徐淑賢

摘 要：在進(jìn)行道路橋梁的建設(shè)過(guò)程當(dāng)中，現(xiàn)澆混凝土施工技術(shù)是進(jìn)行施工建設(shè)的質(zhì)量最有利的保障。所以現(xiàn)如今進(jìn)行道路與橋梁的建設(shè)過(guò)程當(dāng)中進(jìn)行科學(xué)解決現(xiàn)澆混凝土的質(zhì)量問(wèn)題已經(jīng)成為了道路橋梁建設(shè)過(guò)程當(dāng)中的重中之重，也是切實(shí)保證促進(jìn)建設(shè)工程能夠又好又快的必然措施。因此本文將主要對(duì)道路與橋梁建設(shè)過(guò)程當(dāng)中的現(xiàn)澆混凝土的質(zhì)量通病問(wèn)題進(jìn)行深入的分析和闡述，并提出有效解決這些質(zhì)量同步的有解決措施。

關(guān)鍵詞：道路與橋梁;現(xiàn)澆混凝土;質(zhì)量通病分析

0 引言

在現(xiàn)代化的建筑工程當(dāng)中，現(xiàn)澆混凝土技術(shù)因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和施工方便、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固等特點(diǎn)被廣泛的應(yīng)用在現(xiàn)如今的建筑工程當(dāng)中?，F(xiàn)在在進(jìn)行大型的建筑施工過(guò)程當(dāng)中可以通過(guò)大型的混凝土攪拌站來(lái)完成對(duì)各種標(biāo)號(hào)的混凝土進(jìn)行攪拌，進(jìn)行攪拌過(guò)后再通過(guò)使用水泥罐車將攪拌好之后的水泥輸送到公路之上，在通過(guò)水泥泵車就可以繼續(xù)進(jìn)行操作將其運(yùn)送到需要澆灌的部位。但是在實(shí)際進(jìn)行混凝土施工的過(guò)程當(dāng)中經(jīng)常會(huì)因?yàn)楦鞣N各樣的原因使得混凝土施工出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。

1 道路與橋梁中現(xiàn)澆混凝土的質(zhì)量通病分析

1.1 混凝土實(shí)體棱角損壞

混凝土的實(shí)體棱角損壞指的是在進(jìn)行混凝土施工的過(guò)程當(dāng)中所出現(xiàn)的局部損壞或者各種不規(guī)則的缺損以及掉落的問(wèn)題。之所以會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題是因?yàn)樵谶M(jìn)行混凝土實(shí)體構(gòu)筑物的澆筑過(guò)程當(dāng)中如果所 使用的是木模板，然后在進(jìn)行澆筑混凝土之前沒(méi)有進(jìn)行濕潤(rùn)處理或者濕潤(rùn)處理的程度不夠就會(huì)使得混凝土實(shí)體構(gòu)筑物的水化效果不夠好，讓混凝土的實(shí)體部分出現(xiàn)局部脫水和強(qiáng)度降低等等的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的現(xiàn)象，進(jìn)而使得在進(jìn)行拆模的時(shí)候讓混凝土的實(shí)體構(gòu)筑物出現(xiàn)棱角損壞。第二個(gè)造成混凝土棱角損害的主要原因是由于在進(jìn)行常溫施工的過(guò)程當(dāng)中，非承重模板出的混凝土的強(qiáng)度沒(méi)有達(dá)到所規(guī)定的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，然后在進(jìn)行拆除的時(shí)候又過(guò)早地去拆除側(cè)面的非承重模板，讓混凝土實(shí)體澆筑物的棱角受到一定程度的沖擊，局部形成沖擊載荷讓混凝土實(shí)體澆筑物出現(xiàn)棱角受損的情況。

