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        電商企業(yè)的物流成本控制

        2021-09-10 20:13:49趙超越張惠忠錢松嵩畢瑞
        關(guān)鍵詞:電商企業(yè)物流成本成本控制

        趙超越 張惠忠 錢松嵩 畢瑞

        摘要:隨著網(wǎng)購(gòu)的普及,網(wǎng)絡(luò)交易被廣大商家采用,物流成本控制因而成為電商企業(yè)至關(guān)重要的管理環(huán)節(jié)。本文就電商企業(yè)物流成本的控制問(wèn)題作些探討。

        關(guān)鍵詞:電商企業(yè);成本控制;物流成本

        一、電商企業(yè)物流成本的構(gòu)成

        傳統(tǒng)的物流成本是指物流活動(dòng)中因貨品裝卸、運(yùn)輸和儲(chǔ)存等一系列活動(dòng)而產(chǎn)生的人力、物力和財(cái)力的消耗。電子商務(wù)種類繁多,常見的B2C電子商務(wù)是指通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)之間企業(yè)與消費(fèi)者所進(jìn)行的交易活動(dòng),顧客網(wǎng)上下訂單之后企業(yè)通過(guò)物流配送到家的方式來(lái)完成交易,省去了各種分銷步驟,節(jié)約了大量成本。物流環(huán)節(jié)也是電商企業(yè)區(qū)別于傳統(tǒng)零售的重要環(huán)節(jié)。電商企業(yè)物流成本則不僅包括正向的物流成本,也包括在物流成本中占據(jù)相當(dāng)大比例的逆向物流成本(主要是退貨成本等),具體包括庫(kù)存、運(yùn)輸、退貨和訂單處理這四個(gè)環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的成本,其中運(yùn)輸成本主要指運(yùn)輸過(guò)程中的相關(guān)成本和落地后的配送成本;倉(cāng)儲(chǔ)成本是指在貨物儲(chǔ)存過(guò)程中產(chǎn)生的成本費(fèi)用;電商企業(yè)總體訂單量較多,而單個(gè)訂單個(gè)性化較強(qiáng),很難進(jìn)行集中統(tǒng)一處理,從而導(dǎo)致訂單處理成本較大;退換貨等逆向物流成本主要由消費(fèi)者客戶引起,也可能由電商企業(yè)自身原因產(chǎn)生。

        物流成本雖然在利潤(rùn)表中體現(xiàn)不多,但可能是一個(gè)寶藏,不能忽略其重要性。當(dāng)前企業(yè)在制造成本方面降低的空間已經(jīng)不大,物流成本的有效降低將成為新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn),成為“第三利潤(rùn)源泉”。在電商行業(yè)中物流成本支出占經(jīng)營(yíng)總成本的很大一部分,科學(xué)高效地管理物流成本,能不斷優(yōu)化企業(yè)物流系統(tǒng),提高經(jīng)營(yíng)利潤(rùn),增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

        二、電商企業(yè)物流成本控制中存在的問(wèn)題

        1.第三方物流的委托成本較高

        委托成本是多數(shù)電商企業(yè)將配送業(yè)務(wù)委托給第三方物流企業(yè)所產(chǎn)生的成本。由于國(guó)內(nèi)快遞業(yè)起步較晚,一些第三方物流企業(yè)管理相對(duì)粗放,專業(yè)化程度不高,導(dǎo)致電商企業(yè)的委托成本相對(duì)較高。

        2.存貨周轉(zhuǎn)速度慢

        一些電商企業(yè)存貨周轉(zhuǎn)速度有待提高。存貨越積越多卻缺乏合理的管理措施,增加了庫(kù)存管理成本。近年來(lái)國(guó)外亞馬遜等電商巨頭的存貨周轉(zhuǎn)速度一直呈平穩(wěn)上升狀態(tài),其對(duì)貨品的合理安排、倉(cāng)庫(kù)的最大化利用等方面的經(jīng)驗(yàn)值得借鑒。

        3.運(yùn)輸配送成本高

        如今,由于不少電商企業(yè)還未形成合理的配送模式,物流運(yùn)輸系統(tǒng)還不夠完善,導(dǎo)致貨品的配送不能高效完成。如一些電商在確定配送中心位置時(shí)只考慮倉(cāng)庫(kù)租金問(wèn)題,但一般情況下租金便宜的地方往往相對(duì)較偏僻,從而增加了運(yùn)輸成本。所以要根據(jù)商品類別設(shè)立配送中心,根據(jù)客戶的具體需求時(shí)間實(shí)現(xiàn)高效精準(zhǔn)的物流配送模式,才能提高配送效率、節(jié)約運(yùn)輸配送成本。

        4.逆向物流成本高

        逆向物流成本高是電商企業(yè)普遍存在的現(xiàn)象。它主要是由于貨品和服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)水平問(wèn)題引起,導(dǎo)致大量退換貨費(fèi)用。控制退貨費(fèi)用的關(guān)鍵是要明確劃分退貨的原因,根據(jù)不同原因進(jìn)行不同處理。

