周登陽

摘要：交通與經濟發(fā)展之間存在著緊密的聯系，二者相輔相成，正是基于二者這種關系的考慮，國家在近年來增大了在道路橋梁工程項目的投入，我國的道路橋梁工程呈現出數量增多、規(guī)模擴大的趨勢。但各種道路橋梁工程項目實施中，基礎施工方面的質量安全問題非常突出，因為在不同的基礎施工條件下，所采取的技術和工藝也存在著明顯的區(qū)別，為了給道路與橋梁工程提供穩(wěn)定、安全的基礎結構，發(fā)揮基礎對上部結構的支撐作用，施工過程中要嚴格遵守基礎施工的技術要點。

關鍵詞：道路與橋梁;施工技術;細節(jié)問題;對策

引言

在道路橋梁工程發(fā)展過程中，我國也不斷加強工程建設標準，逐漸改善了工程質量問題。本文詳細分析了道路橋梁工程，探索了相關現場施工技術，為我國道路橋梁發(fā)展提供參考意義。因為道路橋梁工程比較煩瑣，為了滿足社會發(fā)展需求，需要注重道路橋梁中現場施工技術的應用，進一步完善公路交通網絡，為我國城市建設奠定堅實的基礎。

1常見道路與橋梁施工技術

1.1鋪裝連鎖塊技術

在道路橋梁施工過程中，鋪裝技術也經歷升級優(yōu)化，當前主要是利用預制混凝土澆筑技術，這一技術具有重復利用性優(yōu)勢，在實際施工中，施工單位需要合理選擇拼裝塊。在實際施工之前，施工單位需要根據施工實際情況確定連鎖塊數量，同時需要提前確定鋪設方式，在施工現場準備好施工材料。施工單位需要在施工現場檢查砂墊層的質量，合格之后才可以施工過程中利用。在實際施工之后，施工單位需要落實測量放線工作，在鋪砌區(qū)域引測水準點，結合施工設計內容測量頂面高程，以此作為縱向控制基線。施工單位在砂墊層攤鋪階段，需要避免基層中存在雜物，保證整體平整度，避免存在溝壑。施工單位需要利用機械完成攤鋪工作，同時發(fā)揮人工輔助作用，在施工區(qū)域中均勻的鋪設沙子，因此控制路基壓實的緊實度。

1.2橋梁滑模技術

在道路橋梁施工中廣泛利用橋梁滑模技術，通常是在高墩施工中利用。橋梁滑模技術，施工單位需要利用千斤頂上升和下降工作平臺和施工板塊，施工人員需要向上移動混凝土灌入槽的速度，施工單位需要控制混凝土澆灌面積，合理處理槽間縫隙，避免在橋梁發(fā)生裂縫問題，保障整體施工質量。在實際施工階段，施工單位需要合理利用低塑性混凝土，控制混凝土初凝時間，保障混凝土和易性，在混凝土振實階段，需要控制坍落度在4cm范圍內。在滑膜提升階段，需要控制方向垂直性，此外需要嚴格控制提升架的高差在5mm范圍內，有效控制混凝土厚度，提高布料對稱性。

1.3滑模施工技術

在滑模施工技術應用過程中，其施工流程與其他施工工藝流程相比更煩瑣。在滑模施工時，前期準備工作相對復雜，材料準備的充足性、材料質量均會影響施工質量。（1）需要對道路橋梁工程的整體結構進行科學設計，確保吊架之間穩(wěn)定性，保證其支撐力足夠，避免在實際施工過程中出現安全事故，保證施工人員、施工設備的安全。在滑模平臺基礎施工過程中，可利用三角鐵作為結構連接的主要節(jié)點，提高結構連接的穩(wěn)定性。（2）在支架設立過程中，應保證其承載力，在選用模板時需要嚴格檢測模板的質量，在模板鋪設過程中需要利用繩索進行固定，保障施工人員的安全性。（3）在施工設備安放過程中，多名施工人員可將千斤頂放置在滑模平臺左側靠近墻體的位置，在最終固定前，施工人員須加強千斤頂放置位置的監(jiān)測工作，確保后期千斤頂固定作業(yè)順利進行。

