陳香玉

摘要：隨著新能源汽車技術的不斷發(fā)展，許多高職院校都開設了新能源汽車技術專業(yè)，《新能源汽車電機驅動技術》課程是針對高職院校新能源汽車技術專業(yè)開設的一門專業(yè)核心課程，該課程在新能源汽車技術專業(yè)的課程體系中起到承上啟下的作用。由于新能源汽車技術是一新興專業(yè)，在人才培養(yǎng)、教學標準、教學過程各學校都有所不同，本文以合肥科技職業(yè)學院《新能源汽車電機驅動技術》為例，就此課程的教學內容、教學方式等進行了探索與思考，希望與同行進行交流切磋。

關鍵詞：新能源汽車電機驅動技術;教學過程;教學內容;教學實施

0? 引言

“十四五”時期是我國由全面建成小康社會向基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化邁進的關鍵時期，同時我國的經(jīng)濟水平由高速增長階段轉向高質量發(fā)展階段?！笆奈濉币?guī)劃提出關于新能源的發(fā)展方向及能源結構的布局，因此，新能源領域也成為未來的發(fā)展重點。

《新能源汽車電機驅動技術》是新能源汽車技術專業(yè)培養(yǎng)理論知識和實踐技能的專業(yè)核心課程，通過本課程的學習，讓學生熟悉專業(yè)基礎知識，建立新能源汽車電機驅動技術的知識體系，掌握新能源汽車電機的結構和原理，以及新能源汽車電機系統(tǒng)知識，為日后從事新能源汽車領域的相關工作奠定了良好的基礎，也力求將學生培養(yǎng)成新能源汽車產業(yè)需要的技能型人才。本文以該課程為基礎主要闡述此課程在新能源汽車專業(yè)的重要性及如何將學生培養(yǎng)成社會需要的技能型人才。

1? 課程的教學實施過程及課程特色

1.1 課程的教學實施過程

本課程是高職院校新能源汽車相關專業(yè)、新能源汽車檢測與維修專業(yè)所開設的一門專業(yè)核心必修課程。課程主要講授內容：新能源汽車發(fā)展概述，電磁學基礎知識，電動汽車的電源變換裝置，及新能源汽車所用的直流電機、永磁同步電機、交流異步電機、輪轂電機的結構、原理及控制技術。筆者在教學過程中，并不局限于大綱所列的教學內容，同時還結合了新能源汽車技術的發(fā)展，增加了行業(yè)內先進的新工藝、新技術、新材料與新結構，并充分利用動畫、視頻、圖片等動態(tài)教學的方式，讓學生充分了解和掌握當前汽車行業(yè)的新技術與新工藝，為后續(xù)學生從事新能源汽車相關領域的工作打下一定的基礎。

筆者在教學組織實施的過程中，充分采用了信息化教學和實踐教學的方式，例如在課程中增加“翻轉課堂”和“問卷星”等多種教學方法，“翻轉課堂”是從“Flipped classroom或Inverted classroom”翻譯而來，它是指轉換課堂角色，由傳統(tǒng)的以教師為主體的教學模式，轉換為以學生為主體的教學模式;“問卷星”是采用線上設置問卷，發(fā)布問卷，供學生在線考試的一種小程序。在課程實施過程中，同時采用了任務式的模式進行相關議題的討論和思考，讓學生以任務驅動式的方式進行學習，有效的提高學生的學習積極性，激發(fā)了學生對學習新能源汽車相關知識的興趣。在實踐教學過程中，采用分組進行，通過故障設置模式，讓學生進行拆解和分析，這樣不僅傳遞了新知識，也培養(yǎng)了學生搜集素材，分析問題和表達總結的綜合能力。取得了良好的學習效果。

