張陽(yáng)

摘要：道路橋梁工程建設(shè)作為國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，并且道路橋梁工程施工建設(shè)中，其施工技術(shù)貫穿于整個(gè)施工過(guò)程，施工技術(shù)水平對(duì)道路橋梁工程質(zhì)量具有重要作用?；诖耍疚氖紫汝U述了道路橋梁工程施工的主要特征，對(duì)道路橋梁工程施工技術(shù)及其管理進(jìn)行了探討分析。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程;施工特征;施工技術(shù);施工管理

一、道路橋梁工程施工的主要特征分析

道路橋梁工程施工特征主要表現(xiàn)為：（1）基本上都是露天施工，容易受自然條件的影響。如受施工地段的地質(zhì)條件和施工時(shí)的氣候條件等的影響。當(dāng)遇到軟土地基或者遭遇暴雨等惡劣天氣時(shí)，往往會(huì)阻礙道路橋梁施工的正常進(jìn)行，造成施工停滯和延期。（2）施工技術(shù)復(fù)雜，施工項(xiàng)目眾多。第一、道路橋梁施工包含眾多個(gè)子項(xiàng)目的施工。包括道路、橋梁施工，不同的施工環(huán)境對(duì)原材料的需求也是不同的，這就使得道路橋梁施工原材料的采購(gòu)和應(yīng)用不能按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。第二、施工環(huán)境的不同使得道路橋梁施工的方法也各不相同，對(duì)道路橋梁路基的處理、對(duì)道路橋梁瀝青路面的處理等都要采用不同的技術(shù)手段。第三、道路橋梁施工往往需要幾個(gè)單位的共同交叉施工來(lái)完成。諸如需要交通管理部門(mén)來(lái)封閉道路以方便施工，需要水利部門(mén)來(lái)協(xié)助供應(yīng)工程用水進(jìn)行工程施工等等。（3）道路橋梁施工的場(chǎng)地和人員設(shè)備等有很大的流動(dòng)性。道路橋梁和其他工程不同，它的施工場(chǎng)地是隨著工程的不斷進(jìn)展而不斷變化的。施工進(jìn)行到哪，就需要施工人員和機(jī)械施工工具挪到哪。這使得施工人員總是要面對(duì)不一樣的施工環(huán)境，增加了施工的不確定性和不安全因素。

二、道路橋梁工程主要的施工技術(shù)分析

1.路基施工技術(shù)分析。道路橋梁路基所使用的填料性質(zhì)及其壓實(shí)的效果將直接關(guān)系到事后的路基施工質(zhì)量，目前改進(jìn)填土要求和壓實(shí)工藝是改善路基施工質(zhì)量的最有效、最經(jīng)濟(jì)的方法，對(duì)路基填料的選用應(yīng)采用CBR值表征路基上的強(qiáng)度并引入路床等概念，我國(guó)的地基夯實(shí)技術(shù)得到了很大的發(fā)展，目前的路基壓實(shí)施工普遍采用大噸位的壓路機(jī)，碾壓效果也有了明顯改善，為提高路基的壓實(shí)施工起到了顯著的作用;而對(duì)于特殊潮濕地區(qū)的路基壓實(shí)，在施工時(shí)還是有一定的難度的，所以必須做出相應(yīng)的調(diào)整;在軟土路基的處理方面采用了灰土擠密樁、輕質(zhì)路堤、土工合成材料加固等方法。

