陳君

摘 要：為進(jìn)一步提升職業(yè)院校教師專業(yè)實(shí)踐操作技能、技術(shù)應(yīng)用與創(chuàng)新能力，推動(dòng)職業(yè)教育發(fā)展實(shí)現(xiàn)新跨越，推動(dòng)軌道交通技術(shù)的全面發(fā)展，助推軌道交通駕駛技術(shù)技能人才的培養(yǎng)工作。在與區(qū)域軌道交通行業(yè)企業(yè)共同推進(jìn)技術(shù)技能積累創(chuàng)新的機(jī)制下;建立集“技術(shù)技能傳承與創(chuàng)新”于一體的教師技能培養(yǎng)平臺(tái)，培育一批省內(nèi)軌道交通駕駛技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)軍人才和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì);打造一批精品培訓(xùn)項(xiàng)目和國(guó)際化培訓(xùn)項(xiàng)目。

關(guān)鍵詞：職業(yè)教育;教師技能培養(yǎng)平臺(tái);軌道交通駕駛技術(shù);創(chuàng)新平臺(tái)

1 軌道交通駕駛技能傳承創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)思路

整合完備資源，建成軌道交通駕駛技能傳承創(chuàng)新平臺(tái)，依托平臺(tái)建設(shè)技藝技能有絕招、科研創(chuàng)新有突破、研究領(lǐng)域有特色、重大成果有影響、人才梯隊(duì)有儲(chǔ)備、技術(shù)技能培訓(xùn)有品牌的軌道交通駕駛技術(shù)師資力量培養(yǎng)服務(wù)體系，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展能力顯著增強(qiáng)，為培養(yǎng)軌道交通裝備制造與運(yùn)用人才、為服務(wù)遼寧區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的新要求、為一帶一路建設(shè)和“高鐵走出去”提供人才支撐和智力保障。兩年內(nèi)，聘請(qǐng)2名企業(yè)技能大師，建成1個(gè)企業(yè)技能大師工作室，培養(yǎng)軌道交通駕駛技能傳承創(chuàng)新骨干教師20人，培訓(xùn)中高職銜接中職骨干教師駕駛技能10人，開(kāi)發(fā)適應(yīng)高職和中高職銜接項(xiàng)目對(duì)師資要求的技術(shù)技能培訓(xùn)項(xiàng)目各1個(gè);完成軌道交通駕駛技術(shù)技能訓(xùn)練基地建設(shè);整合數(shù)字資源，建設(shè)軌道交通駕駛技能傳承創(chuàng)新的信息化培訓(xùn)課堂1個(gè);搭建教師國(guó)際交流和學(xué)習(xí)平臺(tái);建成1個(gè)軌道交通駕駛技能傳承創(chuàng)新省級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。

2 軌道交通駕駛技能傳承創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)內(nèi)容

2.1 建立企業(yè)技能大師工作站，傳承軌道交通駕駛技能

聘請(qǐng)?jiān)谲壍澜煌{駛和機(jī)車故障處理的等領(lǐng)域的知名專家、沈陽(yáng)鐵路局運(yùn)用工程師王向群建立 “技能大師工作站”，制定技能大師工作站建設(shè)規(guī)劃和管理辦法，指導(dǎo)青年骨干教師，傳承其發(fā)明的機(jī)車駕駛技能“毫米進(jìn)級(jí)法”，并帶領(lǐng)教師開(kāi)展軌道交通技能創(chuàng)新的立項(xiàng)與研究，實(shí)現(xiàn)相應(yīng)技術(shù)技能成果的轉(zhuǎn)化和應(yīng)用。建立長(zhǎng)效的大師工作站運(yùn)行機(jī)制，充分發(fā)揮“技能大師”在教育教學(xué)實(shí)踐和專業(yè)技能傳承與創(chuàng)新上的引領(lǐng)作用，培養(yǎng)一批在軌道交通駕駛領(lǐng)域能起示范引領(lǐng)作用的大師級(jí)教師[1]。

2.2 發(fā)揮職教名師引領(lǐng)和帶動(dòng)作用，建立具有軌道交通駕駛知識(shí)和技能的教學(xué)團(tuán)隊(duì)

建立以遼寧省職教名師為帶頭人的“職教名師工作室”，依托遼寧鐵道交通職教集團(tuán)和“一企三?！焙献髌脚_(tái)，發(fā)揮職教名師引領(lǐng)和帶動(dòng)作用，以軌道交通駕駛技能提升為抓手，大力弘揚(yáng)企業(yè)文化和工匠精神，通過(guò)實(shí)施教師管理機(jī)制優(yōu)化工程、教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)工程、教師技藝技能提升工程，發(fā)揮技能大師的技能傳承、職教名師引領(lǐng)創(chuàng)新作用，打造具有國(guó)際視野，“雙技”（專業(yè)教學(xué)技能、生產(chǎn)實(shí)踐技能）過(guò)硬、“雙能”（專業(yè)技術(shù)能力、信息化應(yīng)用能力）精湛的雙師型教學(xué)團(tuán)隊(duì)。