1.2 課程特點

由于本課程是基于學生掌握了相關專業(yè)基礎課程《汽車電工電子技術》、《電路分析》、《傳感器》之后開設的，要想學好該課程不僅需要相關的專業(yè)基礎課程知識，同時還需要與后續(xù)開設的專業(yè)核心課程緊密相連;因此本課程不僅考察了學生對相關專業(yè)基礎課的掌握情況，又為后續(xù)專業(yè)核心課程打下了良好的基礎。此外，在教學過程中，重點講述驅動電機的作用，驅動電機作為新能源汽車的關鍵核心部件，不僅是為新能源汽車提供了動力，同時又能夠充當發(fā)電設備，有效的增加了電動汽車的續(xù)航里程，因此，這也與“十四五”規(guī)劃提出的新能源結構改革，我國經(jīng)濟往高質量方向發(fā)展的理念相適應。

筆者在教學過程中，在注重學生的理論知識和實踐能力同時，還特別注意培養(yǎng)學生的創(chuàng)新性與創(chuàng)造性，以滿足新時代社會的需要。讓學生從傳統(tǒng)的教師教授為主的學習模式中脫離出來，采用了信息化等多媒體教學手段，滿足新時期學生的學習欲望，大力提高學生上課的參與度和積極性。此外，該課程還融入了當前電動汽車行業(yè)的最新熱點話題，供學生討論和思考，以提升學生的見解和創(chuàng)新能力。有效的激發(fā)了學生學習新能源汽車技術的欲望，同時又提升了學生對于新能源汽車技術探索的興趣。

例如，在教材的《交流電機》這一章節(jié)中，筆者將交流電機的類型、結構和原理通過思維導圖、動畫演示的方式進行講授，讓學生理解交流同步電機和交流異步電機的區(qū)別。在學生理解這些知識的基礎上，還給學生布置實踐作業(yè)：羅列出比亞迪電動汽車所用的電動機類型，并總結出各電機類型的輸出功率、效率、轉矩等性能指標，以便學生能夠加深對交流電機的掌握，有力的激發(fā)了學生學習汽車電機技術的興趣。

筆者針對本課程教學過程存在的問題，對教學內容、理論教學方式、實踐教學方式、考核方式進行了較為深入的探索和思考。根據(jù)新能源汽車技術的發(fā)展，充分利用網(wǎng)絡資源豐富教學內容，提出相關問題，讓學生自己上網(wǎng)查找，讓學生也參與到教學過程中來。并采用多媒體教學手段調動了學生的學習積極性，有效的提升了學生對電機的結構特點、驅動原理的理解和掌握。注重實踐教學的重要性，增加了學生分析問題和解決問題的能力，大大的激發(fā)了學生的學習興趣，取得了良好的教學效果。

對于該課程的考核與評價，在課程實施過程中，課程評定的方式由課堂出勤、試卷成績、實踐操作成績、問卷星作業(yè)成績等進行合成，同時增加了“翻轉課堂”的討論環(huán)節(jié)成績。這種方式避免了學生僅僅注重卷面成績，可能會有考試抄襲現(xiàn)象，不能準確反映學生的真實水平;這種評定方式還能夠提升學生參與的積極性，使課堂氛圍活躍起來。

2? 傳統(tǒng)教學方式的不足及未來的發(fā)展方向

隨著我國教育的不斷發(fā)展進步和大批的00后學生進入校園，以及新冠疫情的突發(fā)造成大部分學生滯留家中，傳統(tǒng)的教學方式，已不能滿足當前00后的需要以及時代發(fā)展的需要。首先，在網(wǎng)絡飛速發(fā)展的時代，學生可以直接從網(wǎng)絡中獲得很多相關的知識。其次，在實踐教學環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)的教學方法是主要通過老師演示，學生模仿的方式進行，久而久之，學生的積極性會下降。最后，對于新融入的行業(yè)熱點話題和翻轉課堂，又如何權衡其與傳統(tǒng)教學之間的比例，才能讓學生的積極性更高。筆者認為，可從以下兩方面進行改革：

