蔣金濤

摘要：伴隨著科技和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活水平不斷得到提升，互聯(lián)網(wǎng)已成為我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?同時(shí)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)使得我們的生活發(fā)生了翻天覆地的改變，也促使我們的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系發(fā)生轉(zhuǎn)型，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物成為當(dāng)今時(shí)代下的潮流。這種新的購(gòu)物模式極大的便利了人們的生活方式，同時(shí)正是因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的興起，帶動(dòng)了一批電商企業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而推動(dòng)了物流產(chǎn)業(yè)的迅速擴(kuò)張。物流服務(wù)對(duì)于電商企業(yè)而言是最為之重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，本文基于電商企業(yè)快速發(fā)展的角度，以京東商城為例深入分析研究京東商城是如何選擇適合自身發(fā)展的物流模式，并根據(jù)其物流模式目前存在的相關(guān)問(wèn)題提出合適的優(yōu)化策略，進(jìn)而可以有效的改善京東物流管理狀況，提高企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和利潤(rùn);并為其他相關(guān)電商企業(yè)的物流管理提供借鑒。

關(guān)鍵詞：京東商城;自營(yíng)物流

一、背景

第三科技革命浪潮的興起，促使信息化時(shí)代的到來(lái)，電商企業(yè)由此出現(xiàn)并帶動(dòng)了與其相關(guān)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。電商企業(yè)作為一種新型產(chǎn)業(yè)，在繼承了傳統(tǒng)企業(yè)的優(yōu)良血統(tǒng)之下，又融合了互聯(lián)網(wǎng)的信息技術(shù)，發(fā)展迅猛;據(jù)《2018-2019中國(guó)跨境電商市場(chǎng)研究報(bào)告》顯示，2018年中國(guó)跨境電商交易規(guī)模達(dá)到9萬(wàn)多億元，用戶規(guī)模超億人。電商企業(yè)的發(fā)展下必然需要依靠物流服務(wù)的支撐，良好的物流服務(wù)不僅可以優(yōu)化客戶的體驗(yàn)感，更可以擴(kuò)大企業(yè)品牌的知名度。另外，京東商城作為電商企業(yè)中的佼佼者，在電商領(lǐng)域影響廣泛，物流配送在京東的日常運(yùn)營(yíng)過(guò)程中所占的比重也越來(lái)越大;因而，選擇一個(gè)合適的物流模式，關(guān)乎京東商城的生死存亡。

二、京東物流模式

目前在我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展過(guò)程中其物流模式主要采取的是企業(yè)自營(yíng)物流模式或者是第三方物流模式，但也不僅僅局限于這兩種模式，還有物流一體化模式和物流聯(lián)盟模式等。企業(yè)自營(yíng)物流模式是指由企業(yè)自身運(yùn)營(yíng)企業(yè)的物流業(yè)務(wù)，通過(guò)組建全資或控股的子公司的手段來(lái)完成企業(yè)物流的配送業(yè)務(wù);第三方物流是隨著物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展擴(kuò)大，其為了適應(yīng)電子商務(wù)的發(fā)展而出現(xiàn)的一種全新的物流運(yùn)營(yíng)模式，即隨著企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，企業(yè)將自身的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)業(yè)務(wù)委托給更為專業(yè)的物流企業(yè)來(lái)完成，促使企業(yè)將精力集中在主營(yíng)業(yè)務(wù)上;同時(shí)，物流企業(yè)為提高自身的業(yè)務(wù)能力與服務(wù)質(zhì)量，會(huì)通過(guò)拓展業(yè)務(wù)范圍來(lái)為客戶提供一系列的優(yōu)質(zhì)服務(wù);如上門取件、配送到家等。

眾所周知，京東商城其主要物流為企業(yè)自營(yíng)模式，采取的是自營(yíng)模式中的B2C（business to customer）模式;所謂B2C模式就是電子商務(wù)中直接面向消費(fèi)者銷售產(chǎn)品和服務(wù)的一種模式，用通俗的語(yǔ)言來(lái)解釋就是我們所熟知的網(wǎng)購(gòu);其是由電子商務(wù)企業(yè)自己來(lái)組建商品配送中心和物流服務(wù)，商城會(huì)定時(shí)將自己最新的產(chǎn)品發(fā)布在B2C交易平臺(tái)庫(kù)（商城產(chǎn)品庫(kù)）上，消費(fèi)者可以通過(guò)京東商城的瀏覽器挑選自己想要購(gòu)買的商品并下單，商家在后臺(tái)接收到客戶的下單信息后，會(huì)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)篩選出距離客戶最近的倉(cāng)庫(kù)并通過(guò)京東自營(yíng)物流自主發(fā)貨并直接將商品送至消費(fèi)者的手中。

