Aimee

當(dāng)你有一顆跑賽道的心，卻沒(méi)有跑車(chē)時(shí)，你只能眼睜睜地看著別人開(kāi)著跑車(chē)超級(jí)拉風(fēng)地從你身邊呼嘯而過(guò)。此時(shí)的你，有且僅有“羨慕嫉妒恨”的渴望心情。于我而言，作為汽車(chē)媒體人，最好的“搬磚”工作就是可以試駕各種品牌的車(chē)型，在我最想體驗(yàn)的list中，就有名聲在望的保時(shí)捷911。如今，我終于有機(jī)會(huì)試駕全新911Carrera4SCabriolet，粉絲圓夢(mèng)般的激動(dòng)心情可想而知。

經(jīng)得起歲月的唯一

保時(shí)捷所有車(chē)型都擁有家族的設(shè)計(jì)基因，極具辨識(shí)度。據(jù)了解，1963年費(fèi)迪南德·亞歷山大·保時(shí)捷設(shè)計(jì)的911車(chē)身輪廓大獲成功。線(xiàn)條干凈利落，形式與功能得到了統(tǒng)一。迄今為止，說(shuō)到保時(shí)捷，911仍是唯一。

與硬頂車(chē)型不同，這款敞篷的911給人一種自由奔放和暢快呼吸新鮮空氣的感覺(jué)。此車(chē)型配備全自動(dòng)織物車(chē)頂，僅需約12秒即可自動(dòng)完成開(kāi)啟和閉合。在車(chē)速不超過(guò)50km/h時(shí)均可操作。說(shuō)到開(kāi)敞篷車(chē)，大家的腦海里一定會(huì)浮現(xiàn)藍(lán)天白云、帥哥美女、墨鏡與陽(yáng)光，可在我這里恰恰事與愿違，試駕的這兩天剛好遇上廣州的大暴雨，在路上根本就沒(méi)有機(jī)會(huì)體驗(yàn)夏風(fēng)從臉頰吹過(guò)的感覺(jué)。只能在地下停車(chē)場(chǎng)過(guò)過(guò)開(kāi)敞篷的癮。

在911Cabriolet敞篷車(chē)型身上，還是有很多典型的911的設(shè)計(jì)基因，比如：大角度傾斜的擋風(fēng)玻璃和微微向后傾斜的車(chē)頂線(xiàn)條。采用LED技術(shù)的無(wú)縫式條形燈位于立體LED尾燈之間，是所有911車(chē)型特有的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。下雨時(shí)拍攝物料，一雙手真的不夠用，一手拿器材，一手拿雨傘，連拿車(chē)鑰匙都不方便。好在，其搭載的舒適進(jìn)車(chē)功能可以不拿出鑰匙的情況下開(kāi)啟911，只要從側(cè)面靠近門(mén)把手即可解鎖車(chē)輛，門(mén)把手將自動(dòng)伸出。門(mén)把手是采用部分凹陷設(shè)計(jì)，巧妙地與車(chē)輛外觀融為一體。

將運(yùn)動(dòng)風(fēng)進(jìn)行到底

每一款車(chē)都有自己的定位，作為跑車(chē)的911Carrera4SCabriolet，本身就具備跑車(chē)的DNA——專(zhuān)為駕駛者而設(shè)計(jì)。定位決定了群體的選擇，家用舒適是不會(huì)在911Carrera4SCabriolet身上體驗(yàn)得到的。簡(jiǎn)單地來(lái)說(shuō)，在電視劇之外，霸道總裁與暖男是不可二者兼得的。

當(dāng)我坐進(jìn)駕駛艙，從坐姿的舒適度以及高度就可以知道跑車(chē)的特性了。在我面前的模擬轉(zhuǎn)速表被設(shè)計(jì)在儀表組的正中央，因此始終處于駕駛員的視線(xiàn)之內(nèi)。多功能運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)可以直接、方便地操作音響、電話(huà)等功能。傾斜式中控臺(tái)使方向盤(pán)與換擋桿之間的距離極短，開(kāi)關(guān)和按鈕的布置直觀明了。對(duì)了，車(chē)輛的啟動(dòng)鍵位于方向盤(pán)的左方，是個(gè)旋轉(zhuǎn)的按鈕。

