王路

摘要：隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們的生活質(zhì)量得到了顯著的改善，交通出行需求也有所增加，用車需求就體現(xiàn)的比較明顯，這就無疑促進了我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。然而，在汽車實際使用的過程中，經(jīng)常會產(chǎn)生一些故障問題，汽車發(fā)動機故障就是比較常見的故障類型。這類故障一旦發(fā)生，將會嚴重影響到人們的正常出行，因此，本文對發(fā)動機故障問題加以探究，并闡述了汽車發(fā)動機故障診斷以及維修方法，為人們提供必要的參考。

關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動機;故障問題;診斷與判斷

引言

汽車發(fā)動機作為汽車的核心部件，其汽車發(fā)動機的工作原理比較復(fù)雜，因此故障的診斷和排除比較困難。因此，在對汽車發(fā)動機故障進行診斷和排除的時候，需要科學(xué)地推進，現(xiàn)階段而言，汽車發(fā)動機故障的種類有很多，針對不同的故障問題都需要維修人員能夠予以重視，并且還能結(jié)合實際情況，進行有效的診斷，采取合理的維修方法，以解決故障問題。

一、汽車發(fā)動機工作原理

汽車發(fā)動機是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，利用燃料在發(fā)動機汽缸內(nèi)燃燒作功產(chǎn)生動力，推動曲軸旋轉(zhuǎn)運動，進而驅(qū)動汽車行使。電控發(fā)動機由燃料供給、冷卻、點火和啟動四個系統(tǒng)組成，是通過控制噴油器、點火電子組件和怠速控制閥，從而獲得與其工況相匹配的最佳混合氣體、噴油時點和點火時點。

二、汽車發(fā)動機常見故障及原因

（一）變質(zhì)機油的使用導(dǎo)致發(fā)動機濾芯不通

濾芯不通是發(fā)動機常見的故障之一，其主要由變質(zhì)的機油造成的。發(fā)動機運行的時候，機油主要起著潤滑的作用，對發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)很有幫助。一般情況下，機油不會變質(zhì)，如果變質(zhì)的機油使用于汽車之中，會讓汽車出現(xiàn)系列故障和問題，最主要的表現(xiàn)是濾芯不通。在汽車發(fā)動機中，變質(zhì)的機油通過濾芯的時候，一些雜質(zhì)會被過濾到濾清器里面，如果長時間使用變質(zhì)機油，那么濾清器內(nèi)的雜質(zhì)會越來越多，最終出現(xiàn)堵塞情況。當(dāng)發(fā)動機需要機油潤滑時，機油不能在濾芯中暢通，因此降低了機油的潤滑效率。同時，要是發(fā)動機內(nèi)的旁通閥經(jīng)過機油，那么會把濾芯撐破，發(fā)動機磨損率大大提升，使用時長也更短。所以，我們應(yīng)該時常更換機油，避免其變質(zhì)帶來的不良反應(yīng)。

（二）汽車發(fā)動機廢氣排放顏色異常

廢氣排放人顏色異常是汽車發(fā)動機故障的明顯表現(xiàn)。汽油正常燃燒后的廢氣顏色是無色的，當(dāng)發(fā)動機工作出現(xiàn)問題時，廢氣的顏色會發(fā)生變化。廢氣的顏色是黑色的，表明燃料并沒有完全燃燒。如果燃油未達到燃燒標準，或者汽油中水量較大，則排出的廢氣是白色的。當(dāng)廢氣的顏色為藍色時，是因為活塞環(huán)太磨損或油環(huán)對口等原因。這時機油會上升，從而進入到發(fā)動機的燃燒室，或者由于油泄漏而參與了燃燒。

（三）線路故障

各元件之間的線路如果發(fā)生短路現(xiàn)象那么發(fā)動機將會無法正常的工作無法運轉(zhuǎn)。發(fā)動機的線路故障主要就是三點，1、電線的安裝松動發(fā)動機內(nèi)部的電線松動在發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時就會導(dǎo)致線路故障;2、線路接觸不良，線路的接觸不良是導(dǎo)致線路故障最常見也是原因最多的因素;3、電路的短路故障電路短路會因為外界環(huán)境引起如：溫度、濕度等。線路一旦發(fā)生故障發(fā)動機內(nèi)的信號傳輸就會受到嚴重影響導(dǎo)致汽車的控制系統(tǒng)發(fā)生故障失去控制，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，造成不可估量的生命財產(chǎn)損失。