三、京東自營(yíng)物流模式的優(yōu)點(diǎn)

（1）物流配送速度高效

一直以來(lái)，京東都致力于打造屬于自己的物流服務(wù)體系，且已有一定的成效;京東物流在大多數(shù)消費(fèi)者心里的第一印象便是“速度快”、“次日達(dá)”等。京東商城其所經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品種類豐富多樣且業(yè)務(wù)范圍遍布全國(guó)各地，同時(shí)，京東在全國(guó)大多數(shù)的地方都建有自己的倉(cāng)儲(chǔ)與物流中心;即所謂的倉(cāng)配一體化，精準(zhǔn)履約，由此大大的提高了物流配送效率。消費(fèi)者選完自己滿意的商品下單后，京東會(huì)在物流配送之前，根據(jù)消費(fèi)者訂單上所填寫的收件地址去選擇距離其最近距離的倉(cāng)庫(kù)優(yōu)先發(fā)貨，將商品發(fā)貨路徑縮短至最小，進(jìn)而利于提高商品配送的時(shí)效性，保障大多數(shù)的客戶都能在下單后的當(dāng)日或者是次日就可以馬上收到自己購(gòu)買的心愛(ài)商品，配送速度快，在一定程度上也可以提高顧客對(duì)京東自營(yíng)物流的滿意度。

（2）便于企業(yè)自身的管理

京東自營(yíng)物流模式是京東其根據(jù)自身的經(jīng)營(yíng)發(fā)展?fàn)顩r來(lái)量身定做的，不僅符合企業(yè)自身的業(yè)務(wù)生產(chǎn)流程;還同時(shí)在物流掌控方面，具有先天性優(yōu)勢(shì)，自營(yíng)物流對(duì)物流運(yùn)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)擁有著絕對(duì)的控制權(quán)，企業(yè)可以全過(guò)程自主靈活且高效的控制自身物流管理系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)。自營(yíng)物流可以根據(jù)所掌握的資料對(duì)物流活動(dòng)的各環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的控制，可以及時(shí)的從供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)得到第一反饋信息;另外，自營(yíng)物流對(duì)市場(chǎng)信息變化十分敏感，可以及時(shí)從供應(yīng)商、銷售商以及消費(fèi)者手中獲取最新的信息動(dòng)態(tài)，可快速應(yīng)對(duì)在物流配送過(guò)程中出現(xiàn)的各種突發(fā)性狀況，以便企業(yè)及時(shí)做出反應(yīng)。

（3）利于提升企業(yè)形象

物流配送是商品交易的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，物流體驗(yàn)的好感度會(huì)直接影響消費(fèi)者在這家店的購(gòu)買欲。對(duì)于消費(fèi)者而言，不僅僅只看重商品質(zhì)量的好壞，對(duì)于物流配送的速度也有著一定的要求，大多數(shù)的消費(fèi)者都希望自己所購(gòu)買的商品可以用最快的速度配送到自己的手中。京東就是緊緊抓住了消費(fèi)者的心理欲望，積極推出“隔日達(dá)”、“211限時(shí)達(dá)”、“晚到賠付”等一系列配套服務(wù)來(lái)滿足消費(fèi)者的需求，以高效的物流服務(wù)給消費(fèi)者留下了深刻的印象，進(jìn)而提升了企業(yè)的形象，擴(kuò)大了企業(yè)品牌力，促使消費(fèi)者更為樂(lè)意在京東旗下的相關(guān)旗艦店購(gòu)買自己心愛(ài)的產(chǎn)品。

四、京東自營(yíng)物流模式的不足之處

（1）投資及管理成本過(guò)高

京東自營(yíng)物流模式是京東自主投資、研發(fā)建立的一整套系統(tǒng)完整的物流配送模式，其包括倉(cāng)儲(chǔ)、包裝與配送等環(huán)節(jié)，并有自己經(jīng)營(yíng)著物流運(yùn)作系統(tǒng)，根據(jù)后臺(tái)的訂單信息自主選擇合適的倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨。眾所周知，京東在全國(guó)大多數(shù)地方都有著自己專屬的倉(cāng)儲(chǔ)和物流中心，但是，建造一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)和物流中心，并非想象中的那么簡(jiǎn)便，其需要企業(yè)通過(guò)招標(biāo)投標(biāo)等方式購(gòu)買一塊合適的地皮或是租賃一個(gè)大型倉(cāng)庫(kù)，這其中都會(huì)產(chǎn)生大量的采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)以及管理等各種成本;不僅如此，京東采用的是自營(yíng)模式中的B2C模式，即我們所知的“網(wǎng)購(gòu)”，這在一定程度上要求企業(yè)的信息化程度水平高，可及時(shí)掌握市場(chǎng)信息，了解消費(fèi)者的最新需求狀況并對(duì)此相應(yīng)的變化，因而就要求企業(yè)必須投入大量的資金開(kāi)發(fā)建設(shè)網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)、不斷地更新產(chǎn)品設(shè)計(jì)，以便適應(yīng)市場(chǎng)需求。由此可見(jiàn)，無(wú)論投資建設(shè)初期還是后期的管理過(guò)程中，其所產(chǎn)生的成本費(fèi)用都可謂是一筆“巨款”。

