【摘 要】本文基于對智慧物流背景下物流人才需求及人才培養(yǎng)要求的分析，針對高職物流類專業(yè)人才培養(yǎng)在人才培養(yǎng)方案、課程建設、物流實訓實踐基地建設、師資隊伍建設等方面存在的問題，提出修訂人才培養(yǎng)方案、擴充校企合作共建課程資源、加強智慧物流實訓實踐基地建設、校企合作加強師資隊伍建設等校企融合的物流人才培養(yǎng)路徑。

【關鍵詞】智慧物流 校企融合 物流人才 人才培養(yǎng)

【中圖分類號】G? 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2021）43-0042-03

智慧物流的發(fā)展帶來物流行業(yè)的升級和轉型，高職院校亟須深入調研、分析智慧物流人才的需求，并基于崗位能力分析，通過校企融合共同修訂、完善人才培養(yǎng)目標和培養(yǎng)方向，改革課程體系，共建課程資源與實訓實踐基地，提升師資隊伍水平。本文以柳州鐵道職業(yè)技術學院物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)實踐為例，探討如何通過校企融合培養(yǎng)物流人才，以期為高職院校智慧物流人才培養(yǎng)提供借鑒。

一、智慧物流背景下物流人才需求及人才培養(yǎng)要求的變化

（一）物流行業(yè)和企業(yè)的轉型升級對物流人才提出更新、更高的要求

物流行業(yè)正朝著數字化、智能化方向轉型升級，以京東、順豐、菜鳥等為代表的眾多物流企業(yè)都在運用智慧物流技術提升企業(yè)的智慧決策和智能執(zhí)行能力，積極探索并踐行利用智慧物流技術實現企業(yè)的降本增效。物流行業(yè)和企業(yè)的轉型升級也轉變了人才需求的方向，大部分基礎性、重復性的操作崗位被自動化、智能化機器或者新的業(yè)務模式所取代，企業(yè)對人才的需求也轉向既懂基本業(yè)務操作又熟悉智能設備的使用、運營與維護，能夠運用智慧物流相關技術進行系統(tǒng)分析以及優(yōu)化決策的復合型人才，同時要求人才具備較強的創(chuàng)新能力和良好的職業(yè)素養(yǎng)，能夠改進企業(yè)的作業(yè)過程并為企業(yè)發(fā)展提出具有前瞻性的建議。

（二）國家發(fā)展規(guī)劃對智慧物流人才培養(yǎng)提出新要求

2010年至2019年，國家出臺多項文件和指導意見，將智慧物流的發(fā)展列入國家戰(zhàn)略性發(fā)展規(guī)劃中，先后推出一系列政策支持并推動智慧物流的發(fā)展。國家各層面都非常重視物聯(lián)網等新技術的應用、智慧物流的發(fā)展以及相關專業(yè)人才培養(yǎng)，要求高校加強校企合作、多學科合作，同時鼓勵各類型物流企業(yè)積極參與學校的人才培養(yǎng)，校企聯(lián)合建立多元化、多層級的智慧物流人才培養(yǎng)體系和人才培養(yǎng)機制，促進技能型、創(chuàng)新型、復合型高技能人才培養(yǎng)，提升智慧物流人才的培養(yǎng)水平。

二、智慧物流背景下高職物流類專業(yè)人才培養(yǎng)存在的問題

在智慧物流發(fā)展背景下，高職物流類專業(yè)人才培養(yǎng)存在一定的滯后性，主要體現在人才培養(yǎng)方案、課程建設、實訓實踐基地建設、師資隊伍建設等方面無法滿足智慧物流人才培養(yǎng)需求。

（一）人才培養(yǎng)方案方面

根據文獻研究以及對合作企業(yè)的調研可知，在智慧物流背景下，隨著智能化技術和設備的推廣和應用，我國的物流基礎性崗位將向技術型崗位轉型，既掌握基礎性崗位操作業(yè)務又熟悉智慧物流技術應用的高技能復合型人才較為稀缺。目前，高職院校的人才培養(yǎng)方案主要是基于物流基礎性崗位對人才培養(yǎng)進行設計，缺少對智慧物流發(fā)展中企業(yè)崗位能力需求的深入調研與分析，人才培養(yǎng)目標、課程類別和結構的設置等滯后于行業(yè)的發(fā)展，不能適應行業(yè)、企業(yè)轉型升級的需求。