三、汽車發(fā)動機故障的儀器診斷及判斷方法

（一）發(fā)動機不能啟動的儀器診斷與判斷

首先，應(yīng)該注意檢查防盜器能夠使用，一旦不能使用，就說明是它的問題，就需要及時的解除防盜器的作用。其次，如果不是這方面的問題，還要繼續(xù)檢查起動機能否在轉(zhuǎn)動，這時又分為三種情況，一是轉(zhuǎn)的慢的情況下，就要加強就蓄電池電壓方面的檢查。二是不轉(zhuǎn)的情況下，就要先檢查起動機的電磁開關(guān)，然后再進行蓄電池啟動功能的檢查。三是在正常轉(zhuǎn)動的情況下，就需要進行中央高壓點火系統(tǒng)的檢查。最后，若是點火系統(tǒng)也能正常運作，就要檢查高壓或以及火花塞，著重的檢查是否存在漏電現(xiàn)象，進而再采取對應(yīng)的故障處理措施，及時的進行維修處理。

（二）耗油量過大的儀器診斷與判斷

一般而言，需要檢修人員在發(fā)動機發(fā)動后能夠觀察其警告燈是否熄滅，沒有熄滅的情況下，就要讀取相應(yīng)的故障代碼，然后依托于此來查看故障原因以及部位;而如果警告燈處于熄滅的情況下，則要檢查以下車主的駕駛習(xí)慣，以及時的進行更正，盡量避免此類故障問題的發(fā)生。

（三）怠速過高的儀器診斷與判斷

若發(fā)動機怠速過高，要檢查是否有真空管漏氣，檢查空調(diào)信號、動力轉(zhuǎn)向開關(guān)信號、換擋開關(guān)信號在不工作時是否仍有信號輸出，如果有則檢查開關(guān)電路，如果沒有信號輸出則檢查怠速控制閥是否有積碳卡住、怠速控制閥本身是否良好;如果不好，檢查或更換;如果良好，檢查節(jié)氣門是否在怠速時全部關(guān)閉;如果全部關(guān)閉，檢查噴油器噴油量，檢查或更換發(fā)動機ECU;沒有全閉則檢查有無積炭卡住、節(jié)氣門拉線是否過緊，若拉線過緊則調(diào)整限位螺釘。

（四）汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速故障的儀器診斷與判斷

發(fā)動機轉(zhuǎn)速不均衡或者直接熄火，應(yīng)該是進氣系統(tǒng)存在故障。事實上，汽車發(fā)動機運行的時候，要是進氣系統(tǒng)無法正常工作，就會導(dǎo)致內(nèi)部氣體混合，噴油器工作失衡或者輔助空氣閥運轉(zhuǎn)不正常，這些原因的存在都會讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速失衡，導(dǎo)致其波動較大。所以，在對其進行維修和檢查時，首先需要查看進氣管的工作情況，看看是否為漏氣導(dǎo)致的轉(zhuǎn)速失衡。如果是進氣管的故障，就需要維修進氣管或者更換新的進氣管，這可以快速解決問題。要是進氣管工作狀態(tài)良好，第二步要檢查發(fā)動機的噴油嘴，明確噴油嘴的工作情況，要是噴油嘴損壞或者被堵塞，應(yīng)該維修或者更換。要是噴油嘴工作正常，第三步則檢查油壓、怠速控制閥的工作情況，查看發(fā)動機燃燒室的積碳情況，并及時清除積碳。

結(jié)束語

綜上所述，汽車發(fā)動機故障的儀器診斷對保障發(fā)動機穩(wěn)定運行，提高人們出行安全性有著至關(guān)重要的作用。所以，必須重視對發(fā)動機故障診斷方法的科學(xué)應(yīng)用，采取針對性診斷，或者是通過診斷方法的結(jié)合實現(xiàn)對發(fā)動機故障的精準判斷，并及時明確故障產(chǎn)生原因。

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