王驕 蔣論 莫榮佳 盧嬌嬌 陳海霞

[摘要]由于城市化的快速發(fā)展，現(xiàn)在社會(huì)中產(chǎn)生了嚴(yán)重的“文化墮距”現(xiàn)象，人類意識(shí)的加強(qiáng)已經(jīng)趕不上代步工具（車(chē)輛）的增加。隨著機(jī)動(dòng)車(chē)的強(qiáng)化管理，行駛過(guò)程中的酒駕、疲勞駕駛、陋習(xí)駕駛等劣習(xí)已漸漸得到了抑制，而“燈光殺手”卻沒(méi)有得到正確的認(rèn)知。本文結(jié)合實(shí)際調(diào)查和文獻(xiàn)查詢，分析濫用遠(yuǎn)光燈的現(xiàn)狀和原因，并從當(dāng)前的法律教育、宣傳教育以及駕校考試教育中探究治理濫用遠(yuǎn)光燈的對(duì)策，談?wù)勥h(yuǎn)光燈的使用管理問(wèn)題。

[關(guān)鍵詞]遠(yuǎn)光燈;安全意識(shí);對(duì)策思路;交通安全管理

中圖分類號(hào)：G4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：（2021）-08-096

引言

近年，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)、駕駛員數(shù)量分別保持1800萬(wàn)、2600萬(wàn)人的高速增長(zhǎng)，給車(chē)輛的安全管理增加更高的難度。因違章駕駛所造成的意外事故也越來(lái)越頻繁，特別是在夜間行駛過(guò)程中，盡管道路明亮，也?？匆?jiàn)汽車(chē)開(kāi)著遠(yuǎn)光燈疾駛而過(guò)，遠(yuǎn)光燈強(qiáng)力的刺激著路人和其他駕駛者的眼睛，從而造成短暫性失明，給夜間道路行駛帶來(lái)了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。濫用遠(yuǎn)光燈這一行為，無(wú)論是對(duì)于自己的行車(chē)安全問(wèn)題，還是對(duì)于他人的行車(chē)安全問(wèn)題，在今天這個(gè)時(shí)代背景下都是一個(gè)重要的話題。

一、遠(yuǎn)光燈的使用現(xiàn)狀

遠(yuǎn)光燈是汽車(chē)的一項(xiàng)重要功能。隨意使用遠(yuǎn)光燈不僅不會(huì)提高出行車(chē)輛的安全，反而會(huì)使得危險(xiǎn)系數(shù)大幅度增加。遠(yuǎn)光燈反射出的光線呈平行狀態(tài)，光線亮度遠(yuǎn)比近光燈集中、明亮，從而可以集中照亮遠(yuǎn)距離的物體。而近光燈照射的光線呈現(xiàn)離散狀態(tài)，可以照射的物體范圍很廣，光線相對(duì)較弱，雖然兩者都可以用于夜間照明，但是因?yàn)檫h(yuǎn)光燈照射角度大、距離遠(yuǎn)、光線較為集中、高度較大，在夜間道路上行駛給駕駛者帶來(lái)了很大的便利，于是深受車(chē)主們的喜愛(ài)。但遠(yuǎn)光燈的規(guī)范使用問(wèn)題卻沒(méi)有得到社會(huì)的關(guān)注，在道路明亮、拐彎等某些不需要使用遠(yuǎn)光燈的條件下，車(chē)主們?nèi)匀皇褂眠h(yuǎn)光燈行使，便增加了安全行駛的危險(xiǎn)系數(shù)。同時(shí)法律法規(guī)的不完善，以及安全意識(shí)的不重視加劇了車(chē)輛違法違規(guī)使用遠(yuǎn)光燈行駛的現(xiàn)象。

根據(jù)中國(guó)交通科技數(shù)據(jù)庫(kù)的有關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：大約50%的機(jī)動(dòng)車(chē)一直使用遠(yuǎn)光燈行駛，30%的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員在行駛過(guò)程中只使用近光燈行駛，30%的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員在行駛過(guò)程中采取燈光交替的方式行駛，然而按照相關(guān)法律法規(guī)正確交替使用燈光的人數(shù)連四分之一都達(dá)不到。根據(jù)不完全的道路警察統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在夜間發(fā)生的交通事故當(dāng)中，由于遠(yuǎn)光燈濫用引發(fā)的碰撞、擦車(chē)等現(xiàn)象占總的交通事故的百分之三十五左右，且明顯呈上升趨勢(shì)，濫用遠(yuǎn)光燈這一問(wèn)題并沒(méi)有得到大家的重視，使之交通問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重。