        三、改進(jìn)電商企業(yè)物流成本控制的對(duì)策建議

        1.合理選擇物流模式

        電商企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身規(guī)模、資金狀況、物流管理能力等實(shí)際情況,合理選擇物流配送模式,最大程度地降低物流成本。當(dāng)前電商企業(yè)使用較多的自營(yíng)物流模式和第三方物流模式各有自身的優(yōu)劣勢(shì),自營(yíng)物流體系由于前期投資成本大、需要強(qiáng)大的信息技術(shù)能力,并不適用所有電商企業(yè)尤其是中小型電商企業(yè),它們可以借助第三方物流企業(yè)的專業(yè)化服務(wù),以此減輕配送壓力。有一定規(guī)模的電商企業(yè)可以根據(jù)自身實(shí)際情況選擇多元化的配送模式,或自營(yíng)配送或委托第三方物流。

        2.提高存貨周轉(zhuǎn)率,降低庫(kù)存成本

        電商企業(yè)降低庫(kù)存、提高存貨周轉(zhuǎn)率以提高利潤(rùn)水平主要可以有以下方法。一是優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部配置,增加設(shè)備利用率。二是合理利用倉(cāng)庫(kù)空間和優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程??s短商品出入庫(kù)時(shí)間,提高倉(cāng)庫(kù)利用效率。三是采用ABC庫(kù)存管理法,確保庫(kù)存結(jié)構(gòu)的合理化。加強(qiáng)信息技術(shù)建設(shè),通過(guò)大數(shù)據(jù)分析客戶的購(gòu)買習(xí)慣,保持合理庫(kù)存,有效控制庫(kù)存成本。

        3.提升物流配送效率,降低運(yùn)輸成本

        電商行業(yè)跨區(qū)域的特點(diǎn)決定了運(yùn)輸環(huán)節(jié)是其物流中的重要環(huán)節(jié)。企業(yè)可以從以下方面提高配送效率:第一,充分利用大數(shù)據(jù)及信息系統(tǒng),設(shè)定出最優(yōu)的商品配送路線和合理的調(diào)度方案。第二,在一定范圍內(nèi)根據(jù)客戶聚集位置確定配送中心,對(duì)同一路線的顧客進(jìn)行統(tǒng)一配送,最大程度地提高配送效率。第三,在配送過(guò)程中充分考慮貨品重量體積等因素,設(shè)計(jì)不同運(yùn)輸方案,充分利用每輛運(yùn)輸車的空間,控制配送成本。

        4.提高商品質(zhì)量服務(wù)水平,降低退貨成本

        降低退貨成本等逆向物流成本的關(guān)鍵是必須控制企業(yè)的退貨率。第一,嚴(yán)格控制和改善產(chǎn)品質(zhì)量,做好自己的正向物流,從顧客的需求出發(fā)在源頭控制產(chǎn)品的質(zhì)量,嚴(yán)格限定供應(yīng)商的入駐條件,增強(qiáng)客戶滿意度。第二,強(qiáng)化退貨管理,制定出合理的退貨費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn),對(duì)退貨費(fèi)用進(jìn)行明確的劃分,避免不必要費(fèi)用的發(fā)生。第三,嚴(yán)格把控退換貨流程的整體運(yùn)行,避免客戶在退換貨過(guò)程中商品以次充好的現(xiàn)象發(fā)生,建立自動(dòng)化退換貨系統(tǒng),簡(jiǎn)化流程審批,使整個(gè)進(jìn)程規(guī)范高效運(yùn)行。第四,保證網(wǎng)頁(yè)顯示商品及其質(zhì)量的真實(shí)性,提升客戶購(gòu)物體驗(yàn)。對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行專業(yè)化培訓(xùn),提升服務(wù)水平。最后,最大化退貨回收產(chǎn)品的再利用價(jià)值。

        5.加強(qiáng)技術(shù)投入,建設(shè)物流一體化

        國(guó)內(nèi)電商企業(yè)普遍技術(shù)投入不足,即使一些號(hào)稱以技術(shù)為驅(qū)動(dòng)的大電商在研發(fā)投入方面也遠(yuǎn)低于亞馬遜等國(guó)際電商巨頭的水平。因此,必須加大物流技術(shù)方面的投入和創(chuàng)新,形成了一套以大數(shù)據(jù)和高科技為支撐的電商物流運(yùn)營(yíng)模式和一體化的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。積極學(xué)習(xí)和借鑒先進(jìn)的物流管理技術(shù),完善物流運(yùn)作體系。培養(yǎng)高素質(zhì)物流人才,提高物流管理整體水平。

        參考文獻(xiàn):

        [1] 李寧夫.我國(guó)B2C電子商務(wù)企業(yè)物流成本控制探析.碩士論文.華東交通大學(xué),2017.

        [2] 梁杏非.蘇寧易購(gòu)物流成本控制分析.中國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)會(huì)計(jì),2018(5).

        作者簡(jiǎn)介:

        趙超越、錢松嵩、畢 瑞:嘉興學(xué)院財(cái)務(wù)管理專業(yè)17級(jí)學(xué)生。

        張惠忠:嘉興學(xué)院商學(xué)院教授,碩士生導(dǎo)師,注冊(cè)會(huì)計(jì)師。

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