（二）課程建設方面

智慧物流的發(fā)展推動了現有崗位的升級以及新崗位的產生，傳統(tǒng)的簡單重復繁重的基礎性崗位將被淘汰。然而，部分高職院校缺乏對物流行業(yè)和企業(yè)智慧物流人才需求的深入調研和分析，致使課程體系中缺少智慧倉儲、智慧運輸、智慧物流技術、物聯(lián)網、大數據分析與挖掘技術等智慧物流方面內容，課程資源建設也較為落后，教學方式、評價考核以及教材建設等無法滿足智慧物流人才培養(yǎng)需求，智慧物流需要的崗位職業(yè)能力培養(yǎng)難以落地實施。

（三）物流實訓實踐基地建設方面

高職院校人才培養(yǎng)的目標是培養(yǎng)出適應社會發(fā)展、滿足企業(yè)需求的高素質、高水平、具有創(chuàng)新能力的復合型應用型技能人才。實訓教學作為高職院校培養(yǎng)人才中關鍵的環(huán)節(jié)，能夠深化專業(yè)理論知識在實踐中的應用，明顯提升學生的職業(yè)能力。在智慧物流發(fā)展背景下，大部分高職院校物流類專業(yè)實訓室建設比較滯后，普遍缺少基于頂層設計的能夠打通整個供應鏈環(huán)節(jié)實現供應鏈一體化的實訓基地，以至于無法滿足智慧物流人才的培養(yǎng)需求。

（四）師資隊伍建設方面

智慧物流發(fā)展給職業(yè)教育帶來了巨大的挑戰(zhàn)，其中之一就是師資隊伍的建設。一方面，大部分高職院校專業(yè)教師尤其是年輕教師為高校應屆畢業(yè)生，缺少物流企業(yè)的工作經歷和經驗;另一方面，高職院校在師資培養(yǎng)方面普遍缺少系統(tǒng)規(guī)劃以及穩(wěn)定的校外培訓基地，專業(yè)教師缺少深入企業(yè)掛職鍛煉或者交流的機會，種種原因導致專業(yè)課教師的教學能力無法滿足智慧物流人才培養(yǎng)的需要，給職業(yè)教育的發(fā)展帶來極大的阻礙。

三、校企融合的物流人才培養(yǎng)路徑

（一）修訂人才培養(yǎng)方案

1.修訂人才培養(yǎng)目標

柳州鐵道職業(yè)技術學院物流管理專業(yè)以與浙江順豐快遞公司、順豐速運（東莞）有限公司、柳州誠運物流有限公司、傳化公路港物流有限公司、廣西百世物流（科技）有限公司、安吉聯(lián)合汽車物流有限公司柳州分公司、杭州贏動電商學院、中鐵快運柳州分公司等多家企業(yè)構建的校企合作平臺為依托，針對智慧物流人才的需求，選擇智慧物流代表企業(yè)以及在物流行業(yè)從業(yè)的畢業(yè)生進行深入調研和分析，獲取智慧物流發(fā)展背景下企業(yè)崗位需求以及從業(yè)人員職業(yè)能力、就業(yè)崗位能力和職業(yè)素養(yǎng)具體要求，形成智慧物流發(fā)展背景下企業(yè)對高職學生職業(yè)能力要求的調研報告;同時與物流行業(yè)的企業(yè)領導、專家舉行研討，充分研究、分析物流行業(yè)轉型升級下物流企業(yè)崗位設置的變化以及人才需求的變化，進而結合學校的辦學定位、物流專業(yè)的辦學特色以及高職院校思政工作的要求修訂、完善原有的人才培養(yǎng)目標。修訂后的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標如表1所示。

