胡榮新 汪立峰

摘 要：本文主要以預(yù)應(yīng)力智能張拉技術(shù)為研究背景，對該技術(shù)在橋梁工程項目中的應(yīng)用情況進行分析。首先論述了預(yù)應(yīng)力智能張拉技術(shù)的應(yīng)用原理，其次分別從預(yù)應(yīng)力智能張拉施工準備、張拉過程等方面對該技術(shù)應(yīng)用情況探討，希望論述后可以給同類工程提供借鑒。

關(guān)鍵詞：橋梁工程;預(yù)應(yīng)力;智能張拉;技術(shù)應(yīng)用

0 引言

預(yù)應(yīng)力智能張拉技術(shù)是橋梁工程建設(shè)中常用的一項技術(shù)，該技術(shù)具備施工效果好、施工效率高等優(yōu)勢，在應(yīng)用的時候可以提高橋梁施工的進度以及質(zhì)量。因此對該技術(shù)的應(yīng)用過程分析，綜合性的歸納技術(shù)策略對推進項目的開展意義重大。

1 工藝原理分析

1.1 智能張拉系統(tǒng)

智能張拉系統(tǒng)就是自動化的張拉設(shè)備與計算機控制系統(tǒng)，具體組成可見圖1所示。分析圖中可以發(fā)現(xiàn)，該系統(tǒng)包含四個重要的組成部分，即張拉儀、千斤頂、計算機以及油管。在系統(tǒng)內(nèi)，進行控制指標的設(shè)定，通過伸長量作為具體的偏差數(shù)據(jù)進行指標的校對和控制，然后利用傳感器技術(shù)進行各個張拉設(shè)備和具體應(yīng)力、鋼絞線參數(shù)的采集和使用，把各項數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)接嬎銠C內(nèi)，可以作為分析和判斷使用，這樣可以接收到具體的系統(tǒng)指令信號，保證加載的速度和張拉力都能夠控制在合理的范圍內(nèi)。系統(tǒng)還會把預(yù)設(shè)程序作為根據(jù)，通過主機給系統(tǒng)發(fā)射控制指令，實現(xiàn)系統(tǒng)的同時控制，保證機械動作滿足要求，完成張拉作業(yè)。

智能張拉儀為超高壓的動力傳輸系統(tǒng)形式，其主要是通過張拉設(shè)備進行動力輸出的要求，然后利用回程、提升和保壓等方面的處理，保證各項功能符合要求。該設(shè)備可以提高命令發(fā)出的精度和效率，利用通訊系統(tǒng)完成數(shù)據(jù)傳輸和利用，保證通信的穩(wěn)定性和可靠性。智能千斤頂?shù)膬?nèi)部組成結(jié)構(gòu)的精密度較高，進行結(jié)構(gòu)設(shè)計的優(yōu)化和配置，可以實現(xiàn)多個行程的控制，并且保證油壓處于正常的運行基礎(chǔ)之下，其會比千斤頂少30%～40%，導(dǎo)致重量、出力參數(shù)比值處于0.6：1.0以內(nèi)。此外，千斤頂?shù)拈L度和外徑得到有效的降低，可以使得鋼絞線的長度比較小，先張法以及后張拉有效的應(yīng)用。內(nèi)部安裝有多個傳感器的裝置，進行內(nèi)部油缸的伸長量控制，保證數(shù)據(jù)達到精度要求，量程可以有效的控制，保證移動更加的順暢和平穩(wěn)，從而實現(xiàn)智能化控制的要求。

1.2 智能壓漿系統(tǒng)

該系統(tǒng)內(nèi)的壓漿裝置和計算機進行管理和控制，主要的工作原理就是通過系統(tǒng)內(nèi)主機、壓漿裝置、測量系統(tǒng)的要求。漿液在具體的回路范圍內(nèi)實現(xiàn)循環(huán)和利用，可以將內(nèi)部空氣全部都排出去，快速的去除內(nèi)部管道淤堵的問題，且可以利用壓力來實現(xiàn)沖孔處理，保證不會有任何雜質(zhì)和問題，防止產(chǎn)生壓漿密實度不足的情況。在整個管道的進、出漿口的部位上需要安裝傳感器裝置，以了解系統(tǒng)運行壓力參數(shù)，可以直接將數(shù)據(jù)信息反饋到主機上，進行整個系統(tǒng)的分析和判斷，測量系統(tǒng)根據(jù)發(fā)布的指令實施參數(shù)的調(diào)整和分析，確保管道標準符合要求，使得壓漿施工順利的進行，壓力、漿液質(zhì)量、穩(wěn)定時間都要符合運行要求，且應(yīng)該實現(xiàn)密實度的標準，達到飽滿度標準。結(jié)合管道內(nèi)部液體充滿的情況，可以確定進出口的壓力能否達到恒定標準。張拉施工全部完成后，應(yīng)用快硬的水泥材料進行錨具和預(yù)應(yīng)力筋縫隙實現(xiàn)封堵處理，保證機具與設(shè)備合理設(shè)置。所有工作準備結(jié)束后，壓漿設(shè)備開啟進行壓漿施工。

