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        現(xiàn)代汽車維修技術(shù)提高質(zhì)量的有效策略

        2021-09-10 06:43:26孫明彪
        交通科技與管理 2021年12期
        關(guān)鍵詞:提高質(zhì)量有效策略

        孫明彪

        摘 要:在我國(guó)現(xiàn)代發(fā)展進(jìn)程中,汽車早已成為我國(guó)人民日常出行的代步工具。隨著改革開放進(jìn)程和各種先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的引進(jìn)和發(fā)展,汽車制造業(yè)的技術(shù)也越來越先進(jìn)。現(xiàn)代汽車維修技術(shù)也在不斷完善發(fā)展和創(chuàng)新。本文主要探討現(xiàn)代汽車維修技術(shù)提高質(zhì)量的策略。

        關(guān)鍵詞:現(xiàn)代汽車維修技術(shù);有效策略;提高質(zhì)量

        當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)處于飛速發(fā)展的時(shí)期,國(guó)民經(jīng)濟(jì)進(jìn)入發(fā)展新時(shí)代,同時(shí),科學(xué)技術(shù)水平也有了顯著的提高,當(dāng)前現(xiàn)代汽車生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展也十分完善。當(dāng)前,有越來越多的汽車品牌在生產(chǎn)時(shí)給汽車加入十分先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備,這也從另一方面推動(dòng)了現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的完善和發(fā)展?,F(xiàn)代汽車一旦出現(xiàn)故障,就必須要使用更先進(jìn)的汽車維修技術(shù)來進(jìn)行維修,這在一定程度上推動(dòng)了現(xiàn)代汽車的整體發(fā)展,也提高了汽車的使用壽命。本文著重探討提高現(xiàn)代汽車維修技術(shù)質(zhì)量的有效策略,希望對(duì)當(dāng)前汽車維修實(shí)踐提供有意義的幫助。

        1 現(xiàn)代汽車維修中存在的問題

        1.1 汽車維修技術(shù)不先進(jìn)

        當(dāng)前,許多汽車維修廠的維修技術(shù)較為傳統(tǒng)根本,維修技術(shù)和工藝都十分落后,維修過程不標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和科學(xué)化,且維修廠的許多工作人員不具備專業(yè)的汽車維修知識(shí)技能,學(xué)徒工較多,他們理論知識(shí)和實(shí)踐技能都不強(qiáng)?,F(xiàn)代汽車維修廠私人占比居多,他們沒有更多渠道獲得更多的資金投入使用,從各個(gè)方面都導(dǎo)致了汽車維修技術(shù)的質(zhì)量較低。

        1.2 管理監(jiān)督不嚴(yán)格

        絕大部分的汽車維修廠一般不重視對(duì)機(jī)動(dòng)車維修項(xiàng)目和維修質(zhì)量的監(jiān)管,經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致前期工作和準(zhǔn)備檢查工作都做不到位,對(duì)許多問題都無法做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正。一些維修人員經(jīng)常會(huì)不按照嚴(yán)格的操作規(guī)定工藝和維修標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維修,或者有些維修人員為了節(jié)約成本在維修時(shí)偷工減料,替換原廠件,甚至?xí)谝研蘩淼钠嚩紱]有達(dá)到合格的出廠檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)下就直接出廠,這種情況嚴(yán)重導(dǎo)致維修質(zhì)量降低,維修信用也逐步下降,汽車運(yùn)行安全也遭受損害。

        1.3 維修設(shè)備落后

        目前階段的汽車維修廠都依靠普通的維修人員經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)直觀檢查等人力手段進(jìn)行故障檢查,沒有高科技化的電子設(shè)備直接檢查故障車輛。前者方法主觀性較大,完全依靠肉眼觀察和檢查失誤性較高?,F(xiàn)代汽車修理必須要配合使用先進(jìn)的修理儀器和修理設(shè)備,否則會(huì)嚴(yán)重阻礙汽車維修技術(shù)質(zhì)量的提高。

