沈筠

摘 要：道路橋梁工程施工質(zhì)量對后續(xù)應(yīng)用安全性、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性等有直接性影響，還需在施工階段就引起施工單位重視，詳細(xì)探究具體影響因素，具備專業(yè)化施工組織，注重工藝質(zhì)量與施工進(jìn)度，全面掌握道路橋梁工程結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及施工質(zhì)量，突出質(zhì)量監(jiān)督重要性及必要性，以提高整體施工質(zhì)量為基礎(chǔ)，確保道路橋梁工程后續(xù)應(yīng)用安全性[1]。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;施工質(zhì)量;質(zhì)量監(jiān)督;監(jiān)督重要性

0 引言

質(zhì)量監(jiān)督是道路橋梁建設(shè)重要組成部分，需引起建設(shè)單位重視，以嚴(yán)控施工材料質(zhì)量為核心基礎(chǔ)，注重檢測與分析，避免因施工材料質(zhì)量不佳而影響整體施工進(jìn)度。并具備構(gòu)建專業(yè)化施工隊(duì)伍，使各項(xiàng)工作環(huán)節(jié)中都有專業(yè)化工作人員，監(jiān)管人員積極參與，及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。再加上監(jiān)督過程中的細(xì)節(jié)處理，增強(qiáng)道路橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，突出質(zhì)量監(jiān)督重要作用與價值。

1 道路橋梁施工中質(zhì)量監(jiān)督重要性

1.1 確保現(xiàn)場施工安全性

道路橋梁工程自身施工難度較大，為使各項(xiàng)工作按照施工方案規(guī)范性實(shí)施，還需注重現(xiàn)場施工安全性提升?；谫|(zhì)量監(jiān)督影響下，在施工前會對施工現(xiàn)場適當(dāng)處理，包括現(xiàn)場施工設(shè)備、施工組織、安全設(shè)施等，都會提前營造有利施工條件，既便于各項(xiàng)工作開展，又能確?，F(xiàn)場施工安全性，提升整體工作效率與質(zhì)量[2]。

1.2 嚴(yán)控工藝細(xì)節(jié)

考慮到道路橋梁工程建設(shè)周期較長、影響范圍與施工難度較大等因素，為使整體質(zhì)量與進(jìn)度全面提升，還需對其進(jìn)行整體性分析。核心目的就是避免影響施工質(zhì)量，在質(zhì)量監(jiān)督過程中注意各項(xiàng)工作細(xì)節(jié)控制與管理，以細(xì)節(jié)約束控制施工標(biāo)準(zhǔn)行為，確保施工規(guī)范性。

1.3 基礎(chǔ)設(shè)施完善

無論是道路橋梁工程開展，還是其他工程項(xiàng)目實(shí)施，均需結(jié)合工程實(shí)施要求，對其基礎(chǔ)設(shè)施完善，才能確保后續(xù)工作有序開展。而基礎(chǔ)設(shè)施完善，還需引起施工單位重視，儲備豐富建設(shè)資金，考慮到施工進(jìn)度與施工效率，還需對基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，借助施工設(shè)備控制施工質(zhì)量。并注重施工設(shè)備監(jiān)管，降低設(shè)備故障發(fā)生率，從而滿足道路橋梁工程實(shí)施要求[3]。

2 道路橋梁施工中質(zhì)量監(jiān)督相關(guān)問題

2.1 結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性不足

道路橋梁工程項(xiàng)目結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，直接影響著后續(xù)應(yīng)用安全性，那么在施工環(huán)節(jié)中通過質(zhì)量監(jiān)督，能夠有效控制各項(xiàng)施工規(guī)范性。但是由于施工單位忽視對施工階段質(zhì)量監(jiān)督，使道路橋梁整體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度不足，在施工階段就已經(jīng)存在著安全隱患，而不對其合理解決，會對后續(xù)工作產(chǎn)生不利影響的同時，還使現(xiàn)場施工人員生命安全受到威脅。道路橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性不足，所受到的影響因素較多，重點(diǎn)是在施工階段，如施工規(guī)范性、施工材料質(zhì)量、路面荷載量計算等等，均會對道路橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性產(chǎn)生一定影響，使道路橋梁在后期應(yīng)用環(huán)節(jié)中出現(xiàn)各種病害問題，無法確保大眾生命安全與財產(chǎn)安全。

