本刊記者 肖獻(xiàn)法 文

At the Bus &Truck Expo 2021 held on July 7-9, 2021, Yutong displayed the latest products for the current and future popular market segments, including 6m microcirculation small electric bus ES6 (debut in China),L4 autonomous micro electric bus - Xiaoyu 2.0, T7 gasoline version high-end commercial vehicle with automatic transmission, Yuwei U10 intelligent connected bus F12 fuel cell city bus and other star products.

2021 年7 月7—9 日舉辦的“2021道路運(yùn)輸車輛展”上，宇通客車再次展現(xiàn)“硬核風(fēng)采”，展出了面向當(dāng)下和未來熱點(diǎn)細(xì)分市場的最新產(chǎn)品和科技成果，包括6 m 電動微循環(huán)小型公交客車ES6(全國首發(fā))、L4 級自動駕駛微型電動公交客車-小宇2.0、T7 自動擋汽油版高端商務(wù)車、宇威U10 智能網(wǎng)聯(lián)公交客車、F12 燃料電池城市客車等“全明星”陣容，期間為ES6 舉行了全國首發(fā)儀式。此次沒有展出公路/旅游客車，也沒有展出大型傳統(tǒng)能源客車。展會期間，另有鄭州深瀾動力、鄭州睿行、鄭州閃象、鄭州精益達(dá)等宇通集團(tuán)旗下產(chǎn)業(yè)鏈伙伴組團(tuán)助威，分別展出了大型客車空調(diào)、高比能量電池、電機(jī)控制器、大功率快速充電機(jī)等關(guān)鍵總成和零部件，共同助力“美好未來出行”。

6 m 微循環(huán)小型電動公交車ES6 全國首發(fā)，具有5 大優(yōu)勢

當(dāng)前許多大中城市公共交通體系已經(jīng)形成了“軌道交通為主體、常規(guī)公交為基礎(chǔ)、微循環(huán)公交為補(bǔ)充”的多維度交通體系。其中，承擔(dān)大眾出行“開始一公里和最后一公里”的微循環(huán)公交客車發(fā)展雖起步較晚，但已初具規(guī)模，其發(fā)展不僅需要社會制度保障，也需要合適的交通工具。

圖1 6 m 微循環(huán)小型電動公交車ES6 不僅造型靚麗，而且內(nèi)部設(shè)計(jì)人性化

此次展會上全國首發(fā)的E6S 微循環(huán)電動小巴，是宇通客車以“型動高效、無微不至”為目標(biāo)、在微循環(huán)領(lǐng)域、面向社區(qū)出行打造的全新城市客車產(chǎn)品，具備“超級靈活、超高顏值、超享舒適、超強(qiáng)安全、超省運(yùn)維”等5 大核心優(yōu)勢。該車不僅具有微循環(huán)公交“靈活、經(jīng)濟(jì)、高效”等屬性，而且滿足綠色、低地板化發(fā)展趨勢。

(1)造型：基于行業(yè)唯一獲得“世界紅點(diǎn)獎”造型的設(shè)計(jì)語言，外觀時(shí)尚、線條圓潤可親、布局精巧。

(2) 駕乘舒適性：該車采用“一體化低地板(一級踏步入口最低(320 mm)”“同級別最長軸距(4.25 m)”“15.6 m2超大面積視窗”“同級別最大17°接近角和22°離去角”“中段車架抬高設(shè)計(jì)”“窄邊框雙開門(1 100 mm，無需加裝安全門)”“人性化儀表臺+多個(gè)儲物空間”等領(lǐng)先設(shè)計(jì)，上下方便、視野開闊、通過性強(qiáng)，車內(nèi)空間可媲美8.5 m 傳統(tǒng)公交車。

(3)安全性：該車采用“電池頂置+后置布局(避免電池底置磕碰)”“車尾防撞裝置”“電池包+密封艙體(實(shí)時(shí)溫度監(jiān)控)”、“全面優(yōu)化的制動系統(tǒng)”等先進(jìn)設(shè)計(jì)，增加了電池安全和駕駛安全性。