2.修訂專業(yè)培養(yǎng)方向

柳州鐵道職業(yè)技術學院原有的物流管理專業(yè)培養(yǎng)方向主要集中于柳州工業(yè)物流中倉儲配送領域的用人需求，就業(yè)面窄且由于生產物流的特殊性以及地域工資待遇較低等原因人員流失率較大，專業(yè)培養(yǎng)服務于物流企業(yè)的目標難以實現。2016年開始，學校開始結合物流行業(yè)的發(fā)展以及物流企業(yè)的校企合作意愿，分析智慧物流發(fā)展背景下以及我國“一帶一路”建設下各個物流細分子行業(yè)發(fā)展的情況與趨勢，拓展校企合作企業(yè)，重新審視并修訂物流管理專業(yè)的定位以及人才培養(yǎng)目標，在此基礎上重構物流管理專業(yè)的培養(yǎng)方向：面向本土工業(yè)物流行業(yè)設立“倉儲配送”方向，面向電商與快遞行業(yè)設立“電商與快遞”方向，面向國際貨運代理行業(yè)設立“貨運代理”方向。重構專業(yè)方向后，學生實習滿意度大幅度提升，每年畢業(yè)生就業(yè)率達到95%以上，留在校企合作單位并得到發(fā)展的學生逐年增加，學校進一步發(fā)揮了立德樹人、服務社會的作用。

3.改革課程體系

課程體系的構建是人才培養(yǎng)的關鍵所在，柳州鐵道職業(yè)技術學院物流管理專業(yè)深入分析智慧物流發(fā)展下各個企業(yè)崗位工作的變化以及新崗位的崗位能力，依據物流企業(yè)崗位勝任能力的標準、崗位工作范圍、崗位工作難易程度等標準劃分崗位能力的等級，不同等級的崗位能力設置對應的課程，依據企業(yè)崗位需求將智慧物流技術的認知、操作、應用等知識和技能融入課程教學中。改革途徑主要有兩種：一是在原有課程內容的基礎上引入智慧物流相應的知識模塊和實訓項目，二是依據行業(yè)發(fā)展和合作企業(yè)的需要設置相應的智慧物流課程。

（二）校企合作共建課程資源

依托校企合作平臺，柳州鐵道職業(yè)技術學院物流管理專業(yè)和合作的物流企業(yè)共同構建課程改革方案，共同研究課程建設的路徑，加深與企業(yè)的合作，將企業(yè)發(fā)展中出現的新技術、新的工作場景、新的理念等作為教學資源引入教學過程，為企業(yè)提供契合度更高的物流畢業(yè)生，同時更深入探討校企合作辦學機制，進一步提升校企融合度。結合智慧物流人才職業(yè)能力分析，抽取物流企業(yè)相關崗位、相關職業(yè)能力的培養(yǎng)要求，將智慧物流背景下物流企業(yè)對人才職業(yè)能力的具體要求與培養(yǎng)落實到課程的改革與資源建設中，以“崗課賽證”融通的理念共建課程資源并開展基于職教云平臺的混合式教學。校企合作共建課程資源主要包括重構課程目標、形成課程標準、設置課程內容、開發(fā)實訓項目和新形態(tài)實訓教材、構建信息化資源庫、設計科學合理的考核評價方案等。目前，校企合作共建完成了運輸管理、倉儲與配送管理兩門課程的活頁式教材建設以及基于職教云平臺的課程資源庫建設，在教材與資源庫中融入物流行業(yè)發(fā)展中最新的科技、工藝、方法，同時體現“1+X”證書內容持續(xù)更新的特點。此外，學校物流管理專業(yè)還將陸續(xù)推進與智慧物流關聯(lián)性較強的物流信息管理、物流設施設備、智慧物流等課程資源的建設，開發(fā)圍繞智慧物流技術應用的實訓項目并進行相應的實訓指導書編寫。

