下面就以L4S5000-MB壓力機(jī)為例介紹移動(dòng)工作臺(tái)的設(shè)計(jì)過程。

一、E4S5000-MB壓力機(jī)移動(dòng)工作臺(tái)的參數(shù)

1.行走速度：約12米/分

2.承載能力：700KN

3.工作臺(tái)尺寸（左右×前后×高）：12000×1800×720毫米

4.移出型式：電機(jī)驅(qū)動(dòng)右移出MB型

二、移動(dòng)工作臺(tái)行走電動(dòng)機(jī)功率的確定

首先，我們對上述參數(shù)進(jìn)行分析，由此工作臺(tái)的臺(tái)面尺寸和承載能力估算，其載重與自重之和應(yīng)在140噸左右，可以按小松160噸級工作臺(tái)計(jì)算。由MES31.151-1987，可查知車輪直徑為?330毫米；因臺(tái)面長度為12米，為防止工作臺(tái)行走時(shí)車體出現(xiàn)較大彎曲，采用6個(gè)行走輪，輪寬取110毫米。

根據(jù)江鈴E2S4000-MB壓力機(jī)移動(dòng)工作臺(tái)傳動(dòng)系統(tǒng)的布置，采用類比法，結(jié)合本設(shè)備具體參數(shù)，傳動(dòng)系統(tǒng)方案制訂。其中，序號1、2、3、4、5、6、7為傳動(dòng)齒輪，序號8為工作臺(tái)行走輪。

序號1：直齒圓柱齒輪：z=20 m=8 b=80

序號2：直齒圓柱齒輪：z=28 m=8 b=80

序號3：直齒圓柱齒輪：z=21 m=8 b=100

序號4：直齒圓柱齒輪：z=30 m=8 b=100

序號5：直齒圓錐齒輪：z=22 m=8 b=53.34

序號6：直齒圓錐齒輪：z=18 m=8 b=88.39

序號7：直齒圓錐齒輪：z=34 m=8 b=68.4（單位：毫米）

Pw 和PS 中選大的一個(gè)，查電機(jī)樣本，選YEJ132S-4-B5電機(jī)，額定功率5.5KW，額定轉(zhuǎn)速1440rpm，最大過載系數(shù)2.3。此電機(jī)是電磁制動(dòng)三相異步電動(dòng)機(jī)，可快速停止、準(zhǔn)確定位，能夠滿足本設(shè)備的要求。

三、減速機(jī)輸出軸扭矩的確定

電機(jī)輸出軸扭矩T按實(shí)際工作所需最大功率9.53KW計(jì)算，

這個(gè)結(jié)果是按照160噸級工作臺(tái)計(jì)算的，比實(shí)際工作扭矩大15%左右，因此是安全的。

四、車輪面壓σc的計(jì)算

車輪是工作臺(tái)行走的主要支承件，特別是在更換模具時(shí)，車輪與導(dǎo)軌之間發(fā)生強(qiáng)烈碰撞，經(jīng)常發(fā)生磕傷和磨損現(xiàn)象，這些都將導(dǎo)致工作臺(tái)傳動(dòng)系統(tǒng)壽命的下降。因此，車輪面壓不宜過高且應(yīng)淬火處理。

此值相當(dāng)于HRc37左右。實(shí)際設(shè)計(jì)中，車輪采用55#鋼鍛制，HB201～255，車輪與導(dǎo)軌接觸處的表面淬火處理，硬化層在0.5毫米以內(nèi)HRc52～60；硬化層在5毫米以內(nèi)HRc>45。導(dǎo)軌采用45#鋼鍛件，HB269～302，上表面淬火HRc>50。

五、傳動(dòng)系統(tǒng)的強(qiáng)度計(jì)算

移動(dòng)工作臺(tái)傳動(dòng)系統(tǒng)主要由齒輪、傳動(dòng)軸組成，見圖2。齒輪主要校核齒根的彎曲強(qiáng)度和齒面的接觸強(qiáng)度，以防止齒根疲勞斷裂和齒面疲勞點(diǎn)蝕。傳動(dòng)軸支持零件并與轉(zhuǎn)動(dòng)件一起轉(zhuǎn)動(dòng)，主要承受扭矩，只承受較小的彎矩；在本設(shè)計(jì)中，彎矩可以通過調(diào)整軸的支承點(diǎn)來滿足要求，本文不詳細(xì)介紹；扭矩則通過對軸徑的計(jì)算和材料的選擇來滿足。

（一）減速機(jī)輸出軸齒輪1的強(qiáng)度校核

六、結(jié)語

小松機(jī)械壓力機(jī)是高精度、高性能的鍛壓設(shè)備，其移動(dòng)工作臺(tái)設(shè)計(jì)計(jì)算是比較復(fù)雜的。本文以MB形式為例作了介紹，按所述計(jì)算方法設(shè)計(jì)的E2S5000-MB壓力機(jī)經(jīng)實(shí)際證明正確可靠。

參考文獻(xiàn)：

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[4]《曲柄壓力機(jī)》，機(jī)械工業(yè)出版社.