李辛陽(yáng) 高陽(yáng)

摘 要：通過(guò)描述智能電網(wǎng)對(duì)樞紐機(jī)場(chǎng)的重要意義，綜述目前智能電網(wǎng)在樞紐機(jī)場(chǎng)的應(yīng)用情況。分析了智能變電站、智能巡檢、智能全景電網(wǎng)系統(tǒng)、分布式能源接入等在機(jī)場(chǎng)的重要意義，最后給出相應(yīng)分析結(jié)論。

關(guān)鍵詞：樞紐機(jī)場(chǎng);智能電網(wǎng);應(yīng)用分析

中圖分類(lèi)號(hào)：TM76? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? 文章編號(hào)：1003-5168（2021）24-0088-03

Application and Benefit Analysis of Photovoltaic Power Generation in Hub Airport

LI Xinyang? ? GAO Yang

（Henan Airport Group， Zhengzhou Henan 451161）

Abstract：By describing the important of smart grid to hub airports and summarizing the current application of smart grid in hub airports in this paper， the important significance of smart substations， smart inspections， smart panoramic grid systems， and distributed energy access in the airport were analyzed， and the corresponding analysis conclusions are finally given.

Keywords：hub airports; smart grid; application analysis

伴隨著科技的進(jìn)步，傳統(tǒng)電網(wǎng)也在向智能化轉(zhuǎn)變。根據(jù)我國(guó)制定的智能電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃，從2021年開(kāi)始，智能電網(wǎng)將步入完善提升階段[1]。智能電網(wǎng)是以建設(shè)更加可靠、安全、經(jīng)濟(jì)、高效、環(huán)境友好和用電安全的電網(wǎng)為目標(biāo)，將精確的數(shù)據(jù)采集技術(shù)、高效的通信技術(shù)、準(zhǔn)確的控制技術(shù)、智能化的分析技術(shù)等技術(shù)與現(xiàn)有物理電網(wǎng)緊密聯(lián)合的新型電網(wǎng)。樞紐機(jī)場(chǎng)作為變電、配電、用電的重要組成部分，也應(yīng)向智能電網(wǎng)靠攏，在響應(yīng)國(guó)家政策的同時(shí)，打造一個(gè)更加智能、安全、環(huán)保的電力系統(tǒng)。

1 智能電網(wǎng)對(duì)樞紐機(jī)場(chǎng)的發(fā)展意義

中國(guó)民用航空局正在加快推進(jìn)以“平安機(jī)場(chǎng)、綠色機(jī)場(chǎng)、智慧機(jī)場(chǎng)、人文機(jī)場(chǎng)”為戰(zhàn)略核心的四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)。因此，每個(gè)樞紐機(jī)場(chǎng)都將在注重質(zhì)量、效率、效益的基礎(chǔ)上，將自身打造成集內(nèi)在品質(zhì)和外在品位于一體的現(xiàn)代化民用機(jī)場(chǎng)。能源是當(dāng)今社會(huì)重要的組成部分，電力供應(yīng)影響到機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的方方面面。智能電網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用和推廣有利于四型機(jī)場(chǎng)的建設(shè)。

1.1 有利于平安機(jī)場(chǎng)的建設(shè)

穩(wěn)定電力供應(yīng)是建設(shè)平安機(jī)場(chǎng)的基石之一，樞紐機(jī)場(chǎng)可以采用智能電網(wǎng)的先進(jìn)技術(shù)，促進(jìn)平安機(jī)場(chǎng)的建設(shè)。樞紐機(jī)場(chǎng)可以建設(shè)智能變電站提高變電站設(shè)備穩(wěn)定性，減少設(shè)備發(fā)生故障的概率;也可以通過(guò)落實(shí)配電自動(dòng)化技術(shù)，減少故障恢復(fù)供電的時(shí)間，建立快速預(yù)警，可靠自愈的配電網(wǎng)。

1.2 有利于綠色機(jī)場(chǎng)的建設(shè)

