王森

摘要：近幾年，我國(guó)的公路建設(shè)和橋梁建設(shè)的面積迅速的擴(kuò)大，進(jìn)一步改善了人們的出行條件，提高了生活的質(zhì)量。但是在道路橋梁建設(shè)的過(guò)程中，存在著一定的技術(shù)問(wèn)題，在一定程度上影響了我國(guó)橋梁道路建設(shè)的質(zhì)量。新的時(shí)期，隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)水平的發(fā)展和提高，道路橋梁的施工技術(shù)逐漸走向了成熟。一些研發(fā)的新技術(shù)突破了傳統(tǒng)道路橋梁建設(shè)和發(fā)展中的瓶頸問(wèn)題，提高了道路橋梁的技術(shù)質(zhì)量和水平?；诖耍疚膶?duì)道路與橋梁工程的施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了分析，同時(shí)針對(duì)道路與橋梁工程的施工管理工作提出了一些建議，希望能夠?yàn)榈缆窐蛄汗こ淌┕そㄔO(shè)提供一定幫助。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程;施工技術(shù);施工管理

1.道路與橋梁工程的施工技術(shù)要點(diǎn)

1.1路基土石方施工

路基土石方施工通常可分為開(kāi)挖前準(zhǔn)備、土石方開(kāi)挖、回填幾部分，其中準(zhǔn)備工作需要依據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的基樁（導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)）進(jìn)行復(fù)測(cè)，并編制準(zhǔn)確、詳細(xì)的測(cè)量結(jié)果報(bào)告，測(cè)量完畢后還要注意對(duì)各導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)加以保護(hù)，同時(shí)通過(guò)撒石灰線、打設(shè)邊界樁等方式來(lái)完成放樣（依據(jù)施工圖紙與路基中線），放養(yǎng)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)將施工現(xiàn)場(chǎng)清理干凈，將現(xiàn)場(chǎng)明顯溝槽分層回填壓實(shí)，以保證路面平整度[1]。而在土方開(kāi)挖階段，則需要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況來(lái)決定采取土方開(kāi)挖或石方開(kāi)挖，其中土方開(kāi)挖可直接以機(jī)械為主進(jìn)行開(kāi)挖，并采取機(jī)械開(kāi)挖與人工相結(jié)合的施工策略，石方開(kāi)挖則需要借助爆破施工來(lái)完成。

1.2排水工程施工

在道路與橋梁工程施工中，為避免路面積水對(duì)道路、橋梁施工質(zhì)量造成影響，通常還需根據(jù)現(xiàn)象水文、地質(zhì)條件來(lái)建立完善的排水工程，保證積水能夠及時(shí)被排出。一般來(lái)說(shuō)，由于不同道路、橋梁工程的排水需求不同，排水工程設(shè)計(jì)也存在明顯差異，因此還需注意根據(jù)排水工程設(shè)計(jì)情況采取相應(yīng)的施工策略。例如，某建設(shè)工程中道路排水工程共安裝管道8049.51m，施工過(guò)程中有施工人員負(fù)責(zé)熟悉各井段管材的直徑規(guī)格、接口做法、配用膠圈尺寸等施工操作要點(diǎn)，之后將管道一字排開(kāi)下管，并對(duì)溝槽進(jìn)行全面檢查，保證支撐牢固可靠槽壁穩(wěn)定、槽底無(wú)雜物與積水，之后按照順直方向?qū)艿肋M(jìn)行鋪設(shè)，將管節(jié)墊穩(wěn)，安裝完成后還進(jìn)行了排污、基礎(chǔ)表面清理、管溝接縫控制等工作以及水壓試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后及時(shí)完成了溝槽回填[2]。