2.3 密切追蹤軌道交通的新發(fā)展，建立適應(yīng)高職和中高職銜接項(xiàng)目對(duì)師資要求的技術(shù)技能培訓(xùn)項(xiàng)目

堅(jiān)持“特色求發(fā)展，特色創(chuàng)品牌”的思路，密切追蹤軌道交通的新發(fā)展，緊緊圍繞軌道交通行業(yè)，實(shí)現(xiàn)培訓(xùn)內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接、技能訓(xùn)練和崗位能力對(duì)接、實(shí)踐情境與生產(chǎn)情境對(duì)接。針對(duì)高職專業(yè)教師和中高職銜接項(xiàng)目中職教師在專業(yè)理論和駕駛技能各方面的特點(diǎn)，“量身定做”培訓(xùn)項(xiàng)目，開(kāi)發(fā)項(xiàng)目培訓(xùn)包，在提高專業(yè)知識(shí)和教學(xué)能力的同時(shí)，重點(diǎn)提升教師的技能水平，使其能夠滿足企業(yè)崗位工作要求，勝任為軌道交通行業(yè)企業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能型人才[2]。

2.4 依托軌道交通綜合實(shí)訓(xùn)基地，建設(shè)軌道交通駕駛技術(shù)技能訓(xùn)練基地

依托遼寧省高職高專實(shí)訓(xùn)培訓(xùn)基地——軌道交通綜合實(shí)訓(xùn)基地，對(duì)接軌道交通駕駛崗位群，整合優(yōu)化現(xiàn)有資源，在機(jī)車模擬駕駛實(shí)訓(xùn)室、機(jī)車檢修實(shí)訓(xùn)基地、列車安全裝置實(shí)訓(xùn)室、電力機(jī)車制動(dòng)實(shí)訓(xùn)室、機(jī)車實(shí)景操縱實(shí)訓(xùn)室等基礎(chǔ)上，建成區(qū)域共享型國(guó)內(nèi)一流的軌道交通駕駛技術(shù)技能訓(xùn)練基地，訓(xùn)練基地模仿軌道交通企業(yè)工作環(huán)境建設(shè)，做到環(huán)境模擬;采用聘任企業(yè)一線技能大師或崗位能手作兼職教師、吸納來(lái)自企業(yè)的工程師成為專任教師、派專業(yè)教師赴企業(yè)培訓(xùn)和頂崗鍛煉三種方法做到了人的模仿;以嚴(yán)格的實(shí)訓(xùn)基地管理制度、具有警示效果的作業(yè)守則和規(guī)范的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)涵建設(shè)增強(qiáng)了企業(yè)文化氛圍，實(shí)現(xiàn)了環(huán)境與人的融合。建成的實(shí)訓(xùn)基地能同時(shí)容納50名教師進(jìn)行駕駛技能的培訓(xùn)和訓(xùn)練。依托遼寧鐵道交通職教集團(tuán)和“一企三?！焙献髌脚_(tái)，充分共享職教集團(tuán)企業(yè)相關(guān)資源，建設(shè)沈陽(yáng)鐵路局錦州機(jī)務(wù)段等企業(yè)技能訓(xùn)練基地，建成基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)、專項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)、模擬仿真實(shí)訓(xùn)、專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)、專業(yè)實(shí)習(xí)的五層次逐層提高實(shí)踐教學(xué)環(huán)境。設(shè)備技術(shù)含量達(dá)到國(guó)內(nèi)一流水平，全天候開(kāi)放向教師開(kāi)放，教師按照技能提升計(jì)劃，利用假期和無(wú)課時(shí)間在真實(shí)駕駛崗位、在具有高超駕駛技能和豐富駕駛經(jīng)驗(yàn)的技能高手指導(dǎo)下訓(xùn)練和提升軌道交通駕駛技能。

