蔣雯玉

摘 要：文章指出，社會經(jīng)濟水平的不斷提升，帶動了科學(xué)技術(shù)的進一步發(fā)展，社會生產(chǎn)中的諸多工作，都進入了全面信息化的時代。為了更好地適應(yīng)全新時代要求，需要注重信息化有關(guān)技術(shù)的研究與應(yīng)用，其中包括對氣象綜合觀測系統(tǒng)運行的監(jiān)控信息化。氣象綜合觀測系統(tǒng)的運行是氣象部門開展日常工作的基礎(chǔ)，它關(guān)系著氣象數(shù)據(jù)的精確性以及完整性。應(yīng)切實提高氣象綜合觀測整項系統(tǒng)運行監(jiān)控工作的信息化水平，以滿足時代所賦予的要求。

關(guān)鍵詞：氣象部門;綜合觀測;運行監(jiān)控;信息化;科學(xué)分析

0? ? 引言

氣象綜合觀測系統(tǒng)的運行監(jiān)控信息化工作，主要是為了確保監(jiān)控工作高質(zhì)量開展而制定，所以它的出現(xiàn)具有必要性。監(jiān)控信息化使得日常監(jiān)控工作從各個環(huán)節(jié)上都能夠更加方便、快速以及準(zhǔn)確地把握好氣象綜合觀測系統(tǒng)運行的水平，并且一旦發(fā)現(xiàn)相應(yīng)的問題，能夠及時快速的采取措施加以處理。本文詳細(xì)分析氣象綜合觀測系統(tǒng)運行監(jiān)控信息化相關(guān)問題[1]。

1 有關(guān)氣象綜合觀測系統(tǒng)的運行監(jiān)控信息化意義研究

1.1 滿足時代發(fā)展的基本要求

隨著信息時代的到來，信息化技術(shù)已融入各項工作的具體流程，將信息化技術(shù)有效的結(jié)合到實際工作開展過程中，是時代發(fā)展的需要。正是在這樣的大時代背景之下，氣象綜合觀測系統(tǒng)系統(tǒng)的運行監(jiān)控工作也需要結(jié)合信息化技術(shù)，以更好地發(fā)揮監(jiān)控工作的實際效用。氣象綜合觀測監(jiān)控信息化是指現(xiàn)階段氣象日常業(yè)務(wù)工作所涉及的各個環(huán)節(jié)、各種作業(yè)和操作，利用網(wǎng)絡(luò)、通信、計算機、數(shù)據(jù)庫、軟件等信息技術(shù)實現(xiàn)電子化、程序化、自動化的實時監(jiān)控[2]。

為滿足人類經(jīng)濟社會不斷發(fā)展對氣象服務(wù)提出的需求，氣象部門經(jīng)過多年發(fā)展，綜合氣象觀測站網(wǎng)不斷擴大，涵蓋多普勒雷達、風(fēng)廓線雷達、探空系統(tǒng)、國家自動站、區(qū)域自動站、土壤水分站、GPSMET水汽站、雷電監(jiān)測站、大氣成分觀測站、風(fēng)能觀測站等一系列站點。從傳統(tǒng)綜合觀測系統(tǒng)運行情況來看，氣象部門工作人員在開展運行監(jiān)控的實際過程中，往往需要投入較多的精力，并且所需要耗費的時間成本較多。之所以出現(xiàn)這樣的問題，根本原因就在于此項工作本身具有較為明顯的系統(tǒng)性，如果不能采取科學(xué)措施加以應(yīng)對，將會導(dǎo)致嚴(yán)重情況的發(fā)生。為了避免這樣的問題，氣象綜合觀測系統(tǒng)的運行監(jiān)控工作需要與信息化技術(shù)緊密地結(jié)合在一起。目前在用的綜合氣象觀測運行監(jiān)控系統(tǒng)（ASOM2.0）日常業(yè)務(wù)主要包括上述站網(wǎng)的觀測設(shè)備運行監(jiān)控、觀測數(shù)據(jù)檢查、站網(wǎng)信息維護管理、設(shè)備維護維修管理、設(shè)備運行和質(zhì)量評估等方面。系統(tǒng)智能實現(xiàn)了整個綜合氣象觀測系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理信息化，各級業(yè)務(wù)人員依據(jù)管理職責(zé)對各節(jié)點的業(yè)務(wù)進行電子化、自動化的指導(dǎo)、處理、決策，實現(xiàn)業(yè)務(wù)管理信息的科學(xué)交互與反饋。