1.3小橋施工

在道路與橋梁工程中，小橋工程施工雖然比較復(fù)雜，但在施工步驟上與常規(guī)橋梁工程施工并無(wú)太大差異，具體施工要求則需根據(jù)實(shí)際施工情況及施工方案來(lái)確定。例如某出口至G325某公路工程工程中，共有小橋兩座，小橋臺(tái)身施工中采用采用整體式鋼模板作為橋臺(tái)蓋梁模板和底模，并通過(guò)多節(jié)組合的方式進(jìn)行了連接，而耳墻模板則采用鋼木結(jié)合的方式進(jìn)行，最后還利用碗扣式腳手架對(duì)臺(tái)身、耳墻、臺(tái)帽作為支撐。在梁體砼施工中，為了使橋面鋪裝與預(yù)制空心板緊密結(jié)合成整體，還在空心板與之階段進(jìn)行了頂層拉毛，同時(shí)在與跨徑垂直的方向設(shè)置了深度在0.5cm左右的劃槽，以防止板頂滯留油膩。

2.道路與橋梁工程的施工管理有效措施

2.1施工安全管理

在道路與橋梁工程施工中，必須要堅(jiān)持“安全第一”的施工原則，將施工安全管理列為施工管理工作的首要任務(wù)，并根據(jù)各項(xiàng)施工安全影響因素來(lái)采取針對(duì)性的管理措施。例如在正式施工開(kāi)始之前，應(yīng)建立完善的安全組織管理機(jī)構(gòu)，將施工安全管理責(zé)任明確落實(shí)下來(lái)，并要求相關(guān)責(zé)任人密切關(guān)注施工安全情況，防范施工安全隱患。同時(shí)組織一線施工人員進(jìn)行安全教育，以強(qiáng)化其施工安全意識(shí)，熟悉工程中的各項(xiàng)施工安全要點(diǎn)、施工操作危險(xiǎn)點(diǎn)，掌握施工安全事故應(yīng)急處理、施工安全隱患處理等方面的知識(shí)技能[3]。而在開(kāi)始施工后，則需要由專業(yè)安全管理人員按照抽查與巡查相結(jié)合的工作方式展開(kāi)安全管理，在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)各部分施工情況進(jìn)行巡視監(jiān)督，同時(shí)定期組織施工安全全面檢查，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工安全隱患、錯(cuò)誤施工行為，并要求施工人員及時(shí)進(jìn)行整改。

2.2施工質(zhì)量管理

道路與橋梁工程的施工質(zhì)量影響因素存在于多個(gè)施工工作環(huán)節(jié)中，施工管理人員必須要熟悉各項(xiàng)質(zhì)量影響因素，同時(shí)制定相應(yīng)的施工質(zhì)量管理規(guī)劃。例如在施工準(zhǔn)備階段，應(yīng)組織相關(guān)施工技術(shù)人員來(lái)熟悉施工圖紙，明確施工意圖及各方面施工要求，對(duì)施工過(guò)程中的重要工序、難點(diǎn)進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，如出現(xiàn)設(shè)計(jì)要求不合理、圖紙標(biāo)注不清等情況，還要及時(shí)與設(shè)計(jì)方進(jìn)行溝通，以免因施工要求理解不清而影響后續(xù)施工，或是出現(xiàn)設(shè)計(jì)變更問(wèn)題[4]。而在施工材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，則要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求及國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)對(duì)各類施工材料進(jìn)行外觀檢查與抽樣檢測(cè)，并將檢查記錄與抽樣檢測(cè)報(bào)告上交給監(jiān)理工程師進(jìn)行審批，避免質(zhì)量不合格施工材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，材料進(jìn)場(chǎng)后還要根據(jù)各類材料特性進(jìn)行分類存放管理，以免存放期間使材料質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題。最后，在施工期間同樣需要與施工安全檢查一道，對(duì)施工操作行為及施工進(jìn)度情況展開(kāi)監(jiān)督，以及時(shí)糾正錯(cuò)誤施工行為及工程施工質(zhì)量問(wèn)題。

