許楠

【摘 要】主要對公路養(yǎng)護中進行試驗檢測的必要性進行了介紹，提出了公路養(yǎng)護中試驗檢測存在的問題，對應(yīng)該采取的有效措施進行了重點分析。

【關(guān)鍵詞】公路工程；養(yǎng)護；試驗檢測

1 公路養(yǎng)護中試驗檢測的必要性

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，公路的發(fā)展越來越迅速，公路施工技術(shù)變得越來越重要，在公路養(yǎng)護過程中，施工技術(shù)是提高公路養(yǎng)護質(zhì)量的重要保證，同時，過硬的技術(shù)也是施工管理的重要組成部分，只有嚴把技術(shù)關(guān)，才能從基礎(chǔ)上保證公路的安全運營。針對公路工程養(yǎng)護而言，其對應(yīng)性的試驗檢測工作是為建設(shè)提供良好服務(wù)的準備，對整個養(yǎng)護過程有重要的指導(dǎo)價值。為提升公路試驗檢測的準確性，對于當前試驗檢測存在的較多問題的情況，有關(guān)部門必須迅速及時采取措施，不斷強化對施工現(xiàn)場配套實驗室硬件的建設(shè)，同時提升高速公路實驗檢測的軟件建設(shè)水平，綜合對軟硬件兩方面的考慮，為公路試驗檢測工作創(chuàng)造有力的現(xiàn)實支撐，構(gòu)建良好的檢測環(huán)境，進而提升檢測結(jié)果的精確性，為整個公路項目的養(yǎng)護提供更為全面、有效的服務(wù)支持。

2 目前公路試驗檢測中存在的問題

當前我國所執(zhí)行的公路試驗檢測制度，對檢測的內(nèi)容做出了嚴格的規(guī)劃，并將其細化為三個主要的部分，包括施工單位的自主檢測、施工監(jiān)督及合作監(jiān)理單位的抽檢。導(dǎo)致公路養(yǎng)護單位的自檢準確性較低、監(jiān)理單位的抽試驗檢測并不具備主動性，同時監(jiān)督單位對工程建設(shè)情況并沒有較為清晰的把握，在一定程度上影響了公路試驗檢測的效率。

2.1 相關(guān)人員的意識和態(tài)度對試驗檢測工作重視程度不夠

試驗檢測人員有時候沒有認真地完成試驗過程，這樣就會使試驗過程毫無意義，公路工程中出現(xiàn)的問題也不能夠得到解決。檢測人員對公路工程養(yǎng)護的試驗意識還不夠高，不夠重視試驗檢測過程，也不明白這個工作對于保證公路運營的重要性，從而導(dǎo)致試驗檢測變得形式化，使工程的質(zhì)量得不到保證。

2.2 試驗檢測條件較差

目前我國有許多養(yǎng)護單位并不具備較好的檢測設(shè)備，這樣就使檢測存在一定的系統(tǒng)誤差，從而導(dǎo)致檢測結(jié)果出現(xiàn)錯誤，使該工作達不到預(yù)期效果。

2.3 對試驗檢測過程的管理不當

有許多單位對待試驗檢測這個工作不夠重視，檢測也只是走走形式，有關(guān)的管理部門也沒有起到有效的管理作用，沒有制定相應(yīng)的標準以實行管理措施，從而使得試驗檢測過程不能取得良好的效果，使公路質(zhì)量有了更大的風(fēng)險。

2.4 養(yǎng)護單位自檢準確性低

養(yǎng)護單位屬于公路工程的運營者，其檢測結(jié)果具有最高的指導(dǎo)價值，然而在實際養(yǎng)護過程中，僅有少部分單位設(shè)定了試驗檢測制度，而其他一部分單位往往由于整體對檢測資金的投入較低，進而導(dǎo)致由于資金匱乏，儀器準備無法到位，配套設(shè)施不夠完善，導(dǎo)致檢測活動無法順利開展。另外，部分單位的管理層可能出于對工程利益的考慮而完全自主干預(yù)檢測結(jié)果，導(dǎo)致單位自檢準確性較低，無法為工程養(yǎng)護提供有效的指導(dǎo)。

2.5 監(jiān)督方缺乏對公路養(yǎng)護信息的掌握

通常為保障試驗結(jié)果的準確性，監(jiān)督部門與養(yǎng)護單位的監(jiān)察與自檢均為相對獨立。為保障雙方反饋的權(quán)威性，但此種獨立的組織形式同樣給監(jiān)督部門獲取準確的施工信息帶來了一定的難題，一般大部分養(yǎng)護單位與質(zhì)檢部門之間的配合少，導(dǎo)致抽檢的次數(shù)比較少，進而決定了監(jiān)督單位對施工現(xiàn)場抽檢的次數(shù)也比較少，實驗樣本相對而言也不充足。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計學(xué)結(jié)論可知，在參照樣本較少的前提下，通常無法得出較為準確的判定結(jié)論，在一定程度上影響了整個養(yǎng)護過程的規(guī)劃。

