周晨璨 閻珠豪

摘 要：在“互聯(lián)網(wǎng)+教育”的時(shí)代背景下，微課這種授課形式應(yīng)運(yùn)而生。然而微課短小精煉，通常是線下教學(xué)的補(bǔ)充。著力于“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下微課設(shè)計(jì)及應(yīng)用，本文將微課應(yīng)用于《交通管理與控制》課程中，探索微課的設(shè)計(jì)方法和流程，以期對該門課程的教學(xué)改革提供參考。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+;微課;交通管理與控制

0 引言

隨著新一代信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的來臨對人們的生產(chǎn)與生活產(chǎn)生巨大的影響與改變?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”作為互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)時(shí)代的寵兒從一出現(xiàn)即被寄予厚望，它通過不斷與各行各業(yè)進(jìn)行深度的跨界融合，創(chuàng)造了一個(gè)新興的2.0時(shí)代[1]。特別是在當(dāng)前我國大力推進(jìn)教育現(xiàn)代化、教育信息化的時(shí)代背景下，“互聯(lián)網(wǎng)+”提供的各種教學(xué)資源應(yīng)用在高等教育課堂教學(xué)中，極大豐富了課堂教學(xué)的方式與手段，疫情期間教育部“停課不停學(xué)”的政策下，也為教師的教和學(xué)生的學(xué)帶來便利。通過與教育進(jìn)行深度融合，“互聯(lián)網(wǎng)+教育”打破了傳統(tǒng)的教學(xué)模式、固定的教學(xué)時(shí)間，學(xué)生不再局限于固定的教學(xué)環(huán)境和教學(xué)時(shí)間，授課對象也從校內(nèi)學(xué)生擴(kuò)大到社會人員，實(shí)現(xiàn)了讓知識走向社會，實(shí)現(xiàn)了教學(xué)資源的最大利用化。采用“線上+線下”混合授課模式，線下教學(xué)時(shí)間內(nèi)學(xué)生沒能及時(shí)掌握的知識點(diǎn)也可以通過網(wǎng)絡(luò)課程的回放進(jìn)行鞏固和復(fù)習(xí)。

“互聯(lián)網(wǎng)+教育”的出現(xiàn)徹底地打破了時(shí)間和空間的限制，學(xué)生可以利用碎片化的時(shí)間學(xué)習(xí)完成定制化的課程學(xué)習(xí)。相對于傳統(tǒng)教學(xué)層面，這種新型模式的出現(xiàn)也對傳統(tǒng)教學(xué)模式造成不小的沖擊。交通類院?；?qū)I(yè)開設(shè)的《交通管理與控制》課程教學(xué)如何在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下進(jìn)行創(chuàng)新，提升課堂教學(xué)質(zhì)量和效果，成為目前我國高校一線教師需要思考與研究的重要問題。

1 “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下微課教學(xué)的應(yīng)用優(yōu)勢及存在問題

微課是“互聯(lián)網(wǎng)+教育”兩個(gè)領(lǐng)域深度融合的產(chǎn)物，是為滿足不同身份學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)時(shí)間、學(xué)習(xí)地點(diǎn)等需求的一種新型教學(xué)形式。微課以其“主題突出、短小精悍、資源多樣”等特點(diǎn)[2]，得到了廣大教學(xué)人員的普遍認(rèn)同。

微課的特征[3]是時(shí)間短、內(nèi)容少、類型多。根據(jù)學(xué)生注意力集中的時(shí)長，微課教學(xué)的授課時(shí)長通常是5～10分鐘左右，與傳統(tǒng)的課堂教學(xué)相比，大大縮短了上課時(shí)間，學(xué)生的聽課效率明顯提高。與傳統(tǒng)的40分鐘一節(jié)課相比，微課通常是圍繞某一知識點(diǎn)或書中某一小節(jié)展開的，主題單一突出、指向明確、內(nèi)容完整，學(xué)習(xí)者更能明確知道本節(jié)課程的重點(diǎn)和難點(diǎn)，教學(xué)者能更好地根據(jù)教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)相應(yīng)的教學(xué)環(huán)節(jié)與教學(xué)活動(dòng)。因此，微課的教學(xué)內(nèi)容更加短小而精煉。微課的類型豐富，常見的以通過語言傳遞教學(xué)內(nèi)容的方法有討論法、講授法等，此外還有結(jié)合音視頻元素的直觀感知法，授課中結(jié)合動(dòng)畫資源、視頻資源，可以將死板、抽象、難以理解的問題具體化、形象化、生動(dòng)化，學(xué)習(xí)者能更好地理解知識點(diǎn)。