二、會(huì)車(chē)過(guò)程中濫用遠(yuǎn)光燈存在的隱患

正面會(huì)車(chē)時(shí)：

（一）面對(duì)會(huì)車(chē)時(shí)，對(duì)面的車(chē)輛將遠(yuǎn)光燈開(kāi)啟會(huì)導(dǎo)致駕駛者瞬間致盲。而導(dǎo)盲的情況一般會(huì)持續(xù)一至三秒，而這一至三秒的時(shí)間內(nèi)，完全可以導(dǎo)致一起交通事故的發(fā)生。這樣的會(huì)車(chē)現(xiàn)象并沒(méi)有引起駕駛者和交管部門(mén)的重視，往往因?yàn)檫@一至三秒的致命瞬間影響著一個(gè)家庭，甚至給社會(huì)造成一定的影響。

（二）面對(duì)會(huì)車(chē)時(shí)，對(duì)面的車(chē)輛行駛過(guò)程中開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈照明可能會(huì)造成駕駛員對(duì)來(lái)車(chē)的速度和距離做出錯(cuò)誤的估計(jì)，導(dǎo)致駕駛員出現(xiàn)操作失誤的情況。特別是對(duì)于近期獲取駕照的新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，當(dāng)他們無(wú)法正確判斷前面的路況時(shí)，通常不能有系統(tǒng)的剎車(chē)或者采取應(yīng)急性的措施，反而會(huì)由于緊張而導(dǎo)致緊急剎車(chē)、對(duì)方向失去控制等情況出現(xiàn)，而這樣的行車(chē)便會(huì)對(duì)相鄰或后方的車(chē)輛造成很大的威脅，甚至導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。而社會(huì)的發(fā)展恰好給車(chē)輛的快速發(fā)展提供了良好的環(huán)境，使學(xué)習(xí)駕駛的人數(shù)快速增長(zhǎng)，新手司機(jī)越來(lái)越多。

后方車(chē)輛開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈時(shí)：

（一）當(dāng)后方車(chē)輛開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈，前方車(chē)輛進(jìn)行拐彎，而后方車(chē)輛的光線會(huì)直接照射到凸面反射鏡上產(chǎn)生燈光反射現(xiàn)象。這樣的情況下會(huì)使自己的視野受阻，甚至在這種情況下出現(xiàn)瞬間致盲狀態(tài)。當(dāng)燈光反射的情況發(fā)生時(shí)，不僅僅會(huì)導(dǎo)致駕駛者做出錯(cuò)誤判斷，更是對(duì)眼睛的一種直接傷害，輕則短暫性失明，重則導(dǎo)致白內(nèi)障的情況出現(xiàn)。違規(guī)操作下的遠(yuǎn)光燈，其殺傷力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了燈光本身，不僅給人體帶來(lái)隱性傷害，還會(huì)間接導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

（二）后方車(chē)輛啟用遠(yuǎn)光燈時(shí)可導(dǎo)致車(chē)輛判斷失誤。當(dāng)后方車(chē)輛啟用遠(yuǎn)光照明時(shí)，光線照射至前方車(chē)輛的后視鏡中會(huì)產(chǎn)生刺眼的強(qiáng)光或大面積的強(qiáng)光圈，使得前車(chē)無(wú)法判斷出后方車(chē)輛的距離和行駛情況，甚至可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛車(chē)內(nèi)一片光明。而在這種情況下，如果此時(shí)遇上拐彎或者并線的情況，便無(wú)法從后視鏡中正確判斷轉(zhuǎn)彎時(shí)間、后來(lái)車(chē)輛行駛的路線以及是否可以及時(shí)并線的情況，這便成為了駕駛者的一個(gè)難題。