        2 現(xiàn)代汽車維修技術(shù)提高質(zhì)量的有效策略

        2.1 改變傳統(tǒng)維修方式

        當(dāng)前世界上的絕大部分現(xiàn)代汽車從結(jié)構(gòu)到控制技術(shù)都已經(jīng)采用了高科技化手段,“手藝修車”的方式已經(jīng)行不通?!笆炙囆捃嚒钡闹饔^認(rèn)識(shí)和主觀經(jīng)驗(yàn)太強(qiáng),修理人員時(shí)常憑借自己的主觀判斷來判斷汽車出現(xiàn)的問題,有時(shí)往往會(huì)忽略客觀因素。且過去由于汽車維修工人的文化素質(zhì)較低,他們也不容易將這些反復(fù)拆卸檢查實(shí)踐得來的經(jīng)驗(yàn)上升為指導(dǎo)他們實(shí)踐的認(rèn)識(shí)?,F(xiàn)在面臨著大量的高科技化的現(xiàn)代汽車,無法通過拆卸檢查的方式進(jìn)行故障判斷和修理,一般需要使用設(shè)備檢測(cè)儀進(jìn)行診斷,設(shè)備檢測(cè)儀和其他儀器設(shè)備可以在短時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確定位汽車故障在哪以及其產(chǎn)生的原因,便捷省事。此外,目前有較為先進(jìn)的設(shè)備檢測(cè)儀在輸入汽車類型后會(huì)自動(dòng)依據(jù)該汽車廠家的維修手冊(cè)進(jìn)行專業(yè)的技術(shù)維修操作,完全體現(xiàn)了現(xiàn)代化科技水平的汽車維修方式。

        2.2 配備先進(jìn)維修技術(shù)和設(shè)備

        汽車要配備先進(jìn)的修理、診斷和檢測(cè)設(shè)備。由于現(xiàn)代轎車結(jié)構(gòu)的高科技化和復(fù)雜化性能,維修廠必須要配備更高性能的檢修設(shè)備來適應(yīng)此特點(diǎn)。肉眼觀察檢修已不再適用現(xiàn)代汽車維修,肉眼觀察法不容易保證整形質(zhì)量?,F(xiàn)代汽車的各系統(tǒng)都互相影響,都相互存在著連接的關(guān)系,如果采用傳統(tǒng)修理方法會(huì)使這些系統(tǒng)部件無法正常運(yùn)行?,F(xiàn)代汽車維修企業(yè)可以引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù),比如微機(jī)控制技術(shù)。使用這種技術(shù)來掃描定位事故后轎車的車身,并獲得車身變形數(shù)據(jù),再通過壓力裝置進(jìn)行矯正。這種方式規(guī)范合理,且維修效率更高。

        汽車還要配備先進(jìn)的診斷設(shè)備。診斷設(shè)備可以調(diào)出故障代碼、解釋故障和提供故障分析資料,另外還會(huì)依據(jù)汽車生產(chǎn)廠商維修手冊(cè),分析出合適的維修處理方案。這種方式是不解體診斷,這是先進(jìn)的汽車維修企業(yè)區(qū)別于普通傳統(tǒng)的汽修企業(yè)的標(biāo)志。檢測(cè)設(shè)備是對(duì)維修后的汽車進(jìn)行各種參數(shù)數(shù)據(jù)檢驗(yàn),判斷其是否達(dá)到出廠合格的標(biāo)準(zhǔn)。這些檢測(cè)最后也是要反饋給客戶的。汽車修理擁有這些先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備,可以在技術(shù)上保證汽車維修質(zhì)量,從根本上提高汽車維修服務(wù)水平。

        2.3 汽車維修管理人員落實(shí)好自己職責(zé)做好有效監(jiān)督

        現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的管理人員必須要落實(shí)好自己的職責(zé),權(quán)責(zé)分明,并且要做到時(shí)刻監(jiān)督汽車維修廠的每一處環(huán)境和每一處工作。汽車維修管理人員自己要做好以身作則的帶頭作用,帶頭修理故障汽車,并對(duì)工作全程加以認(rèn)真監(jiān)督。還要對(duì)更換零件設(shè)備進(jìn)行監(jiān)督和把關(guān),在維修之后整體檢驗(yàn),有效提高汽車維修技術(shù)的質(zhì)量。