2 施工技術(shù)應(yīng)用

2.1 準備工作

2.1.1 電線連接

組織專業(yè)電力操作人員進行現(xiàn)場三相電源的連接，電箱連接焊接，將2、4、6標記的線路和火線連接起來，字母N和零線連接。接頭要穩(wěn)定連接，不能有斷開的情況，連接結(jié)束后，通過試電筆檢查電源的運行情況，達到正常運行的標準。如果線路帶電，禁止開展任何連接作業(yè)，否則容易導(dǎo)致人員安全性無法保證。

2.1.2 油管連接

油嘴和接頭要進行全面的檢查，保證不會有任何雜質(zhì)存在，及時清理處理，進油管、回油管不能存在混淆的情況?；赜凸苁前惭b到千斤頂安全閥一側(cè)的管道，油管連接需要加入銅墊片的方法防止出現(xiàn)滲漏的問題。彈簧裝置應(yīng)該布置到油嘴一側(cè)，延長管道的使用壽命，不能存在任何的早期損壞的問題。

2.1.3 千斤頂、數(shù)據(jù)線與天線的設(shè)置安裝

限位板安裝符合要求后，開始起吊千斤頂，此時需要應(yīng)用鋼絲繩進行，以達到吊裝作業(yè)的安全性。在起吊工作結(jié)束后，做好工具夾片、工具錨的安裝施工作業(yè)。其中，工具夾片的安裝施工達到技術(shù)標準，結(jié)構(gòu)性能符合要求。如果工具夾片沒有達到應(yīng)有的效果或者作用不充足，就要根據(jù)伸長量數(shù)據(jù)做好調(diào)整處理。上述工作結(jié)束后，千斤頂和張拉儀等設(shè)備的數(shù)據(jù)線進行連接，在張拉施工后，就不能進行數(shù)據(jù)線張拉施工。為了使得鋼絞線受力達到均勻性、穩(wěn)定性的標準，應(yīng)該合理進行穿束處理，實現(xiàn)天線穩(wěn)定的連接。

2.1.4 其他準備工作

①安裝儀器天線與鋼絲繩;②各個結(jié)構(gòu)部位上的數(shù)據(jù)線進行連接使用;③安裝錨具之后，計算機作業(yè)人員嚴格執(zhí)行安全工藝標準，確保各個部件安裝符合要求。

2.2 操作要點

（1）控制軟件返回到主界面，在界面中顯示正常的狀態(tài)，就可以進行張拉作業(yè)。

（2）梁板兩側(cè)千斤頂全面檢查，符合運行要求后再開啟設(shè)備;經(jīng)過檢查符合要求后，打開設(shè)備，保證設(shè)備處于正常工作狀態(tài)下。所有儀器在運行前，開啟5 min預(yù)熱，如果溫度不足10℃，需要預(yù)熱15 min～30 min。

（3）給梁板兩側(cè)人員發(fā)布相關(guān)的通知，保證各項作業(yè)施工都要達到安全性的標準。按照開啟按鈕，然后進行首次張拉施工。在該環(huán)節(jié)中，觀察顯示器上的各項參數(shù)是否是正常的情況，如果有異常反應(yīng)，需要按下暫停按鈕，進行全面的檢查。計算機張拉作業(yè)中，不能開啟其他程序運行，作業(yè)人員隨時觀察各項參數(shù)變化，不能隨意離開控制臺。

（4）張拉環(huán)節(jié)隨時了解千斤頂以及梁板兩側(cè)設(shè)備的工作情況，不能有任何安全隱患存在，如果發(fā)生異常的問題，需要立即按下暫停、急停按鈕，停止張拉施工，不會有任何異常的情況，可以繼續(xù)開始張拉施工。