1.2 信息化技術(shù)能夠提升氣象綜合觀測系統(tǒng)監(jiān)控的水平

綜合氣象觀測站網(wǎng)不斷擴大，無人站點的普及使得綜合觀測系統(tǒng)的運行監(jiān)控受到很大限制，集中表現(xiàn)在運行監(jiān)控效率低下及滯后，以致設(shè)備運行保障維護的滯后及數(shù)據(jù)可用率低下。而從另一個方面來看，氣象觀測綜合系統(tǒng)的監(jiān)控工作如果一味地依靠人員展開操作，因為人為方面的因素，往往難以確保各個環(huán)節(jié)工作都能夠得到有效的監(jiān)控，進而為某些隱患問題的發(fā)生埋下了誘導(dǎo)因素。而信息化技術(shù)應(yīng)用到監(jiān)控工作之后，將會有效地避免這樣的問題，因為信息化技術(shù)能夠憑借智能化、科學(xué)化以及全面化的特征，更好的落實到氣象綜合觀測監(jiān)控的各個環(huán)節(jié)，并且包含到各個流程，最終大大提升監(jiān)控工作開展的質(zhì)量水平[3]。

2? ? 當(dāng)前氣象綜合觀測系統(tǒng)的運行監(jiān)控信息化工作存在的問題

氣象綜合觀測系統(tǒng)運行監(jiān)控信息化工作的開展，最為關(guān)鍵的措施就是需要構(gòu)建健全、科學(xué)的管理體系，以健全科學(xué)的體系，指導(dǎo)實際工作的開展。監(jiān)控信息化體系主要是一套指導(dǎo)日常工作開展的標(biāo)準(zhǔn)制度以及制度執(zhí)行的嚴(yán)格監(jiān)督體系。在展開氣象信息工作時，需要借助該體系，運用合理措施來完善系統(tǒng)管理及信息的維護，確保信息在選擇與應(yīng)用時，能夠上升到較高層次。而目前綜合氣象觀測系統(tǒng)運行監(jiān)控過程，由于制度落后或監(jiān)督不嚴(yán)導(dǎo)致的系統(tǒng)內(nèi)信息不完善、信息錯誤、運行監(jiān)控結(jié)果響應(yīng)滯后或不響應(yīng)等問題比比皆是，實際工作開展缺乏明確的指導(dǎo)，最終影響了運行監(jiān)控信息化工作目標(biāo)的實現(xiàn)。從另一個方面來看，雖然某些地區(qū)的確認(rèn)識到了此項工作開展的重要性，也采取了措施來加強監(jiān)控信息化體系的構(gòu)建，然而卻并沒有對構(gòu)建完成的信息化體系予以檢測，僅僅只是借鑒或者照搬其他領(lǐng)域的先進體系，所構(gòu)建的體系不能滿足氣象綜合觀測系統(tǒng)的運行，如此不僅對資源造成了較大的浪費，同時還阻礙了監(jiān)控工作的有序開展。因此投入一定的資金以及資源來保障監(jiān)控信息化體系構(gòu)建的完善性，最終保證氣象綜合觀測系統(tǒng)的運行監(jiān)控高水平目標(biāo)，是不容忽視的重要環(huán)節(jié)。

3? ? 開展氣象綜合觀測系統(tǒng)的運行監(jiān)控信息化措施分析

3.1 構(gòu)建完善的觀測系統(tǒng)運行監(jiān)控信息化體系

要想使得氣象綜合觀測系統(tǒng)的運行監(jiān)控工作能夠從各個環(huán)節(jié)都得到健全科學(xué)的引導(dǎo)，需要構(gòu)建完善科學(xué)的信息化體系，完善運行監(jiān)控的標(biāo)準(zhǔn)制度以及制度執(zhí)行的嚴(yán)格監(jiān)督體系，從而確保實際工作開展的質(zhì)量水平、滿足日常工作開展的本質(zhì)要求，這是提升監(jiān)控信息化水平最為重要的措施。

該體系的制定必須要同自身實際工作開展的情況緊密結(jié)合在一起，從各個環(huán)節(jié)以及細(xì)節(jié)入手，深入到細(xì)節(jié)流程當(dāng)中，當(dāng)這些方面的要點得到彰顯之后，才能做好監(jiān)控信息化體系的構(gòu)建。應(yīng)當(dāng)從多個角度來觀察運行監(jiān)控信息化體系與監(jiān)控工作的聯(lián)系程度，視其是否能夠在實際監(jiān)控工作中發(fā)揮正面積極的效用，從而確保所制定出來的體系，能夠真正地在有關(guān)監(jiān)控工作發(fā)揮效用。