1.2 混凝土板實(shí)體均質(zhì)性差強(qiáng)度不夠

在進(jìn)行混凝土澆筑的 時(shí)候出現(xiàn)實(shí)體均質(zhì)性差，強(qiáng)度不夠指的是在進(jìn)行混凝土實(shí)體結(jié)構(gòu)抗壓強(qiáng)度的平均實(shí)驗(yàn)值低于所進(jìn)行設(shè)計(jì)所要求的強(qiáng)度等級(jí)。出現(xiàn)這樣的情況主要是由于以下的幾個(gè)方面的原因。首先是在進(jìn)行混凝土實(shí)體澆筑的過(guò)程當(dāng)中所使用的水泥材料沒(méi)有達(dá)到國(guó)家所規(guī)定的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，或者說(shuō)所使用的水泥材料出現(xiàn)過(guò)期和受潮等等情況。并且在進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)所使用的砂、石的配料比不合理，使得所使用的砂石當(dāng)中的含泥量太大，進(jìn)而在進(jìn)行澆筑的過(guò)程當(dāng)中就會(huì)出現(xiàn)很多大的空隙。第二個(gè)主要的原因是因?yàn)樵谶M(jìn)行混凝土澆筑設(shè)計(jì)的時(shí)候所設(shè)計(jì)的配合比不夠準(zhǔn)確，由于自愛(ài)進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程當(dāng)中對(duì)于混凝土澆筑所使用的各種材料的添加計(jì)量計(jì)算不準(zhǔn)，并且在進(jìn)行混凝土攪拌的過(guò)程當(dāng)中對(duì)于水的比例也沒(méi)有進(jìn)行嚴(yán)格的控制，導(dǎo)致所攪拌出來(lái)的混凝土的水灰比明顯增大。最后一個(gè)導(dǎo)致混凝土實(shí)體均質(zhì)性差的原因是在進(jìn)行混凝土加料的過(guò)程當(dāng)中所加料的順序出現(xiàn)錯(cuò)誤，并且對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌的時(shí)間也不夠，使得混凝土攪拌不夠充分均勻，進(jìn)而使得混凝土實(shí)體出現(xiàn)均質(zhì)性差，強(qiáng)度不夠的情況。

1.3 混凝土實(shí)體表面蜂窩

混凝土表面蜂窩指的是在混凝土實(shí)體當(dāng)中出現(xiàn)局部的酥松空隙，讓構(gòu)筑物在進(jìn)行混凝土澆筑的時(shí)候出現(xiàn)蜂窩空洞的損壞情況。使得混凝土實(shí)體出現(xiàn)表面蜂窩的原因主要是由于在進(jìn)行實(shí)體構(gòu)筑混凝土的配合比計(jì)算不夠準(zhǔn)確，并且在進(jìn)行混凝土的混合的時(shí)候?qū)τ诨炷羶?nèi)的用水量、水泥以及砂石的計(jì)算也存在著比較嚴(yán)重的誤差，在所進(jìn)行添加混合所使用的各種材料當(dāng)中存在著很多其他的雜物，導(dǎo)致所攪拌澆筑出來(lái)的實(shí)體混凝土澆筑物當(dāng)中的砂漿量太少，進(jìn)而出現(xiàn)局部的蜂窩孔洞現(xiàn)象。除此之外，在進(jìn)行實(shí)體構(gòu)筑物現(xiàn)澆筑的過(guò)程當(dāng)中所攪拌的時(shí)間也沒(méi)有達(dá)到所規(guī)定的相關(guān)要求，讓所攪拌出來(lái)的混凝土的和易性十分的差，由于這種攪拌不均有所導(dǎo)致的混凝土的和易性差，使得最終所澆筑出來(lái)的實(shí)體澆筑物出現(xiàn)局部的孔洞。由于在進(jìn)行混凝土攪拌的過(guò)程當(dāng)中沒(méi)有嚴(yán)格的按照所規(guī)定的時(shí)間和操作規(guī)程去進(jìn)行下料和攪拌，導(dǎo)致混凝土在進(jìn)行振動(dòng)的時(shí)候沒(méi)有水泥漿，進(jìn)而讓實(shí)體澆筑物混凝土局部地發(fā)生離析現(xiàn)象。

2 道路橋梁現(xiàn)澆筑混凝土質(zhì)量問(wèn)題的預(yù)防治理措施

2.1 混凝土實(shí)體棱角損壞的預(yù)防治理措施

對(duì)于混凝土實(shí)體棱角損壞的預(yù)防治理措施可以分別從預(yù)防和治理兩個(gè)方面來(lái)進(jìn)行解決。首先對(duì)于預(yù)防措施如果在進(jìn)行混凝土澆筑的時(shí)候是使用的木質(zhì)的模板，那么在進(jìn)行混凝土澆筑之前就需要對(duì)所使用木質(zhì)模板進(jìn)行充分的濕潤(rùn)處理，并且在進(jìn)行實(shí)體混凝土澆筑完成之后還需要按照相應(yīng)的要求去對(duì)混凝土實(shí)體做好后期的養(yǎng)護(hù)工作。第二個(gè)預(yù)防措施是有效提高對(duì)混凝土構(gòu)筑物成品的保護(hù)措施，有效地將完成混凝土澆筑的實(shí)體進(jìn)行保護(hù)起來(lái)，進(jìn)而避免造成對(duì)混凝土實(shí)體的棱角損壞比如說(shuō)對(duì)于在進(jìn)行施工過(guò)程當(dāng)中的人員多和相關(guān)的材料輸送通道出入出做好混凝土的實(shí)體陽(yáng)角，并且在進(jìn)行混凝土拆除的過(guò)程當(dāng)中需要使用角鋼等等各種類型的保護(hù)材料去進(jìn)行有效的保護(hù)，避免混凝土實(shí)體澆筑物棱角因?yàn)榕鲎驳脑蚨霈F(xiàn)棱角損壞的情況。對(duì)于棱角損壞的治理措施主要是如果混凝土實(shí)體的結(jié)構(gòu)棱角損壞比較嚴(yán)重的時(shí)候，可以通過(guò)再次使用模板來(lái)進(jìn)行支撐，通過(guò)這樣的方法來(lái)對(duì)原先設(shè)計(jì)的混凝土進(jìn)行修補(bǔ)，同時(shí)在進(jìn)行第二次支撐過(guò)后同樣需要認(rèn)真做好后期的養(yǎng)護(hù)工作。