根據(jù)報(bào)道，在德國(guó)的巴法利亞有研究人員系統(tǒng)地對(duì)當(dāng)?shù)?00位駕駛者進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)調(diào)查，其中有五分之二的人發(fā)現(xiàn)，他們無(wú)法在遠(yuǎn)光燈照射后安然入睡，并且有頭暈、心煩意亂等情況出現(xiàn)。而長(zhǎng)期從事機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛的人員，如果不注意眼睛的防護(hù)工作，不僅使得視力急速下降，更容易患白內(nèi)障、屈光不正、青光眼等眼病，同時(shí)大腦的中樞神經(jīng)極大的受到光污染的干擾，從而引起精神不濟(jì)、疲憊不堪，使人出現(xiàn)頭暈、浮躁、焦灼、心煩意亂的情況，破壞人體正常激素的形成，大幅度的增加患某些癌癥的風(fēng)險(xiǎn)。

三、遠(yuǎn)光燈事故的誘發(fā)原因

（一）違法改裝車(chē)大燈

汽車(chē)的大燈猶如人的眼睛，在夜間行使中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。車(chē)輛的大燈在亮度和色溫等方面都有著極為嚴(yán)格的規(guī)定，違法改裝的大燈遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)人眼所能承受的光線亮度，其中最為普遍的當(dāng)屬氙氣大燈，新型的氙氣大燈的改裝會(huì)使大燈的光線向四周散射，大燈光線強(qiáng)，再加上遠(yuǎn)光燈的開(kāi)啟下，會(huì)造成對(duì)方駕駛員無(wú)法看清路面情況和做出判斷，從而形成事故隱患問(wèn)題。

（二）交警部門(mén)查處力度不夠

交警部門(mén)平時(shí)側(cè)重于宣傳杜絕無(wú)證駕駛、醉酒駕駛、疲勞駕駛等方面的工作，在立法方面，將醉駕等情形歸入刑法的處罰范圍，宣傳及警醒力度較大，從源頭上抑制了此類駕駛的情況的發(fā)生，而相比之下，濫用遠(yuǎn)光燈的處罰及警醒效果不佳，因其主要是在夜間使用，舉證困難，因而對(duì)濫用遠(yuǎn)光燈的駕駛者無(wú)法給予有力的懲戒。

（三）公民的交通安全意識(shí)欠缺

公民的交通安全意識(shí)欠缺主要有兩個(gè)方面的原因。一方面是駕駛員的素質(zhì)問(wèn)題。駕駛?cè)藛T在學(xué)習(xí)駕照的時(shí)候，只注重學(xué)習(xí)了駕車(chē)技巧，把取得駕駛證放在首位，從而忽略了對(duì)綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，從源頭上便不夠重視，才導(dǎo)致駕駛?cè)藛T的交通意識(shí)欠缺。另一方面是駕校本身對(duì)于遠(yuǎn)光燈規(guī)范使用的不重視，在駕?？荚嚨膬?nèi)容中，關(guān)于遠(yuǎn)光燈規(guī)范使用的內(nèi)容考點(diǎn)少，并且考題的知識(shí)點(diǎn)不夠全面。駕校的教練對(duì)這方面的內(nèi)容也是模棱兩可，對(duì)燈光規(guī)范使用沒(méi)有嚴(yán)格的要求和考察，并且在駕校內(nèi)對(duì)正確使用遠(yuǎn)光燈的宣傳力度也不夠全面。

（四）法律法規(guī)的不健全

在《道路交通安全法》的某些條例規(guī)定對(duì)燈光的使用做出了相關(guān)的強(qiáng)調(diào)，但并沒(méi)有對(duì)違法違規(guī)開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈的駕駛車(chē)輛做出明顯的處罰規(guī)定，所以才得以導(dǎo)致部分駕駛?cè)藛T鉆了法律的漏洞。而法律法規(guī)的不健全問(wèn)題也沒(méi)有得到相關(guān)部門(mén)的重視，這無(wú)形之中為違法使用遠(yuǎn)光燈的駕駛者提供了一個(gè)條件。

四、治理濫用遠(yuǎn)光燈問(wèn)題的對(duì)策思路

一是交通管理部門(mén)要更加重視對(duì)濫用遠(yuǎn)光燈行為的懲治。交通管理部門(mén)要嚴(yán)格依據(jù)法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，針對(duì)濫用遠(yuǎn)光燈的駕駛員進(jìn)行備案處理，情節(jié)輕微者予以嚴(yán)肅批評(píng)教育，較重的采取依法處罰，屢教不改者可以采取曝光典型案例的方式處罰違法人員。根據(jù)道路危險(xiǎn)程度及其他實(shí)際情況，對(duì)應(yīng)投入科技設(shè)備，在復(fù)雜路段增設(shè)電子監(jiān)控抓拍裝置，對(duì)拍到的違法者依法依規(guī)進(jìn)行處理。