(4)動力驅(qū)動系統(tǒng)：該車標(biāo)配新一代液冷電池、集成式電驅(qū)動橋、五合一電機(jī)控制器、高低壓雙繞組電動轉(zhuǎn)向油泵、5 年50 萬km 免維護(hù)輪轂軸承單元等先進(jìn)技術(shù)，提高了整車的使用壽命和運(yùn)維能力。

圖2 ES6 展現(xiàn)“超級靈活、超高顏值、超享舒適、超強(qiáng)安全、超省運(yùn)維”等5 大優(yōu)勢

此外，該車車身采用新結(jié)構(gòu)、新材料，使整車減重達(dá)400 kg。

看到ES6，自然想起與其具有血緣關(guān)系的宇通2015 年推出的E6 純電動公交車。同樣針對微循環(huán)公交市場宇通E6，長6.4 m、寬2 m、高2.9 m，座位12 個(gè)、核定載客36 人，曾經(jīng)大賣；相比E6，車長微縮的E S6 在配置和技術(shù)上又有了很大提升。

小宇2.0 自動駕駛電動小巴，同樣服務(wù)于微循環(huán)客運(yùn)交通

早在2020年10月16日由宇通客車、國家電動客車電控與安全工程技術(shù)研究中心主辦的2020 城市公共交通(中國)高峰論壇期間，以及“2020 道路運(yùn)輸車輛展”上，宇通客車就曾先后展示過擁有全新造型的L4 級自動駕駛巴士小宇2.0 版；而且，該車于2021 年4 月批量下線，陸續(xù)走向海南、廣州、鄭州等多地投入運(yùn)營；2021 年6 月，榮獲2021年紅點(diǎn)獎，成為全球第一個(gè)獲世界工業(yè)設(shè)計(jì)大獎的自動駕駛巴士。全新L4 級自動駕駛巴士小宇2.0 的加入，再次豐富了宇通自動駕駛產(chǎn)品線。

小宇2.0 自動駕駛電動小巴，是宇通客車針對日益增長的智慧交通和微循環(huán)客運(yùn)交通需求，結(jié)合已經(jīng)掌握的自動駕駛技術(shù)和5G 技術(shù)，在前瞻造型設(shè)計(jì)、智能人車交互、云控協(xié)同運(yùn)營等方面持續(xù)創(chuàng)新和正向研發(fā)的重要產(chǎn)品；小宇2.0在造型、感知、智能化決策、冗余安全線控執(zhí)行機(jī)構(gòu)、多元化人機(jī)交互等方面全面升級；基于360°覆蓋的全天時(shí)、全天候感知技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)在晴、雨、霧等各類天氣及不同路況下自動駕駛，并可實(shí)現(xiàn)超級巡航、動態(tài)避障、自主超車、精準(zhǔn)?？?、車路協(xié)同、自動泊車、自動充電、遠(yuǎn)程駕駛等功能，是業(yè)內(nèi)首款支持無安全員運(yùn)營的L4 級自動駕駛巴士(小巴)，旨在服務(wù)城市微循環(huán)線路、園區(qū)、景區(qū)、度假酒店、機(jī)場、新城等場景，解決“最后一公里”出行問題。

表1 宇通ES6 和小宇2.0 主要參數(shù)及對比

圖4 小宇2.0 自動駕駛電動小巴比ES6 小一號，公告座位數(shù)是8 ～10 人

小宇2.0 自動駕駛電動小巴相比最新發(fā)布的6 m 微循環(huán)電動小型公交車ES6，主要區(qū)別是，前者車身小一號、載客人數(shù)較少，是自動駕駛，后者是人工駕駛車輛。兩者車身均采用了時(shí)尚造型和新設(shè)計(jì)理念。

