)工作流程，解決人為因素影響而引發(fā)的試驗(yàn)檢測(cè)問(wèn)題，能為道路橋梁工程施工質(zhì)量提高可靠性保障。

（四）注重人員培訓(xùn)，組建專(zhuān)業(yè)化工作隊(duì)伍

人員專(zhuān)業(yè)能力與技術(shù)水平也會(huì)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果有一定影響，為保證試驗(yàn)檢測(cè)工作順利開(kāi)展，需建設(shè)單位能在人員管理與培訓(xùn)方面加大力度，依據(jù)人員工作內(nèi)容不同，創(chuàng)設(shè)多樣化培訓(xùn)方案與活動(dòng)，定期引導(dǎo)人員積極參與，能對(duì)自身工作內(nèi)容與崗位職責(zé)全面性掌握[4]。然后，在日常工作環(huán)節(jié)中加大對(duì)人員實(shí)操規(guī)范性的監(jiān)管力度，全面落實(shí)激勵(lì)機(jī)制，可調(diào)動(dòng)人員積極性與自主性，尤其是對(duì)新技術(shù)、新設(shè)備專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，能在實(shí)操階段積累工作經(jīng)驗(yàn)，規(guī)避常規(guī)問(wèn)題與人為因素影響問(wèn)題;最后，從建設(shè)單位長(zhǎng)久發(fā)展角度探究，要組建專(zhuān)業(yè)化工作隊(duì)伍，能吸引更多人才參與，保證隊(duì)伍綜合實(shí)力，每位工作人員均具備較強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)與工作職責(zé)，在工作環(huán)節(jié)中自主解決問(wèn)題，從而在道路橋梁建設(shè)、質(zhì)量管控、試驗(yàn)檢測(cè)等環(huán)節(jié)中做出巨大貢獻(xiàn)。

結(jié)語(yǔ)：

依據(jù)道路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)常見(jiàn)問(wèn)題探究，能掌握不同問(wèn)題發(fā)生均會(huì)影響工程質(zhì)量與檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確性。對(duì)此，需建設(shè)單位自身引起重視，能明確試驗(yàn)檢測(cè)工作核心，保證樣品抽檢合理性，嚴(yán)控試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確性，編制規(guī)范檢測(cè)報(bào)告，加大投資力度，引進(jìn)新技術(shù)與新設(shè)備，注重人員培訓(xùn)，組建專(zhuān)業(yè)化工作隊(duì)伍，道路橋梁工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)水平不斷提升，為路橋施工質(zhì)量提供基礎(chǔ)保障，延長(zhǎng)工程使用性能與年限，從而突出試驗(yàn)檢測(cè)工作重要性。

參考文獻(xiàn)：

[1]張勇.道路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)常見(jiàn)問(wèn)題及解決對(duì)策[J].綠色環(huán)保建材，2021，42（02）：115-116.

[2]劉開(kāi)發(fā).試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)在道路橋梁檢測(cè)中的應(yīng)用探析[J].中小企業(yè)管理與科技（中旬刊），2021，68（02）：192-193.

[3]楊進(jìn)東.新型試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)在道路橋梁檢測(cè)中的應(yīng)用[J].住宅與房地產(chǎn)，2019，32（34）：201-201.

[4]程志輝.談試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)在道路橋梁中的運(yùn)用[J].居舍，2019，6（28）：48+117.

作者簡(jiǎn)介：

李勇竣1977年3月，男，漢族，湖南省岳陽(yáng)人，本科，現(xiàn)職稱(chēng)：工程師 專(zhuān)業(yè)方向：公路工程