（2）專業(yè)化程度低

京東商城經(jīng)營(yíng)范圍廣泛，所涉及的業(yè)務(wù)繁雜多樣，其旗下經(jīng)營(yíng)著數(shù)萬(wàn)個(gè)品牌，產(chǎn)品數(shù)量更是數(shù)不勝數(shù);但是，對(duì)于京東商城而言，其主營(yíng)業(yè)務(wù)并非物流產(chǎn)業(yè)，企業(yè)最終的目的歸根結(jié)底仍是提高銷售量，獲得最高的利潤(rùn)。由此可見(jiàn)，無(wú)論是在過(guò)去還是未來(lái)的經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，京東都還是會(huì)將主要精力投放在自身的核心業(yè)務(wù)上，以為企業(yè)謀取更大的利益;而自營(yíng)物流模式只是企業(yè)在擴(kuò)大生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模過(guò)程中所衍生出來(lái)的其他業(yè)務(wù)，是為了適應(yīng)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要，因而京東也并不會(huì)將自己全部的精力以及資金都投入在物流這一塊;故與第三方物流模式相比，京東自營(yíng)物流模式則缺乏一定的專業(yè)化程度。

（3）經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)較大

在商品運(yùn)輸配送的過(guò)程中難免會(huì)發(fā)生各種不可控的意外，如包裹丟失、配送火車突然著火等;物流配送過(guò)程的一系列不可控因素的發(fā)生，由于沒(méi)有第三方的賠償，則全需由企業(yè)自行承擔(dān)所有的責(zé)任，這不僅會(huì)使企業(yè)的成本負(fù)擔(dān)加重，還會(huì)使企業(yè)形象遭受到損害。另外，京東在全國(guó)各一、二、三線城市及多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)都建立一定數(shù)量的倉(cāng)儲(chǔ)和物流中心，但是，京東平臺(tái)每日的訂單數(shù)量變化較大，一線城市或是那些業(yè)務(wù)量需求較大的城市其訂單量較為固定，波動(dòng)較小;而二三線城市以及一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)人員數(shù)量相對(duì)較少，訂單量的波動(dòng)也隨之較大，不穩(wěn)定。京東商城對(duì)其自營(yíng)物流管控成本曾做過(guò)一個(gè)數(shù)據(jù)調(diào)查，只有當(dāng)某地的訂單需求量達(dá)到6000件以上，其倉(cāng)儲(chǔ)和物流中心才能達(dá)到盈利狀態(tài);但一些城市訂單數(shù)量的不穩(wěn)定性則給企業(yè)的物流體系經(jīng)營(yíng)帶來(lái)了一定風(fēng)險(xiǎn)。

（4）與第三方物流的結(jié)合度較低

對(duì)電商企業(yè)而言，物流配送服務(wù)的優(yōu)良會(huì)直接影響消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)感，進(jìn)而影響消費(fèi)者對(duì)企業(yè)的好感度。京東商城為了適應(yīng)自己生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的需求，提高物流服務(wù)體系，選擇自建物流體系，以便更好地管理物流服務(wù)效率。但即便京東在自營(yíng)物流上投入了很大的資本，與我國(guó)其他專業(yè)物流企業(yè)相比，還是有著一定的差距?，F(xiàn)今，京東商城雖是以自營(yíng)物流模式為主，但與第三方物流模式也有著一定的聯(lián)系，只是結(jié)合度較弱;京東商城并未出具相應(yīng)的成文條款規(guī)定其旗下的商家必須選擇京東自身的物流，因而一些商家在配送時(shí)會(huì)使用第三方物流，但由于京東與第三方物流對(duì)接系統(tǒng)不完善，兩者之間的結(jié)合度較低，也并不能直接對(duì)第三方物流企業(yè)進(jìn)行管控，故無(wú)法保障這些物流企業(yè)的配送質(zhì)量，從而會(huì)影響消費(fèi)者對(duì)京東的印象。

