李廷鋒

摘 要：在公路工程建設(shè)過程中，監(jiān)理工作是非常核心的環(huán)節(jié)。在進(jìn)行公路監(jiān)理時不僅需要對整個施工的過程進(jìn)行全程跟蹤，還需要保證監(jiān)理工作的實(shí)時性，因此如何進(jìn)行高質(zhì)量的公路監(jiān)理工作成為了公路工程施工中的重點(diǎn)內(nèi)容。為此，本文將對公路監(jiān)理工作中存在的問題進(jìn)行分析，并提出了相應(yīng)的解決對策，希望能夠有效促進(jìn)公路監(jiān)理水平的提升。

關(guān)鍵詞：公路監(jiān)理;質(zhì)量控制;解決對策

公路作為交通運(yùn)輸中最重要的一種運(yùn)輸方式之一，其質(zhì)量受到廣泛的關(guān)注。在公路工程施工過程中，為了保證公路的質(zhì)量達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，就要真正發(fā)揮公路工程監(jiān)理在施工階段的作用，從而保證公路工程施工的進(jìn)度、安全和質(zhì)量。將根據(jù)公路工程在施工過程中的實(shí)際情況，發(fā)現(xiàn)存在的問題，并針對問題提出相關(guān)的對策，希望能夠促進(jìn)公路監(jiān)理的實(shí)際質(zhì)量。

1 公路監(jiān)理質(zhì)量控制過程中存在的問題

1.1 監(jiān)理人員綜合素質(zhì)有待提高

在公路工程監(jiān)理方面，監(jiān)理企業(yè)在人員配置上考慮不全面，并沒有針對項(xiàng)目的計劃來合理的分配人員，存在著一定的盲目性。另一方面，監(jiān)理企業(yè)的監(jiān)理工作人員的綜合素質(zhì)有待提高，很多監(jiān)理人員的要求并沒有達(dá)到工程建設(shè)監(jiān)理的要求，其專業(yè)程度、文化水平以及工作經(jīng)驗(yàn)等都有所欠缺，這些方面都不利于公路工程項(xiàng)目質(zhì)量的把控。

1.2 監(jiān)理技術(shù)的應(yīng)用有待提高

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷提高，對于先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用與日俱增。但是，在實(shí)際的監(jiān)理工作中，仍然會發(fā)現(xiàn)對于先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用存在著滯后性。一方面，導(dǎo)致相關(guān)的數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)和資料更新不及時，可能會對公路工程的質(zhì)量控制造成影響。另一方面，公路工程質(zhì)量的監(jiān)測不能夠得到及時的反饋，動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)利用率較低，預(yù)警系統(tǒng)不能夠達(dá)到預(yù)期的效果，這些原因都造成了公路工程質(zhì)量的監(jiān)督管理存在著滯后，不能夠及時的發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的質(zhì)量問題，存在的質(zhì)量問題也不能得到及時的解決，不僅影響了公路施工的效率，而且也不利于監(jiān)理技術(shù)水平的提高，更不利于公路監(jiān)理工作的可持續(xù)性發(fā)展。

1.3 監(jiān)理體系不完整

從公路工程施工質(zhì)量監(jiān)理的角度來看，施工現(xiàn)場的監(jiān)理體系還存在著許多缺陷，相關(guān)的機(jī)構(gòu)設(shè)置比較死板，在監(jiān)理過程中缺乏靈活變通，不能起到全面監(jiān)控的作用，很容易忽視一些細(xì)節(jié)。檢驗(yàn)工作對于監(jiān)理工作來說是最重要的環(huán)節(jié)，但是目前很多施工企業(yè)的檢驗(yàn)程序和檢驗(yàn)技術(shù)都過于落后，無法滿足現(xiàn)代化公路建設(shè)的要求。如果施工檢驗(yàn)技術(shù)不能跟上時代的步伐，就會導(dǎo)致檢驗(yàn)措施對于建筑用料的選取和施工工藝的適用性降低，檢驗(yàn)的偏差增大，無法達(dá)到預(yù)期的指標(biāo)要求，也無法真實(shí)反映出公路施工的質(zhì)量和水平，施工項(xiàng)目的安全性得不到保障，為后期公路的修復(fù)和保養(yǎng)工作增添了不必要的麻煩。

