趙利民

摘 要：我國公路建設(shè)最近幾年發(fā)展非常迅速，推動我國各行業(yè)的不斷進步，使得我國運輸行業(yè)快速發(fā)展。中國經(jīng)濟正在邁入到新常態(tài)階段，我國公路工程建設(shè)取得了迅猛的發(fā)展，項目數(shù)量日益增多、項目投資日益增大，對于國民經(jīng)濟的發(fā)展具有極為重要的作用與價值。但公路行業(yè)安全事故問題頻頻發(fā)生，強化監(jiān)理工作精細化管理已經(jīng)迫在眉睫。

關(guān)鍵詞：公路監(jiān)理工作;精細化管理;應用

中圖分類號：U415.12 文獻標識碼：A

0 引言

公路建設(shè)是我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中非常重要的組成部分，其發(fā)展直接關(guān)系到我國整體經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展走向和發(fā)展速度，公路工程是交通體系當中的關(guān)鍵組成元素，在進行公路工程施工作業(yè)時，需要結(jié)合實際狀況，對相關(guān)的工程品質(zhì)管理與控制的問題進行分析，這就需要公路工程監(jiān)理工作精細化管理的有效支持，為公路工程品質(zhì)的提升奠定基礎(chǔ)，同時，也能促使國內(nèi)交通行業(yè)全面發(fā)展。

1 公路監(jiān)理工作的主要作用分析

公路監(jiān)理能可以全面針對公路工程中各環(huán)節(jié)步驟的施工作業(yè)之間進行監(jiān)督管理，讓目標公路整體質(zhì)量滿足相關(guān)指標要求，讓完工后的公路可以在今后的使用過程中發(fā)揮其應有的價值。完善的施工監(jiān)理工作可以有效實現(xiàn)對工程進度的全面控制，使公路可以在預期時間內(nèi)完工，由此實現(xiàn)經(jīng)濟利益的最大化。施工監(jiān)理還將會對施工環(huán)節(jié)中的各方面安全性與工程成本進行管理控制，保障在施工環(huán)節(jié)各部門工作人員的生命健康安全，并對工程成本開展監(jiān)督控制，在公路工程滿足相關(guān)質(zhì)量標準的前提下，實現(xiàn)施工企業(yè)經(jīng)濟利益最大化。施工監(jiān)理可以對工程項目中所涉及的信息、合約等進行管理，有效處理施工階段各部門之間關(guān)系。

2 我國公路建設(shè)監(jiān)理現(xiàn)狀

第一，監(jiān)理作用發(fā)揮不明顯。通過對近幾年我國公路工程施工監(jiān)理工作的現(xiàn)狀進行跟蹤分析可以發(fā)現(xiàn)，監(jiān)理工作受到近幾年建筑市場激烈競爭的影響，公路施工監(jiān)理部門和企業(yè)遇到了很大的挑戰(zhàn)，并且給施工監(jiān)督管理工作開展帶來很大的負面影響，致使一些公路建設(shè)企業(yè)和施工部門的監(jiān)理系統(tǒng)不能完全作用于實際施工當中。第二，監(jiān)理工作人員素質(zhì)不高。我國監(jiān)理企業(yè)隨著工程建設(shè)的增多而增多，而很多單位所接收的工作人員在實際監(jiān)管方面的經(jīng)驗比較匱乏;另外，從行業(yè)整體上看，監(jiān)管人員專業(yè)素養(yǎng)呈現(xiàn)老公司高、新公司低的現(xiàn)象;同時，在對公路施工監(jiān)理過程中出現(xiàn)的一些缺陷與問題，也不能及時發(fā)現(xiàn)或采取有效的應急管理措施，進而致使高速公路監(jiān)理工作的施工質(zhì)量不夠理想。第三，施工質(zhì)量監(jiān)理流程不完善?，F(xiàn)階段，我國公路施工監(jiān)理公司在制訂監(jiān)理工作流程制度方面還不夠完善，一方面是受到一些企業(yè)與施工單位的影響，監(jiān)理工作的限制有很多，使得監(jiān)理公司沒有將事先制定好的系統(tǒng)充分發(fā)揮出來;另一方面，監(jiān)理公司在制訂監(jiān)理流程時也相對比較松懈，致使在實際開展施工監(jiān)理工作時，相關(guān)監(jiān)理工作人員不能完全嚴格按照規(guī)定對公路施工質(zhì)量進行監(jiān)理，進而導致施工質(zhì)量出現(xiàn)問題。

