康永明 王永成 孫鳳雨

摘要：新工科背景下，以專業(yè)認(rèn)證為導(dǎo)向，結(jié)合學(xué)院現(xiàn)有的資源和條件，在汽車構(gòu)造課程上探索適當(dāng)有效的教學(xué)模式。本文首先分析了傳統(tǒng)汽車構(gòu)造課程教學(xué)中存在的問題，然后重點(diǎn)闡述我校汽車構(gòu)造課程的改革實(shí)施過程，通過采用線上線下混合+線下理實(shí)一體化的教學(xué)模式，將現(xiàn)代化教學(xué)方法與課堂教學(xué)改革有機(jī)結(jié)合，踐行以學(xué)生為中心的教育理念。

Abstract： Under the new engineering background， with the guidance of professional certification， combined with the existing resources and conditions of the college， the appropriate and effective teaching mode is explored in the course of automobile construction. This article first analyzes the problems existing in the traditional automobile structure course teaching， and then emphasis on automobile structure in our school curriculum reform implementation process， through the adoption of online + offline mix of real integration teaching mode， the organic combination of modern teaching methods and the reform of classroom teaching and practice of student-centered education concept.

關(guān)鍵詞：汽車構(gòu)造;教學(xué)改革;以學(xué)生為中心

Key words： automobile structure;teaching reform;student centered

中圖分類號(hào)：G712? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2021）06-0251-02

0? 引言

汽車構(gòu)造課程是我校交通運(yùn)輸專業(yè)、車輛工程專業(yè)培養(yǎng)方案中的核心課程，它是一個(gè)課程群，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電器三門課，該課程群所占學(xué)時(shí)多，具有理論與實(shí)踐并重的特點(diǎn)，該課程是汽車類專業(yè)的專業(yè)入門課，是深入學(xué)習(xí)后續(xù)汽車專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)，也是從事汽車相關(guān)工作必備的知識(shí)。在工程教育認(rèn)證理念指導(dǎo)下，制定汽車構(gòu)造課程的教學(xué)目標(biāo)，在教學(xué)中貫徹“以學(xué)生為中心”的理念，改變傳統(tǒng)的教學(xué)方法，采用“線上線下混合”+線下“理實(shí)一體化”的教學(xué)方法，提高了教學(xué)效果和學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。

1? 汽車構(gòu)造課程原有教學(xué)方法的不足

原有教學(xué)方法主要以教師講授為主，學(xué)生既缺乏學(xué)習(xí)的主動(dòng)性，又缺乏消化吸收的時(shí)間，這會(huì)嚴(yán)重影響教學(xué)效果。汽車構(gòu)造課程是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，我校的汽車構(gòu)造課程既有理論課還有實(shí)踐課，原有的教學(xué)方式為理論課在教室進(jìn)行，實(shí)踐課在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行。理論課的教學(xué)方式主要為教師按教材結(jié)合多媒體PPT進(jìn)行課堂講授，實(shí)踐課的方式是在理論課后安排對(duì)應(yīng)的實(shí)踐內(nèi)容，由指導(dǎo)教師通過現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)的方式分組進(jìn)行，由于無法做到在時(shí)間和空間上與課堂教學(xué)相同步，這就造成理論與實(shí)踐脫節(jié)。這種方式導(dǎo)致學(xué)生在課堂上對(duì)汽車復(fù)雜構(gòu)件的結(jié)構(gòu)原理難以理解，在實(shí)驗(yàn)室里經(jīng)常認(rèn)不出汽車各總成和部件，導(dǎo)致學(xué)生有強(qiáng)烈的挫敗感，破壞學(xué)生學(xué)習(xí)樂趣，結(jié)果是課程目標(biāo)難以達(dá)成，因此汽車構(gòu)造課程原有的教學(xué)模式已落后，無法滿足新工科背景下以專業(yè)認(rèn)證為導(dǎo)向的汽車類人才培養(yǎng)的需求。

2? 改革實(shí)施過程

結(jié)合多年來在汽車構(gòu)造課程中的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)學(xué)院現(xiàn)有的教學(xué)資源，實(shí)行了“線上線下混合式”+線下“理實(shí)一體化”教學(xué)模式的探索，具體改革措施如下：

2.1 一體化教學(xué)場(chǎng)地建設(shè)

首先將原有實(shí)驗(yàn)室改建為一體化教學(xué)場(chǎng)地，對(duì)教學(xué)硬件重新布局，分別設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤兩個(gè)理實(shí)一體化教室，同時(shí)在這兩個(gè)教室旁邊設(shè)置輔助教室來安放大型汽車總成、臺(tái)架及整車。一體化教學(xué)場(chǎng)地的前端硬件配置有投影儀、投影儀幕布、電腦、講臺(tái)、黑板等，另配備一臺(tái)可移動(dòng)的展示臺(tái)用作演示結(jié)構(gòu)與原理講解;場(chǎng)地中間布置6組學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)桌，作為學(xué)生學(xué)習(xí)和放置零部件用;場(chǎng)地左右及后方布置臺(tái)架，臺(tái)架上放置汽車各機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)的零部件用于日常使用，教室內(nèi)還增設(shè)洗手池及必要的清掃設(shè)施。汽車底盤一體化教室布置如圖1所示。