3.2 注重運行監(jiān)控服務(wù)信息化的可操作性

運行監(jiān)控業(yè)務(wù)最為重要的任務(wù)就是及時的發(fā)現(xiàn)觀測系統(tǒng)當(dāng)中存在的問題，并且針對問題表現(xiàn)出來的特點，采取有針對性的措施加以控制，為各級業(yè)務(wù)與管理部門提供基本服務(wù)。因此為實現(xiàn)運行監(jiān)控業(yè)務(wù)的實時性與目標(biāo)性，要求運行監(jiān)控系統(tǒng)具有良好的可操作性，使得所承擔(dān)的服務(wù)形式、信息化能力達到較高層次，為具體工作的開展奠定基礎(chǔ)。在運行監(jiān)控服務(wù)信息化操作的過程當(dāng)中，需要通過操作ASOM2.0系統(tǒng)及時、準(zhǔn)確、便捷的獲取各種圖文數(shù)據(jù)服務(wù)。目前ASOM2.0的系統(tǒng)建設(shè)較好地實現(xiàn)了觀測站網(wǎng)的運行狀態(tài)實時監(jiān)控服務(wù)、觀測數(shù)據(jù)以及產(chǎn)品數(shù)據(jù)的分析，但是因為觀測業(yè)務(wù)的發(fā)展以及觀測站網(wǎng)的不斷擴充，對于運行監(jiān)控服務(wù)信息化的需求不斷增長，要求也越來越高。因此，運行監(jiān)控系統(tǒng)的可操作性是未來運行監(jiān)控服務(wù)信息化應(yīng)當(dāng)要把握好的要點，針對這個要點開展工作，才能使服務(wù)信息化方面的問題得到最為徹底的控制與把握，最終提升運行監(jiān)控服務(wù)信息化的水平，并有效提高氣象綜合觀測的質(zhì)量。

3.3 注重氣象部門業(yè)務(wù)流程的信息化管理工作

運行監(jiān)控信息化程度依賴于每個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)信息化的建設(shè)水平。當(dāng)前氣象部門觀測業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流程信息化主要依托氣象專網(wǎng)實現(xiàn)臺站設(shè)備端的數(shù)據(jù)、信息采集、傳輸、分發(fā)以及應(yīng)用，而業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)信息化運行監(jiān)控的各項日常任務(wù)，通過業(yè)務(wù)系統(tǒng)功能開發(fā)，需要有效建立各級氣象臺站之間業(yè)務(wù)信息的實時交互，將運行監(jiān)控業(yè)務(wù)的每一個環(huán)節(jié)處理生產(chǎn)的信息，及時的流轉(zhuǎn)到下一個環(huán)節(jié)，此過程中基本都是依靠ASOM2.0系統(tǒng)實現(xiàn)的，從目前情況來看整個流程已基本實現(xiàn)自動化操作，能夠滿足業(yè)務(wù)需求。但需特別注意的是：在裝備保障業(yè)務(wù)方面還不能完全滿足現(xiàn)代化需求。主要包括臺站觀測設(shè)備狀態(tài)和數(shù)據(jù)質(zhì)量檢查、設(shè)備維修進展問詢、業(yè)務(wù)表單的異常處理、保障信息上報等，需要人工及時參與響應(yīng)。因此在實際監(jiān)控業(yè)務(wù)運行過程中，需要不斷梳理業(yè)務(wù)，通過流程再造等操作，有效地實現(xiàn)下行監(jiān)控指令的傳遞與反饋。使得運行監(jiān)控業(yè)務(wù)流程管理更加便捷、科學(xué)、合理。

4 結(jié)語

綜上所述，氣象綜合觀測系統(tǒng)的運行監(jiān)控信息化是時代發(fā)展的基本要求，目前氣象綜合觀測系統(tǒng)的運行監(jiān)控業(yè)務(wù)管理信息化水平已經(jīng)不斷貼近業(yè)務(wù)發(fā)展需求，同業(yè)務(wù)密切相關(guān)的內(nèi)容信息化能力有一些提升，但是在某些需要人力參與環(huán)節(jié)，仍然需要進一步的加強與研究，只有這些方面的工作得到改進，氣象部門運行監(jiān)控的質(zhì)量水平才能從根本上得到提升。相信隨著有關(guān)氣象部門人員的不斷理解與研究，最終氣象綜合觀測系統(tǒng)的運行監(jiān)控信息化水平將會從本質(zhì)上得到提升。

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（編輯 傅金睿）