高分辨率顯示屏和觸摸感應(yīng)按鈕，可以使駕駛者清晰快速操作所需功能。同時(shí)，也保留了模擬按鈕設(shè)計(jì)，用于直接控制至關(guān)重要的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和底盤(pán)功能。更值得一提的是，它的運(yùn)動(dòng)型座椅，即使在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)也能提供足夠的支撐。另外，其搭配的BOSE 環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，更是可以將一切噪音覆蓋，為駕駛者營(yíng)造出灑脫自由的氛圍。

蠢蠢欲動(dòng)的右腳

當(dāng)我在寂靜的地下停車(chē)場(chǎng)啟動(dòng)911 Carrera 4SCabriolet的那一刻時(shí)，伴隨而來(lái)的是一聲怒吼，這一聲怒吼瞬間吹散了我不能在雨天開(kāi)敞篷的郁悶心情，只想迅速到馬路上體驗(yàn)。眾所周知，911是為無(wú)盡的公路而生的，每一臺(tái)911都背負(fù)相同的使命——提供富有運(yùn)動(dòng)性的駕駛體驗(yàn)。

911Carrera4SCabriolet，這名字是有一定的意義。這里的“4S”，代表的是保時(shí)捷“4S”車(chē)型集四輪驅(qū)動(dòng)與增強(qiáng)的性能于一身。這款車(chē)型搭載雙渦輪增壓水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)、8速PorscheDoppelkupplung[PDK]保時(shí)捷雙離合器變速箱，其可在動(dòng)力不中斷的情況下實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)的迅速換擋。另外，它的最大功率為331kW，最大扭矩為530Nm，0-100km/h加速時(shí)間是3.8s。在等紅綠燈的時(shí)候，我就試了一下這款車(chē)的加速度，可以用“快狠準(zhǔn)”來(lái)形容它的起步反應(yīng)，看到被拋離在后面的車(chē)輛，心里暗暗自爽。同時(shí)，也更羨慕911在封閉賽道上的奔馳。

開(kāi)跑車(chē)，除了享受速度與激情之外，也應(yīng)該更注重安全。當(dāng)遇到下雨的時(shí)候，車(chē)的儀表盤(pán)就彈出了一個(gè)建議調(diào)整到“Wet”（濕地）模式的信息。這是因?yàn)?11在濕滑路面上能夠利用創(chuàng)新的系統(tǒng)為駕駛者提供輔助。底盤(pán)控制系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)的響應(yīng)將根據(jù)情況得到相應(yīng)的調(diào)整。這一人性化設(shè)置，著實(shí)貼心且安心。

更好玩的是其搭載的SportChrono組件，只需要按下按鈕，就可以享受更激情澎湃的駕駛體驗(yàn)，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)和變速箱的調(diào)校更富運(yùn)動(dòng)性。其中的“SportResponse”（運(yùn)動(dòng)響應(yīng)）按鈕讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱能夠快速釋放動(dòng)力，使峰值動(dòng)力響應(yīng)持續(xù)約20秒的時(shí)間。所以，在試駕的過(guò)程中，我非常享受在高速路上奔跑的時(shí)間。

總結(jié)

雖然只有短短的兩天試駕，但911Carrera4SCabriolet滿(mǎn)足了我對(duì)911的向往，同時(shí)，也讓我對(duì)它產(chǎn)生更具象的興趣。這興趣不再停留在外觀，不再僅限于那聲轟鳴，而是更刺激的賽道體驗(yàn)。911有一股與生俱來(lái)的賽道魂，而我，也有一顆賽道心。