        2.4 重視汽車綜合性能檢測(cè)工作

        維修人員在對(duì)故障汽車維修之前,必須要對(duì)汽車進(jìn)行全面檢查,了解其各項(xiàng)性能的使用情況。這種做法是為了讓維修人員能對(duì)故障汽車有一個(gè)基礎(chǔ)且全面的了解。在進(jìn)行汽車綜合性能檢測(cè)工作時(shí),要根據(jù)故障汽車的實(shí)際情況為其量身定做科學(xué)合理的檢測(cè)方案。汽車維修人員必須要做到在不拆解故障汽車的情況下,對(duì)故障汽車的各個(gè)部件有一個(gè)全面認(rèn)識(shí)的情況,更易于幫助其分析故障原因。

        2.5 加快汽車維修信息化建設(shè)

        隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來和信息技術(shù)的發(fā)展,各行各業(yè)都處于科技創(chuàng)新發(fā)展的時(shí)期,現(xiàn)代汽車的外觀結(jié)構(gòu)和內(nèi)部技術(shù)系統(tǒng)也逐步呈現(xiàn)高科技化的發(fā)展趨勢(shì)?,F(xiàn)代汽修人員在進(jìn)行汽車維修時(shí)一般很難記憶各種車型的維修資料和數(shù)據(jù),在各種條件的限制下,目前仍未達(dá)到在汽車維修行業(yè)中充分使用信息資源。信息技術(shù)在汽車維修行業(yè)中具有廣闊的發(fā)展前景。汽車維修信息化建設(shè)可以通過互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)建立,實(shí)現(xiàn)多門店維修信息共享,儲(chǔ)存各種車型的參數(shù)數(shù)據(jù)和維修資料,也可以隨時(shí)獲取各種品牌車型的維修手冊(cè)邏輯圖和資料,能夠建立便捷的汽車維修資料查詢系統(tǒng),提高汽車維修效率。

        2.6 建立專業(yè)化的汽車維修隊(duì)伍

        傳統(tǒng)汽修企業(yè)中的汽車維修人員的文化水平和掌握理論知識(shí)的情況相對(duì)較低,并不具有專業(yè)的機(jī)電一體化和計(jì)算機(jī)技術(shù)等綜合素質(zhì),在現(xiàn)代技術(shù)條件下無法滿足現(xiàn)代維修技術(shù)對(duì)現(xiàn)代汽車維修人員要求的需要?,F(xiàn)代汽車維修人員除了具備汽車維修專業(yè)技能之外,還要具備專業(yè)的理論知識(shí),計(jì)算機(jī)知識(shí),熟練掌握各種高科技檢查設(shè)備和儀器的操作規(guī)程。還要會(huì)使用電腦數(shù)據(jù)分析,電腦資料查找,會(huì)閱讀各項(xiàng)汽車參數(shù)和圖表,從而正確分析和判斷汽車故障所在,在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到最低成本和最優(yōu)服務(wù)。現(xiàn)代汽修人員還要學(xué)會(huì)參與網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)教學(xué),提高學(xué)習(xí)知識(shí)的實(shí)效性,形成現(xiàn)代汽車維修培訓(xùn)新體系。

        3 總結(jié)

        汽車已經(jīng)成為每家每戶必不可少的交通用具,在人們的日常生活中起到了非常重要的作用。汽車的發(fā)展能夠帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,推動(dòng)物質(zhì)技術(shù)水平的提高。汽車維修技術(shù)的提高為汽車的發(fā)展提供來堅(jiān)實(shí)的后盾和有力的保障。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步,現(xiàn)代維修技術(shù)雖然也有所發(fā)展,但是仍然存在一些不足需要改進(jìn)。要不斷加強(qiáng)現(xiàn)代汽車維修人員的綜合素質(zhì),要給汽修行業(yè)配備先進(jìn)的儀器設(shè)備,汽修行業(yè)管理層自己要加強(qiáng)監(jiān)督管理和負(fù)責(zé),不斷實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展和完善,只有這樣,才能使現(xiàn)代汽車維修技術(shù)質(zhì)量得到顯著提高。

        參考文獻(xiàn):

        [1]叢大綱.提高現(xiàn)代汽車維修技術(shù)質(zhì)量的有效措施[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊,2016(29):192.

        [2]王明喜.淺談如何提高現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的質(zhì)量[J].民營(yíng)科技,2017(6):47.

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