2 公路監(jiān)理質(zhì)量控制優(yōu)化措施

2.1 提高工程監(jiān)理技術(shù)應(yīng)用水平

隨著科技的不斷更新與發(fā)展，工程監(jiān)理技術(shù)也要緊跟時代的變化，真正的將信息技術(shù)更好的應(yīng)用于監(jiān)理工作當(dāng)中，并構(gòu)建完善系統(tǒng)的智慧監(jiān)理體系。一方面，要完善數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)和資料，及時的更新施工過程中質(zhì)量控制方面的數(shù)據(jù)和資料，可以讓監(jiān)理人員及時的掌握最新的信息;在施工中遇到問題時，也方便了監(jiān)理人員及時的在數(shù)據(jù)庫中查詢，找到更合理的解決措施。另一方面，要建立健全動態(tài)監(jiān)督和預(yù)警系統(tǒng)，有利于監(jiān)理人員及時的監(jiān)督管理公路工程施工過程中的質(zhì)量、安全和進(jìn)度問題，在施工過程中，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，能夠給出預(yù)警提醒，從而有利于監(jiān)理人員及時的把控整個公路工程項(xiàng)目的進(jìn)展情況和質(zhì)量情況。另外，通過數(shù)據(jù)庫中信息的不斷更新和補(bǔ)充，可以做到資源共享，給其他公路工程項(xiàng)目施工過程中的質(zhì)量把控方面提供借鑒作用，也有利于監(jiān)理人員歸納總結(jié)相關(guān)類似公路工程項(xiàng)目的數(shù)據(jù)和資料，來間接的提高自身的監(jiān)理水平和質(zhì)量把控能力。在未來的發(fā)展過程中，要緊跟時代的發(fā)展，利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，不斷的學(xué)習(xí)和歸納總結(jié)，提高公路監(jiān)理工作的效率，提高施工過程中質(zhì)量把控能力，從而保證公路工程項(xiàng)目高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)的順利完成。

2.2 將監(jiān)理工作落到實(shí)處

監(jiān)理人員須通過現(xiàn)場監(jiān)督管理，以現(xiàn)場實(shí)際統(tǒng)計數(shù)據(jù)作為工程評判的標(biāo)準(zhǔn)，確保數(shù)據(jù)的真實(shí)性。強(qiáng)化對監(jiān)理人員進(jìn)行培訓(xùn)審核，傳輸新的管理方式，取長補(bǔ)短。具體表現(xiàn)在考核工作中，明確監(jiān)理人員工作職責(zé)和監(jiān)理流程;對監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)的新問題新現(xiàn)象給予重視和獎勵;對沒有發(fā)現(xiàn)問題的監(jiān)理人員進(jìn)行處罰;確實(shí)沒有發(fā)現(xiàn)問題的項(xiàng)目，由更高一級監(jiān)理進(jìn)行跟蹤，直至監(jiān)理領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場確認(rèn)為止;收集客戶建議，對客戶提出的問題進(jìn)行匯編，完善監(jiān)理流程;對存在問題的監(jiān)理人員從重處罰。

制定考核制度，通過獎勵與懲罰的方式來管理，主要從職業(yè)道德、工作責(zé)任心、業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作績效、勞動紀(jì)律及團(tuán)隊(duì)精神六個方面進(jìn)行考核。如做得好給予不同的獎勵，對個別存在問題的員工，如經(jīng)總監(jiān)批評教育能立即整改者或情節(jié)較輕者寬大處理;對于問題較大或造成不良影響的員工，可直接將交予公司人力資源部處理。