宇威U10 智能網(wǎng)聯(lián)公交客車，擁有全新造型的宇通高端公交系列產(chǎn)品之一

在“2020 道路運(yùn)輸車輛展”上，宇通客車曾經(jīng)展出宇威U10 的姊妹車型——U12 智能網(wǎng)聯(lián)公交客車。U10 與U12 的主要區(qū)別是車長和載客數(shù)量有所不同。

U10/U12 系列智能網(wǎng)聯(lián)公交客車，是宇通客車全新研發(fā)并定義59 項(xiàng)高端公交新標(biāo)準(zhǔn)的智慧公交產(chǎn)品，是為滿足消費(fèi)需求升級而打造的新型綠色大型城市客車。

U10/U12 不但造型設(shè)計(jì)酷炫，而且匹配智能電控系統(tǒng)、高安全動力電池、高效電驅(qū)動系統(tǒng)等前瞻技術(shù)，大幅提升了整車智能化水準(zhǔn)，已成為公交智能化領(lǐng)域的優(yōu)秀樣板；同時(shí)配備了可靠的主動安全技術(shù)和智能化輔助駕駛系統(tǒng)，以及人性化的無障礙設(shè)施，能夠給市民創(chuàng)造更加舒適、安全的公交乘車體驗(yàn)。

國家電動客車電控與安全工程技術(shù)中心總工程師兼常務(wù)副主任、宇通客車技術(shù)研究院院長、宇通客車技術(shù)副總監(jiān)李高鵬曾在下線儀式上介紹：“作為宇通全新造型的高端公交系列產(chǎn)品，這款產(chǎn)品在造型、性能、結(jié)構(gòu)、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、智能化方面進(jìn)行了全面升級，并與世界接軌?！?/p>

圖5 宇威U10 與U12 是宇通客車全新研發(fā)并定義59 項(xiàng)高端公交新標(biāo)準(zhǔn)的智慧公交產(chǎn)品

圖6 宇威U10 包括低地板、準(zhǔn)入口、二級踏步3 個(gè)系列

表2 宇通U10 智能網(wǎng)聯(lián)公交客車(電動城市客車)主要參數(shù)

據(jù)資料，U10/U12 系列智能網(wǎng)聯(lián)公交客車均采用承載式車身，但按照不同的車橋配置，均有3 種地板結(jié)構(gòu)：低地板、低入口、二級踏步，其中低地板客車車橋均采用門式車橋(低地板車橋)，車廂內(nèi)為一體式平板結(jié)構(gòu)，前后門均為一級踏步，代表了城市客車(公交客車)的發(fā)展方向，但價(jià)格較高一點(diǎn)；低入口客車前后橋分別采用門式車橋和貫通式車橋，前后門雖然均為一級踏步，但車內(nèi)后部座椅位置較高、上下不便，此次展出的U10 即為低入口車型；二級踏步客車車橋均采用貫通式車橋，前后門均為二級踏步、上下不便，但整車售價(jià)最低。在額定座位數(shù)量上，低地板客車相比后兩者，可以布置更多座位。三種結(jié)構(gòu)，分別適應(yīng)不同市場需要。

F12 燃料電池城市客車，可能是宇通客車開發(fā)出的第3 代燃料電池客車

此次展出的F12 燃料電池城市客車的車型號ZK6126FCEVG5，該型號已在2019 年12 月17 日登錄工信部公示的第327 批《公告》；另據(jù)2020 年10 月28日宇通客車的官微說法“目前，宇通正在開發(fā)第4 代燃料電池客車，涵蓋8-12 m 公交、9-11 m 公路產(chǎn)品，系統(tǒng)使用壽命和環(huán)境適應(yīng)性將大幅提高，續(xù)駛里程延長至500 km 以上”，可以基本判斷，此次展示的F12 仍可能是宇通開發(fā)的第3 代燃料電池客車。那么，第3 代燃料電池客車有什么特點(diǎn)呢？

