1997年第一代森林人

斯巴魯?shù)谝淮秩擞?997年正式推向日本市場(chǎng)，定位為跨界車型，“SUV般強(qiáng)硬、轎車般輕松”是它的口號(hào)，同時(shí)也給跨界車打開了新大門。首次上市的第一代斯巴魯森林人提供了兩個(gè)排量的三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為EJ20系列的2.0L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)以及EJ25系列的2.5L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)分為自然吸氣與渦輪增壓兩個(gè)版本，自然吸氣版本最大輸出功率135馬力，最大扭矩180N·m。

2002年 第二代森林人

在2002年的芝加哥車展上第二代森林人正式亮相，次年就基于全新翼豹平臺(tái)正式量產(chǎn)，底盤代號(hào)為SG。整體設(shè)計(jì)都跟上了21世紀(jì)的腳步，更加現(xiàn)代化。動(dòng)力系統(tǒng)上，第二代森林人共有4款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0L、2.5L水平對(duì)置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T、2.5T水平對(duì)置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，有5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速箱可選擇，自家的拿手好菜左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)同樣也未缺席。

2007年 第三代森林人

從第三代森林人開始，它的設(shè)計(jì)正式向SUV靠攏，基本看不到跨界的元素，車身線條更加硬朗，和主流城市型SUV設(shè)計(jì)相似，同時(shí)也向居家風(fēng)格轉(zhuǎn)變。動(dòng)力方面，國(guó)內(nèi)共有3款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，分別是2.0L、2.5L水平對(duì)置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5T水平對(duì)置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，有5擋手動(dòng)、4擋自動(dòng)和5擋自動(dòng)變速箱，左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)依舊配備。

2012年 第四代森林人

這一代的森林人因需從居家生活方面考慮，取消了一些運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，尺寸也更加符合緊湊型SUV的水準(zhǔn)。內(nèi)飾變化較大，融入了更多現(xiàn)代元素并重點(diǎn)呼應(yīng)家用需求，用料觸感也更加舒適。動(dòng)力上，這一代森林人有2.0L、2.5L水平對(duì)置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T水平對(duì)置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī);匹配6擋手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱。而四驅(qū)系統(tǒng)方面，仍然全系配備左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

2018年 第五代森林人

至第一代森林人已經(jīng)11年時(shí)間，這一代的森林人除了跟上一代一樣向居家全面妥協(xié)之外，最大的亮點(diǎn)就是混動(dòng)技術(shù)的加入。第五代外觀跟上一代基本一致，但內(nèi)飾進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，科技感大幅提升。動(dòng)力上由2.0L水平對(duì)置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一套電機(jī)組成，搭配CVT無(wú)級(jí)變速箱，新車還有2.0L水平對(duì)置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃油版車型可供選擇，同樣匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。

每一個(gè)汽車品牌都有著自己獨(dú)特的造車精神，對(duì)于斯巴魯而言，制造“最佳行駛性能”的汽車初衷從未改變。無(wú)論是SUV還是立下赫赫戰(zhàn)功的運(yùn)動(dòng)轎車，斯巴魯一直對(duì)車輛性能有著極高的追求。

而斯巴魯森林人最早在1997年首次面世，因跨界車在日本風(fēng)靡一時(shí)，森林人便成為了一款集合轎車、旅行車、越野車的優(yōu)點(diǎn)于一身的跨界車型。斯巴魯引以為傲的四缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)更是一直流傳，秉承著斯巴魯優(yōu)良技術(shù)，使得森林人不僅擁有優(yōu)于其它SUV的操控性能，同時(shí)也不失惡劣路況下的優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)性能和寬大儲(chǔ)物空間，絕對(duì)是家用通勤首選。