鄭燮理

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)全球化的快速發(fā)展，我國(guó)作為其中最大的發(fā)展中國(guó)家，對(duì)建設(shè)人才強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)已愈發(fā)明顯。在日新月異的時(shí)代中，人們的衣食住行也隨著同樣迎來(lái)的翻天覆地的改變。四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)為我們提供了能夠便捷的出行的前提條件，人們的代步工具也因此迎來(lái)了革新，由汽車(chē)所牽引的新興產(chǎn)業(yè)鏈就此誕生。而在汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)中對(duì)于富含創(chuàng)新性的專業(yè)人才的需求量已愈發(fā)擴(kuò)大，基于此，本文將以微課作為汽車(chē)維修專業(yè)一體化的切入點(diǎn)展開(kāi)詳細(xì)闡述，以供參考。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)維修專業(yè)一體化;微課;教育教學(xué)

引言

當(dāng)今是信息時(shí)代，隨著多媒體技術(shù)與教學(xué)體制的有機(jī)結(jié)合，傳統(tǒng)教學(xué)模式及教學(xué)觀點(diǎn)都迎來(lái)了新的突破進(jìn)展。信息技術(shù)深受學(xué)生喜愛(ài)，且能夠大幅度縮減教師的備課壓力，提高課堂教學(xué)效率，現(xiàn)已成眾多學(xué)校所推崇的新型教學(xué)模式之一。微課相對(duì)傳統(tǒng)教學(xué)模式所涉及學(xué)習(xí)內(nèi)容較少，精簡(jiǎn)化的內(nèi)容能夠快速凸顯出課堂教學(xué)主題，而汽車(chē)維修專業(yè)一體化所涉及的多為技術(shù)層面的知識(shí)，理論性知識(shí)層面尚淺，所學(xué)習(xí)的內(nèi)容需要教師為其提供能夠直觀的展示，而微課教學(xué)則是恰巧能夠滿足教師教學(xué)要求，能夠做到多方位、多層次的為學(xué)生提供三維立體圖形，極具現(xiàn)實(shí)教育研究?jī)r(jià)值。

一、汽車(chē)維修專業(yè)一體化微課教學(xué)的特征

結(jié)合學(xué)生學(xué)習(xí)實(shí)際狀況，開(kāi)展微課教學(xué)具有以下顯著特征：

（一）教學(xué)時(shí)間靈活

微課教學(xué)具有較高的靈活性，教師能夠根據(jù)自己的教學(xué)思路于網(wǎng)絡(luò)上篩選所合適的教材案例，并可將自己的教學(xué)內(nèi)容整理匯總成為文件、視頻的形式發(fā)布于教學(xué)群，以便學(xué)生能夠自選時(shí)間進(jìn)行重復(fù)學(xué)習(xí)使用。

（二）課程內(nèi)容片段化

汽車(chē)維修專業(yè)一體化對(duì)于汽車(chē)零件的功能及所在的位置區(qū)域需要學(xué)生進(jìn)行記憶，但傳統(tǒng)課堂中除去實(shí)踐課程，學(xué)生所對(duì)于零件的功能及位置僅是在于書(shū)中的圖片上所記憶，具有局限性。微課與傳統(tǒng)教學(xué)不同之處在于其內(nèi)容呈零散化、片段化分布，每一項(xiàng)均富含針對(duì)性，整體呈樹(shù)狀分布，以所講內(nèi)容作為主題展開(kāi)分支，容易被學(xué)生所充分吸收采納。

（三）微課教學(xué)開(kāi)展場(chǎng)所不受空間限制

傳統(tǒng)的課堂僅存在于教室之內(nèi)，通過(guò)組織讓多個(gè)班級(jí)共同前往合堂一同進(jìn)行學(xué)習(xí)，這也就限制了學(xué)生能夠均衡受到教育的機(jī)會(huì)?，F(xiàn)在更多的微課教學(xué)大多采用線上直播、錄播的形式進(jìn)行開(kāi)展，并通過(guò)可利用微課技術(shù)布置課下作業(yè)，設(shè)置好統(tǒng)一交題時(shí)間，讓學(xué)生根據(jù)自己的學(xué)習(xí)進(jìn)度進(jìn)行合理安排，微課這種學(xué)習(xí)方式能夠打破時(shí)空的局限性。

二、傳統(tǒng)汽車(chē)維修專業(yè)一體化教學(xué)所存在的問(wèn)題

學(xué)校中所開(kāi)設(shè)的科目皆是與時(shí)代相為呼應(yīng)的，本著哪里有需要哪里便有供給的原則，汽車(chē)維修專業(yè)一體化也因此應(yīng)運(yùn)而生。首先，汽車(chē)維修專業(yè)一體化具有極強(qiáng)的實(shí)踐性，需要學(xué)生進(jìn)行實(shí)際操作的地方頗多，同時(shí)也需要學(xué)生不斷進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)的累計(jì)。但在傳統(tǒng)汽車(chē)維修專業(yè)一體化教學(xué)當(dāng)中，礙于實(shí)訓(xùn)基地設(shè)備的不完善，大都以課堂教學(xué)為主，且即使涉及到精工實(shí)習(xí)課程，實(shí)訓(xùn)教師也只是通過(guò)簡(jiǎn)單布置任務(wù)，并于課前將所需要的器具進(jìn)行粗糙展示，草草了事，并未更深層次參與到學(xué)生的手工實(shí)踐之中，而學(xué)生更是存在走過(guò)場(chǎng)心里，找前輩代替完成或者同學(xué)之間相互合作的現(xiàn)象比比皆是，讓本就需要耗費(fèi)大量時(shí)間精力去積累的過(guò)程白白耗費(fèi)。

