徐偉
國際油價(jià)沖高回落。上旬,美國通過1.9萬億美元的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃,沙特石油設(shè)施遭襲導(dǎo)致市場擔(dān)憂石油供應(yīng)中斷,“歐佩克+”產(chǎn)油國達(dá)成4月保持產(chǎn)量不變協(xié)議,油價(jià)接近70美元關(guān)口,創(chuàng)2019年5月以來高點(diǎn)。中旬,美商業(yè)原油庫存連續(xù)數(shù)周上升,沙特官方宣布該國原油設(shè)施和生產(chǎn)未受影響,美國能源信息署(EIA)下調(diào)2021年原油需求增長預(yù)測,歐洲新一輪疫情封鎖措施令市場擔(dān)憂需求前景,油價(jià)回調(diào)。下旬,因“長賜”號集裝箱船擱淺導(dǎo)致蘇伊士運(yùn)河雙向堵塞,阻斷部分原油運(yùn)輸,油價(jià)有所反彈。布倫特原油期貨價(jià)格月底收于64.14美元/桶,全月平均65.67美元/桶,環(huán)比上漲6.0%。本月全球原油即期運(yùn)輸市場各船型運(yùn)價(jià)普漲,且中小型船市場強(qiáng)于超大型船,成品油運(yùn)價(jià)繼續(xù)回升。我國進(jìn)口航線運(yùn)價(jià)觸底小升,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)(CTFI)月底報(bào)收于601.85點(diǎn),較上月底上漲13.2%,月平均527.63點(diǎn),環(huán)比微跌0.9%。
1 超大型油船運(yùn)輸市場
超大型油船運(yùn)輸市場運(yùn)價(jià)止跌小幅上漲。中上旬,中東市場以長協(xié)貨交易為主,現(xiàn)貨成交清淡,石油公司轉(zhuǎn)租的船舶運(yùn)價(jià)走低至WS 27.5,凸顯船多貨少市況。鑒于油價(jià)持續(xù)走高,船舶所有人收益持續(xù)惡化,中東、西非航線等價(jià)期租租金(TCE)均跌入2012年CTFI指數(shù)發(fā)布以來新低。下旬,西非市場因即期可用船舶較少,船舶所有人趁機(jī)推高報(bào)價(jià),加之蘇伊士運(yùn)河通行受阻,帶動中東航線運(yùn)價(jià)止跌并小幅回升。中東拉斯坦努拉至寧波航線27萬噸級船運(yùn)價(jià)(CT1)從月初的WS 31.5陰跌至中旬的WS 28附近,中下旬反彈至WS 34.5,全月平均WS 30.76,環(huán)比下跌2.6%;TCE月中跌至美元/天記錄低點(diǎn)后反彈至月底的美元/天,平均 美元/天,上月平均為美元/天。西非馬隆格/杰諾至寧波航線26萬噸級船運(yùn)價(jià)(CT2)走勢與中東航線相似,在WS 32~WS 41.5,平均WS 35.09,微漲1.0%,TCE平均美元/天,下降3.6%。美灣至中國航線下半月成交升溫,包干運(yùn)費(fèi)接近490萬美元。下旬,一艘美灣至寧波航線27萬噸級船4月底貨盤成交包干運(yùn)費(fèi)為475萬美元。
2 蘇伊士型油船運(yùn)輸市場
蘇伊士型油船運(yùn)輸市場受蘇伊士運(yùn)河堵塞影響,歐洲、地中海、波斯灣航線運(yùn)價(jià)普漲。西非至歐洲航線運(yùn)價(jià)振蕩上漲至下旬的WS 79,月底運(yùn)河恢復(fù)通航,運(yùn)價(jià)回調(diào)至WS 70,TCE從月初的0.3萬美元/天漲至下旬的1.7萬美元/天。黑海至地中海航線運(yùn)價(jià)走勢相似,從月初的低點(diǎn)WS 74.5上漲至下旬的高點(diǎn)WS 97(TCE約2.3萬美元/天)后回落。波斯灣航線運(yùn)價(jià)上漲,伊拉克巴士拉至地中海航線運(yùn)價(jià)從上月的WS 18上漲至WS 22.5;巴士拉至印度清奈航線運(yùn)價(jià)從上月的WS 67.5上漲至WS 72.5。我國進(jìn)口原油來源主要是利比亞、中東和俄羅斯,運(yùn)價(jià)上漲,其中,北非利比亞至寧波航線13萬t貨盤下旬的成交包干運(yùn)費(fèi)約315萬美元。
3 阿芙拉型油船運(yùn)輸市場
阿芙拉型油船運(yùn)輸市場受蘇伊士型船市場行情升溫提振,運(yùn)價(jià)上漲??绲刂泻:骄€運(yùn)價(jià)上旬小跌至WS 100,中下旬止跌反彈至下旬的WS 159(TCE約3.5萬美元/天),月底回調(diào);北海短程運(yùn)價(jià)先揚(yáng)后抑,月末報(bào)收于WS 108(TCE約1.1萬美元/天);波羅的海至歐陸航線10萬噸級船運(yùn)價(jià)中上旬大幅反彈至WS 126.5,下旬回調(diào)至WS 92(TCE約1.7萬美元/天)。波斯灣至新加坡航線運(yùn)價(jià)振蕩上行至月底的WS 109(TCE約美元/天)。東南亞至澳大利亞航線運(yùn)價(jià)上漲至下旬的WS 106(TCE約1.2萬美元/天)。加勒比海至美灣航線7萬噸級船運(yùn)價(jià)先漲后跌,上旬漲至WS 177后一路回調(diào)至月底的WS 85(TCE約3.0萬~1 800美元/天)??破澝字Z至中國航線10萬t貨盤成交包干運(yùn)費(fèi)上漲至下旬的53萬美元后回調(diào)至月底的51萬美元。下旬,一艘10萬噸級船4月上旬貨盤成交包干運(yùn)費(fèi)為51.5萬美元。
4 成品油船運(yùn)輸市場
成品油運(yùn)輸市場需求持續(xù)回暖,亞洲及歐美航線運(yùn)價(jià)上升。亞洲航線7.5萬噸級船運(yùn)價(jià)強(qiáng)勢上漲,從月初的WS 70漲至月底的WS 138(TCE約2.1萬美元/天);波斯灣至日本航線5.5萬噸級船運(yùn)價(jià)從月初的WS 91上漲至月底的WS 137.5(TCE約1.5萬美元/天);印度至日本航線3.5萬噸級船運(yùn)價(jià)振蕩上揚(yáng),從WS 110.5漲至WS 136(TCE約美元/天)。歐洲至美東航線3.7萬噸級船汽油運(yùn)價(jià)上旬小幅波動,中下旬反彈至WS 170,月末轉(zhuǎn)跌至WS 154,TCE在~1.3萬美元/天;美灣至歐洲航線3.8萬噸級船柴油運(yùn)價(jià)上漲,從月初的WS 60漲至月底的WS 80(TCE約 906美元/天);歐洲―美東―美灣―歐洲三角航線TCE振蕩走升至月底的1.1萬美元/天。