2.2 組織結(jié)構(gòu)待完善

這里所提到的組織結(jié)構(gòu)待完善，主要是指道路橋梁工程中的施工組織隊(duì)伍。并且，施工隊(duì)伍還是道路橋梁前期準(zhǔn)備工作中的重要組成部分，但是在施工過程中，大部分建設(shè)單位均忽視對專業(yè)化施工隊(duì)伍引進(jìn)，一方面，使工程項(xiàng)目施工環(huán)節(jié)中不具備專業(yè)化施工隊(duì)伍，不僅工作內(nèi)容與職責(zé)劃分不明確，而且還嚴(yán)重影響施工進(jìn)度，現(xiàn)場施工工作處于一片混亂情況，使工程項(xiàng)目存在巨大安全隱患;另一方面，建設(shè)單位考慮到施工成本控制，選擇在施工隊(duì)伍雇傭方面壓縮到最低費(fèi)用，低費(fèi)用只能引進(jìn)非專業(yè)化、缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)能力不足等人員，不具備專業(yè)施工隊(duì)伍，為控制施工成本、提升施工速度，而忽視了對施工質(zhì)量控制，最終導(dǎo)致工程項(xiàng)目施工質(zhì)量不佳。

2.3 驗(yàn)收工作不全面

驗(yàn)收工作是工程項(xiàng)目最后環(huán)節(jié)，正是因?yàn)樽詈笠豁?xiàng)工作，所以需重點(diǎn)控制整體施工質(zhì)量。而大部分工程項(xiàng)目均會存在隱蔽工程，在驗(yàn)收環(huán)節(jié)中往往被人員所忽視，施工單位與施工人員會利用此弊端，往往都會對隱蔽工作進(jìn)行適當(dāng)處理，在施工階段完全忽視隱蔽工程質(zhì)量，再加上施工階段未檢測到隱蔽工程質(zhì)量不佳問題，最終在道路橋梁使用階段發(fā)生安全事故，嚴(yán)重威脅大眾生命安全。例如關(guān)于道路橋梁工程驗(yàn)收環(huán)節(jié)中所出現(xiàn)的裂縫，屬于最普遍的施工質(zhì)量不佳問題，那么在驗(yàn)收階段還需對其相信探究，找到引發(fā)裂縫的主要原因，可能是混凝土結(jié)構(gòu)承載力不足、混凝土材料質(zhì)量不佳、設(shè)備應(yīng)用質(zhì)量控制要求較低等等，都會引發(fā)裂縫問題[4]。

3 道路橋梁施工中質(zhì)量監(jiān)督實(shí)施策略

3.1 嚴(yán)控施工材料質(zhì)量

嚴(yán)控施工材料質(zhì)量，主要考慮到道路橋梁工程自身特殊性，為使其施工質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，還需監(jiān)管部門分析具體影響因素，再由專業(yè)化施工人員參與現(xiàn)場，在施工環(huán)節(jié)中對各項(xiàng)工作質(zhì)量監(jiān)督與檢查，能夠及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，避免工程項(xiàng)目存在安全隱患。其中，在工程項(xiàng)目施工階段開展質(zhì)量監(jiān)督工作，就需要對施工材料質(zhì)量進(jìn)行全面檢測，避免不合格的施工材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場。考慮到施工材料工作環(huán)節(jié)較多，為確?，F(xiàn)場所使用的施工材料質(zhì)量完全符合標(biāo)準(zhǔn)要求，還需在各項(xiàng)工作環(huán)節(jié)中對施工材料質(zhì)量檢測。如施工材料采購環(huán)節(jié)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、入場環(huán)節(jié)、出庫環(huán)節(jié)、應(yīng)用環(huán)節(jié)中，均需對施工材料質(zhì)量嚴(yán)格檢測。并且還要把每個工作環(huán)節(jié)中檢測信息數(shù)據(jù)詳細(xì)記錄，便于后續(xù)驗(yàn)收工作對施工材料質(zhì)量信息數(shù)據(jù)應(yīng)用，為驗(yàn)收工作奠定良好基礎(chǔ)。