2.1 教學過程的設置

首先在將課程的主要知識點進行高度的融合和凝練，并融入到每節(jié)課，讓學生了解學習的重點及難點，在了解課程基礎知識點的基礎上增加“翻轉課堂”互動環(huán)節(jié)并有效的控制“翻轉課堂”的時間。此外，在課程教學過程中，會引入當前行業(yè)內的熱點話題，例如“關于新能源產業(yè)補貼取消事宜”等，激發(fā)學生的參與度與積極性，并針對不同的教學對象，采取適當?shù)哪Ｊ?，并控制其比重。如不能合理控制有效時間，長久下去，會降低學生的參與度，課堂的效果也會下降。對于實踐課程的設置，可以將書本的知識點和汽車行業(yè)工作實際的技能點結合起來，采用任務驅動或者故障設置的方式進行設置，激起學生的積極性，同時又需要把控兩者的聯(lián)系，以免降低學生的學習興趣。

2.2 教學環(huán)境的設置

隨著時代的不斷發(fā)展，以及大批00后學生的融入，傳統(tǒng)教室的教學環(huán)境已經(jīng)不能滿足新生代的要求。因此，在教學環(huán)境方面，需要融入手機APP、互聯(lián)網(wǎng)等方式，讓學生隨時隨地可以學習。此外，由于新冠疫情的爆發(fā)，更加需要將互聯(lián)網(wǎng)、線上上課融入課堂，以滿足當前時代發(fā)展的需要，也相應的激發(fā)學生學習的積極性和參與度。因此，教學環(huán)境及教學時間的開放，是今后教育發(fā)展的必然途徑和方向。

3? 幾點總結與思考

3.1 “三全育人”，不忘初心

本著“三全育人”的原則，教學過程應該以人為本，以學生為主體，全方位育人，全員育人，全程育人。并從學生的需要出發(fā)，思考與總結一套適合于現(xiàn)代化00后學生的教學方案，充分結合當前汽車行業(yè)的實際需求，盡可能將學生從當前眼花繚亂的電子產品中吸引到課堂，回歸主體，提升學生學習的積極性，促進培養(yǎng)學生學習的積極性和創(chuàng)造性，將學生培養(yǎng)成新能源汽車行業(yè)所需要的技能型人才。不忘初心，牢記使命。

3.2 優(yōu)化教學模式

《新能源汽車電機驅動技術》課程本著學生掌握基礎知識為主，并為日后工作崗位打下堅定基礎的情況下，促進課堂的活躍性和創(chuàng)新性，提升學生的積極性和參與度。首先，課堂上引進各大型企業(yè)案例，例如比亞迪、本田、蔚來、特斯拉等電動汽車領先企業(yè)的成功案例和電動汽車故障診斷等，充分調動學生的積極性和參與度。此外，除了更新課堂的教學內容，更應該不斷創(chuàng)新教學方式，不僅引入信息化教學的方式，更要重視學生的動手能力，多種教學方式并舉，真正的使課堂活躍起來。最后，采取理論與實踐相結合，使學生真正動手操作，進一步促進學生的知識體系的建立與掌握。

例如，在教材《交流異步電動機運行狀態(tài)》這一章節(jié)的課程中，講到電動機的運行狀態(tài)，在電動汽車行駛狀態(tài)時，電動機從電網(wǎng)中吸收電功率，從輸出軸上輸出機械功率，此時電動機將電能轉化成機械能;在電動汽車制動運行狀態(tài)或處于下坡時，電動機將機械能轉化為電能，實現(xiàn)發(fā)電反饋。由于電動機在電動汽車中有兩種運行狀態(tài)，以此引導學生利用電動機動手實踐操作兩種運行狀態(tài)，并能夠驅動燈泡點亮。這種理論與實踐相結合的方式，大大提升了學生的學習欲望及探索興趣。

4? 結語

雖然筆者在《新能源汽車電機驅動技術》課程教學過程中進行了以上探索，但隨著新能源汽車技術的發(fā)展，感到在教學方式、教學手段等方面仍需進一步提高和完善。隨著網(wǎng)絡信息化的不斷開放，大批的動畫、視頻、APP等大量的沖進課堂，讓學生上課也變得眼花繚亂，而實際實施過程中，如何利用信息化的教學方式是否能夠真正滿足學生的需求，有沒有真正將學生拉入到課堂，這也是高職教師需要思考的問題。

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