在如今“互聯(lián)網(wǎng)+教育”的背景下，“停課不停學(xué)”政策的倡導(dǎo)下，微課已經(jīng)成為一種受廣大學(xué)習(xí)者喜愛的學(xué)習(xí)方式，越來越多的教師投入到微課的建設(shè)中去，越來越多的互聯(lián)網(wǎng)公司也相繼開發(fā)微課資源平臺，越來越多的學(xué)習(xí)者也加入到微課的學(xué)習(xí)中去。

1.1 教學(xué)形式較為單一

目前大部分微課資源仍然以教師為主導(dǎo)，以“教”為主，通過講授傳遞知識點(diǎn)，學(xué)習(xí)者僅屬于“聽眾”的角色，未能形成以學(xué)生為主體的教學(xué)模式。授課的教師一般不能很好地利用“互聯(lián)網(wǎng)+教育”這種全新教育模式的長處，仍然將傳統(tǒng)課堂的授課方式放入到微課中去，并沒有從本質(zhì)上進(jìn)行教學(xué)改革。

1.2 微課知識點(diǎn)缺乏體系結(jié)構(gòu)

微課并不是傳統(tǒng)課堂的縮影版，而是針對某個(gè)知識點(diǎn)進(jìn)行著重講解的精簡網(wǎng)上課堂。然而一門課程許多個(gè)知識點(diǎn)所構(gòu)成的微課視頻，并不是簡單堆砌，而是需要構(gòu)成一個(gè)完整的體系結(jié)構(gòu)，方便學(xué)習(xí)者將知識點(diǎn)能夠串聯(lián)起來，從全局的視角來學(xué)習(xí)該門課程。某些微課建設(shè)不規(guī)范，知識點(diǎn)呈現(xiàn)碎片化的特點(diǎn)，無法突出知識點(diǎn)之間的關(guān)系，影響學(xué)習(xí)者知識體系的構(gòu)建，從而影響學(xué)習(xí)效率。

1.3 傳統(tǒng)課堂與微課未能有效結(jié)合

傳統(tǒng)教學(xué)課堂通常是40分鐘一節(jié)課，課內(nèi)的知識點(diǎn)豐富，通常容易讓學(xué)習(xí)者抓不住重點(diǎn)。而微課視頻通常是5～10分鐘的時(shí)長，僅僅是為講解某一知識點(diǎn)而錄制的。因此，微課應(yīng)該是傳統(tǒng)課堂的補(bǔ)充，講授者應(yīng)將課程中的重點(diǎn)、難點(diǎn)或無法用講授法很好闡述知識點(diǎn)的部分進(jìn)行錄制，對“線上+線下”進(jìn)行有效結(jié)合，以確保學(xué)習(xí)者能夠在難以理解該知識點(diǎn)的情況下反復(fù)觀看學(xué)習(xí)，從而扎實(shí)地掌握重難點(diǎn)問題。

2 “互聯(lián)網(wǎng)+《交通管理與控制》”微課教學(xué)設(shè)計(jì)及應(yīng)用

“互聯(lián)網(wǎng)+《交通管理與控制》”微課教學(xué)設(shè)計(jì)流程如下：

（1）確定主題及知識點(diǎn)：根據(jù)我校交通設(shè)備與控制工程專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)以及課程目標(biāo)，確定該微課的各個(gè)知識點(diǎn)，即交通需求管理、交通需求管理規(guī)劃、交通需求管理與公眾參與、交通需求管理評價(jià)、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線、道路主要功能和接入功能、機(jī)動(dòng)車速管理、機(jī)動(dòng)車道管理、公共交通優(yōu)先通行管理、停車管理。