作為客車行業(yè)引領(lǐng)者，宇通自2009年開始研發(fā)第一代燃料電池客車，率先取得國內(nèi)首個(gè)燃料電池商用車資質(zhì)認(rèn)證和產(chǎn)品公告；經(jīng)過10 余年發(fā)展，宇通在燃料電池客車領(lǐng)域的探索已碩果累累：截至2020 年7 月，累計(jì)推廣燃料電池汽車超過7 200 輛，建成加氫站約80座。其中，自2018 年8 月起，在鄭州投放了一期23 輛宇通12 m 燃料電池公交車；2019 年12 月起在鄭州陸續(xù)投放了二期200 輛宇通12 m 燃料電池公交車。截至2020 年10 月，在鄭州投放的223輛宇通氫燃料電池公交車(開通線路超過20 條，運(yùn)營加氫站4 個(gè))累計(jì)安全運(yùn)行超過600 萬km，創(chuàng)中國氫燃料電池公交車安全運(yùn)行里程新紀(jì)錄。在鄭州投放運(yùn)營的宇通12 m 燃料電池公交車，作為宇通最新第三代公交車產(chǎn)品，采用一級踏步、低入口、“宇光”新造型；該車還搭載了ECAS 空氣懸架、無障礙通道、全氣囊司機(jī)按摩座椅、液晶顯示儀表、標(biāo)配USB、360 全景環(huán)視系統(tǒng)、視覺預(yù)警系統(tǒng)等人性化、智能化配置，帶來更出色的駕乘體驗(yàn)，并確保車輛的安全性與可靠性。

2019 年，宇通曾經(jīng)突破了燃料電池系統(tǒng)集成、燃料電池電—電混合動力系統(tǒng)匹配與控制、基于燃料電池余熱利用的整車綜合熱管理等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了-30 ℃整車環(huán)境艙低溫快速啟動測試，并在黑龍江黑河進(jìn)行了實(shí)車運(yùn)行。

表3 F12 燃料電池低入口城市客車主要參數(shù)

除了在鄭州試運(yùn)營的223 輛，還在張家口、張家港、濰坊等地累計(jì)批量投放燃料電池公交車超過100 輛。

宇通T7 高端商務(wù)車，國車擔(dān)當(dāng)，進(jìn)口、合資品牌替代者

圖7 F12 燃料電池城市客車已經(jīng)大批投入運(yùn)營

圖8 F12 燃料電池城市客車已經(jīng)發(fā)展到第3 代，第4 代也在開發(fā)中

宇通T7 高端商務(wù)車是宇通客車歷經(jīng)3 年研發(fā)，于2015 年推出的高端公商務(wù)車。近些年來，宇通T7 以硬核實(shí)力和7 項(xiàng)核心價(jià)值，成為國產(chǎn)高端商務(wù)車市場的一面旗幟，不僅銷量好，而且屢屢在國家政治社會活動中擔(dān)擋重任，并成為同類車型國外及合資品牌的有力替代者。2021 年喜迎建黨百年，近日宇通T7 全程護(hù)送“七一勛章”獲得者前往人民大會堂接受國家表彰，再次顯示國車風(fēng)范。

宇通T7 全系包括商務(wù)版、公務(wù)版、豪華版3 款車型，有汽油版、柴油版、電動版。此次展示的T7 為汽油版，配備福特35LGTDI 汽油機(jī)和福特A10R80自動變速器，并可選裝大量人性化配置。

表4 宇通T7 汽油版高端商務(wù)車主要參數(shù)

圖9 宇通T7 高端商務(wù)車上市6 年來，成為國產(chǎn)高端商務(wù)車市場的一面旗幟

圖10 宇通T7 可提供不同動力、不同配置選項(xiàng)

總而言之，宇通客車明星產(chǎn)品紛紛亮相，不僅全方位展示了宇通客車的新實(shí)力，而且顯示出宇通客車在當(dāng)前發(fā)展趨勢下，積極擁抱行業(yè)變革，自立自強(qiáng)，以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，助力美好交通新時(shí)代。B