3 加強公路養(yǎng)護中試驗檢測的措施分析

3.1 加強安全管理，完善管理模式

公路養(yǎng)護的檢測部門要提高安全管理意識，完善安全管理模式。安全管理是公路養(yǎng)護施工管理中最核心的內(nèi)容，公路養(yǎng)護部門應(yīng)該制定相應(yīng)的管理制度，嚴格按照安全生產(chǎn)要求進行施工，對于不符合要求的施工和操作要堅決制止，避免發(fā)生安全事故。此外，對各個公路養(yǎng)護點應(yīng)該建立一個聯(lián)系平臺，進行統(tǒng)一管理，及時地將各處的信息反饋進行總結(jié)。

3.2 提高管理人員素質(zhì)

在我國公路工程的養(yǎng)護過程中，許多公路試驗檢測人員的素質(zhì)不能滿足公路建設(shè)的需要。其專業(yè)知識水平不高、在人員數(shù)量上存在嚴重的參差不齊現(xiàn)象。只有對試驗檢測人員進行一定的培訓(xùn)，使其整體水平得到提高，才有可能改進公路工程的質(zhì)量。如果公路試驗檢測工作人員能力不強，職業(yè)水平不符合公路建設(shè)的需要，更不用提加強對現(xiàn)場施工的質(zhì)量控制了。所以，對于入場的公路質(zhì)量檢測工作人員必須進行嚴格的要求，其在具備有關(guān)證件的同時還需進行一定的技術(shù)培訓(xùn)，合格后方可入場。同時，管理人員的素質(zhì)高低決定了安全管理效果的好壞。首先，應(yīng)該加強對管理人員的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)相關(guān)的安全生產(chǎn)要求以及法律規(guī)定等，增強其安全管理意識，提高他們的管理能力。其次，安全管理人員應(yīng)該對自己責任范圍內(nèi)的機械設(shè)備和操作人員的情況進行了解，掌握大概的施工程序，確保每個操作程序都符合安全生產(chǎn)要求，保證公路養(yǎng)護施工能夠順利進行。此外，對安全管理人員也應(yīng)該制定績效考核制度，對于工作態(tài)度不端正，不負責任的管理人員應(yīng)該給予嚴肅的處理，考核不合格者應(yīng)該及時進行教育或提供相應(yīng)的培訓(xùn)，確保每一個安全管理人員都能發(fā)揮他們最大的作用。不管是從事何種工作，人為因素都是最為主要的。

3.3 試驗檢測設(shè)備優(yōu)化

針對現(xiàn)場施工中所涉及的各種試驗儀器與檢測設(shè)備，日常工作中必須嚴格遵循計量部門管理要求，遵循質(zhì)量體系中的相關(guān)程序及文件要求，按期進行校驗工作，最大限度確保試驗檢測所使用各類儀器設(shè)備數(shù)據(jù)的精確可靠。新型測量設(shè)備配備性能完善可確保工程結(jié)構(gòu)測量控制得到理想效果。特別需要注意的是，相關(guān)檢測設(shè)備與儀器必須在使用前交由權(quán)威部門進行鑒定，合格后方可投入使用。按照規(guī)定，還需定期進行重新標定，以保障質(zhì)量。

3.4 制定試驗檢測工作細則

由于工程實際情況的復(fù)雜性和多樣性及有些標準規(guī)定得不細，為了每步都按規(guī)定要求進行詳細的實施，必須制定有關(guān)實施細則，實施細則內(nèi)容如下：技術(shù)標準、規(guī)定要求、檢測方式、操作規(guī)程等；抽樣方法及樣本大??；檢測項目、被測參數(shù)大小及允許變化范圍；檢測儀器設(shè)備的名稱、型號、量程、準確度、分辨率。檢測人員組成和檢測系統(tǒng)框圖；對檢測儀器的檢查標定項目和結(jié)果；對檢測儀器和樣品或試件的基本要求；對環(huán)境條件等的要求，以及從保證計量檢測結(jié)果可靠角度出發(fā)所允許的變化范圍的規(guī)定；在檢測過程中發(fā)生異常現(xiàn)象的處理方法；在檢測過程中發(fā)生意外事故的處理辦法；檢測結(jié)果計算整理分析方法。

4 總結(jié)

加強公路工程試驗檢測的措施有很多，只有根據(jù)工程實際，根據(jù)自身遇到的問題，采取有效的措施進行加強，才能確保公路養(yǎng)護過程中的試驗檢測效果。

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[責任編輯：劉展]