2.5 整合完善資源，建設(shè)軌道交通駕駛技能傳承創(chuàng)新的信息化培訓(xùn)課堂

通過(guò)有效整合機(jī)車交互式綜合仿真軟件等多種信息技術(shù)，運(yùn)用多種信息資源和新傳媒形式，將傳統(tǒng)課堂改造為信息化課堂。通過(guò)信息化課堂，能夠完成駕駛技能的模擬訓(xùn)練，能夠在模擬駕駛中進(jìn)行創(chuàng)新技能的試驗(yàn)與應(yīng)用;構(gòu)建具有工作過(guò)程型專業(yè)特點(diǎn)的AES經(jīng)驗(yàn)庫(kù)，主要包括軌道駕駛技能標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)視頻庫(kù)和任務(wù)驅(qū)動(dòng)型教學(xué)錄像庫(kù)，AES經(jīng)驗(yàn)庫(kù)不僅實(shí)現(xiàn)了在訓(xùn)練中學(xué)員和技能大師間的駕駛技能的經(jīng)驗(yàn)的積累與分享，更達(dá)成激發(fā)學(xué)員不斷向優(yōu)秀學(xué)員看齊、苦練技能、教師不斷重塑教學(xué)觀念和教學(xué)行為的情感目標(biāo)。

2.6 以創(chuàng)新項(xiàng)目為抓手，提高教師的創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力

按照“新技術(shù)引領(lǐng)、新模式驅(qū)動(dòng)、新團(tuán)隊(duì)支撐、新品牌效應(yīng)”的思路，以創(chuàng)新項(xiàng)目“機(jī)車軌道實(shí)景操縱系統(tǒng)研究與建設(shè)”為基礎(chǔ)，培養(yǎng)教師的創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力，以此作為教師創(chuàng)新能力提升的平臺(tái)，進(jìn)而創(chuàng)新軌道交通駕駛技能。

2.7 依托鐵道機(jī)車專業(yè)中俄合作辦學(xué)項(xiàng)目，搭建教師國(guó)際交流和學(xué)習(xí)平臺(tái)

依托遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院與俄羅斯鄂木斯克國(guó)立交通大學(xué)聯(lián)合舉辦鐵道機(jī)車專業(yè)?？平逃?xiàng)目，引進(jìn)境外優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源和教師資源，開(kāi)展軌道交通駕駛骨干教師海外培訓(xùn)，為管理人員和教師提供國(guó)際化學(xué)習(xí)交流平臺(tái)，學(xué)習(xí)國(guó)外軌道交通駕駛的先進(jìn)技能，提高教師隊(duì)伍國(guó)際化水平，拓寬教師的國(guó)際化視野;爭(zhēng)取與國(guó)內(nèi)外鐵路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)企業(yè)合作，開(kāi)展對(duì)肯尼亞、哈薩克斯坦、波蘭等國(guó)家鐵路技術(shù)人員技能培訓(xùn)，通過(guò)培訓(xùn)，進(jìn)一步提高教師的專業(yè)知識(shí)和駕駛技能，逐步擴(kuò)大與“一帶一路”沿線國(guó)家的職業(yè)教育合作，為推動(dòng)中國(guó)鐵路技術(shù)和管理走向世界做出貢獻(xiàn)，成為省內(nèi)高職教育國(guó)際交流與合作窗口[3]。

3 軌道交通駕駛技能傳承創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)成效

軌道交通駕駛技能傳承與創(chuàng)新平臺(tái)依托遼寧省高職高專實(shí)訓(xùn)培訓(xùn)基地——軌道交通綜合實(shí)訓(xùn)基地，以鐵道機(jī)車專業(yè)為支撐。軌道交通駕駛技能傳承與創(chuàng)新平臺(tái)將軌道交通駕駛標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程、生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、管理方法等引入培訓(xùn)內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)員執(zhí)著專注、敬業(yè)奉獻(xiàn)、不斷創(chuàng)新、精益求精為主要內(nèi)容的“工匠精神”。通過(guò)平臺(tái)建設(shè)，提高了教師技能技藝傳承創(chuàng)新能力，提升教師專業(yè)實(shí)踐操作技能、技術(shù)應(yīng)用與創(chuàng)新能力等，培養(yǎng)造就一批師德高尚、素質(zhì)優(yōu)良、技藝精湛、創(chuàng)新能力強(qiáng)的高素質(zhì)專業(yè)化的“雙師型”教師，為發(fā)展遼寧區(qū)域經(jīng)濟(jì)和軌道交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供智力支持和人才保障。

參考文獻(xiàn)：

[1]馮麗娟.化工專業(yè)協(xié)同育人實(shí)踐創(chuàng)新平臺(tái)的構(gòu)建[J].廣州化工，2021，49（4）：162-164

[2]于立軍.“五位一體”高校創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系構(gòu)建探索[J].黑龍江教師發(fā)展學(xué)院學(xué)報(bào)，2021，40（2）：1-3.

[3]王韜遠(yuǎn).新時(shí)期背景下高職科技創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)構(gòu)建研究[J].現(xiàn)代職業(yè)教育，2021（4）：80-81.