李思男

摘 要：在進(jìn)行車(chē)輛維修檢測(cè)的過(guò)程中如果無(wú)法使用傳統(tǒng)的排除印證法來(lái)確定汽車(chē)故障的原因，可以嘗試運(yùn)用“逆向思維”，從整個(gè)汽車(chē)結(jié)構(gòu)入手分析其工作原理以及故障發(fā)生時(shí)會(huì)有的表征，進(jìn)而確定故障的原因，打破傳統(tǒng)的思維方式，幫助汽車(chē)的維修檢測(cè)工作可以進(jìn)行得更順利。文中就以汽車(chē)離合器故診斷為例對(duì)其中的“逆向思維”應(yīng)用措施進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：逆向思維 汽車(chē)故障診斷 汽車(chē)離合器故障

The Exploration of the Method of "Reverse Thinking" Applied to the Fault Diagnosis of Automobile Clutch

Li Sinan

Abstract：In the process of vehicle maintenance and inspection， if you cannot use the traditional exclusion and verification method to determine the cause of the car failure， you can try to use "reverse thinking" to analyze the working principle and the characteristics of the failure from the entire car structure， determine the cause of the failure， and then understand the failure phenomenon. Breaking the traditional way of thinking helps the car's maintenance and inspection work to be carried out more smoothly. The article discusses the application measures of "reverse thinking" by taking the fault diagnosis of automobile clutch as an example.

Key words：reverse thinking， automobile fault diagnosis， automobile clutch fault

1 引言

所謂的傳統(tǒng)汽車(chē)離合器故障診斷方式指的是汽車(chē)修理人員在進(jìn)行知識(shí)學(xué)習(xí)的過(guò)程中依靠死記硬背的方式將離合器常見(jiàn)故障現(xiàn)象以及其發(fā)生原因背誦下來(lái)，在進(jìn)行汽車(chē)維修的過(guò)程中直接進(jìn)行表象套用，從而找到汽車(chē)的故障位置。但這種診斷方式明顯是具有一定局限性的，對(duì)于很多不常見(jiàn)的故障現(xiàn)象很可能無(wú)法找到其故障原因，造成修理結(jié)果不盡人意，因此我們必須打破傳統(tǒng)思維，采用更靈活的思維方式來(lái)幫助進(jìn)行汽車(chē)離合器的故障診斷，而逆向思維就是其中非常有用的一種。

2 汽車(chē)離合器常見(jiàn)的四種故障現(xiàn)象

2.1 離合器打滑問(wèn)題

導(dǎo)致離合器打滑問(wèn)題出現(xiàn)的原因可能有：①在長(zhǎng)期使用的過(guò)程中摩擦片因?yàn)槟p過(guò)度造成離合器的彈簧能夠?qū)ζ洚a(chǎn)生的壓力減小。②摩擦片的表面受到損害，比如說(shuō)有了破裂，造成整體摩擦一些下降，無(wú)法將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩進(jìn)行高效傳遞。③離合器踏板自由行程過(guò)小造成摩擦片與彈簧分離。④鉚釘外漏造成摩擦片與壓盤(pán)的接觸面積減小。⑤不同結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形造成摩擦面積減小。⑥彈簧出現(xiàn)問(wèn)題，無(wú)法壓緊摩擦片。

2.2 離合器分離不徹底問(wèn)題

造成這種故障的原因有：①離合踏板自由行程過(guò)大造成離合器無(wú)法徹底分離。②摩擦片存在單邊分離或者偏磨的問(wèn)題[1]。③新近更換了摩擦片，而更換的摩擦片太厚。④從動(dòng)盤(pán)花鍵在其所在軸上移動(dòng)不夠順暢，造成動(dòng)力的分離不夠徹底。⑤摩擦片總成在安裝的過(guò)程中將其正面與反面顛倒安裝了。⑥彈簧的彈力分布不夠均勻。

2.3 離合器發(fā)抖問(wèn)題

造成這種問(wèn)題產(chǎn)生的原因有：①離合器軸與曲軸之間的同軸度相差太大，造成二者在結(jié)合時(shí)發(fā)生了太劇烈的抖動(dòng)。②分離杠桿的高度沒(méi)有達(dá)成調(diào)整上的一致性。③摩擦片表面不夠干凈，造成在與離合器結(jié)合的過(guò)程中可能會(huì)有間斷性的分離與接觸，以至于汽車(chē)在起步的過(guò)程中存在抖動(dòng)的問(wèn)題。④壓緊彈簧本身存在問(wèn)題甚至于有個(gè)別彈簧已經(jīng)發(fā)生了斷裂，造成其在彈力上的分布不夠均勻。⑤發(fā)動(dòng)機(jī)分輪，壓盤(pán)，從動(dòng)盤(pán)等構(gòu)件存在問(wèn)題，造成在壓緊過(guò)程中三者無(wú)法順暢接觸。⑥動(dòng)力平衡被破壞。