2.2 多媒體資源庫建設(shè)及線上平臺(tái)和雨課堂的應(yīng)用

2.2.1 多媒體資源庫的建設(shè)

對(duì)于汽車構(gòu)造課程來說，圖形是復(fù)雜部件結(jié)構(gòu)及原理的重要表達(dá)方式，原有的教學(xué)模式多是采用多媒體PPT將其直接展現(xiàn)在學(xué)生面前，但靜態(tài)圖形無法直接呈現(xiàn)立體效果，導(dǎo)致學(xué)生難以理解。建設(shè)多媒體資源庫，實(shí)現(xiàn)汽車結(jié)構(gòu)多種多媒體表達(dá)方式能夠解決該問題。課程組購買、自制、網(wǎng)絡(luò)搜集了大量的汽車總成及零部件結(jié)構(gòu)與工作原理方面的動(dòng)畫、視頻及圖片，手繪一部分彩色原理圖，按教學(xué)內(nèi)容及教學(xué)進(jìn)度歸納整理好，形成豐富的多媒體資源庫，提供給學(xué)生學(xué)習(xí)。

2.2.2 線上平臺(tái)的應(yīng)用

利用學(xué)校提供的學(xué)堂在線平臺(tái)的汽車構(gòu)造國家精品課，對(duì)于比較簡(jiǎn)單易理解的內(nèi)容，教師可以布置任務(wù)由學(xué)生自主線上學(xué)習(xí)完成，線下教師通過精心設(shè)計(jì)翻轉(zhuǎn)課堂的教學(xué)內(nèi)容來檢查學(xué)生線上學(xué)習(xí)的成果、深化線上學(xué)習(xí)內(nèi)容，平臺(tái)可記錄每個(gè)學(xué)生學(xué)習(xí)時(shí)間，為考核提供依據(jù)。教師可在線答疑學(xué)生在學(xué)習(xí)中遇到問題，學(xué)生可在線進(jìn)行小組討論和交流。通過線上教學(xué)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單知識(shí)自學(xué)化，節(jié)省課堂授課時(shí)間，提升教學(xué)效率。

2.2.3 雨課堂慧教學(xué)工具的應(yīng)用

借助雨課堂智慧教學(xué)工具對(duì)線下課堂的課前、課中、課后等環(huán)節(jié)進(jìn)行改革。雨課堂是實(shí)現(xiàn)線上線下混合式教學(xué)理念的良好載體，由一種新型免費(fèi)智慧教學(xué)工具[1]。線下教學(xué)應(yīng)用雨課堂可以將課前預(yù)習(xí)內(nèi)容及課件發(fā)送給學(xué)生，學(xué)生可隨時(shí)利用碎片化時(shí)間預(yù)習(xí)，課中教師可通過雨課堂與學(xué)生互動(dòng)，課后教師可通過雨課堂形成的數(shù)據(jù)對(duì)學(xué)生的課堂表現(xiàn)進(jìn)行分析，及時(shí)掌握學(xué)生課堂學(xué)習(xí)效果，有針對(duì)性地幫扶學(xué)生。整個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)和學(xué)生的學(xué)習(xí)行為在雨課堂中都有記錄，可為學(xué)生的過程性考核提供依據(jù)。

2.3 教學(xué)過程實(shí)施

2.3.1 理論與實(shí)際相結(jié)合

在一體化教學(xué)場(chǎng)地進(jìn)行線下授課時(shí)，對(duì)于重量較輕的部件用實(shí)物演示，即根據(jù)實(shí)物介紹汽車總成及部件的結(jié)構(gòu)、作用、工作條件、材料等，臺(tái)套數(shù)較多的總成及零部件可以每組分配一套，臺(tái)套數(shù)較少的總成及零部件放在移動(dòng)展示臺(tái)上展示。對(duì)于難以分解的總成及零部件可調(diào)用多媒體資源里的動(dòng)畫、視頻、圖片展示給學(xué)生，讓學(xué)生看到總成及部件的裝配關(guān)系及動(dòng)態(tài)的工作過程[2]。對(duì)于臺(tái)套數(shù)少易拆裝的總成及部件可在現(xiàn)場(chǎng)演示操作教學(xué)，由教師帶若干個(gè)學(xué)生現(xiàn)場(chǎng)演示拆裝過程，既能讓學(xué)生直觀看到部件裝配關(guān)系，又可以強(qiáng)調(diào)拆裝過程需要注意的問題;臺(tái)套數(shù)多的可通過實(shí)踐強(qiáng)化法教學(xué)，由教師指導(dǎo)學(xué)生分組進(jìn)行拆裝，讓學(xué)生在動(dòng)手操作的過程中加深對(duì)知識(shí)的理解和記憶。另外還有自主學(xué)習(xí)，就是教師根據(jù)實(shí)物布置汽車總成及部件的結(jié)構(gòu)及傳動(dòng)示意圖的繪圖任務(wù)，由學(xué)生根據(jù)實(shí)物獨(dú)立繪出原理圖，使學(xué)生對(duì)所學(xué)的理論及實(shí)踐的內(nèi)容作進(jìn)一步加深。對(duì)不同的內(nèi)容采用上述不同的方法，都充分體現(xiàn)了以學(xué)生為中心的理念。