（2）素材搜集與整理：針對上述選取的知識點(diǎn)，廣泛搜集相關(guān)資料，特別是無法用語言形象表達(dá)的一些知識點(diǎn)如道路交通標(biāo)志和標(biāo)線、公共交通優(yōu)先通行管理等，盡可能找到相應(yīng)的圖片、視頻等，能夠讓學(xué)習(xí)者更直觀的掌握。

（3）教學(xué)設(shè)計(jì)：確定每個(gè)知識點(diǎn)需要被掌握的程度，確定課程中的教學(xué)目標(biāo)、重點(diǎn)難點(diǎn)等;確定知識點(diǎn)間的聯(lián)系;確定每個(gè)知識點(diǎn)學(xué)習(xí)之后應(yīng)該思考的問題。

（4）腳本設(shè)計(jì)：確定每個(gè)知識點(diǎn)視頻的呈現(xiàn)方式，知識點(diǎn)講解的形式，如采用講授法、啟發(fā)式、討論式、基于任務(wù)驅(qū)動(dòng)等學(xué)習(xí)方式或音視頻直觀展示等。列出每個(gè)視頻錄制的大綱，由于視頻要求講授者語言流暢清晰，因此如果在錄制微課視頻之前能將講稿列出，能減少后期視頻剪輯的工作量，起到事半功倍的效果。各知識點(diǎn)的腳本設(shè)計(jì)如表1所示。

（5）視頻錄制：視頻錄制過程需要攝像機(jī)、麥克風(fēng)、三腳架（穩(wěn)定攝像機(jī)）、提詞器;錄制人員需要拍攝者及其協(xié)助人員。

（6）視頻制作：對錄制的視頻進(jìn)行后期處理可采用Adobe Premiere等專業(yè)軟件進(jìn)行制作，同時(shí)可以將步驟（4）中所列的講稿作為字幕集成到視頻中去，提高視頻質(zhì)量，以幫助學(xué)習(xí)者可以準(zhǔn)確地掌握講授者講授的內(nèi)容。

（7）微課視頻發(fā)布：將制作好的微課視頻上傳到合適的學(xué)習(xí)網(wǎng)站上去，并將學(xué)習(xí)鏈接發(fā)送給學(xué)生，通過在每個(gè)視頻中提出問作為學(xué)生觀看視頻后的任務(wù)，同時(shí)也可以檢測學(xué)生是否有認(rèn)真觀看學(xué)習(xí)。

（8）教學(xué)反饋：通過微課視頻的學(xué)習(xí)，教師可向?qū)W生發(fā)布問卷或者發(fā)布意見收集、統(tǒng)計(jì)、投票等方式，來獲得學(xué)生學(xué)習(xí)微課的反饋，并對教學(xué)過程進(jìn)行總結(jié)。

3 結(jié)論

“互聯(lián)網(wǎng)+教育”是把雙刃劍，一方面它對教育的普及有著積極作用，學(xué)習(xí)者可以利用碎片化時(shí)間學(xué)習(xí)，為學(xué)習(xí)者不受空間和時(shí)間限制進(jìn)行學(xué)習(xí)提供了可能，另一方面，基于“互聯(lián)網(wǎng)+教育”的微課學(xué)習(xí)通常與線下教育協(xié)同進(jìn)行，要求學(xué)習(xí)者的網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)階段要有較高的自制力以及主動(dòng)性，這樣才能體現(xiàn)出微課教學(xué)的優(yōu)勢。在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展瞬息萬變的今天，教學(xué)人員只有發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+教育”的優(yōu)勢，取長補(bǔ)短，才能做好教學(xué)改革，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極能動(dòng)性，提高教學(xué)質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]武新哲.“互聯(lián)網(wǎng)+教育”背景下足球教學(xué)微課設(shè)計(jì)與應(yīng)用研究[D].天津體育學(xué)院，2020.

[2]王彥槐.微課的特點(diǎn)及在課堂教學(xué)中的應(yīng)用[J].甘肅教育，2019（2）：73.

[3]楊志軍，雷寧，汪洋，等.“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下基于知識地圖的高中微課設(shè)計(jì)與組織研究[J].中國教育信息化，2020（16）：93-96.