其次，精工實(shí)習(xí)課程開(kāi)展與理論課程開(kāi)展并未處于同一時(shí)間段，一般相隔時(shí)間稍遠(yuǎn)，學(xué)生在實(shí)踐中難免會(huì)出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象，且部分學(xué)院所開(kāi)設(shè)的精工實(shí)習(xí)內(nèi)容甚至與學(xué)生課堂中所學(xué)習(xí)的內(nèi)容存在偏差，學(xué)生所學(xué)知識(shí)難以派上用場(chǎng)，不僅無(wú)法將所學(xué)知識(shí)用于實(shí)操當(dāng)中，反而讓走形式現(xiàn)象更為泛濫，極為不利于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)成長(zhǎng)。

最后，學(xué)生所學(xué)習(xí)的內(nèi)容過(guò)于專業(yè)化，需要進(jìn)行的實(shí)踐課程自身很難找到與之匹配合適的動(dòng)手環(huán)境，而學(xué)習(xí)理論課程知識(shí)在網(wǎng)上或是圖書(shū)館內(nèi)搜集材料困難。學(xué)生在學(xué)習(xí)缺乏渠道，外加上學(xué)生年齡均已步入成年，，而學(xué)校管理環(huán)境較為松懈，極為容易助長(zhǎng)學(xué)生自由散漫的風(fēng)氣，從而養(yǎng)成消極被動(dòng)的學(xué)習(xí)習(xí)慣，學(xué)生一旦落下課程便很難再次跟進(jìn)，外加上學(xué)生通常與教師互動(dòng)較少，無(wú)形之中又加深了學(xué)習(xí)難度。

三、汽車(chē)維修專業(yè)一體化教學(xué)對(duì)于微課的應(yīng)用策略

近幾年隨著科技的不斷發(fā)展，國(guó)家于新時(shí)代教育層面又提出了新的改革要求，教師教學(xué)方式也迎來(lái)新的轉(zhuǎn)變，基于此將于下文展開(kāi)分析：

（一）合理分配學(xué)生片段式學(xué)習(xí)時(shí)間

微課往往所占用時(shí)間較短，內(nèi)容雖少，但卻是極為精湛的總結(jié)。學(xué)生于學(xué)校中課余時(shí)間較多，恰巧與教師備課構(gòu)成正比，教師于學(xué)生閑余時(shí)間進(jìn)行裁剪視頻，將學(xué)習(xí)中的重難點(diǎn)知識(shí)匯通并做重點(diǎn)標(biāo)記，能夠大幅度降低教師的教學(xué)壓力。例如教師在講解化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，便可借助多媒體設(shè)備將其進(jìn)行三維拆解，并通過(guò)動(dòng)畫(huà)演示化油式發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行步驟，并在最后標(biāo)注其活塞桿、螺旋彈簧的所在位置，并予以單獨(dú)講解其在運(yùn)作過(guò)程中的作用。同時(shí)，教師還應(yīng)多以穿插式習(xí)題作為教學(xué)中的中重點(diǎn)，每半節(jié)課或是當(dāng)學(xué)習(xí)到科目的重點(diǎn)內(nèi)容時(shí)便進(jìn)行一兩道填空題或是選擇題作為鞏固練習(xí)，這樣不僅能夠保證學(xué)生的學(xué)習(xí)質(zhì)量，更能夠起到監(jiān)督的作用，對(duì)促進(jìn)學(xué)生養(yǎng)成良好學(xué)習(xí)習(xí)慣具有重大幫助。

（二）選取知識(shí)點(diǎn)要突出重點(diǎn)

通常學(xué)生于課堂中所學(xué)習(xí)的知識(shí)點(diǎn)偏向于綜合性，學(xué)生對(duì)于學(xué)習(xí)重點(diǎn)存在混淆不清的情況，而微課技術(shù)便能夠富含針對(duì)性的將重點(diǎn)知識(shí)進(jìn)行羅列，將諸如《金屬工藝學(xué)中》科目中的需要額外記憶的零部件功能及使用范圍進(jìn)行逐一列舉。即使至今科技為我們提供了多種便利的學(xué)習(xí)方式，但筆者始終認(rèn)為課堂才是學(xué)生真正落實(shí)學(xué)習(xí)的唯一歸宿。微課可作為輔助學(xué)生學(xué)習(xí)的工具，但絕對(duì)取代不了課堂教學(xué)所能夠產(chǎn)生的教學(xué)效果。因此，在教師籌備微課教案時(shí)，應(yīng)多以課程中的重點(diǎn)知識(shí)作為內(nèi)容，將學(xué)生能夠通過(guò)書(shū)本獲取的基礎(chǔ)知識(shí)進(jìn)行合理刪選，以更有針對(duì)性的幫助學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí)。

結(jié)論

近些年我國(guó)對(duì)于汽車(chē)維修專業(yè)一體化人才的需求已過(guò)30萬(wàn)，人才缺口較大，教學(xué)同樣應(yīng)當(dāng)遵循與時(shí)俱進(jìn)原則進(jìn)行革新。綜上所述，本文著重分析了汽車(chē)維修專業(yè)一體化教學(xué)對(duì)于微課的應(yīng)用策略，以供借鑒。

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