3.2 構(gòu)建專業(yè)化施工隊(duì)伍

專業(yè)化施工隊(duì)伍，是各類工程項(xiàng)目開展主要組成部分，需要在現(xiàn)場施工環(huán)節(jié)中對施工隊(duì)伍中人員綜合能力與素質(zhì)檢測。最常用的方式就是在現(xiàn)場施工過程中，詳細(xì)觀察施工人員操作標(biāo)準(zhǔn)性與規(guī)范性，因?yàn)楝F(xiàn)場施工影響因素較多，如果遇到現(xiàn)場施工情況無法安裝施工方案標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施情況，還需觀察施工人員處理方式。其中，部分施工人員綜合素質(zhì)與能力較低，在現(xiàn)場施工過程中出現(xiàn)了與施工圖紙不符情況，并沒有按照施工要求進(jìn)行上報，而是私自改動施工內(nèi)容，導(dǎo)致后續(xù)驗(yàn)收工作不合格，給建設(shè)單位造成一定經(jīng)濟(jì)損失。為避免此情況發(fā)生，還需在人員上崗前進(jìn)行全面考核，如相關(guān)上崗證、實(shí)踐能力、處理能力等。

3.3 注重細(xì)節(jié)處理

注重施工細(xì)節(jié)處理，依然是在施工環(huán)節(jié)中注重質(zhì)量監(jiān)督，首先，質(zhì)量監(jiān)督工作人員對道路橋梁工程整體內(nèi)容全面掌握，在參與現(xiàn)場監(jiān)管工作環(huán)節(jié)中能及時發(fā)現(xiàn)問題，并及時與相應(yīng)負(fù)責(zé)人員溝通，在各部門及人員相互探究下，有效解決現(xiàn)場施工問題，避免影響施工進(jìn)度與施工質(zhì)量;其次，現(xiàn)場施工質(zhì)量監(jiān)督工作具有一定難度，因?yàn)榈缆窐蛄汗こ探ㄔO(shè)要求較高，還需質(zhì)量監(jiān)督人員具備較強(qiáng)能力，通過對施工工藝質(zhì)量監(jiān)督與管理，完成施工質(zhì)量檢測工作;最后，完善管理制度，使各項(xiàng)工作開展都以此為基礎(chǔ)，從而滿足道路橋梁工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)[5]。

4 結(jié)束語

道路橋梁工程具有一定施工難度，主要是因?yàn)槭┕きh(huán)節(jié)中的影響因素較多，考慮整體施工質(zhì)量，還需重視質(zhì)量監(jiān)督工作開展，在監(jiān)督過程中嚴(yán)控施工質(zhì)量與施工進(jìn)度，增強(qiáng)現(xiàn)場施工安全性，確保施工人員與大眾生命安全、財產(chǎn)安全。要求監(jiān)督管理部門積極參與，明確各部門工作內(nèi)容與職責(zé)，整體施工內(nèi)容均在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，突出質(zhì)量監(jiān)督重要性。

參考文獻(xiàn)：

[1]王清，孫萌.我國道路橋梁施工技術(shù)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢分析[J].居舍，2020（25）：83-84.

[2]董仲祥.市政道路橋梁施工的質(zhì)量控制和管理措施分析[J].中阿科技論壇（中英阿文），2020（6）：70-71.

[3]張麗娜.道路橋梁施工過程中混凝土原材料的質(zhì)量控制分析[J].工程建設(shè)與設(shè)計，2019（4）：121-122.

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[5]孫國芳，莫奇強(qiáng).淺析市政道路與橋梁施工質(zhì)量問題的分析和監(jiān)控[J].綠色環(huán)保建材，2017（8）：76.