2.3 建立系統(tǒng)質(zhì)量保證體系

公路工程施工中，建立完善的質(zhì)量管理體系，制定健全的質(zhì)量檢測制度以及綜合質(zhì)量水平考核制度，以實(shí)現(xiàn)對施工單位相關(guān)施工技術(shù)的檢測，在施工時監(jiān)督施工單位并落到實(shí)處。為規(guī)避安全隱患，仔細(xì)審查施工方案和組織設(shè)計;嚴(yán)格控制并檢測工程設(shè)備和材料質(zhì)量;依照合同質(zhì)量等級及工程特點(diǎn)，確定監(jiān)理人員監(jiān)控目標(biāo)，制定各方面工作程序及工作制度，確保施工監(jiān)理做到有法可依，有章可循。

2.4 做好精細(xì)化控制

從公路工程監(jiān)理實(shí)踐分析，要做好精細(xì)化管理，嚴(yán)格把關(guān)施工的質(zhì)量，為相關(guān)工作的開展提供支持與保障。質(zhì)量控制實(shí)踐中采取以下措施：（1）材料。公路建造所需的材料很多，為質(zhì)量監(jiān)理的重點(diǎn)對象。監(jiān)理人員要注重材料進(jìn)場環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢驗(yàn)檢測，將不達(dá)標(biāo)的材料“擋在門外”，消除質(zhì)量隱患，把關(guān)公路建造的質(zhì)量。組織質(zhì)量試驗(yàn)與檢測或者抽檢，對材料存儲和使用質(zhì)量等進(jìn)行檢驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)對公路質(zhì)量的全面控制。（2）機(jī)械設(shè)備。質(zhì)量監(jiān)理的落實(shí)，要圍繞機(jī)械設(shè)備，對其性能和參數(shù)設(shè)定等進(jìn)行檢查，督促施工單位嚴(yán)格按照機(jī)械化生產(chǎn)作業(yè)規(guī)范和要求施工，實(shí)現(xiàn)對質(zhì)量的有效控制。（3）現(xiàn)場監(jiān)督。質(zhì)量監(jiān)理與控制，要圍繞公路施工現(xiàn)場，落實(shí)監(jiān)督和檢查，發(fā)揮監(jiān)理的價值。根據(jù)項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)理工作需求，配置一定數(shù)量的監(jiān)理工程師，負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量控制。制定完善的質(zhì)量監(jiān)理制度和流程，指導(dǎo)和規(guī)范監(jiān)理工作的開展，把關(guān)監(jiān)理的質(zhì)量。

2.5 對隱蔽工程的驗(yàn)收和整改

監(jiān)理質(zhì)量控制中，對隱蔽工程驗(yàn)收中存在的問題不容忽視。監(jiān)理需在承包單位自檢合格后進(jìn)行驗(yàn)收，專業(yè)質(zhì)檢員核查簽字，驗(yàn)收表填寫好后交給監(jiān)理并由監(jiān)理組織進(jìn)行驗(yàn)收。嚴(yán)格遵守工程驗(yàn)收條款，對原材料質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場檢查;施工階段保證各類試驗(yàn)報告、合格證書資料齊全;針對驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問題，及時通知承包單位返工，整修之后再行復(fù)檢。

3 結(jié)束語

公路作為交通運(yùn)輸方式之一，在交通運(yùn)輸中占領(lǐng)著很重要的作用。在公路工程施工過程中，監(jiān)理工作人員要嚴(yán)格的把控其質(zhì)量，從而保證整個公路工程的有序開展。在實(shí)際的公路監(jiān)理工作中仍然存在著很多問題，那么，就要根據(jù)存在的問題在監(jiān)理制度、監(jiān)理人員素質(zhì)、監(jiān)理技術(shù)應(yīng)用三方面下足功夫，全面的提高公路監(jiān)理在公路工程項(xiàng)目施工過程中質(zhì)量把控能力，給公路工程的質(zhì)量提供保障。

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