3 公路監(jiān)理工作精細化管理的應用

3.1 施工現(xiàn)場監(jiān)理精細化

施工現(xiàn)場監(jiān)理可分為兩個部分，分別是施工過程監(jiān)理與現(xiàn)場施工監(jiān)理。第一，需要對施工位置進行妥善選擇，并且對施工原料的放置區(qū)域進行科學規(guī)劃。第二，對施工現(xiàn)場已經(jīng)存在或未來可能會用到的機械設(shè)備進行綜合考慮，包括機械設(shè)備的數(shù)量、機械設(shè)備的型號、機械設(shè)備的規(guī)格等。第三，在公路工程項目建設(shè)過程中，安全管理一直以來都是重點內(nèi)容，也是監(jiān)理工作的核心。施工企業(yè)務必要結(jié)合企業(yè)本身實際情況及施工現(xiàn)場的特點來構(gòu)建完善的安全管理制度，逐級貫徹落實安全管理責任制，力爭能夠讓安全管理責任落實到人。而監(jiān)理工程師也要開展施工現(xiàn)場的檢查與巡視工作，最大限度地避免出現(xiàn)不必要的安全損失。

3.2 樹立精細化管理意識

公路工程項目中深化精細化管理意識，不論是領(lǐng)導層還是基層員工，都要學習精細化管理，從思想上認識到精細化管理的重要性，逐漸把精細化管理的新概念融入到傳統(tǒng)管理思想中，改變原有的管理模式，發(fā)揮精細化管理的作用。公路工程直接關(guān)系到路面交通的安全性，施工時應該有效落實精細化管理，探索符合公路工程施工的精細化管理模式，完善現(xiàn)場精細化管理措施的應用。

3.3 健全相關(guān)的法律體系，以確保質(zhì)量管理的精細嚴格

我國建設(shè)工程與監(jiān)理相關(guān)的法律條款有很多，但是涉及到市場運行機制的監(jiān)理細則幾乎沒有，因此，應在這方面予以完善，以切實地保障監(jiān)理工作的嚴謹規(guī)范。（1）監(jiān)理相關(guān)的準備工作應有效落實。監(jiān)理工程師入場之后就應與建設(shè)單位建立聯(lián)系，并應獲取相關(guān)的監(jiān)理合同以及施工相關(guān)的所有文件，列出文件清單，以對其精細認真地審核。（2）應嚴格控制承包單位的資質(zhì)以及施工質(zhì)量，尤其是是否具備某類專業(yè)能力的核定，以最大程度地保障相關(guān)施工以及工作推進的穩(wěn)定安全。（3）應強化工程的質(zhì)量控制，正式施工之前，要對施工單位的測量放線記錄等技術(shù)交底實施精細的審核，施工材料等也要重點關(guān)注。（4）施工過程中的巡檢以及檢驗也應時刻跟進，以切實地監(jiān)督相關(guān)工作的穩(wěn)步推進，如有不達標的情況應及時敦促其做出調(diào)整。

3.4 強化技術(shù)層面的管理

在進行施工作業(yè)前，監(jiān)理工作人員需要對材料進行全面的檢查，其中包括對鋼筋、水泥以及砂石料等部分的檢查。在整個過程中，對材料進行抽查與送檢，遵守先檢驗后使用的基礎(chǔ)原則。此外，在整個過程中需要使用品質(zhì)相同的材料，即承包人員所使用的物品都需要具備相同的來源，從而為路橋品質(zhì)提供必要的保障。路橋下方的結(jié)構(gòu)是橋臺與樁基，在進行作業(yè)之前，承包工作人員需要反復核對平面位置，在保證所有的環(huán)節(jié)都不存在任何問題之后再進行施工作業(yè)。同時需要對樁基孔洞的尺寸進行檢查，特別關(guān)注樁基在巖石中嵌入的深度，需要借助探測裝置進行孔底的檢查工作，對孔洞溶洞是否存在進行明確。在對孔樁進行鉆取之前需要先對孔底情況進行檢查，觀察是否存在沉渣，明確其是否會對品質(zhì)產(chǎn)生影響，同時若是存在沉渣，需要對其進行清理，按照標準的操作流程進行作業(yè)。同時，需要確?？妆诰哂凶銐虻姆€(wěn)定性，避免出現(xiàn)踏孔的問題。在對樁基進行固定之前，需要對鋼籠的強度進行檢查，對其定位進行明確，需要保證主鋼筋的焊接長度、數(shù)量能夠滿足標準要求。全保護層體系的設(shè)計需要滿足標準要求，要求承包工作人員在進行澆筑工作之前做好相應的準備工作。在進行作業(yè)之前，需要對所有可能使用的設(shè)備進行檢查，保證設(shè)備自身的品質(zhì)，一次性完成相關(guān)的澆筑作業(yè)，避免出現(xiàn)半途而廢的狀況，因為這可能導致斷樁問題的出現(xiàn)。在墩臺明挖的基礎(chǔ)上開挖到設(shè)計標高之后，需要運用觸探的方法對承載能力進行調(diào)查分析，檢查其是否滿足設(shè)計要求與規(guī)定。