構(gòu)建智能電網(wǎng)有利于綠色機(jī)場(chǎng)的建設(shè)。隨著社會(huì)對(duì)環(huán)境的日益重視，國(guó)家推行了很多關(guān)于碳排放相關(guān)政策。樞紐機(jī)場(chǎng)通過(guò)對(duì)分布式發(fā)電技術(shù)的應(yīng)用，采用太陽(yáng)能、風(fēng)能等新能源，能有效降低機(jī)場(chǎng)本身的碳排放量，為建設(shè)綠色機(jī)場(chǎng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

1.3 有利于智慧機(jī)場(chǎng)的建設(shè)

智能電網(wǎng)能促進(jìn)智慧機(jī)場(chǎng)的形成。樞紐機(jī)場(chǎng)通過(guò)建設(shè)智能全景電網(wǎng)系統(tǒng)，采取大數(shù)據(jù)等信息化手段，實(shí)現(xiàn)航站樓照明智能化控制、空調(diào)智能管理等功能，提高對(duì)乘客的服務(wù)質(zhì)量，打造高效互聯(lián)的智能管控平臺(tái)。

2 智能電網(wǎng)在樞紐機(jī)場(chǎng)的應(yīng)用討論

智能電網(wǎng)涵蓋了發(fā)電、輸電、變電、配電、用電、調(diào)度等多個(gè)環(huán)節(jié)，其中包括智能變電站、供配電自動(dòng)化、分布式能源接入、智能巡檢、柔性輸電、智能調(diào)度等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。智能電網(wǎng)在樞紐機(jī)場(chǎng)的應(yīng)用前景分析如下。

2.1 智能變電站技術(shù)在樞紐機(jī)場(chǎng)的應(yīng)用討論

2.1.1 智能變電站技術(shù)。智能變電站是智能電網(wǎng)的建設(shè)重點(diǎn)。根據(jù)《智能變電站技術(shù)導(dǎo)則》，智能變電站是采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、節(jié)能、環(huán)保的智能設(shè)備與設(shè)計(jì)，以實(shí)現(xiàn)全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等目標(biāo)為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。與傳統(tǒng)變電站相比區(qū)別如表1。

智能變電站的通信網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)按照邏輯功能可劃分為三層：站控層、間隔層、過(guò)程層[2]。智能變電站各層級(jí)設(shè)備組成和功能概述如表2。

2.1.2 智能變電站在樞紐機(jī)場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。智能變電站采用智能高壓設(shè)備和電子式互感器，能滿足樞紐機(jī)場(chǎng)對(duì)供電可靠性的高要求，智能變電站設(shè)備特點(diǎn)及功能如表3。

機(jī)場(chǎng)航站區(qū)和飛行區(qū)的照明是保證航班正常和服務(wù)乘客的重要指標(biāo)，智能變電站采用智能變壓器，能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)控制載調(diào)壓開(kāi)關(guān)，支持自主恒壓控制和智能主從控制模式，能根據(jù)電網(wǎng)電壓情況實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)。有效防止電壓過(guò)高損壞燈具等電氣設(shè)備，防止電壓過(guò)低影響照明亮度。

智能變電站采用智能高壓開(kāi)關(guān)柜，能夠支持順序控制，通過(guò)模塊化的操作等手段，最大程度降低運(yùn)行人員失誤操作的可能性，有效提高工作效率和供電可靠性。此外，智能變電站將傳統(tǒng)互感器替換為電子互感器，消除了傳統(tǒng)互感器二次側(cè)存在的風(fēng)險(xiǎn)，提高了設(shè)備的安全性。

傳統(tǒng)的機(jī)場(chǎng)配電網(wǎng)采用以預(yù)防性試驗(yàn)為基礎(chǔ)，定期開(kāi)展換季檢修來(lái)保障電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行;并且傳統(tǒng)變電站對(duì)電網(wǎng)實(shí)際運(yùn)行情況監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)不足，為保證安全，預(yù)防性試驗(yàn)周期一般選擇規(guī)程允許的最短周期，效率較低，耗費(fèi)人力物力多。