深圳市東部公共交通有限公司 供稿

誰(shuí)說(shuō)女子不如男，撐起公交示范線

7 輛公交車(chē)，11 名駕駛員，每天營(yíng)運(yùn)10 個(gè)單次……，在很多人的印象里，駕駛公交車(chē)大都是男性駕駛員。但深圳B969 路公交車(chē)駕駛員卻是清一色的女性，從起始站葵涌總站到終點(diǎn)站壩光新村，她們撐起了深圳東部公交唯一一條巾幗文明示范線路。

拿到“巾幗文明示范線路”榮譽(yù)并非易事，既要靠過(guò)硬的技術(shù)，還要有用心服務(wù)乘客的熱情。起初，這條公交線僅有4 名女駕駛員，靠著待人熱情友善，駕駛平穩(wěn)細(xì)心，他們最終贏得乘客認(rèn)可?；谂{駛員的特性和優(yōu)異成績(jī)，東部公交通過(guò)技能培訓(xùn)、考核，從乘務(wù)員隊(duì)伍中選出一批優(yōu)秀的女駕駛員，慢慢發(fā)展成為現(xiàn)在的“巾幗文明示范線路”。

“巾幗文明示范線路”剛啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)時(shí)，偶爾也會(huì)被乘客質(zhì)疑，擔(dān)心女駕駛員車(chē)技不過(guò)關(guān)。但乘客體驗(yàn)過(guò)這條線路后，紛紛點(diǎn)贊女駕駛員過(guò)硬的技術(shù)和熱情的服務(wù)。遇到老人和小孩乘車(chē)時(shí)，她們會(huì)耐心等老人和孩子坐好后，才啟動(dòng)車(chē)輛；遇到行動(dòng)不便的乘客時(shí)，她們會(huì)先停好車(chē)輛，再到車(chē)門(mén)前攙扶乘客上車(chē)；每次車(chē)輛起步前，她們都會(huì)提醒乘客一句“車(chē)輛起步，請(qǐng)坐穩(wěn)扶好”。正因?yàn)槿绱?，時(shí)常有乘客打電話表?yè)P(yáng)女駕駛員，不但開(kāi)車(chē)開(kāi)得穩(wěn)，而且服務(wù)還很熱情。

前段時(shí)間，車(chē)隊(duì)收到乘客張女士寄來(lái)的一封感謝信，表?yè)P(yáng)駕駛員歐陽(yáng)勝服務(wù)態(tài)度好。信中提到駕駛員不僅駕駛平穩(wěn)、服務(wù)態(tài)度好，并且每當(dāng)遇到乘客奔跑著趕車(chē)的情況都會(huì)十分耐心地停在站臺(tái)等候。車(chē)隊(duì)收到表?yè)P(yáng)駕駛員的信件是很常見(jiàn)的。

俗話說(shuō)“干一行愛(ài)一行”，女駕駛員的確用行動(dòng)詮釋了這一點(diǎn)。每天凌晨5 點(diǎn)半，在洗車(chē)區(qū)總能看到女駕駛員與洗車(chē)工一起清潔車(chē)輛。車(chē)?yán)镘?chē)外的每個(gè)衛(wèi)生死角都清潔的干干凈凈。公交線路一趟跑下來(lái)，很難保證車(chē)輛衛(wèi)生處于干凈狀態(tài)，所以車(chē)輛到達(dá)終點(diǎn)站后，女駕駛員稍作休息后，就趕緊打掃車(chē)輛衛(wèi)生，為的就是讓乘客上車(chē)時(shí)感受到清潔衛(wèi)生的環(huán)境。

東部公交近年來(lái)開(kāi)展一系列技能培訓(xùn)，引導(dǎo)女性找準(zhǔn)工作切入點(diǎn)和結(jié)合點(diǎn)，鼓勵(lì)女性立足崗位自立自強(qiáng)。為了更好地關(guān)愛(ài)女駕駛員，車(chē)隊(duì)也定期與女駕駛員談心，了解她們的需求，解決她們的后顧之憂。

打破區(qū)域壁壘，探索車(chē)輛搶修新模式

車(chē)輛天天在路上跑，總會(huì)發(fā)生一些突發(fā)故障。拋描、壞在路上了怎么辦？這時(shí)，路面搶修的及時(shí)性就顯得特別重要了。路面搶修作為緊急修理是技術(shù)保障應(yīng)急能力的集中體現(xiàn)。公交營(yíng)運(yùn)線路遍布市內(nèi)各個(gè)行政區(qū)域，如何有效、快速上報(bào)故障，派出搶修人員及完成故障排除這是擺在公交企業(yè)面前的一道難題。深圳東部公交的做法是：

打破區(qū)域壁壘，就近安排搶修。以前，車(chē)輛只要在路上發(fā)生故障，無(wú)法行駛，只能打電話給車(chē)輛所屬車(chē)間派人過(guò)來(lái)?yè)屝?，有時(shí)候車(chē)輛故障發(fā)生地點(diǎn)距離車(chē)間的路途十分遙遠(yuǎn)。針對(duì)這種情況，東部公交分析研究現(xiàn)有車(chē)間的技術(shù)力量和地理空間分布等特點(diǎn)，開(kāi)創(chuàng)性地提出了責(zé)任區(qū)域搶修模式，從此車(chē)輛搶修也“責(zé)任到田”了。

現(xiàn)在，一旦車(chē)輛在線路上出現(xiàn)故障了，駕駛員只需統(tǒng)一撥打公司客服中心的報(bào)修電話，客服中心就會(huì)按照就近原則通過(guò)對(duì)講機(jī)在全市范圍內(nèi)調(diào)度安排搶修車(chē)間，立馬派出搶修人員，十分方便快捷。

資源共享，提升效率。東部公交將市內(nèi)區(qū)域劃分為10 個(gè)搶修責(zé)任區(qū)，由現(xiàn)有的12 個(gè)車(chē)間分別對(duì)應(yīng)負(fù)責(zé)不同的責(zé)任區(qū)。實(shí)現(xiàn)了集中調(diào)度、跨分公司搶修的新嘗試，打破了以往各分公司僅負(fù)責(zé)各自所轄車(chē)輛搶修任務(wù)的壁壘，實(shí)現(xiàn)資源共享，提升搶修效率?？捎行Эs短路面搶修時(shí)間，降低車(chē)輛在道路上長(zhǎng)時(shí)間停駛帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)。

目前，該模式尚在試行探索階段，將根據(jù)運(yùn)行情況予以調(diào)整完善。