3.5 全面培養(yǎng)優(yōu)秀的人才

公路工程施工現(xiàn)場為了實現(xiàn)精細化管理需全面培養(yǎng)優(yōu)秀的人才，挖掘優(yōu)秀人才的價值，讓精細化管理人員具備綜合、全面的知識，還要注重管理人員實踐能力的培訓。精細化管理人才培養(yǎng)時應該做到全面性，除了相關(guān)的精細化管理知識以外，還要為人才提供技術(shù)培訓，比如大數(shù)據(jù)技術(shù)培訓、云技術(shù)培訓等，這樣精細化管理人員才能在公路施工現(xiàn)場提供全面的管理，最大化的提升精細化管理的質(zhì)量和水平。

3.6 科學建立監(jiān)理部門

如果想要對現(xiàn)有公路工程監(jiān)理制度進行優(yōu)化，建立更為完善的功能結(jié)構(gòu)體系，就一定要依靠科學有效的管理才能讓施工監(jiān)理工作高效開展，具體來說，需要做好以下幾點工作。第一，要基于公路工程項目的整體規(guī)模、施工復雜程度等內(nèi)容，科學有效的進行施工監(jiān)理方案的選擇。第二，基于組織部門結(jié)構(gòu)，建立完善組織部門。第三，配置技術(shù)能力滿足要求監(jiān)理人員，在一個良性運轉(zhuǎn)的施工監(jiān)理系統(tǒng)中，應當設(shè)計有決策層、中間層、協(xié)調(diào)層、執(zhí)行操作層等，其中，決策層中工作人員需要具有豐富的工作經(jīng)驗、綜合能力較強的高級專業(yè)技術(shù)人員擔任;中間層和協(xié)調(diào)層工作人員需要技術(shù)能力和協(xié)調(diào)能力較強的工作人員擔任;執(zhí)行操作層則可以是具有初級或中級技術(shù)人員或者經(jīng)過一定培訓的熟練工來擔任。值得注意的是，施工監(jiān)理機構(gòu)中，需要配置一定量的后勤工作人員，由此實現(xiàn)施工監(jiān)理工作的有效開展。

3.7 公路項目進度監(jiān)理控制方法

監(jiān)理公司需要從公路項目的整體施工設(shè)計出發(fā)，對每個施工環(huán)節(jié)都設(shè)計科學的監(jiān)理工作安排，進而降低建筑工程施工延誤的問題，并且監(jiān)理小組還要將公路施工進度及時反映給工程委托方，使委托方對工作能夠有一個及時地掌握。公路項目施工進度監(jiān)理控制方法具體可以分為兩步：第一步，審核和批準施工計劃進度表。公路的委托方和監(jiān)理公司應全面考察施工計劃進度表，推測該計劃表是否具有合理性以及能否支撐工程順利地進行下去。第二步，對施工實際進度進行檢查。按照施工計劃進度表，監(jiān)理單位可以對公路施工情況進行基本的掌握，進而確保施工能夠順利進行。

3.8 施工后期的監(jiān)理工作重點

在施工后期，雖然建造工作已大體完成，不過仍需規(guī)范地完成技術(shù)交底工作，確保監(jiān)理單位與施工單位能夠完成順利地交接，詳細的監(jiān)理工作可以從以下幾個方面入手：第一，監(jiān)理單位必須依據(jù)國家目前的法律法規(guī)和有關(guān)的標準，對竣工的工程進行質(zhì)量驗收。假如檢測報告表明其質(zhì)量存在問題，必須責令施工單位將其整改。待施工單位整改完成后，監(jiān)理單位還需分析整改的報告，假如在多次審計后，其結(jié)果并未存在質(zhì)量問題，在簽署四方驗收單時必須由監(jiān)理單位來監(jiān)督。第二，對于施工后期的驗收工作而言，假如查出了質(zhì)量問題，必須安排施工單位返工。第三，在公路交付使用后，監(jiān)理人員應該在建筑的保修期限內(nèi)完成巡檢任務，假如在巡檢中查出問題，必須立刻和施工單位聯(lián)系，要求他們盡快將問題解決。

4 結(jié)語

總之，監(jiān)理工作精細化管理對公路施工企業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展通常會起到極為重要的作用，既有利于提高施工質(zhì)量，又有利于開展安全管理，還有利于控制工程進度。公路施工企業(yè)需要主動、積極與工程監(jiān)理單位開展溝通與合作，為監(jiān)理工作提供各種便利，確保監(jiān)理工作的有序開展。

參考文獻：

[1]賴光輝.精細化管理在公路橋梁施工管理中的應用[J].黑龍江交通科技，2019（7）：224-225.

[2]蔣浩宇.公路施工監(jiān)理精細化管理研究[J].交通世界，

2018（18）：142-143.

[3]韓雅芳.對公路機電工程施工監(jiān)理信息系統(tǒng)探討[J].城市建設(shè)理論研究，2017（30）：15-16.