2.3.2 線上與線下相結(jié)合

對(duì)于汽車構(gòu)造課程中一些易于理解的理論教學(xué)內(nèi)容，由教師安排若干次線上教學(xué)，線上教學(xué)以學(xué)生自主學(xué)習(xí)模式進(jìn)行，線上資源利用學(xué)堂在線提供的汽車構(gòu)造國家級(jí)精品課，教師布置內(nèi)容，學(xué)生在線學(xué)習(xí)，課前老師通過雨課堂發(fā)布任務(wù)，包括學(xué)習(xí)內(nèi)容的重難點(diǎn)、測(cè)試內(nèi)容、小組合作學(xué)習(xí)內(nèi)容等，學(xué)生完成線上學(xué)習(xí)后需要完成測(cè)試內(nèi)容，同時(shí)配備課程輔導(dǎo)教師進(jìn)行在線答疑、學(xué)習(xí)情況統(tǒng)計(jì)等常規(guī)工作，針對(duì)線上教學(xué)內(nèi)容，安排若干次線下翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)，檢查線上學(xué)習(xí)成果，并深化課程內(nèi)容。線下課堂授課利用雨課堂，通過大眾化的PPT和微信，教師與學(xué)生可通過手機(jī)進(jìn)行教學(xué)互動(dòng)，課前教師通過雨課堂發(fā)布任務(wù)，告知學(xué)生預(yù)習(xí)內(nèi)容，并提供該次課的教學(xué)PPT、學(xué)習(xí)要求、重要知識(shí)點(diǎn)的介紹等，幫助學(xué)生找到重點(diǎn)內(nèi)容，為線上學(xué)習(xí)及線下預(yù)習(xí)提供方便[3]。教學(xué)過程中的課堂教學(xué)環(huán)節(jié)中，充分利用教學(xué)資源庫和雨課堂工具，通過案例教學(xué)、翻轉(zhuǎn)課堂、小組討論等模式讓學(xué)生積極主動(dòng)學(xué)習(xí)，踐行以學(xué)生為中心的理念;基于雨課堂的隨堂測(cè)試、投稿、彈幕、發(fā)紅包等多種形式，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情;在每個(gè)知識(shí)點(diǎn)完成后，通過雨課堂測(cè)試功能對(duì)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核，一定時(shí)間內(nèi)完成考評(píng)，共同分析錯(cuò)誤原因，查找不足，最后通過總結(jié)達(dá)到預(yù)期的教學(xué)效果，學(xué)生在整個(gè)學(xué)習(xí)過程中都“忙”起來，大大提高了課堂的趣味性。課后的鞏固提高主要通過針對(duì)汽車構(gòu)造課程復(fù)雜的知識(shí)點(diǎn)，通過作業(yè)讓學(xué)生在課后及時(shí)鞏固，老師通過雨課堂平臺(tái)可隨時(shí)對(duì)作業(yè)進(jìn)行批閱和改正。根據(jù)階段性成績(jī)，對(duì)學(xué)生幫扶。通過調(diào)查問卷或訪談了解學(xué)生的感受、體會(huì)、意見及建議，進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。整個(gè)教學(xué)過程實(shí)現(xiàn)線上線下混合式教學(xué)的有機(jī)結(jié)合，既提高了教學(xué)效果，又提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。

2.4 考核評(píng)價(jià)

《汽車構(gòu)造》原有的考核方式是平時(shí)成績(jī)占20%，期末筆試成績(jī)占80%，容易造成考試突擊，難以衡量學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解和靈活運(yùn)用能力，因此應(yīng)加大過程考核力度?，F(xiàn)將平時(shí)成績(jī)?cè)黾拥?0%，包括原有的出勤和作業(yè)，增加了線上自主學(xué)習(xí)、基于雨課堂的課上練習(xí)、在小組中的任務(wù)完成情況、學(xué)生的動(dòng)手操作能力等考核，加大過程性考核避免了學(xué)生考試突擊的情況。后續(xù)我們還將繼續(xù)加大過程考核和線上學(xué)習(xí)考核所占比重，加大平時(shí)考核力度。

3? 結(jié)束語

總而言之，改革后的教學(xué)模式引進(jìn)了現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)教學(xué)，融合了多種新式教學(xué)模式，讓學(xué)生可以利用碎片化的時(shí)間來自主學(xué)習(xí)，不在拘泥于課堂，拓展了教學(xué)時(shí)空，滿足了學(xué)生對(duì)個(gè)性化學(xué)習(xí)的需求，又能將理論知識(shí)和實(shí)踐操作相結(jié)合，有效提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極主動(dòng)性，是一種非常值得提倡和推廣的教學(xué)方法。

參考文獻(xiàn)：

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[3]崔聲伶.“雨課堂”在《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程中的應(yīng)用[J].汽車教育，2019（21）：145-147.