二是建立健全處罰機(jī)制。第一是要建立全社會(huì)參與交通安全管理監(jiān)督體系。不僅要做好政府部門(mén)，其他組織參與交通安全管理工作，也要鼓勵(lì)其他公民積極參與，讓社會(huì)參與對(duì)駕駛者的監(jiān)督，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛員道德與規(guī)則的雙重制約。第二是建立健全群眾舉報(bào)交通違法查處機(jī)制，對(duì)違規(guī)使用燈光的舉報(bào)亦進(jìn)行處理，降低舉證標(biāo)準(zhǔn)，凡是證據(jù)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的，都可以進(jìn)行處理，對(duì)濫用遠(yuǎn)光燈者進(jìn)行批評(píng)教育或處罰，做好對(duì)舉報(bào)者的信息安全保障的同時(shí)，也要給予相關(guān)獎(jiǎng)勵(lì)。

三是加強(qiáng)對(duì)源頭的整改。一方面是強(qiáng)化駕校的社會(huì)責(zé)任感，要讓駕校有所擔(dān)當(dāng)，做到畢業(yè)的嚴(yán)格化，將交通素質(zhì)教育納入駕?？荚噧?nèi)容，塑造學(xué)員的文明交通素質(zhì)，培育學(xué)員良好的駕車(chē)習(xí)慣，加強(qiáng)燈光使用的安全意識(shí)，做好駕駛員安全行使的第一步。另一方面是加強(qiáng)對(duì)違法改裝大燈的監(jiān)管，對(duì)汽車(chē)修理行業(yè)予以要求，禁止給客戶改裝不符合色溫、亮度等要求的大燈，若有違規(guī)定應(yīng)要求進(jìn)行改造，發(fā)生因此帶來(lái)的交通事故，要承擔(dān)部分民事責(zé)任并予以行政處罰。對(duì)駕校及汽修業(yè)的監(jiān)管可以結(jié)合其他職能部門(mén)聯(lián)手進(jìn)行管理和監(jiān)督。

四是加強(qiáng)宣傳教育。在數(shù)據(jù)時(shí)代，媒體的宣傳力量是最大的，通過(guò)抖音、微博、嗶哩嗶哩等平臺(tái)大力宣傳正確使用燈光的相關(guān)知識(shí)，強(qiáng)化駕駛者對(duì)遠(yuǎn)光燈的規(guī)范使用意識(shí)，利用相關(guān)的數(shù)據(jù)、圖片、視頻等方式來(lái)進(jìn)行宣傳，讓駕駛者深知濫用遠(yuǎn)光燈所帶來(lái)的危害。同時(shí)，交管部門(mén)要做好線下的宣傳工作，要轉(zhuǎn)變工作思維，由原來(lái)的事故教育到主動(dòng)出擊，要多從街道宣傳海報(bào)、社區(qū)活動(dòng)開(kāi)展等方面入手，不能僅僅局限查處駕駛?cè)藛T違規(guī)使用或?yàn)E用遠(yuǎn)光燈時(shí)做出的教育，做到剛?cè)岵⒂茫P單要開(kāi)，提示手冊(cè)也不能少，展現(xiàn)執(zhí)法并不僅僅是為了處罰，這樣讓能有效讓駕駛?cè)藛T牢記交管條款，早日改掉不良燈光濫用習(xí)慣。

五、結(jié)語(yǔ)

“亂開(kāi)遠(yuǎn)光燈等于謀殺”，生命安全重于一切。出行安全不僅關(guān)系到自己生命問(wèn)題，同時(shí)也是尊重他人生命的體現(xiàn)，是構(gòu)筑和諧社會(huì)的重要因素。而一場(chǎng)問(wèn)題的發(fā)生總是在鮮血淋淋的教訓(xùn)之后才被大家所關(guān)注重視。現(xiàn)悲劇已發(fā)生不少，濫用遠(yuǎn)光燈的危險(xiǎn)性世人應(yīng)當(dāng)覺(jué)醒。而今天的我們更應(yīng)該正視遠(yuǎn)光燈使用管理問(wèn)題，防范于未然，別讓那遠(yuǎn)光燈成為自己人生最后的光芒。

參考文獻(xiàn)

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