2.路面施工技術(shù)分析?，F(xiàn)代道路橋工程的路面主要是混凝土路面，因其具有很大的剛性、良好的穩(wěn)定性以及抗疲勞性能，且線型順暢、美觀，不僅在交通繁重的城市出口路段優(yōu)先應(yīng)用，而且在提高山區(qū)的道路橋梁路面等級(jí)施工方面也表現(xiàn)出良好的適應(yīng)性，對(duì)于路面施工的技術(shù)要求，主要表現(xiàn)在材料的各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范、施工機(jī)械的配備以及施工工藝的連續(xù)性，而工程材料是道路橋梁橋梁施工的物質(zhì)、技術(shù)基礎(chǔ)，也是直接影響道路橋梁橋梁技術(shù)應(yīng)用和發(fā)展的關(guān)鍵性因素，所以應(yīng)對(duì)采購(gòu)的材料進(jìn)行檢驗(yàn)，以便選用符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的材料;另外對(duì)于拌和設(shè)備的選用也很重要，因?yàn)樗苯佑绊懼鵀r青混合料的拌和質(zhì)量及產(chǎn)量，所以拌和設(shè)備應(yīng)滿足工期的要求及工作的連續(xù)性要求;瀝青混凝土路面的平整度主要取決于攤鋪機(jī)，所以要求其效率高;壓路機(jī)采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)及輪胎壓路機(jī)的組合施工，而且在道路橋梁路面施工過(guò)程中，一定要嚴(yán)格檢測(cè)各項(xiàng)指標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，以保證路面的質(zhì)量。

3.混凝土澆筑施工技術(shù)分析?；炷潦菢?gòu)成道路橋工程的主體，混凝土的施工分為數(shù)個(gè)階段，首先是混凝土的配比和預(yù)拌。

混凝土一般由砂土、水泥灰，石灰、化學(xué)粘合劑等組成，其硬度和韌性直接取決于混凝土的配比，工程上一般先按一定的比例配制出樣品，然后檢測(cè)其各項(xiàng)性能是否滿足施工要求;混凝土的預(yù)拌目的是將各個(gè)原材料混合成相對(duì)均勻的漿體，為灌漿和澆筑做好準(zhǔn)備，這個(gè)程序一般在大型攪拌機(jī)中進(jìn)行。在預(yù)拌完畢后，就需要向施工現(xiàn)場(chǎng)輸送，為了克服人力輸入運(yùn)量小、勞動(dòng)強(qiáng)度大的弱點(diǎn)，一般使用自動(dòng)傳送技術(shù)。其次，就是混凝土的澆筑了。

4.排水施工技術(shù)分析。除了一些重大的自然災(zāi)害（如地震、滑坡、泥石流等）外，對(duì)路橋損害最大的自然因素莫過(guò)于水的侵蝕了。尤其是在多雨的南方，這種損害表現(xiàn)得更為明顯。因此，使用恰當(dāng)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)做好路橋工程的排水同樣十分重要。在工程上，最普遍采用的施工技術(shù)是坡度法。也即將路橋的路面中心建造的比較高，兩邊比較低，形成一定的角度，從而將路面積水排出去。同時(shí)，為了更方便地排水，在路側(cè)還建有排水池或排水管道。最后需要強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是，路面的長(zhǎng)期使用不可避免地會(huì)出現(xiàn)裂縫，對(duì)這些裂縫進(jìn)行及時(shí)地修補(bǔ)處理，也是防水施工的重要組成部分。

5.預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)分析。道路橋梁工程中的預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)發(fā)展，其不僅表現(xiàn)在發(fā)展了多種預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)體系，而且在材料方面研究和發(fā)展了高強(qiáng)度的鋼材、高強(qiáng)高性能的混凝土應(yīng)用技術(shù)，并且在研究和應(yīng)用后張法、先張法預(yù)應(yīng)力施工工藝的基礎(chǔ)上，總結(jié)和形成了適合我國(guó)國(guó)情的預(yù)應(yīng)力施工的成套技術(shù)，包括先張、后張、有粘結(jié)、無(wú)粘結(jié)、后張自錨等方法以及配套的各類錨夾具和張拉設(shè)備，并且在道路橋梁的應(yīng)用中，預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)發(fā)揮了重大的作用，預(yù)應(yīng)力混凝土的結(jié)構(gòu)類型在不斷發(fā)展中也日漸豐富。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，道路橋梁工程施工的順利實(shí)施取決于從業(yè)人員以及具體的地理和地質(zhì)環(huán)境等因素，所以不僅要做好技術(shù)管理人員和施工人員的施工技術(shù)培訓(xùn)工作，使其認(rèn)識(shí)和了解施工中各個(gè)分項(xiàng)、分部工程施工的技術(shù)要求、施工方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等要求，還要因地制宜，合理運(yùn)用施工技術(shù)。