（5）一孔預(yù)應(yīng)力張拉結(jié)束后，需要退頂，張拉設(shè)備自動進行，將所有運行數(shù)據(jù)自動存儲，且要跳入到下一步驟中;下一步開始運行前，進行限位板、錨具、千斤頂?shù)雀鱾€部件的檢查，沒有存在任何問題，且數(shù)據(jù)線連接符合可靠性要求，不會有設(shè)備擠壓的情況。

2.3 張拉結(jié)束

（1）張拉施工全部完成后，需要做好軟件、電機、電源關(guān)閉處理，然后拆除油管。

（2）拆掉的設(shè)備應(yīng)該合理的保存和管理，有覆蓋措施，防水、防曬、防淋處理符合要求。

（3）定期開展設(shè)備的維護和管理，如果油量供應(yīng)不足，需要及時進行油量的注入，最好是采取抗磨液壓油的形式，且間隔3月進行更換處理。

2.4 壓漿施工

（1）軟件退回到初始的界面，可以顯示出各項數(shù)據(jù)信息，檢查確定是否存在跳動的情況，如果正常顯示，應(yīng)該立即進行壓漿施工。

（2）管路連接性能的檢查，保證連接達到穩(wěn)定、可靠的標準，不會有任何錯誤連接的情況。兩側(cè)工作人員獲取通知，實現(xiàn)全面安全性的要求。正常工作中，隨時了解壓力和流量的參數(shù)，如果存在任何異常反應(yīng)，需要及時按下暫停按鈕，確保后續(xù)施工順利進行。計算機壓漿控制中，保證各項程序滿足要求，同時記錄各項數(shù)據(jù)信息，但是以保證人員隨時進行設(shè)備運行的監(jiān)測，時刻了解系統(tǒng)運行情況，不會有任何故障或者問題存在。

（3）壓漿環(huán)節(jié)要掌握設(shè)備的工作狀態(tài)，了解是否有任何缺陷或者事故的問題。在出現(xiàn)異常的問題后，立即按下暫停和急停按鈕，停止壓漿施工，在沒有任何問題后，再次開啟設(shè)備可以實現(xiàn)正常的張拉處理。

（4）壓漿施工全部結(jié)束后，設(shè)備會出現(xiàn)自動溢流的情況，實現(xiàn)工作運行數(shù)據(jù)的記錄和存儲，并且自動開始下一工序的施工。在該工作順序完成前，工作人員要做好儀器的全面檢查，不會出現(xiàn)任何故障或者缺陷的問題。

（5）壓漿工作結(jié)束后，把進行管道內(nèi)部通水清洗處理，此時要保障系統(tǒng)達到規(guī)定壓力的要求，且溢流口、返漿口都要有清水流出，并且要保證有至少5 min流出才能達到要求。

2.5 壓漿結(jié)束

（1）梁板的結(jié)構(gòu)部分全部壓漿施工后，逐步關(guān)閉軟件、電機、電源，然后拆除高壓管路。

（2）壓漿設(shè)備在全部張拉施工后，需要做好設(shè)備的保管處理，保證防曬、防水等設(shè)施準備充足，確保設(shè)備沒有任何損壞問題。

（3）定期展開維護和管理工作，水膠比符合工程的要求，對于各個閥門之間需要1月保養(yǎng)一次，保證內(nèi)部的沉淀雜質(zhì)清理干凈。

3 結(jié)語

綜上所述，智能張拉與壓漿系統(tǒng)是目前橋梁項目的主要施工設(shè)備，可以提高橋梁施工的速度和精度，滿足橋梁施工要求，提高工程質(zhì)量，促進橋梁綜合效益的提升。

參考文獻：

[1]孫靜.橋梁施工機械化與智能化控制[D].長安大學(xué)，2016.81.

[2]黃小勇.智能預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在廣佛肇高速公路橋梁中的應(yīng)用研究[D].重慶交通大學(xué)，2017.65.

[3]陳大亮.公路工程橋梁智能張拉應(yīng)用研究[D].華僑大學(xué)，2018.

[4]萬孝軍.預(yù)應(yīng)力智能張拉及智能壓漿工藝在橋梁施工中的應(yīng)用研究[D].江蘇大學(xué)，2014.82.

[5]張鋒.公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的分析[J].交通世界，2016（7）：68-69.