2.3施工進(jìn)度管理

道路與橋梁工程的工期要求通常都比較緊，為避免工期延誤，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工進(jìn)度的有效控制，施工管理人員還需根據(jù)工程實(shí)際施工情況來(lái)編制施工進(jìn)度計(jì)劃，并上交監(jiān)理工程師進(jìn)行審批，保證施工進(jìn)度計(jì)劃能夠具有充分合理性，且符合建設(shè)單位工期要求，之后在按照施工進(jìn)度計(jì)劃來(lái)進(jìn)行嚴(yán)格的施工管理，督促各施工班組按時(shí)完成各項(xiàng)施工任務(wù)，保證實(shí)際施工進(jìn)度能夠按照進(jìn)度計(jì)劃持續(xù)推進(jìn)。同時(shí)，由于道路與橋梁工程在施工過(guò)程中存在很多不確定性因素，因此一旦出現(xiàn)施工進(jìn)度延緩等情況，則還需堅(jiān)持動(dòng)態(tài)化進(jìn)度管理策略，對(duì)完工時(shí)間進(jìn)行合理預(yù)估，如能夠工程按時(shí)完工，應(yīng)加快施工進(jìn)度，調(diào)整相關(guān)施工進(jìn)度計(jì)劃，以保證工程施工的順利、有序推進(jìn)，如工程存在無(wú)法如期交付的可能，則需要及時(shí)與建設(shè)單位進(jìn)行溝通。施工的管理工作極其關(guān)鍵，這項(xiàng)工作的開(kāi)展主要是為了確保工程能夠在規(guī)定的期限內(nèi)完工，爭(zhēng)取對(duì)工期等做出延緩調(diào)整，而不可為了追求施工進(jìn)度而犧牲工程施工質(zhì)量。

2.4施工技術(shù)管理

加強(qiáng)道路橋工程的施工技術(shù)管理是保證建筑質(zhì)量的前提，是確保道路橋梁正常通車，以減少安全事故發(fā)生頻率的有效保障。同時(shí)，對(duì)道路橋梁的技術(shù)管理也是保證施工進(jìn)度、施工安全的基礎(chǔ)。在對(duì)道路橋梁進(jìn)行技術(shù)管理時(shí)，要明確以下幾點(diǎn)工作：在工程建設(shè)前要對(duì)施工圖紙進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，保證圖紙地準(zhǔn)確無(wú)誤，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題且進(jìn)行解決;在工程施工中要堅(jiān)持引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，利用高質(zhì)量材料進(jìn)行施工，并使用新設(shè)備進(jìn)行施工，從而確保道路橋梁的安全運(yùn)行;提高工程施工人員的整體素質(zhì)及能力水平，加強(qiáng)他們地現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)變能力，落實(shí)崗位責(zé)任制，面對(duì)突發(fā)狀況對(duì)其進(jìn)行及時(shí)解決;建立完善的資料庫(kù)，對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)地記錄，確保工程建設(shè)合同的準(zhǔn)確性，明確施工雙方地義務(wù)及責(zé)任，若是合同出現(xiàn)更改，應(yīng)及時(shí)與管理人員進(jìn)行溝通。在此基礎(chǔ)上，還要派專人對(duì)數(shù)據(jù)資料進(jìn)行管理并及時(shí)存檔，確保道路橋梁工程的順利完成。

3.結(jié)語(yǔ)

總而言之，施工技術(shù)對(duì)道路橋梁工程的施工非常重要，若是施工技術(shù)選用或者是操作不當(dāng)，就會(huì)對(duì)整個(gè)道路橋梁工程的施工質(zhì)量造成不良的影響，甚至還會(huì)延遲這一工程的施工進(jìn)度。做好施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度等各方面的管理工作，就必然能夠使道路與橋梁工程的施工質(zhì)量安全得到充分保障，同時(shí)使工程建設(shè)施工順利、有序完成。

參考文獻(xiàn)

[1]楊興勇.道路橋梁施工技術(shù)與施工管理若干建議及思考[J].建材與裝飾，2020（10）：254-255.

[2]馮義.道路橋梁工程施工技術(shù)管理問(wèn)題思考[J].門(mén)窗，2019（23）：100.

[3]李春林.橋梁工程施工技術(shù)管理及質(zhì)量管理方式研究[J].山西建筑，2018，44（08）：198-200.

[4]張明明.橋梁工程施工技術(shù)要點(diǎn)及施工管理措施探析[J].山西建筑，2017，43（33）：251-252.