2.2 混凝土實(shí)體均質(zhì)性差，強(qiáng)度不夠的預(yù)防治理措施

對(duì)于這個(gè)質(zhì)量問(wèn)題的預(yù)防措施可以在水泥使用之前的時(shí)候需要對(duì)入庫(kù)時(shí)間和出廠合格證進(jìn)行嚴(yán)格的審查，需要保證投入使用的水泥的質(zhì)量，對(duì)于出現(xiàn)過(guò)期水泥的情況需要通過(guò)水泥實(shí)驗(yàn)合格過(guò)后才能夠投入到混凝土攪拌的使用當(dāng)中去第二是在進(jìn)行混凝土攪拌的過(guò)程當(dāng)中所加入的其他原料的配合比需要符合混凝土澆筑的規(guī)定和要求，對(duì)混凝土的投放順序和比例進(jìn)行嚴(yán)格的控制。治理措施可以通過(guò)采用回彈儀法等等非破損的方法去對(duì)混凝土的實(shí)際強(qiáng)度進(jìn)行測(cè)試，如果所測(cè)試出來(lái)的混凝土強(qiáng)度不能夠達(dá)到相應(yīng)的要求，那么就需要制定相應(yīng)有效的措施和手段來(lái)進(jìn)行進(jìn)一步的加固。

2.3 混凝土實(shí)體表面蜂窩的預(yù)防治理措施

預(yù)防混凝土實(shí)體表面出現(xiàn)蜂窩的措施有首先在進(jìn)行混凝土攪拌的前后對(duì)配合比進(jìn)行嚴(yán)格精細(xì)地計(jì)算，并且對(duì)于攪拌所使用的各種配料去進(jìn)行準(zhǔn)確的計(jì)量，然后對(duì)攪拌的時(shí)間進(jìn)行有效的控制。除此之外，再進(jìn)行現(xiàn)澆混凝土振動(dòng)的時(shí)候需要控制好進(jìn)行振搗的時(shí)間，一般情況下進(jìn)行振搗的時(shí)間控制在十五到三十秒是非常合適的，這樣可以讓模板的邊角變得更加的充實(shí)，擯棄給經(jīng)過(guò)振搗過(guò)后的混凝土不會(huì)出現(xiàn)氣泡，表面能夠呈現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的水平狀態(tài)分布。如果混凝土表面出現(xiàn)蜂窩過(guò)后可以首先用清水進(jìn)行沖洗過(guò)后在使用水泥砂漿來(lái)進(jìn)行抹平壓實(shí)，進(jìn)而對(duì)混凝土當(dāng)中的蜂窩進(jìn)行修補(bǔ)填充。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，雖然現(xiàn)如今現(xiàn)澆混凝土施工技術(shù)在實(shí)際的建筑工程施工當(dāng)中得到了十分廣泛的應(yīng)用，但是在實(shí)際進(jìn)行施工的過(guò)程當(dāng)中依然還存在著許多的質(zhì)量問(wèn)題。針對(duì)這些現(xiàn)澆混凝土施工過(guò)程當(dāng)中的質(zhì)量問(wèn)題可以從預(yù)防和質(zhì)量?jī)蓚€(gè)方面去采取相應(yīng)的措施來(lái)進(jìn)行有效的解決，這樣就能夠在最大程度上去保證道路與橋梁的施工質(zhì)量，因此相關(guān)部門需要對(duì)現(xiàn)澆混凝土的預(yù)防治理措施進(jìn)行進(jìn)一步的探討和研究。

參考文獻(xiàn)：

[1]許洪建.道路與橋梁施工中現(xiàn)澆混凝土的質(zhì)量通病及解決措施[J].住宅與房地產(chǎn)，2020（33）：96+98.

[2]鄒柏林.道路與橋梁中現(xiàn)澆混凝土的質(zhì)量通病及施工處理措施探微[J].四川水泥，2020（5）：335.

[3]郭凱川.道路與橋梁施工中現(xiàn)澆混凝土的質(zhì)量通病及解決措施[J].交通世界，2019（25）：79-80.

[4]劉魏.道路與橋梁中現(xiàn)澆混凝土的質(zhì)量通病[J].現(xiàn)代物業(yè)，2018（11）：217.