五、京東自營(yíng)物流配送模式的優(yōu)化策略

（1）提高自營(yíng)物流模式的專業(yè)化水平

物流服務(wù)是企業(yè)的第二大形象，物流服務(wù)的好壞直接影響消費(fèi)者對(duì)購(gòu)物的體驗(yàn)感;京東商城若想企業(yè)的形象不受到物流的破壞，就應(yīng)努力提升自營(yíng)物流的專業(yè)化水平。自營(yíng)物流的專業(yè)化水平直接從自營(yíng)物流的管理及從業(yè)人員身上的專業(yè)化水準(zhǔn)得以體現(xiàn);因此，京東應(yīng)定期開(kāi)展物流管理人員和從業(yè)人員的職業(yè)技能培訓(xùn)課程，不斷提高物流工作人員的職業(yè)技能與素養(yǎng)，對(duì)物流工作的每一部門、每一環(huán)節(jié)都進(jìn)行細(xì)分，落實(shí)責(zé)任到人，并定期對(duì)物流工作人員進(jìn)行相應(yīng)的考核制度，實(shí)行優(yōu)勝劣汰，進(jìn)而不斷提升自營(yíng)物流的專業(yè)化程度。

（2）嚴(yán)格管控自營(yíng)物流成本

京東作為大型的綜合零售平臺(tái)，每年銷售的商品數(shù)量數(shù)不勝數(shù)，我們可以從京東商城發(fā)布的年報(bào)中得知，京東商城每年的營(yíng)業(yè)額高達(dá)上億，但是其營(yíng)業(yè)成本所占的比重也很大，光是倉(cāng)儲(chǔ)材料就占倉(cāng)儲(chǔ)成本的百分之五十;同時(shí)自營(yíng)物流還會(huì)用到大量了人力資源成本，所以對(duì)于京東來(lái)講，不斷加強(qiáng)對(duì)自營(yíng)物流模式成本的管控，首要任務(wù)就是加強(qiáng)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)成本和物流人員成本的管控。因而京東應(yīng)緊跟信息化時(shí)代的發(fā)展，可以利用人工智能去完成物流配送中的基礎(chǔ)性工作，如挑選、包裝商品等環(huán)節(jié)，這樣不僅可以提高工作效率及準(zhǔn)確性，還可以節(jié)約大量的人工成本;同時(shí)還可以大數(shù)據(jù)，只能篩選商品數(shù)量，適當(dāng)?shù)臏p少不必要的庫(kù)存商品等。

（3）加強(qiáng)與第三方物流企業(yè)之間的合作

京東自營(yíng)物流模式雖發(fā)展的不錯(cuò)，但其仍具有一定的局限性;例如，京東自營(yíng)的物流配送中心一般都建在經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的一二線城市，對(duì)于某些偏遠(yuǎn)或是鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的物流服務(wù)暫時(shí)還未做到全面覆蓋，對(duì)此，京東應(yīng)加強(qiáng)與第三方物流企業(yè)的合作，來(lái)不斷完善自身物流模式上的不足。同時(shí)在與第三方物流企業(yè)合作的過(guò)程，應(yīng)處及時(shí)處理好兩者之間的利益關(guān)系，針對(duì)不同的市場(chǎng)區(qū)域進(jìn)行合理分配，使得自營(yíng)物流和第三方物流都可以發(fā)揮出最大的作用。京東在挑選第三方物流企業(yè)進(jìn)行合作的過(guò)程中，應(yīng)慎重挑選、仔細(xì)斟酌，并提前對(duì)合作企業(yè)進(jìn)行全面的了解;另外，為防止雙方之間惡性競(jìng)爭(zhēng)以及為應(yīng)對(duì)在合作過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，應(yīng)提前與第三方物流企業(yè)做出相應(yīng)約定與簽訂條約;同時(shí)，對(duì)于第三方物流企業(yè)在配送商品過(guò)程中所發(fā)生的各種事故，責(zé)任應(yīng)由第三方物流企業(yè)承擔(dān)等一系列條款。

六、結(jié)語(yǔ)

電商企業(yè)數(shù)量的日益增多帶動(dòng)了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;同時(shí)隨著人們生活水平的提升，消費(fèi)者的消費(fèi)理念也在不斷的發(fā)生轉(zhuǎn)變，網(wǎng)購(gòu)已成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇笔У囊徊糠?，物流服?wù)的好壞直接影響消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn);為了適應(yīng)消費(fèi)者的消費(fèi)需求，獲得更好的消費(fèi)體驗(yàn)，應(yīng)不斷地優(yōu)化物流管理系統(tǒng)，從根本上保證物流配送的高效性?，F(xiàn)今，電商企業(yè)的發(fā)展前景仍具有無(wú)限的可能，京東商城自營(yíng)物流應(yīng)看清自己的優(yōu)勢(shì)，不斷發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也應(yīng)不斷地完善自身的不足，才能在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中占領(lǐng)更大的市場(chǎng)份額。

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