2道路與橋梁施工技術中的細節(jié)問題處理

2.1路基現場施工技術的改進措施

道路橋梁投入使用之后將會逐漸顯現出橋梁工程路基問題，因此在市政道路橋梁施工中，施工單位需要加強技術控制，落實預防工作。在市政道路橋梁施工中，施工單位需要根據圖紙數據控制路基填方數量，同時需要控制回填土厚度，科學的規(guī)劃施工過程。在內地道路和橋梁連接部位，施工單位需要控制路基自重，避免因為路基自重較大導致路基發(fā)生變形問題。在路基設計階段，施工單位需要重視路面排水工作，合理設置排水管和排水溝，避免在路面發(fā)生積水問題，否則將會腐蝕橋面。因為市政道路橋梁路基必然會發(fā)生沉降問題，施工單位需要控制路基填土質量，保障路基壓實效果，有效控制沉降問題。針對施工中的軟土地基，施工單位可以利用碎石樁和換填土等方式改進問題。

2.2推廣應用智慧化管理系統

道路橋梁施工作業(yè)的優(yōu)化，采用現代施工技術手段，為實現技術的應用價值與效果，應積極推廣應用智慧化管理系統，輔助技術應用管理工作的開展與落實。例如，使用機械設備的監(jiān)控系統，對設備運行與性能情況進行檢查，掌握運行的參數變化，提出管理優(yōu)化措施與方法，促使管理工作高質量落實。使用視頻監(jiān)控系統，實現橋梁施工現場的可視化，動態(tài)掌握現場人員、設備與施工等情況，發(fā)現存在的技術不規(guī)范問題、不安全行為等，提出改進與優(yōu)化措施，促使現代施工技術應用價值的實現。利用信息化管理系統，搭建部門協調工作平臺，提高數據信息共享度，促使橋梁施工作業(yè)高質量開展與落實，保障橋梁施工現場技術應用價值得以實現。積極引入新技術和新方法，提高現場施工技術應用管理水平，促使橋梁工程建造目標的實現。對發(fā)現的技術問題與缺陷，應積極落實整改措施，確保橋梁建造的質量達標。

2.3加強技術管理，提高基礎承載力

當前的施工技術不斷發(fā)展中，基礎處理的工藝日漸成熟，尤其是對軟基基礎而言，在加固設計中可選擇的技術越來越多，當道路與橋梁工程基礎作業(yè)中面臨了軟基條件時，要做好技術選擇。比如，可以選擇重物加載預壓法，為利用這種方法實現良好的加固處理和設計，施工作業(yè)中首先要對軟基工程現場的情況加以詳細調查，在調查基礎上準確計算軟土地基的荷載，通過這一計算來及時采取有效的措施控制地基沉降;如果選用的是土地置換法，具體就是使用高性能的材料替代原來地基基礎上的土質，這種土壤置換的方式下工作量非常大，且重點要保障材料的質量，通過高性能施工材料的選擇來提高軟土地基的強度與穩(wěn)定性、承載力。

2.4改道路橋梁裂縫問題

道路橋梁施工中混凝土材料利用量比較多，因此施工單位需要重視混凝土裂縫問題在澆筑混凝土的過程中，需要根據施工標準控制溫度應力，嚴格控制混凝土內外溫差，避免因為溫差較大引發(fā)混凝土膨脹，避免發(fā)生裂縫問題。施工單位要注意分塊、分層澆筑混凝土，加強養(yǎng)護混凝土，提高整體混凝土結構的穩(wěn)定性。此外在混凝土振搗階段，施工單位需要加強監(jiān)督振搗過程，嚴格遵守施工操作規(guī)范，充分振搗混凝土，提高混凝土的強度。針對混凝土預應力問題，施工單位需要全面分析預應力問題，詳細推算數據問題，準確的預估市政道路橋梁工程承載力，有效預防混凝土裂縫問題。

結束語

綜上所述，為了提高道路橋梁建設工程的施工水平，需要根據現場實際施工特點，制定施工具體方案，保證各項施工技術均有效應用于道路施工中。然而，施工技術應用質量與施工人員的專業(yè)素養(yǎng)、施工建材質量、施工地實際情況等諸多因素息息相關。在道橋施工技術中，仍然存在諸多施工細節(jié)問題。以上內容結合具體細節(jié)問題類型，分析了引發(fā)原因，并提出了相應的應對策略。希望可以給相關工作者帶來一定的參考。

參考文獻

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