（三）加強智慧物流實訓實踐基地建設

1.加強校內物流實訓基地建設

依托柳州鐵道職業(yè)技術學院已有的保稅區(qū)倉儲綜合實訓室、物流信息技術實訓室和報關報檢實訓室，結合實踐教學、社會培訓、“1+X”職業(yè)技能鑒定以及科研項目等方面的需要，物流管理專業(yè)于2019年研究并形成了以“智慧智能、虛實結合、設備先進、實訓工種齊全、職業(yè)環(huán)境真實、特色突出”為理念的智慧物流實訓基地建設方案，依據建設方案已經基本完成對“保稅區(qū)倉儲綜合實訓室”的改造，增加了AGV小車、自動化立體倉庫、智能揀選設備等，同時開設了大數據分析倉儲管理、智能揀選、自動化立體倉庫作業(yè)操作等實訓項目。除此之外，學校還結合專業(yè)培養(yǎng)方向，正在推進快遞分揀系統(tǒng)、快遞VR仿真系統(tǒng)、快遞點部操作、電商物流操作、供應鏈設計模塊等智慧物流項目實訓室的建設。

2.加強校外實訓基地建設

柳州鐵道職業(yè)技術學院物流管理專業(yè)不斷探索，完善校企合作平臺，先后與廣西區(qū)內的柳州誠運物流有限公司、中鐵快運柳州分公司等多家物流企業(yè)以及區(qū)外的順豐（東莞、浙江）、傳化公路港、杭州贏動電商學院等企業(yè)和機構合作建立校外實訓基地。這些企業(yè)和機構均能提供穩(wěn)定的校外實習基地，有保證實習生日常工作、學習、生活的規(guī)章制度，有安全、保險保障，能提供倉儲、運輸、貨代、配送、客服、營銷等相關實習崗位，配備專門的企業(yè)指導教師管理學生實習工作，同時這些企業(yè)和機構在運作過程中也大量運用了智慧物流技術，進一步滿足了智慧物流人才培養(yǎng)的需求。依托校企合作共建的校外實訓基地，物流管理專業(yè)第一學年和第二學年采用工學交替模式，一方面在日常專業(yè)課程的相關實訓項目中，組織學生到合作的柳州本地物流企業(yè)現場，認知并熟悉企業(yè)中智慧物流技術的運用以及設備的操作方法，彌補校內實訓設施設備建設的不足;另一方面通過設立整周實訓的形式，立足本土快遞企業(yè)和倉配企業(yè)，結合企業(yè)“6.18”需求，開設兩周實訓，讓學生能夠認知并掌握快遞現場的業(yè)務操作以及用到的新設備、新技術。第三學年，通過生產實習、頂崗實習、專業(yè)綜合實踐等主干課，在進一步提升學生職業(yè)能力、為學生順利就業(yè)奠定基礎的同時，加強與物流企業(yè)的協(xié)同育人合作。

（四）校企合作加強師資隊伍建設

柳州鐵道職業(yè)技術學院構建了多層次、多渠道提升師資隊伍水平的激勵方案，對教師的掛職鍛煉、繼續(xù)培訓等方面給予政策支持，除校內的老帶新、繼續(xù)教育培訓等提升師資水平的方式外，還與長期合作的物流企業(yè)共建師資培訓基地，加強師資隊伍建設。

1.專業(yè)教師掛職

基于學校關于專業(yè)教師掛職規(guī)定的要求，教師每年到企業(yè)掛職時間不少于兩個月，同時對掛職審批、掛職考核等都有嚴格的規(guī)定。針對教師因日常教學科研任務較重等而導致的無法利用工作時間掛職鍛煉的問題，學?；谛Ｆ蠛献鲄f(xié)議，一方面輪派專業(yè)教師到物流企業(yè)跟蹤指導學生實習，其間讓企業(yè)針對專業(yè)教師掛職中的實踐能力需求為教師安排相應的崗位，先由崗位師傅指導，等上崗考核合格后再安排教師到相關崗位進行學習鍛煉。例如，2020年7月至12月，在2018屆物流管理專業(yè)學生生產實習期間，學校安排6名專業(yè)指導教師分別到京東物流（上海）公司、京東物流（江蘇昆山）公司等企業(yè)進行掛職學習，主要熟悉相關企業(yè)的布局、作業(yè)流程、設施設備的運用，同時學習收貨崗、內配崗、揀貨崗等崗位工作的作業(yè)操作。另一方面鼓勵專業(yè)教師利用寒暑假以及其他空閑時間到合作的物流企業(yè)進行掛職學習。穩(wěn)定的校企師資培訓基地為專業(yè)教師實踐教學能力的提升提供了可靠的保障，使專業(yè)教師能夠針對培養(yǎng)目標有效地進行課程設計，開展課堂教學活動，積累豐富的教學素材，從而使培養(yǎng)的學生更加契合企業(yè)的用人需求。