2.4 離合器產(chǎn)生較大聲響問(wèn)題

該問(wèn)題產(chǎn)生的可能原因有：①離合器分離軸承存在問(wèn)題，或者缺少潤(rùn)滑油，或者存在磨損問(wèn)題，以至于工作過(guò)程中與其他部件的摩擦增大，進(jìn)而產(chǎn)生聲響。②鉚釘外漏與其他構(gòu)件接觸產(chǎn)生聲響。③存在結(jié)構(gòu)件或者其他異物進(jìn)入到了離合器的內(nèi)部，因?yàn)榕鲎捕a(chǎn)生了聲響。④摩擦片本身存在問(wèn)題，造成形式過(guò)程中離合器一直處于半聯(lián)動(dòng)的狀態(tài)。

3 “逆向思維”在故障診斷中的應(yīng)用

逆向思維應(yīng)用在汽車(chē)離合器的故障診斷中，維修人員首先要明確不同零部件在發(fā)生故障的過(guò)程中會(huì)有怎樣的表征，根據(jù)這些表征所代表的故障現(xiàn)象去判斷故障的原因以及故障存在的位置。這就要求維修人員一定要對(duì)車(chē)輛的構(gòu)造以及其各部位工作流程非常清楚，并能夠?qū)⒏鞣N部件失效形式以及因此而造成的故障現(xiàn)象熟記于心。

絕大多數(shù)的汽車(chē)零部件都是由金屬構(gòu)成的，而在整個(gè)汽車(chē)不斷運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，不同的零部件之間又難免產(chǎn)生摩擦，這就容易導(dǎo)致這些零部件出現(xiàn)各種不同的損傷，比如說(shuō)磨損，比如說(shuō)變形，而不同的傷害形式又會(huì)引發(fā)不同的故障現(xiàn)象，因此在進(jìn)行汽車(chē)離合器故障診斷的過(guò)程中一定要先一步弄清楚這些不同形式的損傷以及因其產(chǎn)生的故障形式，這對(duì)于逆向思維的應(yīng)用與汽車(chē)故障原因的探析將會(huì)帶來(lái)極大的幫助。

3.1 汽車(chē)零部件存在磨損

汽車(chē)在進(jìn)行工作的過(guò)程中，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)中的絕大多數(shù)零部件都需要相互配合，共同作用最終才能更順暢的完成其功用，而在這種相互配和的過(guò)程中難免存在相互之間的摩擦，時(shí)間一長(zhǎng)，經(jīng)常接觸摩擦的部位就會(huì)出現(xiàn)損耗，造成二者之間的配合出現(xiàn)一長(zhǎng)，比如說(shuō)原本同軸的磨損之后不同軸了，原本光滑的曲面，摩擦之后不再圓融了，甚至于原本的零部件厚度是1毫米，磨損后只剩下0.8毫米了，二者接觸面直接就無(wú)法接觸了，于是汽車(chē)的部件也就自然故障了。比如說(shuō)離合器的從動(dòng)盤(pán)就容易出現(xiàn)這種故障。

3.2 汽車(chē)零部件發(fā)生變形

汽車(chē)零部件發(fā)生變形的原因主要是因?yàn)轶E然增加的壓力或者是因?yàn)闇囟鹊脑?，汽?chē)的零部件出現(xiàn)了尺寸或者是形狀上的改變，進(jìn)而造成零部件位置發(fā)生改變[2]。比如說(shuō)汽車(chē)的連桿或者是曲軸出現(xiàn)了彎曲變形，再比如說(shuō)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋和缸體會(huì)有一定的接合面，而只有在接合面平行的情況下二者才能緊密接觸，一旦其中有一個(gè)表面發(fā)生彎曲變形，就會(huì)造成接合部位縫隙的產(chǎn)生，進(jìn)而造成汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣，甚至是滲水，發(fā)動(dòng)機(jī)極有可能就會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的故障。

3.3 汽車(chē)零部件斷裂

在進(jìn)行汽車(chē)制造的過(guò)程中，所有的零部件都是設(shè)計(jì)有預(yù)期的使用壽命的，但這些使用壽命的設(shè)定都是在一種相對(duì)理想的狀況下所檢測(cè)出的參數(shù)。而汽車(chē)在實(shí)際使用過(guò)程中必然會(huì)有很多突發(fā)的意外產(chǎn)生，再加上有些車(chē)主并不夠愛(ài)惜自己的車(chē)輛，在使用過(guò)程中經(jīng)常性的不按照規(guī)定操作[3]。這種情況下就會(huì)造成汽車(chē)零部件因?yàn)楸贿^(guò)度使用進(jìn)而造成其表面出現(xiàn)裂紋，甚至與直接出現(xiàn)零部件的鍛煉，給汽車(chē)造成損傷，比如說(shuō)汽車(chē)如果經(jīng)常性超載使用，一旦遇到路面不平整的情況就很可能因?yàn)閼T性的原因造成其鋼板彈簧發(fā)生斷裂。