2.校企互通培訓

校企互通培訓主要是和本土物流企業(yè)深入合作，雙方針對培訓需求以講座、兼職教師、培訓的方式互派專家或者教師。這種方式一方面有利于滿足企業(yè)員工的培訓需求，另一方面也能滿足學生和教師的培養(yǎng)需求。柳州鐵道職業(yè)技術學院物流管理專業(yè)與本土物流企業(yè)合作，每學期定期聘請、安排企業(yè)專家到校以講座的形式開設第二課堂，便于學生更加深入理解當前行業(yè)的發(fā)展、企業(yè)的用人需求、職業(yè)規(guī)劃等方面的知識。同時，基于物流企業(yè)的培訓需求，學校也選派相應的專任教師培訓團隊深入企業(yè)調研，和企業(yè)專家領導共同商定培訓標準、培訓計劃、培訓內容。參與培訓的專任教師會融入企業(yè)進行一段時間的學習，進一步提高了實踐能力和教學科研水平。

3.校企合作科研

科研對高職院校的教育教學改革有極大的促進作用，也可以大幅度提升專任教師的教學水平和教學質量，提升“雙創(chuàng)”教學效果。校企合作科研中，一方面要保證教學與科研活動的一致性從而提升教師的教學科研水平，另一方面要注重科研成果的實用性及其能夠為企業(yè)帶來的經濟效益、社會效益。在校企合作科研過程中，柳州鐵道職業(yè)技術學院物流管理專業(yè)主要采用的是委托開發(fā)模式以及聯(lián)合研發(fā)模式。委托開發(fā)模式主要是在合作的過程中，企業(yè)就自身面臨的痛點問題或者難以攻克的技術難關委托合作院校研究團隊開展相關研究，合作院校在完成研究后向企業(yè)輸出研究成果，幫助企業(yè)解決發(fā)展中遇到的難題。例如，廣西柳州德運物流有限責任公司就其運輸過程中貨車難以測量障礙物的高度進而發(fā)出碰撞警報的問題，委托柳州鐵道職業(yè)技術學院物流管理專業(yè)研究團隊研發(fā)一種安裝在貨車上防止碰撞的報警裝置。在這種方式下，物流管理專業(yè)既可以加深校企合作，又可以充分發(fā)揮自身優(yōu)勢進一步提升教學科研水平。聯(lián)合研發(fā)模式是學?？蒲袌F隊和物流企業(yè)專家共同進行課題的申報和研究。柳州鐵道職業(yè)技術學院物流管理專業(yè)教師團隊先后和浙江順豐、順豐速運（東莞）、中鐵快運柳州分公司、易流科技有限公司等企業(yè)針對網絡貨運平臺、智慧快遞、物聯(lián)網等方面開展了相關課題研究。在課題共同研發(fā)過程中，專業(yè)教師進一步提升了實踐教學能力，企業(yè)專家進一步豐富了物流專業(yè)理論知識，雙方都增強了為企業(yè)、社會的服務能力。

綜上所述，高職院校應根據智慧物流背景下物流人才需求及人才培養(yǎng)要求的變化，針對自身人才培養(yǎng)中存在的問題，通過校企合作對人才培養(yǎng)方案、課程建設、實訓實踐基地建設、師資隊伍建設等方面進行優(yōu)化，以滿足智慧物流人才培養(yǎng)需求。

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注：2021年度廣西職業(yè)教育教學改革研究項目“智慧物流背景下高職‘崗課賽證創(chuàng)深度融合的課程改革路徑研究與實踐—以《運輸管理》為例”（GXGZJG2021B183）;柳州鐵道職業(yè)技術學院2021年重點教材立項項目“產教融合視閾下高職院?？爝f課程新形態(tài)教材開發(fā)研究”

【作者簡介】夏麗麗（1984— ），女，漢族，廣西柳州人，柳州鐵道職業(yè)技術學院講師，碩士，研究方向為物流管理。

（責編 蘇 洋）