3.4 汽車(chē)零部件被腐蝕

前文中也說(shuō)到了汽車(chē)零部件大多都是由金屬材質(zhì)制造而成的，而金屬在特定的情況下，比如說(shuō)水和氧氣作用下就會(huì)產(chǎn)生氧化，而一旦氧化過(guò)度，汽車(chē)零件就會(huì)破損無(wú)法使用。這種因?yàn)榘l(fā)生了化學(xué)或者電化學(xué)反應(yīng)而造成的汽車(chē)零部件損壞問(wèn)題一般稱之為腐蝕損害。這種情況主要容易出現(xiàn)在汽車(chē)的排氣口，車(chē)身上裸露在空氣中的金屬件。

3.5 汽車(chē)零部件的穴蝕問(wèn)題

穴蝕問(wèn)題是比較特殊的一種情況，一般來(lái)說(shuō)汽車(chē)在使用過(guò)程中其發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞以及氣缸壁是比較容易出現(xiàn)這種問(wèn)題的，因?yàn)檫@些部件都是在高溫，高速的情況下工作的，其工作過(guò)程中可能會(huì)產(chǎn)生有一些氣泡，這些氣泡破裂的瞬間會(huì)在其周?chē)a(chǎn)生比較強(qiáng)烈的沖擊進(jìn)而造成周?chē)悴考砻娴慕饘賱兟?，并在零件結(jié)構(gòu)上形成一些孔穴。

4 逆向思維在離合器故障診斷中的應(yīng)用實(shí)例

4.1 磨損故障

我們可以知道汽車(chē)離合器的工作原理簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是其主動(dòng)件與從動(dòng)件之間依靠摩擦作用來(lái)進(jìn)行力矩的傳遞進(jìn)而幫助實(shí)現(xiàn)離合器的各種作用。而通過(guò)對(duì)摩擦力的影響因素的分析可以知道在汽車(chē)的日常行駛過(guò)程中，一旦需要進(jìn)行檔位更換就會(huì)有摩擦片的分離與接合，這種相對(duì)運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)生會(huì)使得摩擦造成的磨損加劇，進(jìn)而造成摩擦片變薄，接觸面之間的間距就會(huì)增加，壓力就會(huì)減小，摩擦力受到影響也會(huì)逐漸減小，當(dāng)達(dá)到一定界限時(shí)，離合器就會(huì)出現(xiàn)打滑的問(wèn)題[4]。所以一般出現(xiàn)離合器打滑問(wèn)題多為摩擦力出現(xiàn)問(wèn)題了。

4.2 變形故障

離合器內(nèi)部結(jié)構(gòu)中的從動(dòng)盤(pán)的表面出現(xiàn)了變形問(wèn)題，造成原本的接觸面積減小，但在壓力不變的情況下，磨損的程度就會(huì)大大增加，使得從動(dòng)盤(pán)的摩擦片在很短的時(shí)間里迅速變薄，進(jìn)而出現(xiàn)上述中的離合器打滑問(wèn)題[5]。而除了從動(dòng)盤(pán)表面出現(xiàn)翹曲變形之外，離合器在使用過(guò)程中其最容易發(fā)生變形的零部件還有彈簧，彈簧出現(xiàn)變形之后，其彈力會(huì)明顯下降，正向能夠攻擊的壓力變小了，接觸面的摩擦力也會(huì)跟著減小，這也是造成離合器出現(xiàn)打滑問(wèn)題的重要原因[6]。一般來(lái)說(shuō)離合器比較容易出現(xiàn)的故障就是變形和磨損了，至于零部件斷裂或者受到腐蝕等問(wèn)題，則因?yàn)槠浔旧砉ぷ髟硪约肮ぷ鳝h(huán)境的原因發(fā)生的可能性并不是很大。

5 結(jié)束語(yǔ)

正向思維是從事情的發(fā)生來(lái)推論其結(jié)果，而逆向思維則是從事件的結(jié)果去追溯其發(fā)生的原因。在進(jìn)行汽車(chē)離合器的故障診斷的過(guò)程中需要應(yīng)用到逆向思維，從已經(jīng)存在的故障的外在表現(xiàn)，比如說(shuō)離合器發(fā)出的聲響，離合器打滑等問(wèn)題來(lái)分析產(chǎn)生這種狀況的可能原因，再根據(jù)這些原因去判斷離合器故障的部位，找到已經(jīng)存在故障的零部件對(duì)其進(jìn)行更換或者維修。通過(guò)這種逆向的思考方式迅速準(zhǔn)確地判別出離合器中存在的問(wèn)題，進(jìn)而幫助車(chē)輛恢復(fù)其良好狀態(tài)。

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